车机更换功放TDA7850电容提升音质
原车CD更换的一体机后声音很难听，低音干瘪“咚咚咚”，之前换了喇叭，原车前45w后同轴25w新换的前60w分频套装后同轴60w，效果不大但是高音细节多了，原车喇叭是没有分频器的，新换的套装有分频器，下面上一体机
本想连运放一起换的结果这货运放都省了直接一个音效芯片就集成了，算了运放就省了，先把电容和TDA7850还上试试，我这个7850是国产的，进口的拆机的偏贵还不一定能买到真的
准备开拆了
手头没有热风枪，我用两把烙铁拆的贴片IC,原装7388是华晶的芯片用烙铁加吸锡器拆了一半放弃了，用美工刀贴底板割掉了，然后清理干净就行了，图上蓝框拆掉不要了，红色圈的换伊娜50v47uf，黄色圈的换FRAKO 16v10000uf再并联威马 0.1uf250v，7850直接替换25脚悬空不接
到这一步完工了，可以装机试试了。
上机实测效果很好，低音变肥了“轰轰”变得耐听了，让新喇叭功力进一步提升，个人感觉主要是电容功劳大，毕竟7388和7850只差几瓦的功率。如果有想改的手头又正好有电容不妨先把电容换了试试，效果不理想在换7850，能加运放更好。
某宝买的配件，懂技术的卖家赞一个。
下面是利用拆下的电容做了一根点火防重启线也算是废物利用
这个是图，简单实用，绝大多数可用，某些导航可能会因为压降还会重启那只能加稳压模块了，我的用着非常好。
15万元的车装什么导航好？我们推荐这款飞歌GS1
15万元的车还需要装导航？小编你脑子秀逗了吧，一般国产车都配备导航了，我为啥还要再去买一台？
对此，我一般都不多说什么，只问一句——你觉得好用吗？
最后的结果就是，虽然车上有，但是车主们集体用脚投票选择了手机导航。（看看淘宝上的手机支架卖的多火就知道！）
可能有些车主已经习惯了用手机导航，那么没问题，这是个人喜好。所以这篇文章是写给那些想换车机，但不知道买什么的朋友们看的。
为什么推荐飞歌GS1？
1、导航体验足够优秀！
这就是一台为了导航而存在的车机！
在功能的多样化上面，飞歌GS1上做的非常的克制与内敛。但在导航的体验上，却诚意满满。
如地图的选择！就选择了车主们常用的高德地图。经过飞歌的调校，GS1上的高德地图不论是体验还是效果上都和手机上的效果相差无几。
其次是输入板上的面积，占到了半张屏幕，非常适合喜欢手写输入的车主使用。
最后是离线地图，虽然GS1是一台联网车机，但地图在无网络状态时依然可以正常使用，导航准确度依然不打折扣。
以上这几点是在使用飞歌GS1车机进行导航后的真实体验，可以说是一些不容易让人记住的小细节，而正是这些“看不见”的细节让人在使用的过程中“非常的舒服”，这大概就细节的美吧！
2、音响配置足够良心！
车机上的音频与广播，可以说是除导航外的第二刚需了！
但是很多车机对于音响的调试可以说做的并不出色，而原车自带的喇叭出于成本的原因往往也做的非常“将就”。对于音质有追求的车主来说，这种情况下，就只能去求助路边的音响改装店了！
确实，专业的音改店确实可以马上提升一辆车的音质效果，但是费用也不低廉，不是主流车主的选择！
针对这个痛点，飞歌联手国际知名厂家Alpine阿尔派，每台GS1车机都适配一套Alpine入门级的专业喇叭。车主在安装飞歌GS1时，可以自行决定是否加装这套入门级的专业喇叭！并且这套组合的价格非常的亲民，适合有音质需求的车主加装。
（什么是专业喇叭？这里笔者做一个简单比喻，就好像傻瓜相机与单反相机，单反相机有更高的像素与色域，可以更加精准的还原图像本貌一样，专业级的喇叭可以更好的处理低音与高音之间的细节。）
同时飞歌GS1的功率达4*50W，（一般原车主机功率在10-25W左右），功率越高能够推动喇叭的音质效果越好。再加上GS1在其音源部分做了产品升级，内置的DSP音效处理器解决了音源的问题，还有里面的10段EQ调频，更是将音乐的质感推升到极致！
此外，飞歌GS1在研发设计的时候考虑到更多音响发烧友的听音需求，支持外接功放，也就是说，车主改装喇叭后可以根据自己的喜好再加装一台功放，而且是直接对插即可。
而本次推出的飞歌&阿尔派的专用喇叭无疑是重头戏。喇叭一共有六个，两个高音，四个低音。全部的喇叭为了配合飞歌GS1的效果，根据不同的车型专门开模定制，实现了专车专用和原车连接插头对插，高音直接换掉三角位模具即可，安装非常简单。
据了解，这套阿尔派喇叭的高音单元采用的是日本特制蚕丝高音振膜，解析度高、延展性强，低音音盆则采用了纳米纤维纸盘并做了表面涂层高密度处理，发声容易。对比原车喇叭，在发音上的区别巨大。
3、做工精细，扩展性强大！
从飞歌GS1这款产品可以看出，飞歌对于这款产品的定位是清晰的，主打车主刚需与高频需求（既导航与音响），但是在扩展性上面，飞歌GS1也留有很多后手。比如汽车胎压，行车记录仪，后视雷达等，等热门汽车电子消费品，飞歌GS1都可以进行兼容扩展。
●行车记录仪
●倒车雷达
总的来说，对想“进一步”的车主，飞歌在GS1上也做了充分的考虑。整个GS1就像是一个大的支架，可以有很多小细节、小功能的补充。并不是捆绑着，一定要车主进行消费的。这无疑给了车主很大的自由选择空间，选择自己需要的功能。
最后总结，为什么推荐飞歌GS1互联智能版！
●导航体验不输手机（可以说碾压手机），更大的屏幕，更稳定的离线导航能力！
●音响效果碾压原厂，阿尔派入门级专业喇叭值得拥有！
●功能拓展能力优秀，车主自主选择空间巨大，不存在功能捆绑强制消费！
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