贺州音频功放ic 奔驰GL450极简高效的汽车音响方案,加装8音度H680!贺州车友来车饰

小编 2024-10-10 方案设计 23 0

奔驰GL450极简高效的汽车音响方案,加装8音度H680!贺州车友来车饰

美妙的音响效果让音乐还原得更加真实悦耳,让驾乘品味得到完美提升!这是奔驰GL450对8音度H680 DSP无损音响改装的评价!一起回顾奔驰GL450无损音响改装升级过程:

奔驰GL450汽车音响改装升级配置:

【改装车型】:奔驰GL450

【改装配置】:1台8音度H680 DSP无损数码功放音频处理器

【安装用时】:大约30分钟

【改装店家】:贺州车友来汽车装饰

【改装步骤】:专车专用线束对插,连接电脑调音

【改装目的】:让汽车音响简单化,音质提升最大化

【奔驰GL450原车音响效果】整体表现还算是差强人意,但声场环绕效果不够立体,细节还原不够真实,声场定位不够精准,声音偏左,车主对音响效果有着更要求。

【升级8音度H680 DSP的好处】通过加装一台8音度H680 DSP,能有效改善奔驰GL450整车音响效果,让声场定位更加精准,音质效果更真实悦耳,各个频段过渡衔接更自然、环绕效果也更立体。

8音度H680 DSP体积小巧,但是功能强大:

一台8音度H680 DSP相当于2台高品质四路功放+1台高品质音频处理器+1台带延时功能的CD主机+大师调音共享,改装工艺简单,大大削减了改装费用,带来清晰悦耳、富有质感的音质效果!

安装过程非常简单:1、专车专用线束无损对插 2、连接电脑进行音响调试

NO1、利用8音度H680 DSP专车专用线束和原车功放尾线对插

安装好之后的8音度H680 DSP无损数码功放音频处理器:

6通道RCA低电平输入、12通道RCA低电平输出8通道功率输出,可以搭配各种专业技术输出设备,满足您对音乐的追求,把剧场搬上车,体验不想下车的感觉!

NO2、安装8音度H680 DSP之后,连接电脑进行音响调试。

8音度H680 DSP拥有非常强大的调音功能,31段EQ浮点调音,让声音在仪表台上呈现出真实的舞台效果,轻松打造皇帝位极致聆听效果。

个性化调音处理,让好声音从此与你相伴。

【改装效果点评】

奔驰GL450音响无损升级8音度H680 DSP无损数码功放音频处理器之后,整体声场效果变得更加清晰通透,细节还原非常真实!声音能量充沛,高音清晰甜润人声和乐器都能完美演绎,中低频饱满充满质感;听这样美妙的音质效果,与内心产生共鸣,那种感觉非常不错。

奔驰GL450汽车音响无损改装8音度H680 DSP分享完毕!

960W功放什么概念?揽月Lion Melody同级独有!

以往,卷音效的一般只有百万级豪华车。

如今,自主豪华品牌星途,加入了这场卷王大战。

星途的旗舰车型全新一代揽月,专为国人定制了Lion Melody音效系统,23扬声器的配置同级无敌手,能达到如此的音响配置,往往只有50万,甚至百万级别的豪车。不过,音效系统也遵循木桶原理,单有23扬声器这一块长板,无法造就极致豪华音效,还要看音频处理器、功放、算法等软硬件配置,是否保持一致的高水平。

整个音效系统只有无短板,才有资格征服音乐发烧友们的挑剔眼光和刁钻耳朵。好在,Lion Melody音效系统配备了高性能浮点DSP、900MHz高速音频处理加速器、960W独立功放。如果你想知道这些配置,默默为揽月的百万级豪华音效付出了多少努力,那就继续往下看。

高性能浮点DSP,性能超越主流10倍

首先,我们要明确一点,车载音响是最难玩的,这也是发烧友们的共识。

这是因为,汽车空间是一个复杂的声学环境,音响的布局比较受限,每一只喇叭距离聆听者的距离都不同;也就意味着,发烧友们最看重的“皇帝听音位”不存在,毕竟没有任何一个人能坐到中央扶手箱上出行。

难点无法从物理上解决,压力就给到了调音方面。

说到调音,大多数人第一时间想到的就是调音师。高水平的调音师相当于五星级大厨,但巧妇难为无米之炊,调音师也需要基于“高端食材”——足够给力的硬件,才能发挥出真正的实力。

全新一代揽月Lion Melody音效系统搭载强大音频计算平台,其中包括高性能浮点DSP,这种先进的数字信号处理技术,一般应用在豪华车的车载音响中,可有效解决音效系统在汽车复杂的声学环境下遇到的问题,在有限的空间内营造更优质的听音环境。

先看账面数据,该高性能浮点DSP具有900MHz高速音频处理加速器、32通道数字音频处理能力,支持播放24bit、48kHz无损音频,性能是行业主流定点DSP处理器的十倍。

再看实际应用,高性能浮点DSP的功能非常强大,我们简单说几个。首先,具备高效、高精度的并行处理能力,能够迅速执行复杂的高阶音效算法,对音频信号的处理更为高效、延时更低。

其次,分频功能搭配强大的AI算法,可对音乐的高、中、低音频二次拆分,再“排排坐、分果果”,向各个扬声器输送它们“最喜欢”、最合适的音频,扬声器“满意”了,自然也就能释放出更好的音质。

最后再说说延时功能。之前,咱们说,车载音响每一只喇叭和不同座位人的距离不一样。DSP就通过“时间大法”来矫正,让距离较近的喇叭延时发声,距离较远的喇叭提前发声,从而让不同位置喇叭的声音同时传入耳朵,实现声音的一致性和立体感。

这一系列强大的功能,还由全新一代揽月的专属调音师陆恒良,针对国人音乐品味进行了专属调校,达到完美均衡,让每一个座位都能化身“皇帝听音位”。

960W独立功放,同级无敌手

音频信号经由高性能浮点DSP、900MHz高速音频处理加速器的处理后,还要通过功放才能到达扬声器。我们可以把音频信号理解成是扬声器的“电量”,俗称“推力”,足够大的音频信号,才能推动扬声器播放出干净、清晰、细节表现到位的高保真音乐。

全新一代揽月Lion Melody音效系统,搭载960W定制级独立功放,具备16个通道,单通道最大功率80W。这个水平足够一些发烧友们激动了。

为了让更多人对960W功放有清晰概念,我们来横向对比一下。目前一辆售价50万左右的豪华车型搭载的音响系统,功放的单个通道功率通常只有40W左右,整体功率几乎仅是前者的一半;更别提其他20万同级车型,此前没有一款车搭配过如此的越级配置。再和热爱“内卷”的自主车型比比,蔚来ET7配备23扬声器、1000W功放,基本和揽月持平,但价格却是揽月的2倍。

全新一代揽月中置扬声器(含高音扬声器)

整体来看,全新一代揽月的Lion Melody音效系统,具备同级独有的23扬声器、960W功放,配备高性能浮点DSP,高阶音效算法包括3D沉浸环绕算法、虚拟空间音效、发动机主动降噪算法等,软硬件方面都属于越级配置,以无短板的实力打造殿堂级私人音乐厅,实现高音甜、中音准、低音沉,带来极致豪华听音体验,华美乐章入耳即醉。

德系豪华无短板,20万级最优选

从音效系统可以看出,全新一代揽月深谙木桶原理,在打造整车豪华感时,自然也深知“无短板”的重要性。

首先,全新一代揽月从四维感官入手,在听觉豪华之外,致力于打造视觉、触觉、嗅觉豪华。为此,全新一代揽月由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhoades领衔设计,配备NAPPA真皮,女王副驾,AQS空气质量管理系统,高级香氛发生系统等各种越级配置,令人一见倾心,驾乘倾情。

而“中国芯”2.0TGDI十佳发动机+爱信8AT变速箱全新黄金动力组合、10个安全气囊、高通骁龙8155芯片、四屏联动、“可以皆可说”的语音交互,让这款车拥有了不容小觑的驾控、安全、智慧实力。

同时,将德系豪华演绎得臻于极致的全新一代揽月,做到了“增配不加价、超值再升值”,以“豪华平权”的态度与实力,揽获了众多高知用户的偏爱:60%以上的车主选择顶配、次顶配车型,四驱版型占比为83%,单车平均售价超过20万。毫不夸张地说,全新一代揽月正在成为中国家庭豪华大七座SUV普及者。

如果你手握20万预算,对全新一代揽月感兴趣,不如到线下4S店亲自体验一番,听听百万级豪华音效是否名副其实,看看这台车是不是真·豪华。

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