瑞虎功放IC 这样一份新车指南，能否追回失去的销量|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

这样一份新车指南，能否追回失去的销量

澎湃新闻记者栾锴韬

因为新冠疫情，今年国内外诸多大型车展延期或取消，而“西南地区最大车展”的成都车展却提前到了7月24日举行，成为今年国内第一个A级车展，也是疫情以来线下最大车展。

在目前增量市场转存量市场的大势下，提前到来的2020成都车展肩负着刺激汽车消费、提振汽车市场信心的重任，俨然是今年下半年车企夺取失去的销量的开始。因此虽然重磅新车相比不多，但120多个汽车品牌参展的场面依然热闹。其中表现最为活跃的，还属于今年上半年市场份额不断下滑的民族汽车品牌。

下面我们将按照汽车品牌的拼音字母顺序，为大家提供一份最全的成都车展新车指南。

爱驰：U6 ion

爱驰此次带来品牌第二款车型——U6 ion概念车，该车定位于紧凑型SUV，采用了与爱驰U5相同的MAS平台架构，其外观使用了家族式设计语言，整体风格偏向轿跑SUV的设计，造型更加前卫、激进。

续航方面，爱驰U6 ion支持扩展电池包，官方表示其综合续航将会超过500km。动力方面，爱驰U5采用一台最大功率为140kW（190Ps）的电机，峰值扭矩为315N·m。

宝马：4系

作为宝马最新的双门风格轿跑车型，全新宝马4系最令人印象深刻的是前脸垂直大嘴式中网，这套双肾式格栅也是有史以来宝马最大的双肾式格栅。

新车内饰设计与全新一代3系完全相同，12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏内嵌iDrive7.0信息娱乐系统，且搭载全新的行车安全辅助系统。而在动力上，中规版全新4系推出了425i和430i两款动力，二者都搭载B48 2.0T涡轮增压引擎。

全新宝马4系的预售价格区间为36.50-46.00万元，目前该车已经于德国丁格芬工厂正式投产，未来还将衍生出包括敞篷版和四门轿跑版两款车型。

保时捷：Taycan 后驱版车型

本届成都车展，保时捷带来了全新Taycan后驱版车型，该车型在不久前完成了中国首发，起售价88.8万元。该款车型定位于后驱纯电四门运动轿车，在保时捷Taycan的序列中属于入门版车型。

目前Taycan家族已经有四款车型，官方售价区间为88.8万-178万元。

作为一款豪华运动电动轿车，全新Taycan提供两种电池版本：标配的79.2kWh标准电池和可选装的93.4kWh高性能蓄电池升级版，分别能够提供414km和489km的NEDC工况续航里程。结合起步控制功能，标准电池可助力车辆输出高达300kW（408Ps）的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为350kW（476Ps），两款车型百公里加速仅需5.4秒，且最高车速均为230 公里/小时。

奔驰：GLA 国产车型 /CLA/CLA五门猎跑车

奔驰带来了基于第二代MFA平台打造的奔驰GLA，新车造型相较于现款车型更为犀利，同时提供普通版以及运动版（AMG-Line）两种外观可选。此次上市的GLA 200车型官方建议零售价为30.38万元。新车尺寸相较于旧款车型略有增加，内饰质感和空间提升明显。而动力方面，GLA180和GLA200车型均搭载1.3T发动机。

另外，在海外版发布了一年后，全新一代奔驰CLA以及CLA五门猎跑车也正式进入中国市场。作为奔驰最为入门的轿跑车，全新一代CLA内外均采用家族最新的设计语言，其中CLA普通版相比现款车型在长度和宽度上增加，动力则继续搭载1.3T、2.0T发动机。CLA四门轿跑车推出2款车型，售价分别为29.98万和37.88万元；CLA五门猎跑车同样推出2款车型，售价分别为29.98万和38.18万元。

奔腾：B² CONCEPT(第三代B70)

在刚刚开幕的2020成都车展，一汽奔腾品牌正式公布了旗下全新技术架构——无限方程FMA架构，而未来该架构之上将诞生的首款车型将会是第三代奔腾B70。

据悉，奔腾品牌未来的通用平台架构定名为FMA架构，三个字母中的F分别代表了一汽（FAW）、向前（Forward）、未来（Future）的三个首字母，而MA是指模块化的架构。未来该架构迎来的首款产品将是新一代奔腾B70，新车将参考B2 Concept概念车的全新设计理念，打造出奔腾全新轿车产品线，该车型有望在今年年内正式发布并上市。

北京越野：BJ90

在本届的成都车展上，新的北京BJ90实车正式亮相。新车已经宣告上市，共发布了5款车型，价格区间为69.80万-99.80万元。

作为北京越野品牌的旗舰型SUV，BJ90外观整体采用偏硬核的设计风格，外观设计大气，而内饰则重点突出了豪华感，配置相当全面。动力方面，BJ90采用了3.0T V6和4.0T V8两款双涡轮增压汽油发动机，均配备了9AT变速箱。

宾利：新款添越

此次车展宾利带来的是中期改款的添越车型，该车型已于7月10日上市，先期仅提供4.0T V8一种动力车型，售价为246.2万元。

相比旧款，新款添越通过增大前杠两侧的导流孔面积、重新设计椭圆形头灯组等改动，使得整车造型更为端庄。内饰配置方面升级的地方同样很多，在保证奢华风格的同时，大量增加了科技配置。动力则继续搭载4.0T发动机，最大功率550Ps，匹配8AT变速箱，百公里加速时间仅为4.5s，最高时速可达290km/h。而未来，新款添越还将继续供应6.0T W12发动机和3.0T V6+电动机组成的插电式混动系统，来满足不同消费者的需求。

比亚迪：宋PLUS

此次车展，比亚迪推出了旗下全新SUV——宋PLUS。新车定位为中型SUV，介于宋Pro与唐之间，外观会比之前的宋系列更为粗犷，而EV版则更激进，这也是宋家族首次将EV车型和燃油车型在外观完全区分开。

官方表示，燃油版车型将会在12万-15万元的价格区间。

官方还正式发布了全新燃油动力品牌“骁云”及其1.5T高功率动力总成。这套全新的动力总成在功率、扭矩、油耗、排放、NVH等方面的表现更加突出，它将首先搭载在宋PLUS之上。

外观方面，宋PLUS整体设计布局采用了比亚迪最新一代的家族式设计，并第一次将燃油版与纯电版车型外观进行了区别。新车将运用全新的电子换挡杆、多功能悬浮方向盘等。宋PLUS燃油版将配备比亚迪最新1.5T高功率发动机，EV将提供峰值功率 120kW 和 135kW 两种电机版本，配备相当热门的刀片电池，成为比亚迪旗下第二款使用刀片电池的车型。

长城：哈弗大狗、H6/欧拉？猫（ES11）、黑猫/WEY 坦克300/长城炮越野版柴油8AT

在本届成都车展上，长城携旗下哈弗、欧拉、WEY和长城皮卡四大品牌参展，亮相的新车数量在各大品牌中居于首位。

哈弗：哈弗大狗外观采用了不同于目前在售F、H、M系列的设计，观感独树一帜。新车将采用长城柠檬技术平台打造，主打越野性能，包括之前哈弗“看家本领”双锁以及坦克转弯等都匹配到这台新车上。

同时，作为国产SUV排行榜首地位保持者的哈弗H6也迎来换代，新车将成为基于长城柠檬技术平台的首款车型，车身尺寸将有一定增加。新车外形与定位年轻化的F系列有些神似，内饰则更为简约。动力方面，先期版本将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为124kW，匹配7速双离合变速箱，而在之后一段时间内还将持续推出2.0T以及插电、增程式混合动力版本车型。

欧拉：欧拉品牌则继续“撸猫”。此前代号为ES11的全新电动车型正式亮相，新车名字尚未公布，但已经确定新车名将继续与“猫”相关，目前称为“欧拉？猫”。新车外观整体走萌系复古风格，相信会打动不少女性车主。而上市时间预计将会是10月底。

此外，欧拉R1也在此次成都车展上迎来升级，并换以“欧拉黑猫”的名字正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价区间6.98万-8.48万元。作为升级车型，欧拉黑猫的升级重点是续航里程，新车综合工况下续航里程由351公里提升至405公里。

WEY：WEY品牌旗下全新SUV坦克300正式亮相成都车展。作为一款保密相当出色的新车，坦克300将基于长城汽车全新坦克平台打造，该平台涵盖了B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型，主打硬派越野理念。而该平台打造的第一款新车坦克300将采用非承载车身，定位紧凑型SUV，外观走相当硬派越野风格。动力方面，该车的动力暂未公布，但根据官方信息，新车将配备三把差速锁，并带有9种驾驶模式选择。

长城皮卡：而在皮卡方面，此前关注度颇高的长城炮推出了新的柴油版8AT车型。新车共推出3款车型，官方指导价为17.68万-20.68万元。此外，值得一提的是，在推出基础款车型的同时，长城炮越野皮卡柴油版车型还推出了6MT专业定制版，消费者可在15.38万元的基础车身下，选择包括前后差速锁、前绞盘、防滚架、后货箱踏板等多项可选配置。

长安欧尚：欧尚X5

在本届成都车展上，长安欧尚推出了旗下全新紧凑型SUV—欧尚X5。

不同于前序X系列产品，长安欧尚X5采用了更加激进、更加运动的设计语言，目标瞄准了年轻市场。动力方面，其将搭载长安最新的蓝鲸NE 1.5T发动机，并匹配7速湿式双离合变速器。

大通MAXUS：NEW皮卡概念车

上汽大通MAXUS在皮卡领域一直有着不错的表现，本次成都车展上更是带来了最新的作品——NEW皮卡概念车。据悉，该车型将成为上汽大通MAXUS其他车型未来的车机风格原型。

外观方面，新车整体延续了家族式的设计，但在硬朗的同时并没有显得过于粗犷，而是突出了不少豪华感。据悉，上汽大通MAXUS未来将会为上汽NEW皮卡提供搭载纯电、混动、燃料电池多种动力，其中2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油动力的峰值扭矩可以超过500N·m。

此外，上汽大通MAXUS还推出了G20特别版车型和2021款G50车型。其中G20特别版车型主要变化是新增了柴油版车型，搭载2.0T柴油发动机。而2021款G50车型则推出了主打运动氛围的“暗夜套装”，在前格栅、雾灯、外后视镜以及车尾LOGO等处新增了黑色元素修饰。

江淮：嘉悦X8/思皓E50A

作为江淮目前最为高端的SUV车型，江淮嘉悦X8在成都车展首发。新车采用全新的品牌LOGO，定位为中大型SUV，有5座、6座和7座车型可选。外观采用最新的家族式设计语言，动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大输出功率135kW，匹配6MT或6DCT变速箱。据悉，该车有望于2020年第三季度内正式上市。

此外，作为江淮和大众的合作品牌——思皓，也在本次成都车展上推出了思皓E50A。该车型定位为紧凑型轿车，外观整体套用了江淮iC5的设计风格，仅在标识上有所区别。动力方面采用了一台永磁同步电机，最大功率193Ps，峰值扭矩为340N·m。提供64.5kWh电池版本，NEDC续航里程为530km。

兰博基尼：Urus High Gloss Line

兰博基尼Urus High Gloss Line特别版车型在本次成都车展正式亮相。新车采用了四层喷漆工艺的亮面珍珠漆，有Giallo Inti（黄色）、Arancio Borealis（橙色）和Verde Mantis（绿色）三种颜色选择。同时，新车Pearl Capsule套件，其车顶结构、后扰流板、后扩散器及车身外多处细节都采用了黑色涂装，再搭配双五辐式黑色23英寸轮胎，战斗气息更为出众。此外，内饰方面同样在诸多细节方面进行了提升，增强了内饰的质感和运动氛围。

动力方面，新车依然搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率478kW（650Ps），最大扭矩850N·m，匹配8AT变速箱。0-100km/h加速时间为3.6s，最高时速305km/h。据悉，新车售价或将超过300万元人民币。

林肯：国产飞行家

展台明星是全新国产的林肯飞行家车型。该车型已经正式上市，官方指导价为50.98万-75.98万元。

作为国产车型，飞行家整体延续了海外版车型的设计，整个车身采用了大量灵感源自飞机机翼的设计元素，视觉效果大气优雅。

新车将提供了6种车身颜色，此外国产版车型还新增了黑色悬浮车顶，总统版车型具备专属格栅及亮黑车标。动力方面，国产林肯飞行家全系搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，并配备四驱系统。

领克：06

成都车展首日，领克06正式发布预售，新车共推出3款车型，预售价格区间为12.06万-14.06万元。此外领克06科技先锋版已经正式上市，共推出1款车型，售价14.56万元，限量600台销售。

作为领克家族的“小弟”，领克06定位小型SUV，外观整体延续了家族式设计，但因为尺寸较小而显得更加干练。内饰采用了全新的设计语言，更显科技时尚。动力方面将搭载1.5T三缸发动机，并匹配7DCT变速箱。

另外，领克06还将推出PHEV车型，将在同款发动机基础上增加一台电动机，配备三元锂电池组。

路虎：卫士

作为路虎品牌的精神图腾，阔别已久的路虎卫士在本次成都车展全新上市。此次共推出4款车型，官方指导价为77.8万-95.8万元。据了解，先期上市的卫士车型均为5门长轴的110车型。而短轴的90车型将会在后期引进。

新车以一大全新专属平台、两大智能科技和三大升级的全地形科技，成为路虎有史以来功能性、科技性和驾驶性最全面的车型。

车身尺寸方面，全新卫士的长宽高为5018*1996*1967毫米，轴距为3022毫米，超越了家族旗舰车型路虎揽胜运动。

新车采用了前双叉臂式和后多连杆式独立悬架的形式，并搭载3.0T V6发动机搭配48伏轻混系统，最大功率为294千瓦，峰值扭矩为550牛·米，匹配8速手自一体变速箱。此外，还全系标配电子空气悬架和全时四驱以及全地形系统，兼备了越野性能和舒适性。

名爵：新名爵6 PHEV

此前上市的名爵6，在成都车展上新增了PHEV车型。

名爵6 PHEV与燃油版车型外观基本保持一致，在1.5T发动机基础上引入一台电机，综合最大功率为224kW（305PS），匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，纯电续航里程为70公里。

玛莎拉蒂：Ghibli Fenice限量版等

玛莎拉蒂在本次成都车展上带来了三款限量版车型，Ghibli Fenice限量版正式在成都车展与中国消费者见面。新车采用极富个性的红色车漆，并且动力系统采用了新的2.0T发动机配合48V轻混系统。新车售价91.88万元，全球限量50辆，其中中国配额10辆。

另外，总裁和Levante的杰尼亚奢享限量版车型也在成都车展上亮相，其中Levante杰尼亚奢享限量版车型是首次与中国公众见面。总裁杰尼亚奢享限量版车型的官方售价为159.58万元，而Levante杰尼亚奢享限量版车型为120.58万元。

起亚：国产凯酷（ALL NEW K5）

作为东风悦达起亚今年最为重要的车型，全新一代起亚凯酷（ALL NEW K5）正式亮相。

新车基于第三代i-GMP平台打造，在外观上变得更加年轻新潮，相比海外版车型，国产版的尺寸有所加长，其中轴距加长了35mm，而车长加长55mm。科技配置也有很大提升。

动力方面，全新一代凯酷（ALL NEW K5）采用了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，1.5T发动机还首次搭载了第四代CVVD技术。

奇瑞：瑞虎5x

在本届成都车展上，奇瑞汽车带来了包括瑞虎、艾瑞泽两大系列在内的11款展车参展。其中刚刚上市的全新一代瑞虎5x也正式登陆西南市场，新车定位A0级SUV，提供1.5L MT/CVT两款动力总成6种配置车型，官方指导价区间为6.99万-9.79万元，而前10000名车主可享受5.99万元起的抢鲜价。

作为中期改款车型，全新一代瑞虎5x在外观和内饰均有明显提升。例如在外观采用新的点阵式前格栅、内饰重新设计引入全液晶仪表盘和悬浮式中控屏等。动力方面，新车将搭载1.5L和1.5T两款发动机，并提供5MT/CVT和6DCT变速箱。

荣威：iMAX8/ER6

本届成都车展，荣威带来了旗下全新MPV车型iMAX8的量产版车型。新车采用荣威品牌全新的家族化设计语言，风格大气。而动力方面将搭载全新的2.0T发动机并匹配8AT变速箱。

而作为使用荣威全新R标的第一款新车，荣威ER6也正式亮相成都车展。新车预售价为16万-22万元，将于8月13日正式上市。

外观上，新车采用集智设计理念，风格与以往上汽荣威家族车型有明显不同，另外在细节方面，荣威ER6拥有不少提升空气动力学、降低风阻的设计。而在动力方面，ER6搭载了一台最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258N·m的永磁同步电机，NEDC综合续航里程达到620km，并能实现15分钟充电200km以及12.2kWh同级最低百公里电耗。

蔚来：EC6

在今年的NIO Day上公布的蔚来汽车第三款量产SUV车型—EC6，在本届成都车展上正式上市。新车定位为中型纯电动轿跑SUV，补贴前售价36.8万-52.6万元，并将于9月开启交付。

EC6可以看作是蔚来ES6的轿跑跨界版本，在延续ES6外观设计的基础上加入了溜背式设计。动力方面，蔚来EC6将推出运动版和性能版。运动版采用前后各160kW的永磁同步电机，性能版则采用前160kW永磁同步电机+后240kW后异步感应电机，综合最大输出功率分别为320/400kW，综合最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分别达到为5.6秒和4.7秒。新车可选择70kWh和100kWh两种电池组，两种动力的NEDC续航里程分别为440km/615km和430km/605km。

五菱：宏光MINI EV/新宝骏 RS-3 1.5T车型等

不出意外，五菱宏光MINI EV成为了本届成都车展全场最便宜的四轮汽车，正式售价仅为2.98万-3.88万元，开启“人民出行小时代”。作为一款纯电微型轿车，五菱宏光MINI EV车身尺寸仅为2917/1493/1621mm，轴距1940mm。

动力方面，新车搭载了一台20kW（27PS）、85N·m的电机，有120km和170km两种NEDC工况续航里程版本可供选择。全系搭载了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等，“人民的代步车”实至名归。

除了五菱品牌外，近年来新品不断的宝骏品牌也发布了新车。其中，定位小型SUV的新宝骏RS-3 1.5T车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为8.78-9.88万元，而定位全新中大型SUV的RS-7也正式亮相。

雪铁龙：天逸PHEV

沉寂了一段时间的东风雪铁龙，终于在成都车展上发声，带来了新车型——天逸C5 PHEV。新车推出悦享、尊贵2款车型，售价分别为23.47万元和26.47万元。除此之外，C3-XR C-Series潮享版和云逸C4 AIRCROSS C-Series潮享版也同期上市，售价分别为11.89万元和12.68万元。

作为东风雪铁龙旗下首款插电混动SUV车型，天逸PHEV基于燃油版的天逸C5 AIRCROSS打造而来。该车外观上大体与燃油版车型保持一致，仅在配色上有所改变，同时外部饰件、内饰细节等新增象征新能源的蓝色元素点缀。动力方面，新车搭载由1.6T高功率发动机+双电机组成的动力系统。综合最大功率为221kW（300Ps），最大扭矩520N·m，纯电续航里程为58公里。

小鹏：G3i

作为小鹏G3的新增车型，小鹏G3i在成都车展正式亮相。该车补贴后售价区间为14.98万-19.98万元。据悉，新车将在7月30日启动交付。

作为小鹏G3的新增车型，小鹏G3i在外观和内饰上变化不大，只是在细节处与现款车型有所区别。动力参数同样与现款保持一致，搭载最大功率为145kW、最大扭矩为300N·m的电机，电池组根据配置不同，有电池容量为57.5kWh和66.5kWh两种车型可选，对应的续航里程为460km和520km。

新车最大的变化在于搭载车规级的高通820A芯片，运行内存升级到4GB，存储空间提升到128GB，系统UI界面也与最新的小鹏汽车P7保持统一，车机使用体验将有显著提升。

责任编辑：陈华

校对：丁晓

10万级SUV选哪款好？网友：瑞虎7 PLUS冠军版

怎样才能够买到划算且优质的10万级SUV呢？这里小编推荐你奇瑞瑞虎7 PLUS冠军版，该车定位10万级SUV价值标杆，拥有十大标配和五大升级，但价格却相当合理，并搭配第四代鲲鹏动力系统以及多重辅助驾驶，堪称同级别中的配置，质价比相当高。

厚积薄发，鲲鹏动力的技术革新之路

奇瑞汽车，作为中国汽车工业的老牌自主品牌，拥有深厚的技术积累和研发实力。自从奇瑞成功创造出第一台自主品牌发动机以来，已经有26年的技术积淀。这期间，奇瑞不断完善自己的开发体系，深入研究和掌握了核心技术，使得其在汽车制造领域的地位日益稳固。

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版是奇瑞汽车首款搭载第四代发动机的车型。这款发动机具有“1+4+4”全能优势，包括：①全新米勒循环发动机；②四大系统优势：进气系统、点火系统、润滑系统、冷却系统；③四大综合权益：“快、强、好、省”。这些优势使得瑞虎7 PLUS冠军版在性能上达到了同级领先的水平。

这款发动机的热效率高达40%，这意味着它在工作过程中能够更有效地将燃料的热能转化为机械能。同时，它还匹配了格特拉克7档湿式双离合变速箱，使得车辆的加速性能更加出色。最大功率可达135kW，最大扭矩为290N·m，百公里加速仅需8.5秒，这使得瑞虎7 PLUS冠军版在同级别车型中处于领先地位。

值得一提的是，这款全新发动机还实现了“动力”高1档，同时也实现了“油耗”低1级。这意味着在保持强大动力的同时，还能降低油耗，为用户带来更高的经济效益。此外，瑞虎7 PLUS冠军版还提供了整车终身质保服务，为用户提供全方位的用车保障。

打破高配的束缚，舒适生活的新定义

在很多年前，汽车的配置和价格是直接相关的。如果你想要拥有更高级的、更优质的配置，那么你就需要支付更高的费用。然而，现在的情况已经发生了改变。全新一代瑞虎7 PLUS冠军版推出了“10大标配”，真正实现了“入门即豪华”的理念，让“物美价廉”成为可能。这款车以超高的性价比，让年轻的用户在购车的第一天就能享受到冠军级别的潮流、冠军级别的座舱，以及冠军级别的安全驾驶体验。

作为一款冠军潮流标杆，瑞虎7 PLUS冠军版全系采用了“晶彩先锋设计”语言，标配了晶彩灵眸LED前大灯、18寸晶面运动轮毂，以及水晶钻石换挡把手。这些设计元素都充满了时尚和品质感，让车辆在潮流中独树一帜。

新车的“10大标配”在座舱内涵盖了24.6英寸曲面双联屏、LION 5.0车联网、SONY定制豪华音响、1.1m²全景天窗、一体式能量运动皮座椅，以及四门车窗一键升降等智能和舒适性配置。这些配置的增加并没有增加车辆的价格，反而提升了出行的品质，让用户感到“加量不加价”。

作为冠军版车型，它在现款一体化高强度笼式车身结构和同级领先的主动安全配置的基础上，还标配了自动大灯、自动雨刮功能。这些配置不仅帮助用户轻松驾驶，更重要的是，它们能够保护行车安全。

值得一提的是，随着年轻消费者对汽车外观设计和颜色的需求越来越个性化，传统的车身颜色已经不能满足他们的需求。因此，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版在“晶彩先锋设计”语言的基础上，新增了翠羽蓝车色。这种全新的车漆采用了当下超前的喷涂工艺，通过增加活性颜料并改变车漆颜料配比的方式，使得在阳光下，车辆在不同的角度看都会有不同的颜色变化，从而提高了车漆的层次感。这也使得全新一代瑞虎7 PLUS冠军版成为了大家关注的焦点。

综上所述，瑞虎7 PLUS冠军版不仅拥有10大标配，带来智能丰富配置，还拥有更潮流的外观和个性化的颜色选择，让更多用户出行成为大家关注的焦点，加上其一体化高强度车身结构和诸多主被动安全配置，可助你安全走四方。