不愁喇叭音质差！一步步教你如何从大众车机引出音频信号给功放
从TB上花了35元包邮购买了一台大众车机，用于家里听音，发现车机的功放IC输出的喇叭音质不如自己DIY的独立功放，于是有了从车机里面引出音频信号的想法，这样就可以利用到车机的CD机、TF卡、U盘、收音机、蓝牙信号，这种引出来的音频信号失真很小，音质极高，完全满足听音要求，说干就干，请看以下图片说明：
1、车机的正面照
2、车机的型号为：34D 035 185A
3、主板背面全貌，拆下固定螺丝才能翘起主板
4、拆扁线。有人不知道怎么拆，请看我的教程
5、拆扁线。拆时要小心，不要暴力搞坏哦
6、拆扁线
7、拆扁线
8、拆外围螺丝
9、拆外围螺丝
10、拆完四个螺丝后，才能翘起主板
11、把主板翻转过来，露出正面
12、主板正面全貌
13、主板左下角细节
14、主板中下角细节
15、主板右下角细节
16、主板中间靠左细节
17、主板中间部分细节
18、主板中间靠右细节
19、主板左上角细节
20、主板中上角细节
21、主板右上角细节
22、CD机主板全貌
23、取出音频信号的地方
24、取出音频信号的实物照片
说明：
1、本来手机拍照是高清的，体积为2－3MB，但论坛上传图片大小有限制，最大不能超过400KB，所以现在大家看到的图片清晰度不如原来的图片格式，请谅解！
2、我是从车机功放IC的前面取出信号源的，因为车机功放是四个声道的，只有两个声道是正常有信号的，经过一番辛苦的折腾，才找出来左右声道，请看图23、24所示.
3、我取的信号点是电阻分压点，以右声道为例，即R385与R370的中间相连处，其中R385的左端接地，R370的右端接至主板的解码芯片D70F3635的管脚上。
4、注意：取出的信号点是有直流电压的，请在功放机的输入端，串接一个4.7uF的无极电容，隔直通交。
谢谢观看！
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作者：IlovePLC
本文来源：数码之家
清耳悦心之音 大众迈腾汽车音响改装德国零点GZIC16X套装喇叭
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。迈腾采用了开创性的前沿设计，全新一代迈腾更是配备了一系列凌越同级的高端智能科技。全系标配发动机启停及SSR2.0第二代制动能量回收技术，动力系统全面升级，并与油耗完美兼顾，将节能环保进行到底。
改装车型—大众迈腾
【原车音响系统分析】 迈腾原车音响非常一般，人声浑浊出不来、音乐没有层次感、音量大一些喇叭就会出现失真。而且车内的噪音共振问题严重，原车过于尖锐而又不清晰的高音，听起来让车主很不舒服，嘶哑拖沓的中低音效果更是让这位迈腾车友难以忍受。
音乐对于提升汽车的舒适性有很大的帮助，音乐能够有效的缓解疲劳，也能够释放自己压抑的情绪。所以当疲劳的时候或者是不开心的时候听歌是一种很好的方式。可迈腾的汽车音响系统品质难以满足车主的听音需求，因此车主来到了柳州金手指对汽车做音响的升级工作。
系统配置：
主机：原车主机
前声场喇叭：德国零点GZIC16X三分频喇叭
后声场喇叭：德国零点 65X同轴喇叭
超低音：MBL超薄低音
前声场功放：大黑DSP
隔音：安博士舒宁四门隔音
使用的音响器材亮相
车主选择的安博士舒宁隔音产品对迈腾进行了门板隔音，门板的隔音处理增强门板气密性，减少高速行驶时，风噪的传入。另外还能够为汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境。柳州金手指改装技师专业的隔音贴法，让隔音效果更加明显。
对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
布局音响线材
细节处的处理
为中低音单元制作木质垫圈
前声场更换一套德国零点GZIC16X三分频，它所播放出来的音乐层次感丰富，立体感强，为了将音乐做到中央，改装技师在安装的时候还对各个音频单元做了反复的声场定位。后声场用一套德国零点 65X同轴喇叭喇叭进行配合，保证了主声场音频上的平衡。用一台大黑DSP对前声场进行助力，让音质表现更加稳定。为了增加音乐的真实性改装技师还为汽车添加了一只MBL超薄低音单元。
进行木质垫圈的安装
前声场德国零点GZIC16X三分频中低音单元安装效果
前声场中低音近照
后门板隔音效果
德国零点 65X同轴喇叭安装在后门板
做最后的调音处理
【改装效果点评】 德国零点喇叭高中低频全部具备，使得音质更加清晰亮丽，层次感分明，更加真实的还原车主的听觉享受。 绝对比原车喇叭音质翻几倍。而改装师的工艺技术也是很赞，改装时让音响材料和原车十分贴合，改装时多次调试，保证了最完美的音感。
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