目前音质好的功放芯片有哪些？单声道ABD类类功放IC，WT9110
目前音质好的5V~15V的功放芯片有哪些？
深圳唯创知音的WT9110单声道AB/D类功放IC，可以实现2Ω~4Ω，13W~27W的功放功率，可以实现AB/D类的功放切换，静态电流可以保持在20~30mA之间，下面小编为大家介绍一下，WT9110的功放芯片。
WT9110是一款低EMI，无需滤波器，AB/D类可选式音频功率放大器。14.4V工作电压时，最大驱动功率为27W（VDD=14.4V,4ΩBTL负载，THD<10%），音频范内总谐波失真噪声小于1％（20Hz～20KHz)；
WT9110的应用电路简单，只需极少数外围电器件；输出不需要外接耦合电容或上举电容和缓冲网络；WT9110采用ESOP8封装，特别适合用于小音量、小体重的便携系统中；
WT9110可以通过控制进入关断模式，从而减少功耗；WT9110内部具有过流、欠压、短路以及过热自动关断保护机制；WT9110工作稳定，通过配置外电阻可以调整放大器的电压增益，方便应用。
功放芯片选型表
产品特点
1、低EMI，高效率，音质优良
2、AB/D 类切换、单通道
3、VDD=14.4V，RL=4Ω，Po=27W，THD+N≤10%
VDD=12V，RL=3Ω，Po=23.5W，THD+N≤10%
VDD=12V，RL=4Ω，Po=20W，THD+N≤10%
VDD=7.4V，RL=2Ω，Po=13W，THD+N≤10%
4、宽工作电压范围5V—15V
5、采用ESOP8 封装
管脚介绍
典型应用电路
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BLAUPUNKT蓝宝MPA18100八路功放 8声道一机搞定大力有奇迹
现在汽车音响的升级改装，少不了DSP功放，尤其是多声道的音响系统，一台多路DSP功放就搞定，简单快捷。但对音质要求高的发烧友，却觉得DSP功放的动力不够给力，特别是三分频等发烧系统，如果还由DSP功放推动的话，会觉得动态、声音力度都不够，但加独立的功率放大器，至少得加两至三台，不仅是改装成本太大，机器的安装摆放也是很大的问题。这就是为什么小编会推荐这款BLAUPUNKT德国蓝宝最新出品的8路功放MPA 18100，不是DSP功放，但三分频系统，它同样一台就搞定。
纯后级8路Class D功率放大
从外观和接线端口看，你一定会认为这是一台DSP功放，但实际上，它是一台8路纯后级Class D功率放大器。
MPA 18100整体设计简洁，灰色的拉伸铝制机壳，正中黑色亚力克板，上面是BLAUPUNKT的品牌LOGO，面板最下端是类型说明和型号。左右两侧是散热栅格，确保在高速运转时，机器能够及时冷却，提升稳定性。
打开机盖看内里的电路，MPA 18100采用ClassD电路，与传统的AB类电路相比，D类电路时效率更高，发热更少，同时随着全频Class D的技术进步，更大算力的开关PWM电路处理，以为更高效率且更低噪音的芯片，让D类数字功放的音质得到了很大的提升，完全能满足发烧友的听需。MPA 18100的额定功率在四欧情况下8x100W，并且支持两两桥接，桥接后功率为4x300W。如果您是升级轻烧级的三分频系统，前后声场8喇叭或是10喇叭，只用一台MPA 18100就可以搞定。如果您升级了大功率需求的三分频，可以四路桥接300W来推动中低音喇叭，另外四路推动中音和高音。并且它的尺寸小巧，座椅底下、尾箱底板或侧边杂物箱等地方都可轻松放下，不用再为了安装下一堆器材，想得头发都又多掉了两把。
多模式连接，应用广泛
为什么会将MPA 18100错认成DSP功放？这跟它的多模式连接有关。MPA 18100采用单边侧出连接设计，从左至右有8路RCA连接端口；每两声道一组，共四组电平调校旋钮；8路高电平输入和输出；以及渡金纯铜电源接线端口。如果您原车就是8路的音响系统，并且是品牌喇叭，素质不错，只是原车功率不足发挥不出效果，可以直接线束连接MPA 18100，让喇叭拥有充足的动力。如果您已经升级了DSP功放，但还是觉得功率不够，MPA 18100的RCA输出端口可以直接连接DSP功放。多模式的连接设计，让MPA 18100有更为广泛和灵活的应用。
小结： 音响升级不是堆积器材，能够简化安装过程，节省成本，又有音质保证的好产品，才是车友们升级音响的首选。
BLAUPUNKT德国蓝宝MPA 18100产品参数：
电源电压：9V-16V / 额定功率：8x100W@4欧；8x150W@2欧 / 峰值功率：8x140W@4欧 / 桥接功率：4x300W@4欧 / 信噪比：>92dB / 扬声器输入灵敏度：3V-22V / 扬声器输入阻抗：15k欧 / 总谐波失真：<0.05% / 频响范围：20Hz-45kHz
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