带AD模数转换的有源近场监听音箱是多此一举吗？
真力83xx
这里探讨的不是音箱自带解码器，也不是独立的外置DAC解码器，而是解码器输出的模拟信号被某些有源近场监听音箱再次进行了模数采样转换，以前这个问题也令我感到困惑，这种转换多此一举？其实不然，有源监听音箱自带DAC解码器品质并不好，我仍然建议用外置的DAC，但D类功放的有源监听音箱带有ADC后能够减小频率范围响应的失真，令声音更加通透和清晰。
真力Genelec 83xx以上型号（推测）和EVE audio SC2xx对输入的模拟信号进行了ADC转换，从它们的官方网页上看增加了ADC芯片的型号频率响应更准确一些（失真范围更小），主观听感实际上也感觉十分通透和清晰！
真力官网没有特别说明ADC转换，EVE audio网站上对ADC有特别说明，可以作为理解ADC的参考。
All EVE Audio monitors feature a high-resolution DSP electronics. A high-quality analog/digital converter from BurrBrown (24bit/192kHz) converts the analog input signal supplied via RCA or XLR. The DSP ensures latency-free filtering and simultaneously protects the entire frequency range from overload.
所有 EVE Audio 监听器均配备高分辨率 DSP 电子设备。 BurrBrown (24bit/192kHz) 的高品质模拟/数字转换器（美国TI公司的芯片）可转换通过 RCA 或 XLR 提供的模拟输入信号。 DSP 确保无延迟滤波，同时保护整个频率范围免受过载。
拆开真力83xx
拆开真力83xx可以看到主板上有ADC转换芯片AK4621EF，The AK4621EF is a high performance 24-bit CODEC that supports up to 192kHz recording and playback. The on-board analog-to-digital converter has a high dynamic range due to AKM’s Enhanced Dual-Bit architecture. The DAC utilizes AKM’s Advanced Multi-Bit architecture that achieves low out-of-band noise and high jitter tolerance through the use of Switched Capacitor Filter (SCF) technology.
我以前不明白为何EVE audio要特别麻烦把DAC解码器输出的模拟信号再次ADC转换为数字信号，其实这样做是有意义的！可以从TI公司官网某篇文章有介绍对D类功放的几种信号输入方式去寻找答案。现在回头去看国际主流监听音箱品牌提供的频率响应失真参数大致就能理解ADC转换对失真是有改善的。
EVE audio SC204
像这类带有对输入的模拟信号再次转换成数字信号的有源近场监听音箱，频率响应失真范围在3dB以内，查询了一下EVE audio和真力官网的数据：
EVE audio SC204 Free-field frequency range (-3dB)
真力8320A Accuracy of Frequency Response ± 1.5 dB (66 Hz - 20 kHz)
以上都在3dB范围内。
真力80xx Accuracy of Frequency Response ± 2 dB不知道有没有ADC转换，没有拆开看过，但同样还不错，误差在4dB范围内。
实际上聆听真力83xx以上系列和EVE audio SC系列有源近场监听感觉它们通透性和清晰度均处于top层次！
挑选专业品牌的有源近场监听音箱看厂家标称的Accuracy of Frequency Response就有意义了，如果频率响应失真范围处于6dB范围（例如ADAM T5V Frequency Response 45 Hz - 25 kHz (-6 dB)），基本上6dB内（估计没有增加ADC转换）都是可以接受的！但是和频率响应失真范围处于3dB范围内这个Top层级的产品还是能听出差异，所以ADAM T5V虽然很清晰但听过EVE audio SC204会感觉EVE更加清晰和通透（EVE audio SC204 4寸比亚当T5V 5寸还贵一些）。
如果厂家没有标注频率失真就不在讨论范围内了，内心跟着hifi玄学自己觉得好听就可以。
直面刚它们谁能俘获消费者 领克01对比本田CR-V
在国内要说SUV市场火热的源头，就不得不提及本田CR-V，作为当初最早一批投放国内市场的合资紧凑级SUV之一，深耕中国十余年，也算是“SUV”的开山鼻祖，获得了不少的粉丝。与之相比，领克01的资历尚浅，但作为高端中国品牌，一上市就引发了不小的轰动。领克01除了颜值高以外，品质、工艺不俗，因此才有了与合资品牌叫板的实力，今天我们就来看看它和紧凑型SUV的标杆CR-V相比，究竟谁更值得买。
从产品调性来看，其实两款车型受众的定位还是有一定差距，领克01算得上目前紧凑级SUV市场中极具个性、彰显、运动的风格，也更偏向于年轻化、注重实用和安全性能，动力性能方面也算是它的强项。CR-V虽然久经沙场，整体产品力过于老旧中庸，且颜值中年油腻，不如领克01那么潮流。
领克01对比CR-V
在本文中，我们将从两款车型的内/外设计、内饰配置、空间、性能测试、城市驾驶和政策等方面对领克01和本田CR-V进行对比，便于大家全方面了解这两款车型的优缺点。本次对比两款车型分别是2019款 2.0T 两驱耀Pro版售价17.98万元、2019款 耀目版 240TURBO CVT两驱舒适版售价17.98万。
领克01对比CR-V
首先两款车型的售价区间， 领克01价格区间为15.08-19.88万，搭载了2.0T发动机+6AT变速箱及7速双离合变速箱；而本田CR-V价格区间16.98一27.68万元，搭载1.5T和2.0L发动机+CVT变速箱；从售价区间以及动力方面即可看出领克01不仅售价更接地气，2.0T的动力性能也更具有优势；反观本田CR-V价格相比并不算低，入门版车型的价格都达到了16.98万元，且在动力、配置和做工用料上表现都不如领克01。此外，领克01科技配置以及智能安全系统达到了豪华级的标准，无论从价格、配置、动力方面领克01相比CR-V更具性价比。
领克01对比CR-V
这两款车摆在一起可以说完全不同的画风，而外观造型往往是影响消费者选择一台车最重要的因素，领克01在设计上年轻个性，双色车身的设计相比CR-V的造型显得更有特色，同时也不缺乏时尚元素。自领克01上市以来都市对立美学仍然是目前SUV市场中最个性鲜明的存在，周身上下的肌肉线条营造出很强烈的视觉效果，符合年轻人的审美标准。而CR-V则继承了中庸之道，看上去居家范十足，这种气质由内而外，不会给人特别夸张的惊艳感，但也算耐看的类型，不会因此感到厌倦。
领克01对比CR-V
两款车虽然同样是采用了LED光源，但在造型上还是有所差别。领克01的灯组采用分体式大灯、北极之光LED日行灯的样式都突出了前脸部分的视觉重点。而CR-V灯组较为常规，整个大灯的造型依旧很有设计感。在灯组智能方面，领克01略胜一筹，配有自适应远近光、转向辅助、自动转向照明灯，而CR-V这些均不具备。
领克01对比CR-V
车身侧面，领克01还配备车顶行李架以及隔热/隐私玻璃，除了更好的隐私效果外还能减少车外刺眼的光线。此外，实用性配置方面领克01还拥有后视镜自动折叠、加热，前感应式雨刷、电动行李厢开合以及无钥匙进入/启动和远程遥控等，这些配置的叠加可以说提升了领克01的用车体验，也更符合年轻人的用车习惯。当然以上的这些配置CR-V是缺失的，部分配置就算顶配车型也为配备。
领克01对比CR-V
此外， 领克01搭载了19寸撞色五幅花瓣式轮毂，匹配的是固特异轮胎御乘SUV系列的，很多豪华品牌SUV才配备的轮胎，这条轮胎偏重抓地力性能和静音胎面，有助于提升制动距离；而CR-V采用17寸轮毂，无论是造型还是在尺寸上领克01都显得更加大气，也更符合一款年轻、运动、豪华SUV的特点。
领克01对比CR-V
从车尾来看，领克01车尾与车头呼应，拥有能量晶体的尾灯加持很有立体感，喜欢的人会觉得这造型显得性感；而CR-V的尾部不如车头造型来得灵动，相反设计师更注重营造稳重一面。 两款车型的外观您们更倾向于谁呢？请下评论区留言，让我们一起来讨论吧。
进入车内，两款车型的风格完全不同，领克01的内饰采用了环抱式驾舱的设计，中控区域向主驾一侧倾斜，行车操作会更为方便。而CR-V延续着本田最新的家族设计风格，层次感分明的中控台加上木纹装饰条，提升了商务气息。用料方面，领克01用了较为高级的工艺将搪塑材料变得非常有质感，此外，日常触碰到的部位又用皮质材质包裹，非常细心。CR-V内饰同样采用了大面积的搪塑材料覆盖，仪表盘和中控屏过于传统，在科技感以及豪华氛围方面不如领克01。
双车内饰对比
领克01采用了全液晶仪表盘，配有不同模式进行选择，内部功能较为齐全，并且整体看上去较为新奇也更符合年轻消费者的审美标准；CR-V的仪表盘相对较为传统一些，中间部分液晶仪表，尺寸相对较小，不过看上去较为便捷，内部信息简单明了。
仪表盘对比
两款车型的中控屏相差较大， 领克01采用了10.2英寸的触控屏， UI设计较为美观、并配有不同的主题颜色模式进行选择，内部功能较为齐全，除了基础的功能外，还提供手机无线充电、实时交通监控、语音识别以及基于4G车联网的导航、道路救援、在线音乐、在线电台、在线影视、生活服务等功能。同时，还可使用领克01提供的终身免费数据流量，通过系统内置的APP商店自行下载心仪的APP，就免费流量这一点就足以吸引大部分消费者。CR-V则采用5英寸触控屏，整体UI设计过于单一 ，功能上不如领克01强大，但基本的多媒体、蓝牙还是有的，整体操作清晰易懂。需要提及的是，在4S店更换一个副厂中控屏费用在6000元左右，无形的增加了购车成本。
中控屏对比
另外，领克01还有更好的听觉享受，全车10个Infinity燕飞利仕音响能提供更好的音质、更好的功放效果。
Infinity音响
同时，领克01安全配置更丰富ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警/主动刹车、倒车影像、后雷达等、疲劳提醒、并线辅助、车道保持、交通标识识别等，科技配置和安全配置更丰富。而这些都是CR-V不具备的，因此在整个内部设计、配置上领克01相比CR-V更注重消费者也更了解中国消费者的需求。
无线充电/无线网络
多媒体功能区
车辆设置
领克01在舒适性配置上也更加重视中国消费者的需求。我们选择的这款车型，同时拥有运动风格座椅、副驾驶电动座椅/腰部调节，前排乘客还可以享受座椅加热功能；而CR-V仅有电动座椅调节并采用织物座椅，整体舒适性以及视觉上都不如领克01。
双车前排座椅
乘坐空间方面，领克01的长宽高分别为4512/1857/1689mm ，轴距为2730mm。而CR-V的三围尺寸分别为4621/1855/1679mm ，轴距为2661mm。通过对比不难发现，在尺寸、轴距上两款车型相差较大，在实际使用空间方面基本持平。乘坐空间上两款车后排满足三名乘客的乘坐标准，体验下来相比CR-V的魔术空间来说领克01有过之而无不及。
双车后排座椅
动力方面，领克01搭载了Drive-E系列2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率140kW ，最大扭矩300N.m；CR-V则采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW ，最大扭矩243N.m；在发动机功率方面两款车型几乎无差别，起步阶段都比较迅猛，而在扭矩上领克01要全面领先，换言之在中后段持续加速能力上也更有优势。
发动机对比
变速箱方面，领克01相比CR-V更迅猛， 领克01搭载的是6AT变速箱，在传动方面更灵敏也更迅速，平顺性也较为不错；反观CR-V则全系搭载CVT变速箱，不仅技术相对较老，也缺少了部分激情，当然平顺性是它的主旋律。
变速箱对比
2.0T+6AT变速箱可以说在领克多款车型上均有配备，而这套动力总成放在领克01上也有着较为不错的表现。在低速状态下油门门响应灵敏，想要充足的动力就深踩油门踏板，动力储备充足，能马上释放出全部的潜能，在动力方面它优势明显。CR-V在驾驶方面与领克01完全不同，不仅在排量上有所差距，过高的车身对它在极限驾驶方面也有一定的影响。不过由于CR-V采用CVT变速箱，平顺性方面的表现还是非常好的，没有换挡的顿挫，整个加速过程较为顺畅。
领克01起步阶段速度更快也更凶猛，并且整个加速过程非常平稳，在中后段的加速性能上也并没有衰减，日常驾驶能够提供愉悦的驾驶乐趣。CR-V这台1.5T发动机其实表现也非常不错，主要是起步阶段的动力不如领克01，不过中后段的表现也能满足日常代步，但与领克01相比还是略逊了一些。
领克01制动曲线图
CR-V制动曲线图
在制动测试中，领克01的刹车系统表现完美，不管是刹车力度还是配备轮胎的抓地力都是同级别中最出色的一款，制动踏板的脚感同样出色。而成绩方面，空载37米的成绩足以说明一切。CR-V其实整体表现也较为稳定，车尾没有摆动现象，前倾的状况也不算太严重，完全停稳后不会出现明显的上下晃动，最终成绩为38.8米。两款车型在紧急制动方面领克01要更稳定一些，也能提供更安全的行车体验。
可以说两款车型的ABS的工作很细腻，介入点也很精准。领克01的整体给人感觉在过弯时的加速衔接较为平顺，大力制动时的感觉比较线性，踏板与制动力度之间的比例设定偏重舒适；CR-V可以说转向系统的指向性不够精准，车头反应较慢，ESP系统的“看管”也比较严格，所以缺少了部分激情。
领克01来自CMA基础模块架构，悬架调教方面注重支撑和硬朗，不是绝对软塌塌的那种，也和车型/品牌定位相符合，整体呈现的滤震和行驶质感，可谓中国品牌最强水平，没有之一。整体在赛道以及日常路面下支撑性较好，运动基因强大，但缺少了部分舒适性。反观CR-V的悬挂虽然偏舒适的类型，但是通过减速带颠簸路等起伏较大的路面时，悬挂由于过软缺少了一些支撑性，坐在车内反而会觉得车身颠簸更明显。
总体来看，领克01在产品力方面给人留下了深刻的印象，CMA基础模块架构就可以与各大合资以及豪华品牌抗衡，而它不仅拥有抗衡合资车型出众的配置，在售价方面也更具竞争力，性价比非常出色。同时动力方面的表现也要强于对手，这让它在驾驶中会更轻松惬意。如果你买这个价位的SUV为的是追求精致感、品质感的话，那么领克01目前没有竞争对手能与其相比，相当出色。
反观CR-V机油乳化问题对它形成了不小的打击，在消费者心中建立的可靠性印象降到冰点。再加上诸多合资、自主车型的崛起，而CR-V在销量上已经很难再达到之前的高度，但是不可否认这台车的综合实力依然超越了多数同级别对手。
两款车型摆在一起让消费者来选择的话，相信通过本篇文章能够有清晰的认知。当然小编我个人认为，人无完人、车无完车，选车最重要的还是根据个人的喜好以及追求的是什么，切勿盲目的去选着一款别人眼中的高性价比车型，一定要了解自己的需求。在当下80后、90后消费者逐步占据消费市场来看，领克01的整体优势要大于CR-V，毕竟从颜值、配置、动力以及安全方面都要领先于对手，当然如果是我的话，也会选择更加个性以及拥有丰富配置的领克01。
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