寿光汽车音响改装凯迪拉克XTS 史泰格车载功放低音喇叭 高音套装
寿光凯迪拉克XTS汽车音响改装
美国Bose音响，是很多车型原厂标配的喇叭。效果怎样，其实只有真正听到后你才可以下结论。凯迪拉克XTS原车就是BOSE喇叭，但是来自山东的这位车友根本觉得原车音响无法满足自己的要求，怎么办？当然是换装一套适合自己的音响系统了，所以在经过朋友介绍之后，车主果断选择到济南孚卡悦听来进行音响改装。
凯迪拉克XTS系统配置：
前声场：意大利史泰格ME650C
后声场：意大利史泰格MS650
功放一：意大利史泰格K401
功放二：意大利史泰格DST850D
处理器：意大利史泰格DSP6 8
超低音：美国来福P3
隔音：欧洲进口赛伦科特
左前门史泰格ME650C高音喇叭的原车位安装，高音采用28mm的丝膜球顶高音，外壳是用CNC高光处理的铝架，应用钕磁强力驱动，在经过孚卡悦听专业改装之后使之有良好的控制力。
右前门史泰格ME650C高音喇叭的原车位安装。
原车BOSE低音喇叭，材质普通，低音轰头，门板喇叭用车主话说没有音质可言，所以全部下岗！
喇叭接线处细节效果图，线就像人体血管，一不小心梗塞就会影响健康，细致的地方就要细心处理。
左前门史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装，650C的中低音采用表面凹凸不平的松压纸质音盆，发烧友爱称为“糙盆”，和家用音盆不同的是，ME650C表面防潮涂层处理，更适合车用。这种材料其实我们在许多的发烧家用音响里看到过，它的最大的特点就是声音非常醇厚，声底暧调而又温润。
左前门喇叭安装与隔音完成效果图。
左前门板第三层温莎吸音的粘贴，二次吸收噪音，让门板拥有更好的隔音效果。
右前门史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装。
右前门喇叭安装与隔音完成效果图。
右前门板第三层温莎吸音的粘贴。
左后门史泰格MS同轴喇叭的安装。
左后门喇叭安装与隔音完成效果图。
右后门史泰格MS同轴喇叭的安装。
右后门喇叭安装与隔音完成效果图。
功放与DSP均是后备箱的隐藏式安装，在安装之前，为了让器材更好的发挥，我们对原车后备箱进行了隔音处理，我们可以清楚的看到原车没有任何隔音措施。
后备箱的第一层赛伦科特减振板的满铺隔音作业。
后备箱第二层温莎吸音棉的隔音处理。
功放安装接线细节处理效果图。
意大利史泰格K401四声道功放的安装。
意大利史泰格DST850DII单声道功放的安装。
DSP接线处与取信号线的安装细节效果。
后备箱整体预览。
为了不占用车主的备胎摆放，通过之前的测量以及器材的确定，改装技师进行合理安排，既不占用备胎位置，又保证器材正常发挥。
安装结束之后，技师对门板进行清洁处理。
带着一路好音乐与干净的内饰，车主的心情一定是好到飞起来~
后记：经过孚卡悦听专业调音师调试之后，史泰格喇叭的特点被全部激发，那种清晰而不应，柔而不混的声音从扬声器内播放出来，整个车厢内的音乐真实自然，稳定性，音频准性等各方面都表现都非常出色，带给车友前所未有的震撼感。
寿光丰田皇冠汽车音响改装 丹拿顶级高音喇叭 功放主机DSP调音
寿光丰田皇冠汽车音响改装
丰田皇冠车身优雅内饰大方，深受广大车友喜爱，但是原车音质却配不上它高雅的外观，今天到店的皇冠车友也是对原车喇叭甚为不满，华丽装扮下的皇冠，真的不该被音响所埋没，音响改装势在必行！通过多家对比与慎重考虑之后，车主选择到孚卡悦听进行喇叭升级。
丰田皇冠主动三分频配置列表
主机播放器：日本阿尔派A09无损播放器
前声场：丹麦丹拿ESOTAR顶级三分频汽车喇叭
后声场：丹麦丹拿ESOTAN272两分频汽车喇叭
后环绕：意大利史泰格ME30
超低音：美国来福P3超低音
功放一：英国创世纪BE MK22
功放二：英国创世纪BE MK22
功放三：意大利诗芬尼MA120.4
功放四：意大利史泰格STD401D
功放五：美国来福P500X1BD
DSP音频处理器1：德国喜力士Dsp Pro
DSP音频处理器2：瑞士魔立方DSP6+
电容：德国捷宝1.5法拉电容
电源管理器：意大利诗芬尼POWER Block
门板隔音：赛伦科特
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
左前门丹拿Esotar顶级高音与中音喇叭的倒模安装，Esotar2 110高音绝对是最顶级的汽车音响高音单元。震撼的超高还原度，真是让人欲罢不能！对于追求原音精准还原的发烧友来说，这套喇叭是真的震撼！
右前门丹拿Esotar顶级高音与中音喇叭的倒模安装，改音响，A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢？因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音或者中音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法，目前位置赛场定位8字是最理想的位置。
左前门丹拿Esotar中低音喇叭的原车位安装，Esotar最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力。
右前门丹拿Esotar中低音喇叭的原车位安装，孚卡悦听在安装时，有很多的注意事项，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。
左后门丹拿Esotan272中低音喇叭的原车位安装，前后声场均是丹拿系列，让声音效果更协调，让坐在后排的乘客也可以收听美妙的音乐。
右后门丹拿Esotan272中低音喇叭的原车位安装
左后环绕意大利史泰格ME30的安装
右后环绕意大利史泰格ME30的安装
意大利诗芬尼MA120.4功放的后备箱倒模安装，功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
两台英国创世纪BE MK22功放的后备箱倒模安装，BE MK22甲类功放被视为汽车音响功放产品的Hi-Fi发烧产品，低调展示一种音乐力量的完美平衡。两组独立电源供应单声道提供超常的立体声定位和音质，纯音乐体现功放本色。双声道独立电源，相互无串扰，加上工作在甲类状态，声音动态足，低音有力。确保了整个试听过程中音乐的稳定表现。其音质输出张弛有度，拿捏得当，常常听调音师傅们挂在嘴边的衡量指标、控制力等也展露无遗。
美国来福P500X1BD功放的安装。
意大利史泰格STD401D功放的安装。
意大利诗芬尼POWER Block电源管理器的安装，能解决供电问题的同时还能优化系统音效。
德国捷宝1.5法拉电容的安装，汽车音响升级功放之后，为什么要加电容？加了之后有什么好处？增加了电容主要是为了瞬间补充电力，弥补电池供电不足的缺陷，让功放长期在满电的状态下工作，才能保证音响系统的最佳音质。
德国喜力士Dsp Pro的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧，但DSP配备了强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。
后备箱倒模整体安装效果图。
安装完成后的后备箱依然有很多空间，而且规整美观。
安装细节尤为重要，孚卡悦听注重改装细节，在车主看不见的位置也一定要做到最好，走线与配件安装细节效果图。
日本阿尔派A09无损播放器的安装，分体Hi-Res高音质音频媒体无损播放器！如果你想拥有好音质不想动原车主机，不想改变原车中控，一台阿尔派A09轻松搞定！不限车型分体式安装。
后记：这是一套非常完善且优质的系统，如此庞大的改装必然要经过专业的技术与调音加持，超哥是业内为数不多的专业调音师之一，深受广大车友们的喜爱，今天，超哥也用他娴熟的调音技术，给车主带来了一场别开生面的听觉盛宴。改装之后的车内音质非常细腻，声音精准有层次，不管是小提琴的柔美，还是钢琴的轻快，这套系统都能将它演绎的淋漓尽致，真是太好听了。
相关问答
前辈们，求推荐一下!!寿光大型的感统功能训练培训机构，感统...
[回答]音乐的社会功能吧,就分成几个层次去写啊,比如它能够给人一种美的享受啊,它能陶冶人的情操啊!我11年就开始用山东臻爱暖阳教育的产品,到现在那么多...
