为五一出行打好前哨战 宝骏730换了一套梦幻音响
流线型的车身让宝骏730外观好看,并且视野宽阔。车厢内空间大,一家六七口人轻轻松松的都能坐得很舒服,并且油耗低保养成本也不高,因此成为了很多中产家庭的购车选择。宝骏730的原车音响是它的短板,MPV大空间只有4只声道喇叭,只能说是可以出声,但完全没有音乐的美感。车主在五一小长假前来到了济南77汽车音响改装店升级,为假期的出游增添乐趣。
在试听之后,宝骏730车主加装了一台先锋DEH-970主机做为音源,搭配全套Dream卓梦汽车音响的器材:前声场是卓梦D165A两分频套装喇叭,后声场卓梦622同轴喇叭,前后声场由卓梦KX3113专用功放保证了功率的供给,最后是卓梦V8超薄有源低音炮补充低频,让声场音效更为完整。
先锋DEH-970主机倒模加装在中控,为整个音响系统提供了优质的音源,并且很好的融入到原车中控,都看不出来改装的痕迹。
车门隔音是音响改装的第一步,为了给音响系统提供一个良好的工作环境,使用大白鲨环保隔音对汽车门板进行双层隔音,可以增强钣金的厚度和强度,减少风噪的传入,防止了车门的共振,让喇叭更好的发挥。
宝骏730原车门
宝骏730车门双层隔音
前声场的卓梦D165A两分频套装喇叭,它的中低音单元使用三层复合振膜和动圈单元,能够使音乐更加开阔;丝质振膜高音单元,声音清脆干净,且音域宽阔,虽然是安装在仪表台两侧,但与安装在车门原位的中低音单元衔接十分自然。
卓梦D165A高音单元安装
卓梦D165A中低音喇叭安装
虽然喇叭只是简单的无损换装,但安装的每处细节都需要处理到位,才能让喇叭出来更好的音质,为了提升车门中低音喇叭的音质,特别加装了丽音密封圈,让声音更为聚集,有更为一致的指向性,给车主更好的听感。
后声场选择的是卓梦622同轴喇叭,高、中、低频在同一轴线上输出,有很好的动态效果,为前声场做了很好的补充与延伸,同时也让后排乘客能够获得良好的聆听体验。
为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师添加了一台卓梦KX3113专车专用功放,解决原车音响系统不稳定的情况,让喇叭发挥更加出色。
卓梦KX3113安装在座椅下面
澎湃的低音是漫长旅途中必不可少的,卓梦V8超薄有源低音炮,低频丰富,能够让整个声场更为完美,让车厢内的音乐氛围更为浓郁,声音也更为有立体感和感染力。将其安装在驾驶位座椅下方,既不占用多余的空间,又能让车主直接感受到低频带来的震感,体验到强劲的低音效果。
宝骏730音响改装配置 / 主机:日本先锋970 / 前声场:Dream卓梦D165A两分频套装喇叭 / 后声场:Dream卓梦622同轴喇叭 / 功放:Dream卓梦KX3113专用功放 / 低音:Dream卓梦V8超薄有源低音炮 / 隔音:大白鲨环保隔音
编辑 小肖
音质神还原 宝骏730改装笛神喇叭与美国DD
宝骏730外观时尚运动、内饰漂亮精致、操控灵活方便,空间也比较大,同时价格比较亲民,是城市家庭的首选。此次日展汽车音响改装店改装的就是一台宝骏730,原车音响效果满足不了车主的要求,最后只能将其替换,升级了一套入门级音响系统,车主所选器材性价比都非常高,前声场升级笛神喇叭,尾箱加多一只美国DD超低音喇叭,再搭配一台韩国山星四声道功放,组合成一套车主非常满意的音响系统。
宝骏730
器材实物图
拆开门板准备做车门隔音处理
拆下来的原车喇叭做工粗糙,质量不佳,可见厂商并没有放心思在音响这一块,声音效果差也属于常见的现象。而车主选择的笛神EL-Comp两分频,喇叭做工精细,用料丰富且优质,性价比非常高,是很多车主升级改装的选择对象。
笛神喇叭(右)与原车喇叭(左)对比
喇叭安装之前,技师们先对四门做好隔音处理,大大降低行车时出现的噪音,在给车主提供一个更加安静的聆听空间的同时,还减少对喇叭效果的影响。
四门隔音处理
前声场安装笛神EL-Comp6.2两分频,为了尽量不改动原车内饰,此次改装都是采取无损安装的模式,中低音喇叭安装在门板的中低音喇叭位,高音喇叭安装在小三角的高音位上。
笛神E-Comp6.2中低音喇叭的安装
门板复原后,看不出改装过的痕迹。
为了使笛神喇叭与美国DD超低音的性能发挥得更加彻底,这套系统中加了一台韩国山星R504四声道功放。R504功放外观简洁,功率充沛且稳定,是喇叭的优质后盾。
采用箱体安装的美国DD超低音效果非常震撼,动态好,下潜深,能为这套系统的低音部分做很好的补充。
器材安装完毕后,加上调音师的专业调试,这套音响系统性能得到很好的发挥,音质清晰透明,空间感强,整个声场表现更加丰富饱满,让进入人耳的声音听起来更加优美自然,达到了车主想要的音响效果。
配置单:
前声场:笛神EL-Comp6.2两分频
超低音:美国DD超低音
功放:韩国山星R-504四声道功放
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