本田XRV原车cd机功放IC 本田XRV升级改装优美声专业级音频处理器DSP408

小编 2024-11-25 技术分享 23 0

本田XRV升级改装优美声专业级音频处理器DSP408

即便在城市中,没有大片大片的自然美景,我们还是可以随心所欲地听自己喜欢的歌,幻想一副美好的画面,享受音乐的乐趣,聆听心动的旋律。换一种方式享受生活,从驾乘着手,从音响改装入手,汽车音响改装会是一场变声的旅程,在有音乐环绕的旅途不再孤单。

本田XRV由于设计原因,原车音响中低频轻微差了点,缺少明晰的感觉,下潜深度不够。中频中高频则表现中规中矩,中频密度基本不够用,层次不清楚。为了聆听到好声音。老客户趁着杭州道声12周年店庆给自己的爱车小发烧升级一下,汽车音响改装这种个性化的升级,每个人都有不同的品味,一起看看本田XRV音响升级改装。。。

方案配置如下:

四门隔音

前声场丹麦丹拿272

后声场瑞典dls r6.2

处理器优美声408

功放美国骇客150.6

低音美国捷力w0

丹麦丹拿272前声场安装,细节是核心,也是成败的关键,只有好的安装,喇叭才有好的效果。加上丹拿272特点有着最高的还原度,最低的失真度,是听人声的不二之选。

车门外层是铺整块隔音材料,提高车门的密封性,也有利于喇叭更好的发声。

瑞典DLS R6.2的中低音安装在门板原位,宽敞的声场和出色的中低频,轻快清晰,使整个音响系统活跃了起来,

丹拿分频器接线安装效果

功放美国骇客150.6接线安装在座位底下

捷力超低音出来的效果扎实厚重收放自如,装在后尾箱,对整个声场再现原声的效果提升很大。

优美声专业级音频处理器DSP408接线安装在座位底下

在内部选材上,UMISOUND优美声专业级音频处理器408,采用新一代CIRRUS高保真数字音频系统芯片(美国ASOC),低噪声的贴片电阻电容,独立研发的多线程CPU,48位处理器,每秒的乘法运算(MAC/S)高达300,000,000 MAC/S,处理性能着实强悍。

在大容量电解电容而在变压器的选择上,搭配日本ELNA金装音频发烧电解电容,低噪音、低阻抗定制级电容,选用的是无氧铜、纳米晶强强组成的变压器,搭以及被誉为“运放之皇”的美国NE5532发烧运放,24K镀金纯铜RCA端子等。

其支持原车高电平二分频合频,使得原车信号数据能够得到最大程度的保留;其拥有4路高低电平输入,8路低电平输出。同样的,DSP408仍然具备升级高清数字音频接收器(Digital audio receiver),它的传输性能已被多位专业买家以及调音师认可,其192K的数字采样能接受手机高清无损音频,对比CD主机,它毫不逊色,智能转换,当手机停止音乐播放之时,其会自动跳转回高电平/低电平,还可以升级线控面板转换音源,转换调音模式以及音量大小的等功能。

改装后车内音乐的聆听现场感受很强。技师专业改装技术,无疑保证了高保真音乐质量的输出,从而使得音乐层次感、动态感以及临场感更为逼真,放一曲平时熟悉的曲目,仿佛前方仪表台就是一个舞台,富有磁性的人声从正前方扑面传来,就像歌者就站在面前为你独奏,音乐极具富有弹性和震撼力,这次升级改装,音响效果有了质的飞跃。

本田xrv音响改装喇叭功放低音炮隔盾四门隔音降噪方案

本田XRV不管是从配置或者是设计方面都是非常用心的,采用的是“Solid Wing Face”的设计理念,其新锐、时尚的造型设计深受大众青睐。不过对于驾驶舒适性要求比较高的车主来讲,这辆车子的隔音效果以及音响效果并不是很理想。

本次我们介绍的案例是本田XRV无损升级JBL汽车音响+隔盾四门隔音。

原车四门隔音:我们在拆开车门是可以看到,车门上面只有一层防水膜,没有其他东西,而且铁皮上孔洞也很多。

首先要将车门清理干净。

车门第一层隔音主要起强化钣金、减少车门共振作用。

车门第二层隔音主要是起密封作用,使得车门形成一个密封箱体,帮助喇叭更好地发挥。

车门隔音做好之后,接下来就是汽车音响的安装了,新喇叭都是安装在原车喇叭的安装位置,下面是喇叭的安装效果。

柔剑低音功放安装在座位下方,既隐蔽又节省空间。

锐盾X10箱体炮则是安装在车尾箱,至此,本次施工到此结束。

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