音改选择单一品牌全家桶有何效果 让这台DSP功放告诉你
生态圈是近年的热词，尤其在数码产品和新能源车领域得到迅猛发展，苹果公司的生态圈模式更引来众多效仿和跟随。生态圈这个玩法开始走进不少车友消费者的视野，汽车音响的专业升级也或多或少谈到产品生态。其实音响升级与3C数码产品生态圈的闭环不一样，音改生态概念更偏向于一整套单一品牌产品的搭配，这其实早期发展专业音响改装的时候就出现，毕竟最熟识自己产品特性的就是自己，有完整丰富的产品配套，就可以促成一整套单一品牌系统解决方案。
要说最值得期待他们完善产品配套的品牌，小编认为AudioCircle德国瑞卡尔汽车音响绝对榜上有名。这个闻名遐迩的德国老牌电声团队，扬声器产品一直有高水准高品质，早前瑞卡尔终于推出首款专业DSP功率放大器产品——FE-4.6AMP4 。
在数字音频横行的时代，瑞卡尔推出这部DSP功放，建议零售价不到2000元。而且在一众乐迷和车友都翘首而盼的情况下，选择紧凑高效的迷你设计，用料、电路都十分讲究给足诚意，配套瑞卡尔自身的扬声器套装产品，带来高还原度的音频信号和稳定功率输出，贴近原声品质。
瑞卡尔进入市场而来，推出丰富的扬声器产品线，其中最受欢迎要数高灵敏好改装的斯图加特、慕尼黑系列喇叭，产品功率需求不高方便改装声音又有保证。从FE-4.6AMP4的设计来说，可以看出延续这个轻巧高效好改装思路。命名方式更是非常直接，“4.6” 代表支持4路高电平输入和6路RCA输出，后面的“AMP4” 则代表四路功率放大。轻质压铸处理金属机身，上下双侧面板，155mm×106mm×40mm 的尺寸跟大部分数字播放器大小相当，能方便改装在手套箱、储物箱等位置隐藏式处理节省空间。
回到FE-4.6AMP4本质设计上，输入模式支持高电平和蓝牙，可以满足原车音源无损对插需求，通过内置蓝牙连接智能平台去获取高品质无损串流音乐。四声道×50W 的稳定功率可推原车的音响系统，也支持做主动两分频。内部电路采用尽可能“短距离”的设计，目的为讯号损耗和传输干扰做到最低，选用是高规格的IC芯片和DAC晶片等等硬件，配备三颗3,200uf 专用滤波电容和稳压电路，整齐划一的设计加上输入输出和电源部分都是用料皆精，特别设计的大面积金属散热格栅确保工作稳定性。加上一组信噪比99.5-107dB，THD失真度：＜0.63-1%，动态范围：99-107dB 的优异数据，可见从产品定位来说都是值得推荐。
瑞卡尔独立开发的调音软件，务求得到精准的声场调谐操作，从版面设计到操控以直观为大前提。支持6路RCA输出，让这台DSP功放进行音频处理时可对应前2后2带1中置1超低的六路系统 ，每路独立31段EQ均衡可调，频率范围20-20kHz，你也可选全直通模式。高低通滤波提供三种模式可选，斜率为12/24/36/48 四种可选；声场延时0-20可调，可精准到0.023ms。功能性上实现精准的调校，满足绝大部分系统搭配调音需求。
小结： 总结来说，AudioCircle瑞卡尔品牌千呼万唤出来的首款DSP功放，老牌电声团队最懂自己的当家产品，从FE-4.6AMP4的定位和定价，都可称得上是高性价比的精心高水准研发、制作。严谨选料和小巧高效设计，都是这台DSP功放值得推荐的理由。
AudioCircle瑞卡尔FE-4.6AMP4技术参数 / 输入信号：4路高电平、蓝牙 / 输出信号：4路高电平、6路RCA / 额定功率：4Ch×50W / 频响范围：20Hz-20kHz / 信噪比：99.5-107dB / THD失真度：＜0.63-1% / 动态范围：99-107dB / 尺寸：155mm×106mm×40mm
适合DIY改造的丰田车机拆解
今天拆解的是丰田RAV4的车机，型号比较老了，某鱼上基本100元左右能买到。以前有一些网友会拿它改音响用，它可以外接U盘播放MP3或者视频文件，因为内置了功率放大器它可以直接驱动音箱，配合音频输入可以当一个小功放使用。它还有视频AV输入，可以接DVD视频输出，当小电视用，也可以接模块摄像头做监视器用。
这款车机面板比较简单，左右各一个旋钮各3个按键，USB接口需要使用连接线通过后边的接口连接。
背面接口比较多，在网上找了一些资料，按下边接线后可以用它来显示模拟监控的视频画面。
这个车机的型号是86140-0R190，目前网上还没有它的拆解图片。
拆开后里边共5块PCB，为了拍出干净的照片，先用自来水清洗一遍。
5块PCB包括一个主控板、一个类似协处理器的接口板、一个配合LCD显示和触摸的功能板和2块按键旋钮小板。
主控板上边集成了电源、功放等主要电路。
主控为瑞萨的R8A77405，2颗三星的K4B2G1646Q 2G DDR3内存，松下的RP-SVBC04像是FLASH芯片，AKM的AK7756VF音频编解码器，2颗JRC4580放大器，ADI的ADV7180 10位、4倍过采样标清电视视频解码器和一些找不到型号的芯片。
AK7756VF框图。
丝印R5F35应该是瑞萨的16位微控制器。
主板上使用了立隆的电解电容。
功放管应该是三洋的LV47022，最大48W功率。
放大器使用铸造的铝散热片，看起来非常漂亮。
主控背面一颗MXIC的MX29LV640 FLASH芯片，一颗TI的PCM1681 具有 TDM 模式的 105dB SNR 8 通道音频 DAC，2颗JRC的NJM2740放大器和一些查不到型号的芯片。
协处理器接口板包括一颗富士的查不到型号的大芯片，可能是个微控制器作协处理器使用，或者是一个视频解码芯片。旁边有一颗NXP的TEF7000HN汽车用低中频收音前端。
显示屏后边一块与连接屏幕的转接板，上边有一个阿尔卑斯的UGXZE蓝牙模块，一颗Allegro公司的A8601应用于LCD显示屏的多路输出稳压器、一颗A8502 LED驱动器和一颗罗姆的BU21024四线电阻触摸屏控制器。
金属隔板上有一颗蓝牙天线，点击查看大图更漂亮。
2块按键旋钮小板，左右各一块。2个编码器一个阻尼式的一个拨段式的，小板上没有芯片。
3块板子如下排列。
显示屏是友达光电的，型号C070VTN01.0。
显示屏又厚又重，质量很好。
功放侧外壳上有一颗用来散热的小风扇。
这款车机整体上用料扎实，做工很好。比较遗憾的是日本的产品一搬都比较喜欢使用日本的芯片，类似富士这样的芯片有时很难找到数据手册，没法确定它的功能。
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