靓音功放ic DSP功放越来越多该怎么选？有了这个认证足够列入采购清单|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

DSP功放越来越多该怎么选？有了这个认证足够列入采购清单

游戏中如果没有牧师的补给支持，再强的盾之勇者也扛不住对方的连环轰炸；在汽车音响改装中，如果没有充足的驱动力和专业的声音调校，再好的喇叭也还原不出动听优美的音乐旋律。DSP功放，就有如游戏中的“最强奶妈”，将功率放大和音频调校集于一身，让每只声道喇叭都可以尽情发声。惠威汽车音响，新近推出了PXA系列三款DSP功放，不管是升级常见简单的4.1系统，还是多达8个声道的多声道音响系统，惠威PXA-410、PXA-600、PXA-800这三款DSP功放产品，总有一款适合你。

D类大功率，散热很关键

惠威PXA系列三款DSP功放产品，外观造型和尺寸都是一样的。四四方方的设计很简洁，196×184×39mm的精小尺寸，可以隐藏式安装在座椅底下，并且不会留下改装痕迹。虽然体积小，但看到产品的各种设计之后，你会发现在机器小小的躯壳内，有着强大的能量输出。接线端口分设前后两侧面，支持高电平、RCA、同轴、光纤等音频信号传输模式，还可外接蓝牙模块支持Aptx高清蓝牙音频，以及手机APP进行操控调音，让使用过程更加便捷。

首先，PXA系列产品都有独立的电源输入，这是大功率放大器可靠工作的前提条件，并且电源和喇叭的连接端口也进行了防氧化镀镍处理，让传输更加高效低失真。再有就是产品出色的散热系统。说实话，很难在DSP功放产品上看到像PXA系列这样出色的散热系统，有良好散热性能的铝制外壳只是基本，左右两侧面的散热鳍片也只是常规，但前后两侧面配备的通风散热孔和小风扇，就真的有惊喜了，这说明PXA系列是真的有强大的功率输出能力，并且为大功率的稳定输出做了充足的准备。

而到底有没有玩虚的，拆机看电路才是见真章的时候。从体积就能知道，PXA采用了高性能的D类电路设计，最为显眼就是电路板上大大的变压器，周边是电容组组成“蓄水池”。尤其是PXA-410，因为有低音声道，更是增多了一只变压器以供低音喇叭的动力需求。为了有更好的分离度，避免功率放大部位和音频处理部分的相互干扰，PXA系列DSP功放采用了双层电路设计，将音频处理部分独立出来，以保证其不高于0.05%的低失真率。

惠威PXA-410电路

惠威PXA-600电路

惠威PXA-800电路

电脑手机精准调试，打造真实临场感

调音软件也是将三款产品放在一起，打开软件之后有PXA-410、PXA-600、PXA-800三个产品的选项，点击相应型号就可进入到产品具体调音的界面。不管是哪一款产品，里面的每个声道都可进行31段EQ均衡调试，频率范围20Hz至20kHz，增益-12dB至12dB，精度0.1dB；延时从0至20ms可调，精度为0.021ms或1cm；除总音量外还支持各通道增益从-59.9dB至0dB可调，也及单独静音，0°/180°相位可选等项目的调试。分频器支持宁克-锐、贝塞尔与巴特沃斯三种专业滤波器，滤波斜率为从6dB至48dB可供选择，还支持各种音源按需要进行混音处理。

除了电脑调音之外，当选购配套的外置蓝牙模块后还可用手机APP进行调音，有主页、延时、通道、EQ、混音五大界面，以及6大预存场景，操作简单明了易上手，让车主在日常驾驶中，也可根据播放音乐的不同随时调节，非常的方便。

小结：Hi-Res认证，临场感十足

惠威PXA系列的三款产品，没有复杂的安装过程，也不需要占据原本就狭小的车厢空间，集合了小体积、多声道、高性能、大功率、易安装、低失真等这些优点，完全卡在了车主的需求点上，并且都通过了Hi-Res Audio高解析音频认证，不论是产品本身的品质，还是音质表现，都很出色。车主只需要轻松小改，就可以拥有临场感十足的HiFi靓音。

惠威PXA-410技术参数 / 工作电压：DC10V-16V / 额定功率：180W×4+250W×1@4Ω；320W×1@2Ω / 频率响应：10Hz-45kHz / 信噪比：≥95dB / 失真度：≤0.05% / 输入灵敏度：180mV / 输入阻抗：10kΩ / 分离度：≥75 dB / 尺寸：196×184×39 mm

惠威PXA-600技术参数 / 工作电压：DC10V-16V / 额定功率：150W×6@4Ω / 频率响应：10Hz-45kHz / 信噪比：≥95dB / 失真度：≤0.05% / 输入灵敏度：165mV / 输入阻抗：10kΩ / 分离度：≥75 dB / 尺寸：196×184×39 mm

惠威PXA-800技术参数 / 工作电压：DC10V-16V / 额定功率：150W×8@4Ω / 频率响应：10Hz-45kHz / 信噪比：≥95dB / 失真度：≤0.05% / 输入灵敏度：165mV / 输入阻抗：10kΩ / 分离度：≥75 dB / 尺寸：196×184×39 mm

赫兹Cento玩家系列扬声器轻烧音响改装5千预算就足矣

以频率单位Hertz赫兹为名，Hertz意大利赫兹汽车音响自1998年成立之后，在电声技术的探索和产品研发设计上，既狂热又严谨，将先进的电声技术融入产品的研发与制造之中，成就Hertz赫兹独有的汽车音响产品，且获得欧洲多项大奖，迅速成为全球发烧友认可称赞的品牌。经过二十多年的发展，Hertz赫兹旗下产品线齐全，种类丰富，其中的Cento玩家系列扬声器，就特别适合追求高效简改的中端轻烧的玩法，发烧品质和亲民的价格，有超值的性价比。

Hertz赫兹的Cento玩家系列目前有三款扬声器产品：CK165两分频套装喇叭、CPK165两分频套装喇叭和CX165同轴喇叭，可两两灵活搭配组成升级方案，与大部分车型的原车喇叭原位无损换装，对于市面上的DSP功放产品，适配度也非常高，组合成有更高质感的轻烧升级系统，带来更多个性化的音响改装。

小烧入门：CK165两分频套装

小烧入门两分频套装喇叭CK165，1寸高音单元采用质地柔软的特多龙纤维球顶，高频柔和耐听，细节处理细腻；压铸铝后腔，20mm音圈搭配高效钕磁驱动，对声音有强大的掌控力，高频可延伸至22.5kHz，有极强的穿透力，并且细微之处的还原不仅细腻还很精准。经过FEM技术优化后的六边形金属网罩，既提供了坚实的物理保护，又不会影响到声音的传播。

165mm中低音单元的V-Cone专利技术，是Hertz赫兹引以为豪的创新，能够减少了喇叭的谐振和共振，有最佳的离轴响应和平滑自然的中频表现。振膜材质为SPP-M半压纸盆，加入云母粉增强纸盆的刚性，使得振膜在其轻盈性和阻尼之间达到最佳平衡；压铸铝盆架，高密度铁氧体磁路驱动与低碳极板相结合，减少大功率大动态下的失真。中低音喇叭还配置了设计优美的金属网罩，使得安装后有更好的观感。

紧凑型设计的分频器，铝质外壳加上通风孔设计，有效散热保持高稳定性。优质的元器件由赫兹定制而成，纯铜制作的低损耗电容和低阻电感，电路简洁高效，让声音有更清晰的层次感。

轻烧简改：CPK165两分频套装

Cento玩家系列的CPK165两分频套装，是CK165的升级款产品，虽然采用了如V-Cone、铸铝盆架、橡胶悬环等很多相同的电学技术和产品设计之外，CPK165选用了更加优化的棉纤维紧压纸盆，更为细致而自然的声音还原，有更具冲击力的中低频表现，更加适合有较高听音要求的轻烧玩家。但在安装和器材适配上，不论是CK165还是CPK165，都是极为灵活而简捷的。

高音单元采用更大尺寸的29mm特多龙球顶振膜，并通过“中心调谐管道”技术，在高效的钕磁路中心设置通风孔道，确保空气的流通快且速带走热量，保持喇叭的高稳定性，22.5kHz的高频延伸有非常宽阔的声场，对于想要无损安装的车主来讲，有更多可供选择的安装位置。

分频器采用ABS外壳，精心挑选和定制的空气绕线电感、160V聚酯电容等元器件，高效的电路减少音频传输的损耗和失真，让声音层次更加丰富，细节更为清晰。

二路同轴CX165，后声场无损提升

后声场是打造一个完整的立体声场不可缺少的部分，根据原车音响的配置无损升级一对同轴喇叭，让前声场得到更好的延伸，完善了声场音质，也让后排乘客有很好的聆听体验。CX165二路同轴喇叭，与CK165和CPK165同系产品，有着相同的设计理念和产品设计，音色一致，前后声场结合更为完美。

CX165的高音与中低音声源点在同轴线之上，有着精准的声像定位。正中的是24mm特多龙球顶高音头，20mm音圈搭配钕磁驱动，高频延伸至22kHz；铁磁流体冷却技术，保持高频还原的高稳定度和自然扩展。中低音与CK165的中低音单元是相同的材质和设计，加入云母粉的SPP-M半压纸盆，铸铝盆架和铁氧体磁路驱动，在中轴与高音头连接的部位，内置极简分频电路，使得同出一源的声音也同样的层次清晰。