太原美声：启辰R50全车隔音降噪，升级全套霸克汽车音响系统！
太原美声：启辰R50全车隔音降噪，升级全套霸克汽车音响系统！
商家名称：太原美声汽车音响改装日期：2017-04-24 02:01改装目的：通过四门隔音、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧的隔音减震处理，让扰人的路噪、风噪、胎噪以及低频共鸣噪音得到减小，从而让驾乘环境变得更加安静舒适。 改装部位： 改装价格： 改装清单：通过四门隔音、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧的隔音减震处理，让扰人的路噪、风噪、胎噪以及低频共鸣噪音得到减小，从而让驾乘环境变得更加安静舒适。 改装效果： 启辰R50经济实用，省油空间大，车主对爱车非常满意！就是启辰R50的噪音有点大，原车音响也比较差；为了能有效减小启辰R50的噪音问题，改善原车音响效果，提升驾乘品质，车主选择进行后期的隔音和音响升级。来到太原美声汽车音响改装店之后，店家给出了细致的隔音降噪解决方案，同时在试听对比多款喇叭之后，最终选择升级全套美国霸克汽车音响系统。分享改装作业过程；
启辰R50汽车音响改装配置：
前门喇叭：美国霸克DX650二分频喇叭
后门喇叭：美国霸克CX650同轴喇叭
低音：美国霸克PX8超薄低音
隔音降噪：四门后备箱中道隔音
改装店家：太原美声汽车音响改装
太原美声汽车音响网址：www.tymsgz.com
系统点评：
通过不同部位的隔音处理，阻隔钣金共振和吸音处理，让路噪、风噪、胎噪和低频共鸣声变小，从而提升驾乘的舒适性。音响方案，前门升级一套美国霸克DX650二分频喇叭，后门升级一套霸克同轴喇叭，另外加上一套超薄低音，这个超薄低音内置功放输出，可以直接推前门喇叭，让整体音质效果得到完美提升。这套音响系统拥有非常高的性价比，声音爽朗通透，低频饱满扎实，听起来非常舒服。
NO1、开始进行改装升级，首先进行车门隔音处理
前门里层隔音减震，把车门钣金清洁干净之后，在钣金表面贴上一层中保隔音减震材料，阻隔钣金共振减小噪音困绕。
车门隔音的作用：削减车门共振异响，降低风噪，起到隔音隔热作用、提升喇叭音质作用！
NO2、尾箱底板隔音处理，先贴上一层减震材料，然后再进行吸音处理。
行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
NO3、车门隔音完毕之后，安装美国霸克DX650二分频喇叭
中低音在原车喇叭位置安装，分频器固定在车门钣金上，高音在原车喇叭位置安装。
后门喇叭声音爽朗通透，低频厚实，声场宽阔，营造出真实浓郁的音乐氛围。
NO4。后门安装美国霸克CX650同轴喇叭
同轴喇叭声音爽朗明快，起到平衡前后声场的作用。
NO5、美国霸克PX8超薄低音装在副驾驶座位底下
内置功放输出，推前门喇叭，让霸克DX650二分频喇叭发挥最佳音质效果。
超薄低音体积小，不占太多空间，低频饱满厚扎实，让整体音质效果变得更加丰满。
NO6、最后进行音响调试，最后进行附件复原。
经过改装升级，噪音变小了，音响效果变好听了；此时的驾乘环境变得更加安静舒适，在车上静静聆听动听的音乐，放松自己，车主对改装效果非常满意！
改装升级完毕！
济南启辰R50汽车音响改装 玩转丹拿发烧喇叭 DSP主动三分频系统
说到音响改装很多朋友们可能会觉得只要我选个最贵的喇叭，最贵的功放，那效果肯定差不了，其实这也是汽车音响改装中的一个误区，要想有好的音质效果，单单名贵的喇叭是不行的，你最先需要的就是合理搭配，将每个器材的作用发挥到最大，这就是搭配师的本事，而想将一套系统搭配进行妥善安装，你就必须找到足够专业的店面，再者还有最重要的调音。三者缺一不可。日产启辰R50车主已经不止一次来到孚卡悦听进行升级改装了，我们的老朋友很多，也欢迎大家常来家里品茗赏乐，接下来请查收日产启辰R50的再次升级！
日产启辰R50汽车音响改装主动三分频配置列表主机：日本阿尔派A09声场喇叭：丹麦丹拿Esotec342三分频汽车喇叭低音：美国捷力10W7原装箱超低音功放1：意大利史泰格三十周年纪念款K203双路功放功放2：意大利史泰格K402四声道功放功放3：美国捷力HD1200单声道功放音频处理器：美国骇客DSP—Z8IV电容：德国捷宝电容 两台电源管理器：意大利诗芬尼POWER Block施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
左前门高音喇叭的A柱倒模安装，孚卡悦听在进行倒模时首先要用打磨机打磨，然后把事先割好的喇叭圈，在车上进行定位，定好位后，拿下来用记号笔画出倒模的形状，再用木棍固定，再打一层502胶水（木灰作为辅料）固定好后，用原子灰倒出形状。再对A柱继续进行打磨，直到它变得到手感光滑、平整，最后包皮完成。
右前门高音喇叭的A柱倒模安装，MD102软球顶高音单元拥有一层特殊图层，扩展了无失真的高频响应。
左前门丹拿Esotec342中音喇叭的门板倒模安装，造型别致极具匠心，这样的位置设计，能让播放出的音乐声场定位更加精准自然。
右前门丹拿Esotec342中音喇叭的门板倒模安装，中频是人耳听到最舒服的频段，所以，搭配三分频在汽车音响复杂的环境中是非常不错的选择！三分频比两分频更细分了，分成了高音、中音及中低音共三个频段，分别由两对高音、两对中音及两对中低音喇叭重现。
左前门丹拿Esotec342中低音喇叭的原车位安装，大音圈的中低音单元，在经过 济南孚卡悦听汽车音响 的专业安装后将它那种，具有清晰精细的中频以及强大的低频响应发挥得淋漓尽致。
右前门丹拿Esotec342中低音喇叭的原车位安装
意大利史泰格K202功放与K402的倒模安装，推动整个前声场完成主动三分频分频，主动分频是功放直接推动喇叭发音，不需分频器，功率足，发挥稳定，无失真，调音用专业主机或DSP；被动分频，由功放推动经分频器再到喇叭，信号传输是被动式的，间接且器件多会容易造成信号损失，有失真情况出现。因此，保证功率，层次，音质等极佳，主动分频更胜一筹。
美国捷力HD1200单声道功放的安装，HD+W7神仙伴侣组合，推动低音，让低音效果澎湃且优质。
意大利诗芬尼POWER Block的安装，能解决供电问题的同时还能优化系统音效。
美国捷力10W7原装箱超低音的安装，当谈及超低音喇叭，美国JL音响可以说是同行业中最流行和最受认可的品牌之一，被称之为“上帝的眼泪”的W7绝对是低音界的王者，他没有一些不必要的上限频率和多余的增益，低音的速度感让声音有一种线性的感觉。低音的稳重性很重要，而这个低音在播放音乐时恰恰没有漂移的迹象。
美国骇客DSP—Z8IV的安装。
日本阿尔派A09主机的安装，分体Hi-Res高音质音频媒体无损播放器！如果你想拥有好音质不想动原车主机，不想改变原车中控，一台阿尔派A09轻松搞定！不限车型分体式安装。
安装完成，下面就是紧张的调音阶段了，对于孚卡悦听而言，调音是一门学无止境的课程，调音技术最难学也最难掌握。为了让音响系统发挥更好的音场效果，每年定期培训，只为将最好的效果带给大家，孚卡悦听技术总监张之超先生是业内为数不多的专业调音师之一，他独有的调音方式深受山东地区车友们的喜爱。好搭配的产品自然是需要合理安装及完善调试的。
后记：丹拿的声音忠实还原，在经过专业的调试之后，丹拿的潜力被全部激发出来。而且声音通透自然，高频细腻清晰，中频人声极其温暖饱满，中低频速度超快，弹性好，能量充足， 低音给力。真是让车主喜不自胜。
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