BMW5系升级改装优美声DSP功放DA4100
17款BMW5系
将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，
将宝马的伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。
它的出现仿佛就是为了证明，宝马历史的“霸主”地位一般。
对于小编而言，5系的确是“长”，
不仅轴距长，而且各路性能指标也是“长”
BMW 5系四门轿车标准轴距版和长轴距版
配备创新的Bang & Olufsen高端环绕音响系统。
卓越的听觉享受和出色的驾驶感受融入独一无二的体验。
16个主动扬声器总功率达到1200瓦，能够输出音质一流的音乐。
可选择不同的声音模式：在“Studio”模式下，声音清澈；而在“Expanded”模式下，
声音空间扩大，从而创造无与伦比的环绕声体验。
（官方的说法）
高大上的配置，换作一位无欲无求的车主，那可以算是殿堂级？
但是换作稍有欲求的车主，它似乎就略显简单了。
简单不是它缺斤少两，而是对于音质需求，娱乐多样性，还存在那么一些不足。
如果没有必要没有谁会无端端去乱花钱，去重新武装一遍？
用事实说话，大家请接招。
来自四川的17款的宝马5系
据小编打探得知，该为车主是个爱音乐，爱生活的人。
听音乐，不仅喜欢听，更喜欢有质量的听，在车主的耳朵，似乎不允许有多余的弊音。
在亲身体验了自家的5系后，音响声音似乎依然没法达到心中的标准，
二话不说，“老板给我弄好它”
改装店给出的方案如下
扬声：所有喇叭单元徳国精工制造
功放处理器：优美声DSP功放DA4100
喇叭现场实际安装效果如图
优美声DSP功放DA4100实际安装现场拍照
优美声DSP功放4100，4x100W的真实大功率输出，
使得扬声器的出色性能可以得到自由释放。
高达192K的采样率，四组低电平输入，增加了ETX的外接HIFI Digital Audio receiver。CS新一代高保真音频DSP专业级芯片，超高精密，低噪声的贴片电阻电容和日本ELNA金装音频发烧电解电容以及被誉为“运放之皇”的美国NE5532发烧运放。
低噪音、低阻抗定制级UMISOUND大容量电解电容，使得5系主机输出的信号，可以得到最大程度的净化，保真。而且加入了线控功能，只需简单USB与USB的链接，可以实现音源的切换，以及音量大小的控制。
整个过程虽然只安装了简单的几个喇叭，和一个优美声DSP功放DA4100。
但是就是因为这么简单的几个步骤，却给宝马5系，换上与传统5系大不同的音乐风格选择，和舞台感体验，却给车主带来打自心底的心满意足。试问，还有什么比满足更能打动自己。
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#宝马E90功放#拆车#日常撸车
宝马E90功放拆卸(下集)。
又来了，那些固定架都拆除了，不玩了，就这么地。就剩了功放，还有dsp，拆除之后有空间了，dsp可以直接放到这里，后期再优化。拆下来转接头，现在都用手套包起来，全部还原。但是一个卡扣、一个钉子都没拧，就这样做减法，越拆越多，暴力拆解。
拆下来的东西都在这里了，这个是什么？这应该是原车带的导航dvd，拆来也没什么用，这东西用不上。主机看，二排，现在也没什么用。这是六碟cd的碟厂，都拆了，里头还有底下。这是支架，一共拆了多少螺丝？这老些，正好这些也没什么用了，以后都用蓝牙，清凉化了。成功减重五公斤，再见。
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