2016款江淮瑞风S3完全评价报告
综述：
2016款江淮瑞风S3外观造型新颖别致，全系标配的日间行车灯格外夺目。内饰设计同样令人眼前一亮，多处饰板采用真皮材质包裹，足以体现厂家诚意。全系车型匹配有5挡和6挡手动及CVT无级变速箱，共7款车型供消费者选择，售价区间及配置在同级别车型占较大优势。1.5L自然吸气发动机动力输出平稳而不激进，轻盈灵活的转向，令女性驾驶者在城市中穿梭也不费吹灰之力。此外，2016款车型自上市以来质量较为稳定，且厂家对消费者诉求非常重视，无形中提高了产品竞争力。不过车无完车，购车后的养护成本着实不算低廉，而行驶过程中噪音抑制也尚存提升空间。
一、车型基本信息
1、同款配置参数对比：实用为主注重安全
2016款江淮瑞风S3的配置较为丰富，全系提供7款车型供消费者选择，而且配置起点较高，诸如2个安全气囊、日间行车灯、后视镜电动调节等配置早已是全系标配，同时电动天窗、真皮方向盘、仿皮材质座椅及GPS导航等配置也不再是顶配车型的专属，除入门车型还提供了倒车影像和车身稳定控制系统，全面保障行车安全。总体来看，瑞风S3虽未采用前沿科技，但相比竞品丰富的配置同样令其崭露头角，具有较高性价比。
2、竞品车型配置参数对比：配置丰富同级占优
与竞品车型相比，2016款江淮瑞风S3的优势主要体现在舒适性及安全配置方面。自动空调及前后排中央扶手的应用，为车内人员提供了舒适惬意的驾乘环境。而在安全性方面，装配6个安全气囊在同级车型中并不多见，且值得一提的是，瑞风S3除入门车型外，均提供车身稳定控制系统，对提升行车安全功不可没。
二、质量可靠性
截至目前，作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网共收到2016款江淮瑞风S3的投诉42宗，投诉销量比约为万分之3.95，远低于2015年万分之16.3的行业平均值，这足以证明其质量可靠性位居同级前列。其中，质量问题投诉为37宗，共涉及61个故障点，相比该车10多万辆的销量并不算高。且在这些投诉中，冷启动发动机噪音大、新车刹车盘生锈及因悬挂变形导致吃胎偏磨等典型投诉故障也仅涉及几宗。在质量可靠性调查中，超过九成的车主认为“非常好”和“好”，而认为“一般”的车主占比仅为9.52%，而且没有受访者给出“差评”。总体来看，2016款江淮瑞风S3上市至今已有半年多的时间，其质量较为稳定。
三、售后服务满意度
车质网共收到服务问题投诉3宗，涉及投诉点7个。其中主要问题体现在售后服务态度和维修人员经验不足无法判断故障点，但基本为授权经销商的个体行为。
目前，江淮厂家对车质网所收到的42宗2016款江淮瑞风S3车型投诉格外重视，回复率达到了97.62%。可见厂家对消费者反馈的问题给予了高度重视，同时通过车质网后期对用户回访得知，多数消费者的诉求已得到妥善处理。
四、养护成本
1、油耗：多数消费者表示认可
日常养护和使用成本花销一直是消费者们关注的重点，关于2016款江淮瑞风S3日后保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合工信部及各网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，手动挡车型百公里油耗为7.4L，手自一体车型百公里油耗为8L。从结论来看，虽然瑞风S3的综合油耗与工信部油耗有一定差距，但在新车调查中，超过半数的消费者对油耗经济性表示满意。
2、保养成本：成本偏高 项目较多
2016款江淮瑞风S3的整车质保期为3年或10万公里（以先到为准）。匹配三种变速箱，但全系车型均需在3000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。空气滤芯及空调滤芯的更换周期为1万公里，汽油滤芯和防冻液的更换周期为3万公里，制动液和火花塞的更换周期为4万公里。而区别在于5挡、6挡手动和CVT无级变速箱油的更换周期，手动挡车型需要每2万公里更换一次变速箱油，自动挡车型首次更换里程为6万3千公里。由此计算出，手动挡车型6万公里常规保养费用共5360元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为1787元左右。而自动挡车型6万公里常规保养费用共6380元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为2127元左右。在新车调查中，六成以上的消费者反映价格偏高，超出预期。
五、路测报告
此次我们试驾的瑞风S3CVT无级变速车型表现值得肯定，虽然113ps的马力算不上出彩，但应对城市路况不在话下，1.5L发动机发力平稳线性，初段加速轻快流畅。与之匹配的CVT无级变速箱令该车驾驶风格趋向舒适，大力踩踏油门踏板拉高转速，推背感便会如影随形。受制于发动机排量，城市道路才是它的“游乐场”。作为一款主打居家风格的车型，瑞风S3的悬挂设定较为硬朗，为车身提供了强有力的支撑，面对路面细碎的震动有恃无恐，而高速过弯也能够从容面对。另外，电动助力转向系统在低速时轻盈灵活，便于在城市中辗转腾挪，高速时则表现的泰然自若，整体上说令人满意。
六、用户口碑
在车质网“瑞风S3”车系频道中，共有23人参与评分活动：2人给予五星评价，13人给予四星评价，6人给予三星评价，两星及三星评价各一人。在评论中，有车主总结出2016款江淮瑞风S3在实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，所有消费者无一例外全部肯定了瑞风S3大气时尚的外观设计，“宝瓶口”造型进气格栅与家族元素一脉相承，仅从车身尺寸上看它并非同级之最，但其内部空间表现十分抢眼。此外，内饰做工受到不少车主的好评，而中配以上车型丰富的配置也令对手们汗颜。不过相对于自身的闪光点，瑞风S3的不足之处也显露无疑，部分车主认为入门车型配置不够丰富，1.5L发动机动力表现过于中庸。除此之外，雨天车窗升降抖动及车内隔音表现还需改善。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2016款江淮瑞风S3上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，且无法通过2015款车型的测试数据进行参考，目前该车的安全性尚无法得到肯定。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2016款江淮瑞风S3在中国大陆市场未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量没有问题，但至少说明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
悦享美妙音质：江淮瑞风汽车音响改装先锋套装喇叭，昆明发烧友
改过汽车音响的车子，坐上去一听，感觉就是不一样，声音更清晰，音乐听起来也更舒服。
但是很多车型，原车配置的音响喇叭都非常普通，出来的效果含糊不清。今天来到昆明发烧友的这位瑞风车友，就是在朋友车上听了改装过的音响效果之后慕名而来的。店家根据他的预算和聆听喜好，给出以下这套高性价比音响改装方案。
江淮瑞风音响改装配置单：
前声场：日本先锋TS-170C套装喇叭
后声场：日本先锋TS-170C套装喇叭
处理器：西玛S600处理器
隔音：四门隔音降噪
改装店家：昆明发烧友汽车音响改装
方案解析：
前后声场更换一套先锋二分频喇叭，一共4个高音、4个中低音，以及一台DSP功放。先锋这个品牌相信大家都不会陌生，音响领域也非常常见。先锋二分频喇叭，高音清晰，中低频通透明快；在一台拥有四路功放输出的DSP驱动下，声场定位精准，环绕效果变得非常立体。
1、瑞风汽车音响改装升级的音响器材：
2、在安装喇叭之前，我们先对车门进行隔音处理；这是瑞风原车门，没有隔音，风噪和钣金共振问题需要得到解决。
车门隔音降噪处理，让车门密封如同箱体，有效减小风噪入侵，隔音之后钣金更扎实，鼓皮共鸣现象得到消除。
3、原车喇叭和先锋喇叭对比，原车喇叭塑料纸盘结构，声音不清晰；先锋喇叭用料更足，音质更通透饱满。
安装前门的先锋高音单元，对位安装，声音更清脆悦耳
前门隔音处理对位安装先锋中低音单元。
4、安装后声场的先锋二分频喇叭，高音单元在门皮上固定。
后门双层隔音处理，对位安装先锋喇叭的中低音单元，前后声场过渡衔接更自然，声音也变得非常明亮悦耳。
5、座位底下安装西玛S600 DSP功放音效处理器，它占用空间少，功能强大，通过电脑调音让声场环绕效果更立体。
这是一套拥有高性价比的音响改装方案，适用于绝大部分车型；想要改善爱车音响效果的话，欢迎在评论区留言，我们将为您提供专业的音响改装方案。
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