广汽三菱帕杰罗听声音清晰干净的歌曲怎么改装音响
帕杰罗音响改装我们进行过很多，不过像今天这辆为广汽生产的帕杰罗还是第一次进行，原车音响系统跟进口的有点差距，国产的主机变了阿尔派，进口的是先锋，喇叭部分的改变不大， 但是车门的结构有所变化。就音响而言不管是进口的还是国产的都没法听，听收音机发出的声音都差，那么为三菱帕杰罗音响改装究竟怎么改好，一起看看今天这个案例或许你就知道。
主机：原车
前声场：法国劲浪165AS
后声场：法国劲浪165ac
功放：法国劲浪4280
超低音：美国mtx 3510
4门双层大白鲨隔音
改装劲浪的器材主要是声音清晰干净，对于喜欢听乐器类的车主俩讲，效果刚刚好好。
三菱帕杰罗改装音响车门一定要做隔音，因为原车的车门结构以及处理方式不利于喇叭工作，在做车门止震密封之后能够将车门进行改造成密封的箱体。
喇叭的安装都是原装位置进行，改装完成之后恢复是看不到有动过的痕迹，效果可是比之前好很多倍哟。后门的喇叭没有拍到照片。。。。
功放的安装隐藏在座椅下方，这台功放同样来自劲浪。该功放为4声道功放，用来驱动前声场跟超低音，后门的喇叭用主机直接驱动。由于时间的因素，后备箱的低音炮就没有拍摄到，后备箱的低音炮为箱体低音炮，大小一件矿泉水那么大，如果你觉得太可以直接选择超薄的放在座椅下面，但是效果跟箱体还是有差距。
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帕杰罗劲畅音响升级改装优美声大功率智能DSP功放AUTO48-NT
帕杰罗劲畅-越野三菱在业界公认，越野车制造专家，开创者及领跑者。简单越野一族，经典造型、平直设计的车顶整车线条相对简约平淡。前脸采用类似老款欧蓝德的双区分割设计，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，越野能力强，动力更高，并兼顾了日常舒适性和实用性。车内空间布局简约实用却又不失格调让车内更具高雅品质。原车在享受方面大幅度降低，如车内噪音大、音响的听音效果也不是很好，原车音响普遍存在中低频下潜不够深，大动态下极易失真，中低音浑浊不清，高频不够透亮的缺点。为了提升汽车音响音质，车主最终选择对爱车进行汽车音响改装隔音升级工作，并通过试听选定了以下的汽车音响改装方案。开始升级！
改装配置：
四门引擎盖 GT隔音
前声场：法国劲浪PS165F
后声场：法国 劲浪165GL
低音：美国 K牌COMP-VR
低音功放：战斧HD700
处理器：优美声大功率智能DSP功放AUTO4.8-NT
引擎盖做止震隔热处理，有效的降低引擎舱的机械共鸣噪音，大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量，延长舱盖漆面寿命。
门板做GT双层隔音有效减少门板共振、行车过程中的风噪的入侵、干扰，使门板形成扎实的低音箱体，低频更加干净有力，使得整体音响效果充满活力！
劲浪PS 165F的三明治麻质纤维音盆，具备了质量轻盈而韧性十足的特点，响应灵敏、速度感出色、失真度更低，在频响方面也更加平衡。
法国劲浪165GL中低音喇叭接线安装效果，喇叭频响曲线非常理想，高解析力，中频温暖醇厚，适合任何风格的音乐还原，音色柔美细腻是一套车内监听级音响系统。
美国 K牌COMP-VR低音，强劲的低音让整个声场音效更加有富有激情和感染力，车厢内的音乐氛围也更加浓郁。
战斧HD700低音功放推动，为汽车带来厚重有力，激情澎湃的低音，让声音更富震撼力，增加低频的下潜力，让声场的细节表现力更强。
优美声大功率智能DSP功放AUTO4.8-NT接线安装效果
UMISOUND优美声AUTO4.8-NT增加了RCA输出路数。市场上现在有很多的6路DSP功放，但是其功率并不能真正的满足市场上的箱体无源低音，然而在再升级上，通常碍于路数不够，所以改装配置总是差强人意，UMISOUND有声AUTO4.8-NT刚好解决了这个问题，最简单直接的方案做主动三分频2.1的系统，加一个4路功放，2路推中低音，2路桥接推低音，（即省钱又经济）也不会受制于音频的输出路数。
改装完成，整体效果声音形态饱满、量感充沛，而音色上也十分平衡，充满暖意的声音具有让人回甘良久的浓郁韵味，节奏活泼明快，对细节元素和场面层次的表达上，也体现出很好的解析力，信号的还原品质也足够自然、真实。
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