原车音响系统：本田CRV专车专用汽车音响改装方案
本田CRV是一款比较畅销的车型，外观时尚大气又不失稳重，车身力量感十足，内饰配置丰富，空间舒适宽敞，让很多车友心甘情愿为它买单。不过原车音响系统较差，声音表现粗糙缺乏质感，因此车主为它进行了汽车音响升级改装。
本田CRV汽车音响配置清单：
主机：先锋P99
处理器：欧迪臣BIT NOVE
前声场：TOMCLUB堂口EARLseries6.3伯爵三分频套装喇叭
后声场：零点GZIC 16X两分频套装喇叭
功放1：零点GZIA 4115HPX-II四路功放 二台
功放2：禾弦1500.1单路功放
超低音：RS 贵族10寸低音
隔音：TOMCLUB全车隔音
先锋P99主机倒模安装在中控，为音响系统提供了高品质的音源输出。
前声场安装一套TOMCLUB堂口EARLseries6.3伯爵三分频套装喇叭，高音单元与中音单元倒模安装在A柱上，中低音单元安装在门板，后声场部分则安装一套零点GZIC 16X两分频套装喇叭与前声场互补。
一套出色的音响系统，低音是不可或缺的，选用一只RS 贵族10寸放置于尾箱。
两台零点GZIA 4115HPX-II四路功放推动声场喇叭，一台禾弦1500.1单路功放推动超低音喇叭，均隐藏安装于后排座椅后面。
大功率，重塑完整音乐的奥秘
开宗明义地说说，为什么需要500瓦、1000瓦，甚至到3000瓦的大功率功放?家庭音响真用得到吗?
很多朋友误解，认为大功率一定会带来大声压，家庭环境只需要10瓦的功放就够了。其实功放的输出与扬声器最大声压并没有绝对关系，还须衡量音箱的灵敏度，灵敏度是衡量扬声器能量转换的指标（电→声转换率），高灵敏度的扬声器不耗功率，相差3dB的扬声器要做到同样的声压级（相同距离），所用的功率要相差将近一倍，比如：一只90dB/W/m的扬声器，在1米远获得100dB的声压级，要10瓦的功率，那么一只87dB/W/m的扬声器，要在相同距离获得相同的声压级就需要20瓦的功率。此外，声压与距离也有关系，距离增加1倍声压就会衰减6个dB。在1米处120dB的音箱，在离开16米的位置声压是96dB。换句话说，在相同条件下，每增加一倍的功率才能让扬声器提升3dB的声压，但随着距离增加声压又会降低，这时需要更多功率。
一些高灵敏度音箱让我们觉得声压响度够了，回过头来用示波器看看功放，我们会发现小音量时也许只需1瓦的功率，音乐高潮很多波峰会轻易冲过10瓦以上甚至更高，如果功放只有10瓦输出，这些过冲的瞬间信号就被削顶，不管你能否听到，对整个音域必有影响，所以一般建议大家用数倍以上的功率储备。电子管功放被认为同等功率驱动力优于晶体功放，主要是电子管并非齐齐的削顶，过载失真被柔化不容易听出来，而不是它有先天神力。大功率功放的其他好处包括更轻松的听感、更好的控制力、更低的失真、更无压缩的动态，以及更好的安全性。是的，会烧喇叭的，一般都是过载失真与直流输出的小功放，而不是力可移山的大家伙。
我承认小功率直热式三极管在音质音色方面确有吸引人之处，因为只有一个放大元件，完全没有交越失真，可以重现质地纯粹的音乐，但除非搭配100dB以上的高灵敏度号角音箱，否则2A3、300B都会成为“缺陷美”。开平牛魔王方光豪始终都是大功率的拥护者，以Audio Music品牌推出的成名之作，就是以833电子管制作的单声道功放，输出功率达到惊人的130瓦，直接竞争对手是日本WAVAC Audio Lab。WAVAC的旗舰后级SH-833卖价35万美元，而方光豪的制作不到1/10价格，难怪欧洲人看了也疯狂。
作为自修成功的设计师，方光豪一开始就认为小功率无法完整重现大动态的音乐，在他开发音箱的过程中，更是一再证明了唯有充裕的功率，才能将扬声器的潜力彻底激发出来。以833单端胆机来说，130瓦的电子管已经能让地球上一切喇叭发出足够巨响，WAVAC公司的座右铭是“聆听光的声音”，表示透过833胆机欣赏音乐，可以有完全不同凡响的体验，超出大脑可以思考的范畴。方光豪的833胆机线路是完全自己独创的，这只强放管是RCA曾经推出过最大功率的单端直热三极管，当年用来给广播电台使用，放在家用音响有许多障碍要克服。日本WAVAC选用KT-88做驱动级，与833A之间使用低阻抗变压器藕合，第一级放大使用超低噪讯的WE 437A以求得最大的动态范围，而且WAVAC还使用直接交连，在音乐路径上舍弃了电容避免额外音染。方光豪的设计是以ECC88、直接耦合KT88，KT20可者KT150。跟着变压器推动833，输出端同样是直接耦合线路。
方光豪自己设计制作的音箱，钻石高音、陶瓷中音、Eton低音，加上巨大的外置分音器，太惊人了!
从方光豪公布的参数来看，AM833S单声道后级的无负反馈频宽20Hz-100kHz，信噪比>98dB(WAVAC只有90dB)，电源独立四分体设计一声道重量76公斤（WAVAC为电源一体式设计，重55公斤），电气特性比天价的WAVAC更优异!电源分体设计是减少电源变压器的磁场干扰，里面有二只大型的双C HiB电源变压器，加上多组稳压与最有效隔离噪音的π型滤波电路，能稳定提供源源不断的纯净动力。推动变器和输出变压器，都是使用特别定制的特殊磁性材料和复杂的绕线工艺，使其能有10Hz-120KHz的频宽。机内使用的线是纯银和特殊定制的矩型OCC铜线，加上CNC加工的超厚铝合金机箱，的确是非常壮观。后来方光豪又将833胆机升级，变成纯银线绕制的变压器，性能应该还会更上层楼。由于833强放管阳极电压很高（1200V，他们另一款805胆机工作电压也高达950V），输出变压器的绕制绝缘处理极为棘手，激励推动使用的推动变压器也很难完美制造。可制作变压器恰好是方光豪的拿手好戏，别忘了他的“开平牛魔王”美誉。
大功率胆机声音会不会粗糙？据我知道，日本WAVAC的833胆机可以说是用最简单的架构追求最大音乐动态范围的代表，声音舒服、流畅、刚中带柔，有着很纯很美的乐器质感。而方光豪的Audio Music AM833S表现人声与弦乐甜美柔顺，播放爆棚音乐又威猛有力，与同样功率的KT88推挽机相比，中频更具胆味，高音更加通透光泽，直热式的醇美绝对比旁热式的KT88更上层楼。虽然没有机会拿AM833S与日本WAVAC同场PK，但看到二者的价格差距，我认为方光豪简直在做慈善事业。
试听的这套四件式后级，是客户订制使用112个功率管，每声道输出1500瓦的巨无霸，量产品AM1000的外观与结构一样，功率降为1000瓦。
这套四分体的功放，光是未加工的铝合金重300公斤，加工后重量仍有220公斤
两年前方光豪再次挑战自我，这次他没有向FU501、6T4等巨无霸发射管下手，反而来了个大转弯，尝试做起晶体管后级了。量产型号AM1000，代表输出功率1000瓦，如果客户有需要也可以特别订制，最大功率可以做到3000瓦!家用音响目前的功率冠军应该是美国宝达Boulder，单声道旗舰3050在8欧姆负载下可输出1500瓦，2欧姆负载输出功率4000瓦甲类功率，最高耗电量高达6000瓦。Boulder线路采全平衡设计，每声道使用的双极晶体管多达120颗，48个滤波电容。并且内含五颗全密封超大型环形变压器。每声道重达204公斤，外加一个35公斤重的花岗石底座。这是个他人难以企及的高标准，Boulder采用独家偏压自动调整技术，可以实时侦测电压、电流的输出状态与阻抗变化情形，并且以纯模拟控制方式，快速调整偏压，以应付音乐中突如其来的瞬时与动态变化，以便提升最佳工作的效率。
会拿Boulder说事，因为它可能是目前家用音响中仅存的巨无霸。2008年瑞士高文Goldmund推出过Telos 5000旗舰后级，全球限量20套，重260公斤/台。Telos 5000的功率相当可观，8Ω负载时每声道持续输出功率达1250瓦，2Ω负载时功率更可倍增到5000瓦，而标称总谐波失真竟低达0.0005%，根据Audio Precision仪器测试标准，0.0005%的失真已臻“三零俱乐部”，只有最顶级的后级才能达到如此境界。限量版的高文后级估计已经卖完了，Boulder仍在产，价格却是高高在上难以亲近。方光豪打造晶体后级，首先就把挑战对象锁定为Boulder，连铝合金CNC制作的机壳都有点类似，但是他又加入麦景图McIntosh的设计理念，在输出端连接一个超频宽的输出变压器。
四件式后级电源箱中有二个巨大的电源变压器
2200瓦的双C型变压器有多大?对比下香烟盒就知道了
制作难度极高的四线并绕变压器
每声道使用56只功率晶体，夸张啊
输出变压器可以把高压小电流变成了低压大电流，把晶体管输出的高阻抗变成低阻抗，满足了放大器与负载的特性需要，另外能隔断直流，起到保护扬声器的作用。大部分反对输出变压器的意见，是认为它会影响速度与瞬态反应、降低控制力、极低频受限等。还是那句话，别忘了开平牛魔王的拿手绝活是什么!
量产版的AM1000后级为二件式设计，电源直接安置在里面
制作超大功率晶体功放，主要困难点有几个:电源、晶体管、散热的机箱，我们一一来检视:
●超大电源变压器。AM1000使用二个2200W四线并绕的单C HiB电源变压器，加上多组稳压与最有效隔离噪音的π型滤波电路，由于体积太大了，只能独立装箱。方光豪认为环形变压器的效率虽高但声音不理想，所以他坚持用绕制难度很高的单C型变压器。从图片中可以看出来，2200瓦的变压器到底有多大，我一个人几乎抱不起来，而AM1000后级每声道居然用了二个，这是强悍驱动力的绝对保证。
●超多功率晶体管。要把功率提升上去有两种选择：①寻找额定电流大的晶体管，也就是曲线更平坦的晶体管②将晶体管并联以使电流分散。不管是三极管（GTR）、场效应管（MOSFET）、可关断晶闸管（GTO）或绝缘栅双极晶体管（IGBT），目前都无法以一对管达到大功率后级的要求。听说中车自主研发的大功率IGBT模块，已经成为高铁最关键的元件之一，直接影响列车是否能瞬间启动、舒适飞驰与稳定停车。牵引级的IGBT模块最大功率达到一千万瓦，承受最高电压6500V，标称电流高达600A，可耐高温与各种恶劣环境，不知道有没有人想过把类似产品用在音响上?做梦吧!方光豪仍然采用多对功率晶体管并联的有效方式，AM1000后级每声道使用56个精密配对的摩托罗拉功率管，其他小晶体管和元件也都是精密配对，达到极低失真。
问题就出在“精密配对”，不少人会认为NPN和PNP管的放大倍数一样就是配对，配对也就是配这个参数。其实功放透过并联功率管来实现大电流输出，并联的管子的一致性才是关键，同极性管子必须参数很接近才能并联，否则小则电流不一样，严重时会造成烧管（因为某个管子的电流特别大）。也就是说，最重要的是同极性间管子的Ube-IC曲线配对，然后再做同极性HFE值（放大倍数）配对，如果可以做异极性间VBE配对就更好，只是这耗时费力的工作，很多厂家直接无视了。晶体管出厂时一般只做基本的测试，将BETA值不同的管子大略分类就卖给下游厂（有些厂打上标记，比如东芝的管子就用英文的“黄”、“绿”、“蓝”等表示其BETA范围），离散性通常很大，同一批产品会相对好一些。功率晶体管没有精密配对结果往往是声音粗糙不够圆滑细腻，早期大功率晶体机也因此背负恶名。精密配对的功率晶体管除了工作稳定，射级负反馈电阻一般不需要很大，输出内阻变得非常低，对音箱的控制力有效提升。
搭配使用的AM R-T3前级，音量变压器、输出变压器，同样夸张啊
前级的电源箱，这样不惜血本的设计声音能不好吗?
我问方光豪，AM1000后级每声道用28对功率晶体管，他是如何配对的?还记得80年代一代铁壳晶体管王摩托罗拉MJ11032/033?它的内部由2只三极管构成达林顿三极管，具有很的高放大倍数，高音通透明亮，中音圆润饱满，低音更是强劲有力富弹性，具有力拔千斤的气势和雷霆万钧的动态，醇厚充满能量的声音是其他晶体管无法相比的。方光豪认为，晶体管的品质与音质甚至要比配对重要，因此他只选择安森美ON Semiconductor(摩托罗拉改制)的功率晶体，放弃美国德州仪器、意法半导体ST、荷兰飞利浦、美国仙童、日本NEC、日本三洋、日本东芝与三肯等其他功率管。他大量采购安森美功率管，再一个个地以仪器测量配对，方光豪说AM功放产量少，所以他可以耗时间慢慢磨，其他大型工厂不可能干完全没效率的事。至于为什么一定要这么多晶体管并联?美国最著名的放大器设计师之一Nelson Pass说，末级功率管的最佳工作点是30-50mA，测量上也证实失真最少，其他设计师喜欢将电流调大一些，方光豪却选择了增加功率晶体(当然也增加成本)，但保证最佳工作点的笨方法!
●超重全铝机箱。目前音响厂家普遍面临的问题是加工厂嫌数量太少不愿接单，尤其是CNC数控机床加工，方光豪说AM1000这套2分体的功放，未加工的铝合金块重达200公斤，加工后重量仍有160公斤，这还不包括加入巨大电源变压器与输出变压器的重量。而加工这种大块头的CNC可不是到处都有，你可以说AM1000的外观缺少独创性，但不得不承认最终成品触感一流，边缘锐角与表面平滑度已臻国际一流水平，方光豪果然不简单!AM1000两部单声道后级完全对称，机箱使用6061-T6航天级厚铝板打造，CNC车床精密铣削的圆孔散热片美观实用，全机没有可见的装配螺丝，如此加工质量可以完美满分过关，国内尚无其他音响厂家可以做到。
主机箱内所有功率晶体管靠左右二侧散热片锁固，中间有个巨大的双层铝合金盒，里面是屏蔽的输出变压器，上面的增益、控制线路板隔着防震阻尼材料以三文治式阻尼方式安装，目的是消除即使最微小的机械共振，以免产生任何麦克风效应污染音乐讯号输出。机内接线部分采用定制的矩形纯银线，这是方光豪很引以为傲的材料，也说明了他从材料源头就自己掌控的决心。
俗话说：“前级出声，后级出力。”选择什么样的线路形式决定整机的性能，选择元件决定音色，制作水平和工艺决定了内外在质量和可靠性。方光豪用来搭配AM1000后级的R-T3三件式分体电源前级，除了以纯银线绕制的输出变压器，33档双层步进式电位器与音量变压器，还有众多复杂接线，当然也都是纯银线制作。放大部分使用二只6H30或6H6N管驱动二只6922双三极管，看到R-T3前级漂亮的内部线路，心中只能大声叫好!R-T3前级是左右声道的电源全部独立装箱，小一号的R-T2则只有一个电源箱，里面仍是巨大的双C HiB电源变压器，不用扼流圈避免影响速度与微弱信息。
在AM1000后级部分，不用常见的中功率管推动数对大功率管方式，而是采用了两级放大，推动级和输出级使用一样的大功率管，这可以极大提高了推动级的线性电流推动力，使其推动多管并联更加轻松自如，在大功率输出时动态更加凌厉，动力强劲。为保证源源不断的能量，AM1000推动级和输出级采用分开供电的方式，重量几十公斤的变压器次级绕组线直径非常粗壮，输出30A以上的电流都没问题。输出级滤波并未使用大型电解电容，而是许多小电容并联工作以获得更敏捷的充放电速度，对瞬态反应、控制力都有帮助。高可靠性和独立性是AM1000的另一设计特点，为突出大功放的可靠性，将功放的电压放大级和功率输出级分开设计。由于有超宽带的输出变压器，AM1000后级可以十分轻松应付2欧至8欧的负载阻抗变化及大电流输出，同时线路中各种冗余量都较大，也取消过流保护电路，以免限制输出的动态和开关干扰，输出级采用无整体负反馈模式以减小瞬态互调失真。为达到强劲和完美的控制力，AM1000设计的每声道56只晶体管并联输出，可以想见静态电流十分高，以每个功率管线性不失真输出电流为5A来计算，AM1000的瞬间输出电流绝对足以让非洲大象立刻趴下。
用来测试配对晶体管用的仪器，方光豪说只有他们这样的小厂，才会耗时费力做这种事情
在方光豪设计的听音室，用全套他制作的功放、音箱、线材开声，很难判定AM1000后级的真正实力。我们听了一些RR唱片的大动态爆棚录音，倒是可以体验到堂堂皇皇的气质，它中性，但又带有温暖的味道。最吸引人之处就是弦乐与钢琴都带有稍暗的木头味以及适度的黏滞感，这使得小提琴与钢琴听起来更自然，更真实，更耐听。在推力方面，我听到这套功放是使用112个功率管输出1500瓦的订制版，那种绵绵不绝的暗劲丝毫不显粗暴，高、中、低频三个频段都很平衡。欣赏管弦乐群的声音饱满而丰富，而且低频基础雄厚有弹性，许多低频呈现出丰满而有弹性的下沉尾音，更让管弦乐呈现金字塔型结构之美。那是非常丰满、丰富、音乐规模感庞大又充满弹性的美声表现，搭配着小提琴美妙的琴声，让人听了陶醉不已。
虽然属于内敛不张扬的个性，但是声音的细节很多，分析力很强，即使音箱使用了穿透力很强的钻石高音，高频照样抓得住不会飙出来，小提琴有很美的光泽。喜欢拿古典音乐当调音标准的方光豪，果然获得了极佳成绩，一些小品录音听下来，在宁静中感受到很多的细节。这些细节不凸显、不强调，不抢耳，而是很自然的浮现，让吉他、钢琴、小提琴等乐器质感更真实，音乐更生动。1500瓦大功率的实力不仅显示在爆棚音乐的从容不迫、管风琴凝聚有线条，以及低音大鼓的逼真形体，更表现在全频段一流的控制力。你听过现场的铜管合奏吗?那声音一点都不刺耳，而且还具有温暖的光泽与震撼人心的能量，AM1000内敛又自然的特色播放铜管音乐时，不但形体感浮凸，还能完整表达出铜管该有的光泽、铜管的厚度与破金振动质感，那是真正顶级功放才能发出的声音啊。
使用矩形纯银导体制作的电源线，这种材料在AM产品中大量可见
我必须说，AM1000真是超级超级超值的功放，从外观来看，四件式全铝CNC加工的机箱气派豪华，摆在音响室绝对是吸引眼球的目标。从声音上来说，它不哗众取宠，听起来好像没有化妆，但一切又那么的真实，细腻顺滑程度堪比小功率胆机，但音乐的完整性却又远胜胆机。论乐器的质感与音乐的魅力，或许少了一点华丽的音质音色，但AM1000丝毫不输给百万元级的Boulder后级。以它的售价、输出功率与声音表现做综合衡量，AM1000甚至可以说是中国，不，应该说地球上性价比最高的大功率后级。喜欢拿音响当奢侈品的人就别理会了，像这种充满内涵声音绝佳的音响产品，所有实用主义的发烧友都应该认真去听一听!
音乐，美的节奏，美的世界，在音乐中能让人感悟人生，亦能让人音悦人生！
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