泉州ic音频功放泉州荣威RX5汽车音响改装劲浪ASE-165两分频，弗莱德FP-6A V2功放|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

泉州荣威RX5汽车音响改装劲浪ASE-165两分频、弗莱德FP-6A V2功放

如果说汽车隔音升级是为了打造更加舒适的驾驶，那么汽车音响改装就是为了让舒适的旅途不觉枯燥。今天车主来到泉州海林，渴望打造一套全新的音响系统，摒弃荣威RX5原车沉闷模糊的音响效果，为旅途增添一些乐趣！

改装师正在对案例进行讲解（视频）

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改装车型——荣威RX5

荣威RX5音响改装配置：

前声场：劲浪ASE-165两分频

后声场：劲浪ASE-165两分频

功放：弗莱德FP-6A V2

四门隔音：安德纳

音响器材合影

对于车门的隔音，大部分专业的汽车音响改装店都会推荐车主做，若不做任何隔音处理，喇叭装在车门板上面会有超过50%的音乐表现损失，而做过隔音的车门会形成一个密闭的箱体，为喇叭提供一个良好的发声条件。

原车门板无任何隔音，门板钣金显得十分薄弱

原车音响实在无法满足车主的要求。车主对劲浪的音响产品情有独钟，这次也是特意来寻求一款令自己满意的劲浪产品。经过试听比对，车主最终决定前后声场均升级一套劲浪ASE-165两分频喇叭，其灵敏度高，声音细致、圆润；中低频厚度宽松，有弹跳；高频纤细，泛音好；是一款极适合长时间聆听的车载喇叭。

劲浪ASE-165高音喇叭原位无损安装在A柱

前后门板使用安德纳进行专业隔音后，原位无损安装劲浪ASE-165中低音喇叭

劲浪ASE-165中低音喇叭安装近照

喇叭安装完成后，对前后门板进行复原

最后为前后声场添加一台弗莱德FP-6A V2功放进行驱动，一方面可以对音源进行优化，使得音频信号更加干净；另外一方面又可以弥补原车主机功率供给不足的问题，让喇叭发挥更加出色。弗莱德FP-6A V2功放具有专车专用对插线束，无损安装，方便快捷。

弗莱德FP-6A V2功放接线隐藏安装

改装后的音响效果（视频）

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系统点评：

此次音响改装简单快捷，整个施工过程并未对原有线路做太多改动，真正意义上实现了无损改装。而音响品质较之前则有了质的提升，这种改装方式适合大多数对音响品质有较高需求的入门用户。

卓美MAGMA 22001D单路功放大功率有大动态还好看

最近网络上很流行“可甜可咸”和“又A又飒”之类的词，形容像宁静这样即可以温柔如水，又特立独行敢做敢当能酷得起来的小姐姐们。小编也很喜欢这样的形容词，感觉大家对于女生的夸赞不再是传统的固有印象，而是更为多面且中性。以往360汽车网测评的几款瑞典卓美产品，都是音色纯净声音温暖的音质表现，犹如一个甜美的小姑娘。而这款红钻系列的MAGMA 2200.1D单路功放，却让我们看到这个甜美小姑娘又A又飒的另一面，超大功率输出带来干净利落又强劲震撼的低音效果，让人听得大为过瘾。

2200W大功率带你飒

卓美的银钻系列和红钻系列，在产品的设计上都极为贴合系列的名字，与采用太空灰铝件原色的银钻系列一样，红钻系列的几款功率放大器都采用了大红色的拉丝铝壳，再搭配左右两侧面的散热栅格以及背面的小风扇，使得MAGMA 2200.1D拥有出色的散热设计，能够快速冷却从而有着极高的稳定性能。

功放采用两端接线方式，一侧是大电流的电源连接和喇叭输出连接。另一侧是两组RCA信号输入端子，以及前线处理面板，可以进行增益调节，40Hz-180Hz的低通频率调节，超低音滤波器可选择关闭或0-50Hz可调，30Hz-80Hz的低频EQ调节，以及0dB-12dB的低频增益调节。另外还有连接远程线控的REMOTE端口，方便车主通过线控面板可随时调节低频音效，操控更加的人性化。

拆开底板，里面的电路板颜色也是同样的大红色，应用到的电子元器件数量并不算多，电子元器件的排列也很合理，为了避免相互干扰，大电流的变压器和信号处理层分为左右两部位。与电源连接端口相对应的一侧，两只“大火牛”变压器和“大水塘”滤波电容，是整个电路最为显眼的部分，信号放大与处理部分就显得非常的简洁了。这样的电路设计非常的高效，在4欧状态下功率输出900W，2欧时输出1500W，1欧负载时可稳定输出2200W。有了大功率才有大动态，有着非常震撼的低音效果来装点整个音响系统，那绝对是太飒了。

可甜可咸可夺冠

“可甜可咸”的意思是即可以很甜很可爱，也可以很霸气，转换成汽车音响的行业用语那就是“能听能炸”。一整套卓美的音响器材，前声场的卓美三分频有干净纯美的音色，MAGMA 2200.1D功放驱动的低音系统，大功率有大动态，低频的还原不仅干净，还有着非常震撼的低音效果，这样能听能炸的音响系统，哪怕是面对专业赛事上最为挑剔的裁判们的耳朵，也能够霸气的唱起《征服》，在2019年的EMMA年度总决赛中，卓美的两辆改装战车分别夺回两个组别的冠军，实在是又A又飒。