改造一台复古桌面收音机
无意中看到这台机器，价格便宜，猜测应该是DSP核心，内部构造简单，品质自然也不会好到哪儿去，但也并非一无是处。结构简单 机壳厚实，机内空间比较大，正好给改装留下了余地，于是就买了一台。收到后立即大卸八块一看究竟，果然机器是廉价的DSP方案，用的主流的SI4825，这枚芯片支持调频中波和短波 功能强大，原机只用了调频和中波，功放用的2822 BTL模式推动一枚4欧3W的小喇叭 ，属于听响的水平，毫无音质可言，于是将原机机芯和喇叭全部拆除扔一边，重新DIY电路，改造电源 功放和喇叭，折腾过很多种方案，前后耗时几个月，后来证明改造是成功的，如视频效果。以下分享改造思路和过程。
喇叭是好声音的重中之重，本人迷恋德国老机的声音，因此手头收藏有几只德机拆机老喇叭，有飞利浦，ITT，Telefunken，根德，诺曼底等等，正好可以利用。德机喇叭特点是中高频舒服，低频倒不见得多好，甚至有的低音偏大了还有不良谐振，引起失真，ITT103，根德和德律风根101这些名机都有低频过大会失真的问题。根据机箱大小，选了一只小巧的罗兰氏的钴磁，椭圆形的用在这里，倾斜安装正好可以装进去，为了配合这只老喇叭，特意制作了分立元件6晶体管功放，电压足够的话功率大概有5W 推这只喇叭绰绰有余。搭好电路调好中点电压静态电流和增益，实际离线试听声音温暖 柔和，用示波器观察各频率下的输出波形也无明显失真，达到预期。板上预留了很多可变电阻方便与各种电路配合的时候调整方便，例如增益，低频反馈量等。该电路底噪极低，静态只有5mA 十分省电。音调板也是手头现成的，无源的，支持高低音调节，淘宝几元钱，凑合能用，缺点是衰减比较大。稍后可以考虑用带运放的音调板。
原机变压器功率太小而且电压不够，于是选了一只手头有的R型12V 15W的带EMI滤波的仪器拆机变压器刚好可以塞入机内。给收音板供电的稳压电源就用LM317做，方便调节电压，主滤波电容用两枚6800uf rubicon并联， 整流滤波后直接给功放供电， 317稳压后供收音板使用。
收音头最后使用了TEA5711电调谐，这样免去了可变电容，因为它安装很麻烦，用电调只要固定可变电阻就行了，非常简单。5711做收音头很好，灵敏度高底噪小，强信号的交互调干扰抑制好，失真小等特点，极典 德生等都有使用。但是我没有加屏蔽罩，实际效果还是可以，没有觉察有不良干扰。将它设置在单声道模式获得最佳信噪比。
整个系统搭好后先离线试验，效果基本达到预期，音量适中不破音 音调效果明显，原机电源开关不能切断交流， 需要另加一个总电源开关切断220V交流，我加了一个按钮开关到机器后盖，不影响美观也方便操作和使用，原机度盘无照明，所以我加了4枚暖黄色LED照明，夜间更有温暖复古的味道，尽管灯光没有像德生1994那样均匀。
装机的时候，先把喇叭孔扩大，然后将喇叭固定，然后依次装入变压器-整流稳压板-功放板-音调板-收音板，收音板。音频部分用屏蔽线连接，做好一点接地。完成后试听，收音灵敏 声音逼真温暖不失真，底噪极低，夜间收听听不到背景声，很舒服，尤其是听人声非常陶醉。等有机会还可以将度盘背光再改造一下使得背光更均匀更亮。
曾经折腾过几个方案，但都没有TEA5711完美，也一并分享：
1. 重新制板把4825芯片的短波功能恢复 但是要想在原机机壳上无损实现，这个就需要再动动脑筋了，主要困难在于避免屏蔽干扰和波段开关，度盘等等
2. 前几天找出了一块ALPS高频头和1787方案的车机高频头，车机高频头一般都是4联调谐，高放AGC极其出色，极高的信噪比，但是最终没有选择，主要原因是没有PLL配合，依靠稳压电源电位器调谐，多少还是有些频率漂移
3. 机箱后背增加一个小高音喇叭，用4.7u电容简单分频， 提高低音量时候的语音清晰度，效果也不错。
北京车展重点上市新车汇总 全新普拉多Macan纯电版领衔
一汽丰田全新普拉多
售价区间：45.98-54.98万元
全新丰田普拉多是基于TNGA-F平台打造，官方提供了两种前脸设计，一种较为复古，另一种则看上去更加现代化。两种前脸造型主要区别在于大灯造型，一种为方形前大灯，另一种为圆形前大灯。
新车侧面和尾部的设计也更加年轻化，相比于现款看上去更加硬朗、矫健。尾灯方面，新车采用硬派SUV一贯的竖置式尾灯。
内饰方面，新车在保留复古韵味的前提下，融入了时下流行的设计元素，中控台配备了12.3英寸的中控屏，内部集成了丰田最新的娱乐系统。此外，新车将配备众多科技配置，例如无线充电、8向座椅电动调节、座椅通风/加热、JBL音响、三区空调等配置。
动力上，新车将搭载代号为T24A-FTS的2.4T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，综合功率可达243千瓦，最大扭矩可达630牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。越野配置方面，新车将配备中、后两把差速锁，并拥有高、低速四驱，可以放大扭矩，同时，新车还将配备多地形控制和蠕行模式，新车最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙可以达到221mm。
全新保时捷Macan纯电版
售价区间：72.8-96.8万元
外观方面，新车采用了保时捷全新的电动化设计理念，封闭式的前脸搭配前包围大尺寸的梯形散热开口设计，大灯组呈现分体式造型，上方是四点式的LED日间行车灯组，下方则是与前包围融为一体的远近光灯组设计，整体搭配不失运动属性。
车身侧面来看，新车整体采用了较为圆润的车顶线条设计，更像是溜背式轿跑SUV，配合半隐藏式的车门把手以及低风阻轮圈，使得新车的风阻系数只有0.25cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，相比现款Macan增加了86毫米。
内饰部分，新车配备12.6英寸曲面全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能运动方向盘，中控台上泽配备内嵌式的双10.9英寸中控屏+附加娱乐屏，同时还可选装87英寸增强现实HUD抬头显示系统。车机系统将支持Apple CarPlay以及Android Auto功能，并针对国内用户进行本土化设计，引入更多的第三方App，以及增加语音控制系统的方言识别能力。
动力方面，新车基于800V高压平台打造，并搭载前后双电机四驱系统，其中Macan 4系统综合功率为300千瓦，最大扭矩为650牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.2秒，最高车速可达220公里/小时；Macan Turbo系统综合功率为470千瓦，最大扭矩为1130牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.3秒，最高车速可达260公里/小时。
全新别克GL8陆尊PHEV
售价区间：35.99-41.99万元
外观方面，全新别克GL8陆尊PHEV采用与世纪一脉相承的纯粹设计理念。新车采用了分体式大灯组，上方的LED日间行车灯为贯穿式设计，下方的远近光灯组则与前包围两侧的纵向布局通风口装饰融为一体，搭配前包围中间的大尺寸近期散热格栅，使得新车的气场得到很好的提升。
车尾部造型和尾灯都采用了别克世纪同款设计。此外，新车用了类似世纪艾维亚帝王蓝的车身颜色，在凸显质感的同时增添了不少运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高为5219/1878/1807（mm），轴距为3088mm。
新车配有贯穿式曲面中控大屏，后排提供顶置娱乐屏幕，第二排配备有小桌板。此外，全新别克GL8陆尊PHEV还设计有灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，后舱屏幕支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏功能。
新车还搭载了全新升级的Nappa真皮羽感航空座椅，在靠背和坐垫上都做了加宽和加厚，此外，全新座椅大量采用专利Surflex舒适棉，在座椅不同位置安置不同厚度的舒适棉。全新座椅的表面采用丝绵+透气海绵+Nappa的复合层结构，能增强接触时的软触感，提升乘坐舒适度。同时，新别克GL8陆尊PHEV提供六座和七座两种座舱布局可选，其中七座版车型提供第三排座椅电动翻折功能。
动力方面，全新别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，整套动力系统囊括泛亚汽车技术中心全栈自研的全新一代插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机，综合功率292千瓦，综合扭矩达到580牛·米，CLTC综合续航里程1370公里，百公里加速时间7.8秒。
福特烈马Bronco
售价区间：29.98-43.88万元
外观方面，新车车头方正且复古的造型搭配圆形LED灯组，同时与前格栅相融合成为一体式结构。车辆的品牌LOGO则与两侧大灯组延伸出的LED光带相融合，形成贯穿式设计，进一步提升了车辆的辨识度。新车将拥有火山黑（Panther Black）、雪峰白（Crystal Pearl White）、沙丘白(TERRAIN)、岩崖灰（Cactus Grey）和怒涛蓝（Vapor Blue）五种车身颜色可选。
新车前后翼子板配备了宽出车身的轮眉设计，并搭配了17英寸高亮喷黑铝合金防脱轮圈+固特异LT315/70/R17 35英寸外径泥地胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距达到2950mm。此外，新车还具有拖挂牵引资质，原厂搭载/可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500Kg。值得一提的是，新车还将拥有38度接近角和31度的离去角。
内饰方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台中间则采用了12英寸的内嵌式多媒体显示屏。此外，中控台的设计呈现出复古与科技的结合样式，大量的物理功能按键配合大尺寸的屏幕，呈现出了非常不错的视觉效果。
动力方面，新车将搭载代号为CAF488WQGK的2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率为202千瓦，最大扭矩429牛·米，传动系统将匹配10速自动变速箱，底盘方面，采用前双叉/后五连杆悬挂，并搭载EMOD智能全时四驱系统、两把差速锁、前防倾杆断开功能、G.O.A.T.全地形智能管理系统等。
2024款蔚来ET7行政版
售价区间：42.8-51.6万元
此外，官方还推出ET7行政签名版，较普通版车型，新车增加了NIO Link 全景互联行政屏、N-BOX增强娱乐主机、分区智能调光全景天幕、21英寸多辐光辉轮圈，Nappa 高级内饰套装。整车购买方案With Battery模式下，标准续航75kWh售45.8万元，长续航100kWh售51.6万元；电池租用BaaS模式下，售价均为38.8万元，其中标准续航75kWh电池月费728元，长续航100kWh电池月费1128元。
在外观上，新款ET7整体设计与现款保持相同，颜色新增2024主打色月辉银配色，并增加多条幅造型的21英寸轮圈，并搭配米其林PS EV轮胎，车尾会新增“EXECUTIVE EDITION”行政版尾标。车身尺寸上与现款相同，长宽高依旧为长5101mm、宽1987mm、高1509mm，轴距达到3060mm。
内饰部分，新增“帕米尔棕”配色，搭配深灰超纤绒顶棚，整个座舱更显商务高级感。仪表台上增加了软包覆面积，HUD衔接部分设计优化，提升内饰触觉、视觉精致感。此外，2024款车型还使用了抗污、抗菌处理面料以及创新环保材料。
除此之外，新车还会配备全新飞航行政座椅，前排支持18向电动调节，带后端坐垫抬升。靠背倾斜最大82°，带屏状态靠背倾斜最大54°，在一键舒享模式下，坐垫尾部还会自动抬升。
后排运用了双独立座椅，支持14向电动调节，并支持座椅滑趟功能，一键开启，靠背角度从标准位置27°至37°调节。同时独有的热石按摩和5种全新的按摩模式也带来了更加舒适的体验。还有，加热和通风可以分区控制坐垫和靠背。
智能体验上，增强平视显示系统HUD升级为16.3英寸，同时后排还增加了两块14.5英寸3K高清OLED显示屏幕，支持NIO Link多屏超级会议，可自动将NIO Phone手机上的会议流转到车上屏幕，投屏还支持画面同步。增强版7.1.4沉浸声音响系统拥有23个扬声器，功率高达2230W。此外像是光瀑式氛围灯、黑灰基色智能分区调光天幕、8295P高性能版座舱芯片、NOMI GPT均有配备。
动力方面，标配智能双电机四驱系统，最大功率480kW，最大扭矩850Nm，0-100km/h加速仅3.8秒。搭载三种电池包，分别为75kWh、100kWh以及150kWh，CLTC续航分别为550km、705km以及1050km。
迈巴赫EQS SUV
售价区间：159.5-191.5万元
外观上，新车使用三叉星徽立标搭配带竖直镀铬饰条的黑色封闭式格栅、品牌经典双色漆面以及点缀车身的精致迈巴赫品牌徽章，打造出众的身份辨识度。新车还是首款采用前后排均自动舒适车门 的奔驰车型，也是奔驰的首款四座大型豪华纯电车型 ，将头等舱级尊享带入了电动时代。
配置上，标配的后排独立座椅，靠背调节角度最大可达43.5度，座椅加热功能覆盖颈部与肩部，按摩功能包含8种模式并覆盖小腿区域。后排配备两块11.6英寸显示屏和MBUX后排平板电脑，以及折叠桌、冷藏箱、镀银香槟杯等配置，再结合个性化照明、专属No.12檀香秘境香氛、Burmester 4D环绕立体声音响系统与杜比全景声。
动力方面，新车配备前后双电机四驱系统，综合功率470千瓦，续航里程可达611公里。底盘方面，新车陪别带自适应减振系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统，可将车辆底盘升高25毫米。标配的电动智能四驱系统以每分钟1万次的动力监测；此外，新车的后轮主动转向系统转向角度为10度，转弯直径仅为11米。
凯迪拉克IQ傲歌
售价区间：23.97-26.97万元
造型方面，IQ傲歌采用全新的家族设计语言，纯电动车型常见的封闭式前格栅和细条形前灯组造型，前格栅尺寸与LYRIQ锐歌车型相比有所减小。机盖整体采用隆起的造型，也为新车增添不少美式肌肉感。
车身侧面，新车采用了时下较为流行的隐藏式门把手。车顶和后视镜则采用了黑色进行装饰，与车身颜色形成鲜明对比。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4822x1912x1642x1644mm，轴距为2954mm。轮圈方面，新车提供19英寸和20英寸两种尺寸供消费者选择。
来到车尾，新车采用两个竖条式的尾灯，并采用分段式的设计，预计点亮后将会拥有着不错的视觉效果。LOGO上方为略微上翘的黑色扰流板，运动效果十足。下方牌照架处采用了内凹式设计，层次感十足。
动力方面，IQ傲歌采用双电机驱动，将配备四驱系统，前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率68kW，最高车速为180km/h。新车配备了时代上汽动力的三元锂电池。
仰望U8越野玩家版
售价：109.8万元
仰望U8越野玩家版毕竟不是第一次公开了，造型大家已经非常熟悉了，整体外观设计与普通版区别不大，但增加了车载无人机舱，车辆的高度达到了2034mm，整车宽度相比普通版也略有增加，达到了2095mm。
在配置方面，越野玩家版还配备了车载卫星通信，卫星通信功能与车机深度融合，可以支持车机和手机终端使用，同时还支持离车便携实用。并且在地面移动网络和固定网络覆盖不到的地方，越野玩家版的卫星通信还可提供双向语音通话、双向短消息通信，实现更安全的车联网络，提升主动安全能力。
车顶搭载了与大疆联合开发的车载无人机库，具备自动接电、辅准夹持、智能湿控、防水防尘四大优势。而位于无人机库内的车载无人机具备了一键起飞、智能换电、一键大片、一键降落、智能返航、起飞即跟随六大功能。
动力方面，仰望U8越野玩家版配备易四方四轮四电机驱动系统，综合功率可达880千瓦，最大扭矩可达1280牛·米；车辆将搭载49.05kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，纯电续航180公里，综合续航1000公里，并提供应急浮水功能。
丰田全新皇冠Sedan
售价：29.9-34.9万元
全新皇冠Sedan采用了传统的三厢车造型，同时融入了一些轿跑车元素。外观方面，新车车头造型基本是延续了跨界版车型的设计思路，而整个车身造型则参考了丰田Mirai的溜背式设计理念。狭长的灯组与前格栅相连接形成一体式，前包围则采用了大尺寸的散热开口样式并搭配直瀑型的中网设计，使得新车拥有非常强大的气场。
车身尺寸方面，全新皇冠Sedan长/宽/高/分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米。新车拥有与丰田Mirai相同的车身比例和轮廓，可以说是最正统的新一代皇冠轿车。
车尾采用极具动感的Fastback溜背设计，配上时下较为流行的LED贯穿式尾灯。在灯组下方镶嵌有字母标识，以展现其车型的身份特征。
内饰方面，新车继承了丰田旗舰车型的设计思路，处处细节彰显着精致和豪华感。新车配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式多媒体显示屏，内部集成了与皇冠SportCross一致的车机系统。同时车内也保留了部分物理按键，方便车内人员的操作。
动力方面，新车与皇冠SportCross相同，搭载2.5L油电混合动力系统，综合最大功率162千瓦，传动匹配e-CVT变速箱。官方数据显示，新车百公里综合油耗仅为6.21L。
方程豹豹5 云辇豪华版
售价：32.98万元起
外观方面，新车在前脸设计上最为突出的就是整个环绕式的LED日行灯，能带来非常强的辨识度，银色的前防撞护板非常有力量感，两侧配备有LED雾灯，护板的材质为较硬的塑料，牌照框内留有绞盘的装配位。此外，新车配备了前打孔通风刹车盘和6活塞定制刹车卡钳。
来到车尾，新车尾门采用了硬派越野车常用的侧开门方式，当然为了适应中国的路况特意采用了从右往左开的方式，云辇-P版本支持限位以及电吸关闭，而普通版目前并未配备；外挂备胎方面，云辇-P版本配备了全包式的小书包，普通版则是半包式的。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。整套动力系统的总功率为505kW，总扭矩760牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.8秒。CLTC纯电续航125km，综合续航超1200km，亏电油耗7.8L/100km。
起亚索奈
售价区间：9.19-10.09万元
外观方面，索奈采用起亚“Bold&Wild”全新设计理念，前脸采用家族标志性的虎啸设计，车身设计极具动感；车尾部分，采用了Star-Map星图LED组合尾灯，点亮后极具辨识度；此外，索奈车顶还配置了顶置载物架，增添了不少运动气息。
尾部方面，采用了Star-Map星图LED灯组，点亮后极具辨识度。不过灯组两侧采用了更加动感的竖列状设计。下方则为贯穿设计的黑色护板，与上部尾灯相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高为4110/1790/1625mm，轴距2500mm，定位小型SUV。
内饰方面，索奈配备了10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸多媒体触控屏，还应用了Kia Connect&百度智能互联系统3.0，支持语音控制、实时在线导航、远程控制、车家互联、在线娱乐以及OTA升级，可满足年轻用户多方面需求。
同时，索奈具有十分强烈的层次感与设计感，搭配遍布车内的亚光银色饰板，精致感十足。此外，索奈采用人体工学高级皮质座椅，座椅造型设计也更加宽大厚实，提供了优异的包裹性与承托性。同时后排座椅支持6:4比例放倒，进一步提升了空间利用率。
动力和配置方面，索奈将搭载1.5L Smartstream发动机和IVT变速箱，WLTC综合工况油耗低至6.29L/100km，兼具平顺驾驶性能与燃油经济性。全系标配6安全气囊，并具备ESC车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、DBC下坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、RVM后方显示、PDW-F泊车距离警告-前方、PDW-R泊车距离警告-后方等主流安全配置。
智驾方面，索奈还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包含FCA前方防止碰撞辅助（车辆/二轮车/行人）、FCW前方碰撞警告、LKA车道防止偏离辅助、LFA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、ISLA智能限速辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等智能行车辅助配置，并全系标配6安全气囊、ESC车身稳定系统、RVM后方显示、PDW-F泊车距离警告-前方、PDW-R泊车距离警告-后方、HAC上坡辅助系统、DBC下坡辅助系统、TPMS胎压监测系统等配置。动力方面，新车搭载1.5L Smartstream发动机和IVT变速箱，WLTC综合工况油耗低至6.29L/100km。
新款阿维塔11
售价区间：30.08-39.08万元
2024款车型增加全新车身颜色“晖金”，车身颜色金中泛紫，同时内饰新增暮紫/烟白配色，仪表台、门板上沿、四门立柱以及类仿麂顶棚等区域均采用柔和的暮紫色，较低车身区域及座位区域采用淡雅的烟白色，实车效果惊艳。
音响系统提升很大，新车搭载了英国之宝音响系统，全系标配25个扬声器，塑造出7.1.4声道的环绕沉浸声场，同时搭载国内首发的PA3 DSP功放平台，具有2016W功放功率。
座椅方面，2024款阿维塔11的皮料采用全粒面半苯胺真皮，触感上柔和不少。阿维塔11全系标配了前排双零重力座椅。此外，后排座椅也拥有通风加热，将前排的尊贵体验延伸至后排。
与老款一致，该车搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统、鸿蒙座舱，高颜值外观，高级材质内饰，最高730km续航，800V高压电气平台，华为DriveONE高压电机可实现0-100km/h加速3.98秒。
奇瑞探索06 C-DM
售价：12.99-13.99万元
造型方面，新车配备直瀑式中网，加入镀铬装饰进行点缀。采用了分体式大灯，贯穿式的设计把日行灯与中网连接在一起，让前脸更显大气，尾部的灯组采用了贯穿式的设计，与中央的车标相连。
内饰造型十分简洁，并未预留太多的实体按键。液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示、无线充电面板的加入，更提升了车内的科技化属性。
动力方面，新车搭载1.5TGDI混动发动机+混动专用DHT变速箱，最大功率156马力，2档DHT变速箱及电动机组成插电混动系统，纯电续航里程可达120公里，综合续航里程可超过1400公里。
新款宝马4系家族
售价区间：38.69-52.69万元
新款宝马4系以及4系敞篷版整体设计基本延续在售车型，前脸依然采用了极具辨识度的大嘴双肾格栅。不过，新款车型换装了全新样式大灯组，“7”字造型看上去非常科幻，也进一步提升了前脸的辨识度。
车身侧面，新车同样基本延续在售车型，但换装了全新样式的19英寸轮圈，并提供了绿色和红色两种配色供选择。尾部方面，新车换装了最新样式的尾灯组，层次感更加分明。
内饰方面，新车采用了最新家族设计语言，与在售车型相比，新车对空调出风口及方向盘造型进行了调整，氛围质感得到一定提升。此外，新车还搭载了极具辨识度的12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，内部集成了iDrive 8.5人机交互系统。
动力方面，新车提供430i、M440i xDrive两种动力供选择。430i车型搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，M440i xDrive车型搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率392马力，峰值扭矩539牛·米，传动匹配八速Steptronic变速箱。
新款保时捷Taycan 4
售价：103.8万元
外观方面，新车整体设计与其他版本基本相同，均采用四点式LED灯组，采用HD Matrix（高清矩阵）技术，远光灯射程超过600米。新车前包围采用了更加运动化的设计，两侧纵向布局的通风开口搭配贯穿式的散热开口，进一步展现了车辆电动化属性。
除了性能配置的提升，全面升级的豪华标准配置也极大的提升了驾驶和乘坐舒适性。如 BOSE环绕声音响系统、电子跑车音效、带全景影像系统的停车辅助系统、舒适进入系统、14 向电动调节座椅、隐私玻璃、双电动充电口护盖等，让享受纯粹驾趣时更为惬意。而全新的 LED 矩阵大灯以精致的高科技光学元件，让行车更加安全。更值得一提的是，保时捷通讯管理系统 (PCM) 基于中国客户的使用习惯，推出本土应用商店，提供 QQ 音乐在内的热门第三方应用下载，持续优化客户用车体验。
保时捷通讯管理系统 (PCM) 体验也提升至新高度，丰富的应用程序再次深化了用户与新车之间的互动。系统不仅预装诸多本土化应用程序，在第三方应用市场同样拥有丰富应用程序供用户下载使用。其中包括： Apple Music、酷我音乐、喜马拉雅，以及哔哩哔哩等。第三方应用市场可下载 QQ 音乐，并在首页的快捷模块中直接收藏歌曲。此外，保时捷智慧互联服务 (Porsche Connect) 还拥有 10 年免费使用权益，涵盖查找工具、流媒体服务、在线导航服务、语音领航、应用市场、远程遥控功能、故障呼叫等所有连网服务。更值得一提的是，全新“保时捷 APP”在支持基本的用车功能、智慧互联、充电，到车主服务预约，再到准车主的交车仪式预约、车辆订单状态追踪，以至潜客的线上看车、预约试驾，均可在该应用程序轻松完成。同时，支持 Apple Watch 的显示。
动力方面，新车将采用前后双电机四轮驱动，系统输出功率380kW (517PS)，0-100km/h加速时间仅为3.9秒；新车标配105kWh高性能电池组，CLTC续航里程 676 公里；新车在15采用HD Matrix（高清矩阵）技术，摄氏度下，从10%充至80%所需的时间仅需18分钟。底盘方面，新车标配自适应空气悬架、保时捷Sport Chrono组件等配置。
雪佛兰探界者PLUS
售价区间：14.99-17.99万元
外观方面，探界者PLUS采用了全新的设计语言，整体造型十分时尚动感。细节方面，新车配备了造型动感的大尺寸熏黑中网，宽幅镀铬饰条贯穿前脸，提升了前脸的整体感。此外，新车还采用了时下流行的分体式大灯设计，细长的LED灯带与镀铬饰条融为一体。
侧面来看，新车采用了非常硬朗的线条设计，悬浮式车顶让它多了一丝时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4653/1902/1714mm。
内饰方面，新车采用解构主义设计，通过屏幕支撑骨架和涡轮风口的结构外露、将门板座椅色块分割等解构设计。内饰档次感较雪佛兰以往车型大幅提升，大量使用皮质和软质材料包覆，并配备美式真皮大沙发座椅。
内饰颜色上实现了多样化，不再局限于传统的黑色。其中，RS极地深邃蓝内饰令座舱更具运动与个性，专属拼色座椅、专属头枕耀红徽标、焰蓝双色缝线、仪表台晶耀饰条；ACTIV天赐淡雅灰内饰融入山系元素纹理以及解构主义自然纹理，拥有专属山系拼色座椅、枫糖色刺绣徽标、枫糖色缝线以及副驾仪表台山系3D饰条。
新车搭载11+11.3英寸高清悬浮式双联屏，2000*974高清分辨率，支持10亿种色彩显示。系统内置高通骁龙8155芯片，配备的双音区AI语音助手可实现触屏/语音多种形式唤醒。同时，新车配备iKey手机钥匙、无线Apple CarPlay、手机无线充电等实用功能，让用户尽享智能便捷的用车体验。配置方面，新车入门配置丰富，搭载了脚踢感应尾门、天空之境观景穹顶+天幕式自动遮阳帘、全新怀挡式电子换档系统等配置。动力方面，新车搭载的通用新一代PHEV智电插混系统由一台1.5T发动机与电动机组成，发动机最大功率127千瓦，电动机最大功率140千瓦。
第二代长安UNI-V 智电iDD
售价区间：11.49-12.69万元
外观方面，新车与刚上市不就的第二代UNI-V燃油版造型基本一致，无边界的前格栅拉宽了新车整体的视觉效果，在中网造型上新车有细微调整。前脸两侧为造型犀利的大灯组，同时新车在日行灯下方运用大量的直线条与折线组合的几何设计元素，提升整体的运动感。
新车车身侧面依旧采用了动感的溜背式设计，并配备隐藏式门把手。新车长宽高为4720*1838*1435mm，轴距为2750mm。车尾方面，新车依旧采用贯穿式尾灯，具有不错的辨识度。
内饰方面，新车将继续采用10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控大屏、一体式运动座椅等。驾驶辅助功能方面，前后雷达、透明底盘、360度全景影像、车道偏离预警等为全系标配。
动力方面，第二代UNI-V智电iDD将搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为81kW，驱动电机158kW、330N·m，电池方面搭载两种容量的动力电池，分别为9.07kWh和18.99kWh，18.99kWh版本CTLC纯电续航为136km。
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