408 功放ic 收藏!声雅SA-93SP-993全平衡甲类功放电路图,优机电路分析

小编 2024-11-25 项目合作 23 0

收藏!声雅SA-93SP-993全平衡甲类功放电路图,优机电路分析

声雅SA-93/SP-993,是前后级全平衡甲类功放。

前后级都是全平衡放大电路,对传输过程中的各种干扰,能有效抑制。

1、前级放大电路

如下图所示,是SA-93前级放大器的电路图。

SA-93前级放大器的电路图

电路设有一组平衡输入端(BALANCE)和五组非平衡输入端(TUNER、SACD、CD、DVD、LINE)。

运放IC101a、IC101b组成非平衡输入转平衡输入电路。

运放IC102a、IC102b组成平衡输入缓冲电路。

经过音量电位器RP1a、RP1b分压后,送入运放IC103a、IC104a进行5倍放大。

IC105、IC106为甲类输出的大电流缓冲电路(BUF634),使得SA-93前级放大器具有强大的输出能力,容易搭配不同的后级放大器。

最终的前级放大信号,从平衡输出端(BAL OUT)输出。

主要性能指标:

频率响应:20Hz~20KHz(±0.5dB)

谐波失真:≤0.1%(1KHz,1V)

信噪比:90dB(1KHz,6V)

输入灵敏度:200mV

输入阻抗:47KΩ

额定输出电压:2V

2、后级功率放大器电路

如下图所示,是SP-993后级功率放大器电路图。

SP-993后级功率放大器电路图

电路是由两个独立的单声道放大器构成的全平衡功率放大器。

由于全平衡电路的噪声很小,抗干扰能力很强,失真低,所以在高级放大器中广泛应用,但是它对电路元器件的要求较高,要求配对误差极小。

下面用一个放大器为例分析一下。

1、输入级

输入级分为两组端子,一组是平衡输入端,一组是非平衡输入端。

信号输入级,由场效应管VT301~VT305构成的共源-共栅差分放大电路组成。

其中VT301构成电流源,这样的输入级电路具有动态范围宽,失真小,稳定性好的优点。

2、电压放大级

VT309、V310组成差动电压放大器,VT307、VT308等组成电流源负载,这一级电路的增益较大,稳定,抗噪声干扰力强。

3、推动及输出级

VT403~VT408组成达林顿式的推动级,其中VT405~VT408为两对并联工作的互补推动管。

VT413~VT420是四对并联工作的末级输出管。

由于末级采用密集的功率管阵列分摊输出功率,因此非线性失真较低,输出功率储备很大。

在甲类时输出功率50Wx2(8Ω),在甲乙类时输出功率200Wx2(8Ω)。

主要性能指标:

频率响应:20Hz~20KHz(±0.5dB)

谐波失真:≤0.1%(1KHz,1W)

信噪比:90dB

输入灵敏度:1V

输入阻抗:47KΩ

甲类输出功率:50Wx2(8Ω)

额定输出功率:200Wx2(8Ω)

本田XRV升级改装优美声专业级音频处理器DSP408

即便在城市中,没有大片大片的自然美景,我们还是可以随心所欲地听自己喜欢的歌,幻想一副美好的画面,享受音乐的乐趣,聆听心动的旋律。换一种方式享受生活,从驾乘着手,从音响改装入手,汽车音响改装会是一场变声的旅程,在有音乐环绕的旅途不再孤单。

本田XRV由于设计原因,原车音响中低频轻微差了点,缺少明晰的感觉,下潜深度不够。中频中高频则表现中规中矩,中频密度基本不够用,层次不清楚。为了聆听到好声音。老客户趁着杭州道声12周年店庆给自己的爱车小发烧升级一下,汽车音响改装这种个性化的升级,每个人都有不同的品味,一起看看本田XRV音响升级改装。。。

方案配置如下:

四门隔音

前声场丹麦丹拿272

后声场瑞典dls r6.2

处理器优美声408

功放美国骇客150.6

低音美国捷力w0

丹麦丹拿272前声场安装,细节是核心,也是成败的关键,只有好的安装,喇叭才有好的效果。加上丹拿272特点有着最高的还原度,最低的失真度,是听人声的不二之选。

车门外层是铺整块隔音材料,提高车门的密封性,也有利于喇叭更好的发声。

瑞典DLS R6.2的中低音安装在门板原位,宽敞的声场和出色的中低频,轻快清晰,使整个音响系统活跃了起来,

丹拿分频器接线安装效果

功放美国骇客150.6接线安装在座位底下

捷力超低音出来的效果扎实厚重收放自如,装在后尾箱,对整个声场再现原声的效果提升很大。

优美声专业级音频处理器DSP408接线安装在座位底下

在内部选材上,UMISOUND优美声专业级音频处理器408,采用新一代CIRRUS高保真数字音频系统芯片(美国ASOC),低噪声的贴片电阻电容,独立研发的多线程CPU,48位处理器,每秒的乘法运算(MAC/S)高达300,000,000 MAC/S,处理性能着实强悍。

在大容量电解电容而在变压器的选择上,搭配日本ELNA金装音频发烧电解电容,低噪音、低阻抗定制级电容,选用的是无氧铜、纳米晶强强组成的变压器,搭以及被誉为“运放之皇”的美国NE5532发烧运放,24K镀金纯铜RCA端子等。

其支持原车高电平二分频合频,使得原车信号数据能够得到最大程度的保留;其拥有4路高低电平输入,8路低电平输出。同样的,DSP408仍然具备升级高清数字音频接收器(Digital audio receiver),它的传输性能已被多位专业买家以及调音师认可,其192K的数字采样能接受手机高清无损音频,对比CD主机,它毫不逊色,智能转换,当手机停止音乐播放之时,其会自动跳转回高电平/低电平,还可以升级线控面板转换音源,转换调音模式以及音量大小的等功能。

改装后车内音乐的聆听现场感受很强。技师专业改装技术,无疑保证了高保真音乐质量的输出,从而使得音乐层次感、动态感以及临场感更为逼真,放一曲平时熟悉的曲目,仿佛前方仪表台就是一个舞台,富有磁性的人声从正前方扑面传来,就像歌者就站在面前为你独奏,音乐极具富有弹性和震撼力,这次升级改装,音响效果有了质的飞跃。

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