汽车原厂屏幕 CD DVD导航 安卓大屏的特点是什么？缺点是什么？
一，原厂屏幕或者原厂导航系统
这些都是按照仪表台定制的，会很合缝，一般原厂的机器功能都是比较单一的，目的就是为了稳定！但是原厂机器质量肯定是很好的！基本和车辆同寿命！原厂的导航系统是很不好用的！更新也比较麻烦，还有些导航是没有触摸的、输入地址也麻烦！有些还没有倒车影像！显示效果有些也不怎样！当然原厂机器质量，和仪表风格比较好！音质方面只能说合格吧！正常原厂的机器功率都不会很大！带后功放的功率就比较大！音质要比没有后功放的好几倍，但是一般只有高配和选配才有的！如果不想拆车改装又想音质完美那就选择高配或者工厂定制高配音响！
二 后市场CD
现在安装CD都是为了改善原车音质或者改音响想要高品质音质的！目前市场比较流行的有建伍，阿尔派等音质差别是有的，价格差别也比较大！有能力的选择阿尔派，预算不多的可以选择建伍，正常是不大听的出来的！
三 DVD导航
这些机器市场基本也淘汰了，全新基本很少了！现在基本都在某鱼上出售了！DVD导航质量上还是比较稳定的用的CE系统也有一定年份了，优化的也比较好！音质比CD要差一点，优于安卓！缺点，DVD光头寿命不长，碟片不好找了！地图升级也不好升级了！以前的还是电阻的触摸屏 ，触摸效果比较差！后来有电容的！但是屏幕还是比较小，像素也不高，不支持高清后视摄像头！
四 安卓大屏
现在的主流，价格差别特别大由300-3000都有！市场特别乱，价格也是！质量也是一样！价格高的不一定质量好！目前市场上的安卓有四大方案，鼎微方案、诺威达方案、掌讯方案、方易通方案！其它还有几个小的主板工厂就市场占有量比较小质量上也没有多少保障！几个大的工厂基本都是用联发科的4核芯片！目前市场做的最稳定的就是1G缓存加16G内存的！过去的一年鼎微和诺威达做的比较稳定，鼎微显示效果要优于诺威达，特别是倒车影像那方面！反应速度差别都不是太大。基本都使用7.8个月都有卡顿问题，这是安卓的通病，但是不联网使用不会出现这个问题！还有就是4G主机，这些主机都是送流量的，但是网络特别不稳定，主机也特别容易卡顿，显示内存不足，这是有网络后台不断下载软件和更新造成的！所以一般不建议用4G主机！大屏安卓的显示效果也是差别比较大的，有A、B规屏幕，还有IPS全视角屏幕！所以在选择的时候注意看看，IPS屏幕在关机的时候比较黑，看屏幕是没有角度的，就是不管你在那个位置看屏幕都是一样的！至于A、B屏幕这个差别不是太大，有对比就比较容易分出！音质方面，大屏安卓是不讲究音质的 ，只考虑娱乐和视角的！所以想安卓有好音质是不大可能的！
今天分享就到这里，希望可以帮到你们！
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豪车不一定豪改，丰田皇冠原车音响的音质升级之正确方法
作为中高级车中的中流砥柱，12-14代丰田皇冠目前还是有很大保有量的。关于这个车型，我想讲讲原车音响的音质升级方法。针对12-14代皇冠，只讲不失真信号处理。
先从前置说起，这个车系音响分为三个类别。
1、是行政版，主机是富士通的单碟机和卡带机，没有外置的功放，功放和一般的TDA7388差不多，声音表现是不错的，虽然没有中置和超低音，但是声音清透且还较饱满，声场很宽阔，从个人的角度来讲，我很喜欢。
2、是六碟CD版，这机器是松下生产的，样子差不多，但是整个音响的结构有较大的区别，它是有外置功放的。主机的六碟CD加收音机，卡带机和DISPLAYBROD/AUX等所有声音都经过选择转换成平衡信号后传输到后面的功放，功放是先锋生产的86280-0N010，安装在后尾箱的右侧。功放驱动的喇叭有：前左、前中、前右、后左、后右和一个或两个低音单元。
这个功放集成了DSP，即数字音频处理器，这里写进了很多的功能，比如音量大小、高音、低音、中音、前后平衡、左右平衡、ASL、DSP效果、席位控制等。还有个重要的功能就是车身主动噪音抑制。这个功放内部是由DSP处理板和底板组成，功率放大输出部分由两块先锋定制的PAL007来完成的，这个功放块类似TDA7386/TDA7388，由于这个音响的构成有超低音，估计能推动2欧喇叭的只有TDA7560或是TDA7850，我们都倾向于后者。声音的表现虽然增加了中置和超低但声音不够饱满不够活跃，好像一个孩子在背书，还有一种可有可无的感觉。
3、是电装的导航控制面板和松下六碟DVD组成的，也是把模拟信号传送到后面的功放来处理的，跟六碟CD版一样的功放，先锋生产的86280-0N010，声音表现同上。
对于行政版的音响改造有几个办法，第一个是在机内摩机，就是把它的功放块换成最大功率输出的TDA7560/TDA7850，扩大它的输出电流和电源电流，用小电容并联成大电容并联在主滤波电容处，更换运放或是增加缓冲板，这样声音都有很大的改善，主要表现在力度和速度上，亲和力、声场的开阔度也很好，即使没有低音炮的情况，原车喇叭的低频表现也是令人吃惊的。不过这个车型此时喇叭都破边了，需要更换了，如果只是在这种改造办法情况下，喇叭的选择很重要，尽量选择灵敏度较高的套装喇叭。
第二个办法即是加装功放和更换喇叭，信号的接入一个是传统高转低（在没有办法的情况下还是可以是用高转低的）。一个是本站的前置放大器，当然失真度最低的是前置放大器，搭配好功放、喇叭和低音炮，这个行政版的音响马上就上了几个台阶，控制等还是原来的一成不变。
六碟CD版和DVD导航版的功放都是一样，对于它的改造都是一样的。同样这个功放的内部可以通过增大电路电流和加上电容并联成大电容并联在主滤波电容处，也可以把原来的运放给换成较为适用的比如NJM5532或是LM4562，以前LM4562少见，现在发现LM4562的声音更合适汽车音响，这样改造后声音的表现更厚重和有力度，声场也宽了不少，起码耐听度增加很多倍，这样的声音更讨人喜欢。
下一个办法就是在第一个摩机的方案下在DSP板子处直接焊出低电平信号， 加装前置放大器，配置合理的功放、喇叭和低音炮，声音的提升又高了几个级别。需要注意的是，如果发现超低音到了一定的电平后，低音炮的声压上不来，就需要把功放内部那个话筒的板子拆掉
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