车机更换功放TDA7850电容提升音质
原车CD更换的一体机后声音很难听，低音干瘪“咚咚咚”，之前换了喇叭，原车前45w后同轴25w新换的前60w分频套装后同轴60w，效果不大但是高音细节多了，原车喇叭是没有分频器的，新换的套装有分频器，下面上一体机
本想连运放一起换的结果这货运放都省了直接一个音效芯片就集成了，算了运放就省了，先把电容和TDA7850还上试试，我这个7850是国产的，进口的拆机的偏贵还不一定能买到真的
准备开拆了
手头没有热风枪，我用两把烙铁拆的贴片IC,原装7388是华晶的芯片用烙铁加吸锡器拆了一半放弃了，用美工刀贴底板割掉了，然后清理干净就行了，图上蓝框拆掉不要了，红色圈的换伊娜50v47uf，黄色圈的换FRAKO 16v10000uf再并联威马 0.1uf250v，7850直接替换25脚悬空不接
到这一步完工了，可以装机试试了。
上机实测效果很好，低音变肥了“轰轰”变得耐听了，让新喇叭功力进一步提升，个人感觉主要是电容功劳大，毕竟7388和7850只差几瓦的功率。如果有想改的手头又正好有电容不妨先把电容换了试试，效果不理想在换7850，能加运放更好。
某宝买的配件，懂技术的卖家赞一个。
下面是利用拆下的电容做了一根点火防重启线也算是废物利用
这个是图，简单实用，绝大多数可用，某些导航可能会因为压降还会重启那只能加稳压模块了，我的用着非常好。
做工犀利！2015款汉兰达车机拆解评测
放假借了朋友的微距镜头，一直手痒想拆点东西试试威力，于是就诞生了这个帖子。只可惜限制360KB，不然没有最清，只有更清
第一次玩带屏幕的车鸡，然而此屏幕显示效果却很差，而且本身玩的内容也不多。
俩大编码器 触摸式按键
丰田老伙计富士通天产的
TOYOTA 86140-0E150
FuJiTSUTEN 138000-48700101
MODEL NO. FTT0036A
外观仍然比较畸形
背后密密麻麻的接口 上面一层是视频或者其他总线的接口 下面是常规电源喇叭接口
似乎是usb，居然有两个
侧面还有风扇，隐隐约约看出是松下的
前面板拆下来，由一条宽宽的FPC排线连接
中间屏幕，两边按键
这排线插座有些紧
这是液晶背光升压电路
ALPS的蓝牙模块以及天线 模块旁的是触屏排线
A8601为液晶屏提供各路逻辑电压和开关电压
ROHM的BU21024 四线电阻屏控制器 P.S（这玩意集成度真低，多少年前mp4 SOC内都集成了这玩意）
按键板，透明排线连接了电容式按键
电容按键控制ic
LVC125 四缓冲器
不明鸟文
按键的背光板
按键pcb就比较简单了，几颗led和旋转编码器
编码器也是alps的，手感舒服
拆下屏幕总成
友达C061VTN01 TN屏幕 800X480分辨率 效果不咋滴
PCB也是贼厚实
现在可以看见机芯和主板了，内部还是比较拥挤的
掀开上盖，露出CD机芯
单碟版，看起来普普通通
光头和电机的排线
取下CD 下面是第一层接口板看起来有些空荡荡的
也是通过排线跟下面的主板相连
不明ic 看着像某种差分信号转换器
英飞凌 8250GVIO can总线收发器
ROHM 00GC0W 的1A可调LDO
背面有颗富士通天的ic （估计是单片机） 控制收音机部分
飞利浦TEF7000收音机芯片
OK,进入下层看看
满眼密密麻麻的芯片
搞不明白为什么集成度这么差，很多功能完全可以集成在一块芯片上的，非要用这么多。
从可靠性上讲系统越复杂也容易出问题，不合理啊
CD部分的处理器，似乎是松下方案 忍不住吐槽，这么多芯片堆一起还只能实现CD功能，再看看电脑光驱上孤零零的MTK一个能打10个。。。
富士通天的处理器
瑞萨的主CPU，运行了操作系统
旁边是两颗三星DDR3 2GbIt内存，合计512MB
卧槽，搞这么大内存却没什么功能，实在是颠覆我的世界观了
旁边是松下的工业级SD卡，容量为4G 用来存放操作系统等东东
SD卡旁边的又是一块瑞萨/NEC D78F1844单片机 用途不明
音频功放旁边的又一块处理器，看这线路似乎负责视频采集
这块是AK7756麦克风ADC
电源部分，不多废话了
瑞萨单片机和ADV7180视频采集芯片
上面两块JRC4580是功放的预放大运放
防反接二极管
国半的I2C 转FPDlink 芯片
比较有意思的是输入滤波用了三种电容，两只台系一只日系，不错，非常政治正确，没有歧视各色电容
最重要的。。。功放芯片是LV47022
P
背面照片忘记拍了。。。借用坛友图片：http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1365636
OVER 谢谢观赏
补上点亮图，没有好音箱，就不谈什么音质了
谢谢观看！
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作者：q562379863
本文来源：数码之家
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