你的车载音箱很垃圾 可以改装升级音质
关于车载功放音质问题不好，中低端汽车都不用TDA7850功放，一般较高端的汽车才用这个功放IC,就因为这个原因很多发烧友DIY自己的汽车功放，把自己低端的功放芯片拆掉更换高品质的功放芯片。更换此款ST公司TDA7850功放4声道 功能有静音和待机模式。4 x 50W/4Ω 14.4V电压 1KHz, 失真10%。
ST TDA7850
这款芯片市场假冒的很多，打磨的丝印，水货等。有些人改装后音质并没有提升反而还不如原来！！！你的车载导航功放适合改装吗？看看你的功放芯片有没有这些型号
TDA7385
TDA7381
TDA7384
TDA7386
TDA7854
TDA7566
TDA7560
TDA7388
TA8263BH
TA8264AHQ
TA8266HQ
TA8275
TA8276
TB2929
TB2939
还有些国内没有牌子的功放，所以你买不到真货的原因，有25脚封装 还有27脚封装的都可以改装，想改一样能做到。接下来看看TDA7850的原理图
原理图
1脚TAB接到。
2.-8-18-24脚接地。
3-5-7-9-17-19-21-23 四路喇叭输出。
4脚为休眠模式 高电平工作，低电平休眠。
6-20脚电源正12V。
10脚SVR 滤波电容，接地。
11-12-15-14脚四路音频输入脚。
13脚S-GND。
16脚滤波接地。
22脚静音脚 高电平打开 低电平静音
外围器件介绍 4和22脚串联一个10K电阻，这个电阻可以1K至100K都可以这个取决输入高电平电压多少，芯片识别能5V左右可以能处于工作状态。C9 C10电容是干嘛的呢?有两个作用，一是滤波用，输入高电平电压进来，直流电压有干扰信号电容可以滤除，二是当输入电压不稳定的给电容充电可以保证电压在范围内。
C1 C2 C3 C4这些电容是音频输入电容厂家默认是104 ，一般没有公司采用这个参数，这个电容使用范围472-225都可以，大小有什么区别呢？却别大了去了，用472电容高音尖锐，中低音差，用225呢？低音效果很重，高中音差。真正的好音质是什么呢？取决个人要求，美国佬喜欢高中，中国人喜欢中低。这个应该怎么选？一般用473和 683 就可以了。最终效果看听得人怎么感觉。用这个参数的电容就可以了吗？其实并非这样，电容质量很重要的，这几个电容最好用德国威马电容。
德国威马电容
各种规格都有，记得一个原则，电容容量越低通过的高频越多，中低频就越少，电容容量越大通过的中低频越多。
在这4个输入端高档汽车功放板还会加运放芯片，
低档运放4558 5532 等。
中档运放 AD827 AD828 OPA2604AP LME49720HA 等 。
高档运放OPA111AM HDAM8888SQ HDAM99999SQ HDAMSS3601SQ 等。一般好一点的陶瓷封装和金封的。
通过运放加入德国威马电容可想而知！！
C5 C6电容更换同种容量的进口电容 C6可以更换成进口 大红袍 紫袍电容。
C7电容更换成10000uf/25V电容。
导航板
把功放上的4颗电容去掉这4颗电容对应的功放引脚11 12 14 15脚，把德国电容焊接上就好了。觉得音质还是不好，做后面左右做低音，前面左右做中音。把4个电容分别分分成两组，还是觉得不行，还可以做调音电路。关注后更新调音电路。
车机更换功放TDA7850电容提升音质
原车CD更换的一体机后声音很难听，低音干瘪“咚咚咚”，之前换了喇叭，原车前45w后同轴25w新换的前60w分频套装后同轴60w，效果不大但是高音细节多了，原车喇叭是没有分频器的，新换的套装有分频器，下面上一体机
本想连运放一起换的结果这货运放都省了直接一个音效芯片就集成了，算了运放就省了，先把电容和TDA7850还上试试，我这个7850是国产的，进口的拆机的偏贵还不一定能买到真的
准备开拆了
手头没有热风枪，我用两把烙铁拆的贴片IC,原装7388是华晶的芯片用烙铁加吸锡器拆了一半放弃了，用美工刀贴底板割掉了，然后清理干净就行了，图上蓝框拆掉不要了，红色圈的换伊娜50v47uf，黄色圈的换FRAKO 16v10000uf再并联威马 0.1uf250v，7850直接替换25脚悬空不接
到这一步完工了，可以装机试试了。
上机实测效果很好，低音变肥了“轰轰”变得耐听了，让新喇叭功力进一步提升，个人感觉主要是电容功劳大，毕竟7388和7850只差几瓦的功率。如果有想改的手头又正好有电容不妨先把电容换了试试，效果不理想在换7850，能加运放更好。
某宝买的配件，懂技术的卖家赞一个。
下面是利用拆下的电容做了一根点火防重启线也算是废物利用
这个是图，简单实用，绝大多数可用，某些导航可能会因为压降还会重启那只能加稳压模块了，我的用着非常好。
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