意大利史泰格K203功放测评：1750W的高保真
意大利STEG这个音响品牌在2016年被称为“黑马”，基于它在市场上突如其来的优异表现，让这个品牌一下子又成为了许多车主的购买汽车音响的优先选项。但其实对于STEG这个品牌而言，只能说应证了“是金子总会发光的”这句老话，作为一个来自亚平宁半岛的发烧级汽车音响品牌，尽管品牌成就的路上总有波澜，但它却用事实证明了自己。作为STEG的竞赛级系列产品，K2两声道功率放大器系列，到现在它的许多功能都还是这个行业的佼佼者，特别是K2|03款的2x245W的两声道功率放大器，1欧负载下的1750W高保真功放，业内罕见。
K2 系列产品2007-2008 年的EISA 最佳功放奖
STEG的K2系列，是K Competition竞赛级系列的的两声道功放系列，它按功率大小分为K2-01，02，03和04四个型号，分别为两声道105W，155W，245W和400W。它的155W的功放K2|02，还获得了2007-2008年的欧洲影音协会EISA最佳功率放大器奖。EISA的评语是：“从外观到内部电路设计，STEG的K2|02的设计目标是强大功率，漂亮外型和优异音质。硕大的电源供应部分提供强大的功率输出，前级电子分频处理部分的精准调频卡设计和Q值、分频斜率可调，对声音表现有着良好的控制。”
从2012年起，这个K2系列的外观从原来的黑色，改成了现在Silver银色外观。但是它的外观形状、电路设计，声音品质和以前都是一模一样。这次测试的K2|03功率放大器可以看到，功放整体银色外观设计，表面STEG镀铬锃亮铭牌，两侧的黑色网架内置有冷即风扇，功率放大器一边是低电平的信号输入与控制，另外一端是电源输入与喇叭接线端输出。
老款的K2系列中间是黑色的拉伸铝散热件
STEG全新的K2系列功率放大器，银色外观
K2|03两声道功率放大器
4 个环牛电源供应设计
作为STEG的竞赛级系列，K2系列产品的设计核心价值为：音质、竞赛和SPL（声压），因此在整个电路的设计方面都是围绕这个核心而成：大电流供应，大动态响应。打开功率放大器的后盖板，你首先就可以看到四个环形变压器，这比一般的功率放大器的变压器都要多而且大；它其实是两两并行驱动，两边是并列的大功率放大管。这台功率放大器的设计，最低还可以到达1欧工作稳定，输出功率可达1750W。
K2系列的功率放大器在电源部分的设计上，另外还有一特点就是应用Serial Power（功放串接驱动），它的输出可以串接在一起，使两台功率放大器串接成一台功率放大器，最大可输出3500W。
有着STEG 独有技术的前级处理
为了达到更好的音质表现，在信号处理电路上，STEG以简约直通的前级信号处理与放大为主。为了有更好的声音表现，在前级处理部分，STEG应用了独家的SMMS前级多路处理模组，低通、高通和带通双模组独立，即可以应用选择开关的调校，也可以使用AQXM2的调频卡功能，精准调节分频点频率。
单声道模式下还可以选择直通，12dB/24dB的衰减斜率，在高通模式下时，对分频点处的Q值还可以进行0.7或1.2可选，从而更好地控制中低频的响应。AQXM2调频卡可让这台功率放大器的分频点频率从25Hz-8000Hz共30多个频率点进行选择，从而可以作为主动式来推如高音，中音或中低音等。这种精准的调频卡模式，可以确保功率放大器在车载应用中频率点不会变化，声音精准而易调校。
STEG K2的其它功能，包括带有微处理电路的保护功能，根据功率放大器温度高低控制转速的冷却风扇，以及提供的诸如短路，过载或失真等功率保护功能，都记在一个微处理存储芯片上，如同飞机的黑盒子，它也可以通过STEG的PC软件“My STEG Manager”读取这些信息，使这台功率放大器的工作状态等一目了然。
好功放的标准：要能地动山摇，还要柔情似水
试听一款功率放大器的好坏，不仅要用不同的曲目风格来试听，还可以快速地用调整音量大小聆听功率放大器的响应来鉴定。STEG的K2|03这款大功率的两声道功放，试听的效果确实没有辜负我的期望。在试听过程中，音乐当中应有的开阔自然，轻松豁达，都能自然而然地表达出来。试听MECA测试碟里的曲目，不同乐器的质感和声音的变化都能鲜明地表现出来。而用大音量来试听时，每个音准，每个乐器的细节质感，并没有因大功率而变得粗糙或音像变得特别庞大。好的器材要能地动山摇，也要能柔情似水。尽管本身是大功率的设计，但在弱音的表现上，K2|03的表现也可圈可点，弦乐无论是拨奏还是拉奏，琴腔的共鸣与擦弦的质感还原得恰到好处。低频部分饱满沉稳有劲的低频，不会因小音量而变得黯淡，冲击力依然强悍。要说大功率最大的优势，我觉得K2|03在这种动态方面的优异表现，使整个音场感非常好，宽阔庞大，规模感磅礴，这些不是一般的小功率功放能实现的。
360 汽车网点评：1750W 的高保真值得你赶紧去搬砖！
资深音响玩家都知道，没有大功率，就没有大动态，在汽车音响里也是如此。而且，由于车载音响的应用环境，针对低频传播以及电路设计，要做到稳定大功率输出不是易事。从许多国外音响品牌的旗舰产品的设计可以看到，大功率至少是它的指标之一。K2|03这款高达1750W的功率输出，并且有着良好SQ音质的设计底蕴和真实自然，有着独特韵味的高保真效果，值得你“赶紧去搬砖！”
K2|03技术参数
类型：AB类2通道功率放大器 / 信噪比：>86dB / 谐波失真：<0.03（负载4Ω，1kHz）/阻尼系数：>1000（负载4Ω，1kHz）/ 频率响应：5Hz - 180kHz / 常态输出功率：245W×2（负载4Ω），470W×2（负载2Ω），875W×2（负载1Ω) / 桥接输出功率：940W×1（负载4Ω）,1750W×1（负载2Ω）/ 串联功放:3500W（负载4Ω）/ 输入阻抗：10kΩ / 供电电压：10V - 16V / 重量：5.48kg / 尺寸（长×宽×高）：500*232*56mm
专题 从入门到中级 晶体管合并功放简评 声雅A-203HD
导读HEGEL H90 | Rega AETHOSROTEL A11 | ROTEL RA-1592Exposure XM5 | Trigon EXXACT天逸 AD-86D | 德生 PM-80声雅 A-88 | 声雅A-203HDNAD C368 | NAD M10
零售价：18800元/台
■ 甲类合并式全平衡放大器 ■ 内置解码，设有光纤，同轴、USB数码接口 ■ 输出功率：甲类50W×2（8Ω）甲乙类250W×2（8Ω）500W×2（4Ω）
A-203HD甲类合并式全平衡放大器，它是声雅畅销机型A-203甲类放大器的升级版本。A-203HD除继承了A-203 一贯的甲类全平衡放大电路之外，还有两大特点：1、增加音频解码能力（新增光纤、同轴、USB等多个端口，USB甚至支持DSD256音频文件）。2、放大输出功率提升到250W（8Ω）。
A-203HD前级及后级输入级采用迷你型的6N16电子管，放大部分的核心为积累多年经验研制的高速 DC 放大模块芯片。音量控制则用美国水晶公司制造的电子音量控制芯片CS3310，令声道之间误差电平控制在0.5dB之内，大大优于机械式电位器3dB控制精度。后级输入级由电子管作胆石混合式差分电压放大，名品晶体管作第二级差分电压放大，末级由32只大功率晶体管组成强大功率输出级，可推动低至2Ω阻抗的音箱。
A-203HD在50W内为甲类输出状态，音色细腻润厚。当超过50W后自动转为甲乙类输出模式，在播放大动态音乐软件时有力拔山河之势。本机可作独立功率放大器使用，可选用INLE5信号输入档位连接其它前级作后级放大器使用，提供平衡与不平衡两种输入方式。本机带有光纤，同轴、USB数码接口。USB使用美国＂XMOS＂方案，解码芯片采用ES9038Q2M。A-203HD引入了CPU全功能操控和数据信息荧屏显示方式，为了让爱好者更方便的使用本机，特设置了红外线全功能遥控系统。
声音描述
◎A-203HD的声音确实够纯，给人一种清澈的、干净的、明白的听感。
◎A-203HD在驱动力道上，展现出声雅既有的实力：刚劲、雄浑、饱满，高频延伸展现出阴柔的美感。
◎具有250W输出功率的A-203HD，是能文能武的高手，你可以尽情播放大场面的交响乐，无论是Beethoven、Hector Berlioz、Gustav Mahler，低频重播分明的肌理，让人体会到交响乐的雄伟。
◎大功率的放大器，把音乐气势推得虎虎生风很容易，可细部表情难免有粗糙感，A-203HD是一台输出功率很大的合并式放大器，但音乐细部表情一点也不会粗糙。
点评
如果你的印象中声雅还是力大无穷的勇夫，那么A-203HD甲类合并式全平衡放大器可能会带来不一样的新感受。A-203HD依然有着庞大的驱动力道，在合并式放大器当中已是佼佼者，要胜过它，恐怕要付出两、三倍的代价以前后级组合来换。但A-203HD的“新意”，来自通透深邃的音场表现，以及纯粹细腻的细节呈现，这些是A-203HD在大功率之外的好处，也是新一代声雅放大器的进步之处。
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