中国化学工程氢能源建设取得又一重大突破
据中国化学工程最新消息，其旗下五环公司与氢阳能源控股有限公司签订宜都10000吨/年储油项目EPC总承包合同，标志着全球首套大规模工业化常温常压液态储氢材料生产装置启动建设。该项目采用液态有机氢载体（LOHC）储氢专利技术，可有效破解当前氢能源产业在存储、运输和应用方面存在的低安全性和高成本难题，居世界领先水平。
中国化学工程五环公司表示，凭借在固废气化制氢、煤制氢、天然气制氢和生物质制氢等领域丰富的工程管理经验和技术优势，公司很早就在氢能开发利用领域进行布局。2017年，其与氢阳能源结成战略合作伙伴，双方围绕常温常压有机液态储氢材料技术开展联合攻关、取得实质性成果，如全球首套年产1000吨常温常压有机液态储氢材料试验装置和加氢/脱氢催化剂生产线已建成投产，首套中型储油加氢（氢油）试验装置正在积极建设中，配套的加氢和脱氢成套设备制造工厂也正在积极筹建中。
氢能是一种二次能源，它通过一定的方法利用其他能源制取，氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。氢能在可再生能源存储方面具有的独特优势，与抽水蓄能、压缩空气、二次电池等储能方式相比，氢储能具有地理环境制约少、规模适应性宽、投资成本低、环境友好等显著特征。
近年来，我国氢能在各地密集布局，从中央到地方，关于氢能的规划也在紧锣密鼓地制定和出台。在《“十三五”国家科技创新规划》中，发展氢能燃料电池技术就已被列入重点，《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描绘出我国氢能产业的发展路线图：到2020年，中国燃料电池车辆将达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；到2030年，燃料电池车辆保有量要 “撞线”200万辆，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破10000亿元。而加氢站和氢气作为燃料电池产业的关键基础设施，加氢站及关键设备、加氢站运营、氢气都将成为巨大的市场，长期看氢气市场规模惊人。
然而，氢能源产业在发展中存在诸多技术难题，如大规模、低成本氢气的制取、存储、运输和应用等未能得到有效地解决，极大地制约了氢能源产业的发展。
中国化学工程作为中央企业，始终坚守担当顶梁柱责任，服务服从国家发展战略。旗下五环公司致力于环境保护和氢能研发应用，借助在固废气化制氢、煤制氢、天然气制氢和生物质制氢等领域丰富的工程管理经验和世界领先的技术优势，很早就在氢能技术的开发利用和氢能源产业领域进行布局和发展。本项目的成功签约，不仅标志着全球首套大规模工业化常温常压液态储氢材料生产装置正式开工建设，也标志着中国化学工程在氢能源领域取得了又一重大突破。
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36氪首发 「国广顺能」完成数千万元天使轮融资，用新能源造车技术打造安全、高效的MPS移动能源产品
作者 | 韩哲熙 编辑 | 张麟
36氪获悉，国广顺能（上海）能源科技有限公司（以下简称“国广顺能”）近期完成数千万元天使轮融资，由线性资本和红杉中国种子基金联合投资。国广顺能创始人邓晓光表示，本轮融资资金将主要用于产品研发迭代、人才引进与商业化落地试点等方面。
国广顺能2022年2月成立于中国上海，首次定义了MPS（Mobility Power Supply）移动能源解决方案，打造了DHForce黑马原力品牌，致力于用数十万辆新能源造车的技术与经验打造安全、高效的MPS产品，为用户提供无感且便利的供能充电服务，为新型能源网络架构提供用户侧有序充电的分布式解决方案。
国广顺能的创始人邓晓光曾就任于西门子VDO、上汽集团新能源、哪吒汽车、清陶固态电池，也是现行国家充电标准的起草人之一，具有十余年的新能源汽车产业领域从业经历。团队核心成员包括行业知名专家学者，能源领域专家，国际权威认证机构专家以及来自阿里、华为、大众、特斯拉等企业的核心管理层。
相较于新能源汽车的快速崛起，以充电为主的新能源服务市场发展则略有迟缓。以充电桩为例，目前我国的车桩比约为3:1，未来几年要实现1:1的目标，随着新能源汽车的保有量持续快速走高，电网侧需要进行大规模扩容压力陡增，这是一项较大的基础工程。
邓晓光认为，当下能源变革时代，秉承国家的能源战略，中国的新能源电动化时代正以无以伦比的速度开拓进取，充电供能的能源生态建设正逢其时。充电场景应该是多元的，而MPS移动式的充电解决方案则在灵活性方面有较为明显的优势，同时也符合“根据用户侧应用场景推动新能源设备”的政策方向，作为用电侧的分布式储能功能，为新型能源网络架构提供支点。
瞄准能源供应市场存在的真空地带，黑马原力DHForce推出两款MPS产品—大白G90和小黑G60，不久将会在部分核心场景与大家见面。DHForce黑马原力与核心场景战略合作伙伴及地方政府展开合作，进行试点示范，涵盖了智慧城市，新基建，智慧能源，双碳示范，AI智能，新能源汽车等诸多方面。
从市场情况来看，就移动能源供应而言市面上已出现了移动能源补电车、移动储能车、移动充电机器人等解决方案。邓晓光表示：“MPS将会是一个全新形态的产品。”凭借团队在新能源汽车产品中积攒的技术经验，MPS移动能源解决方案将会开启全新的能源供给的空间。国广顺能旗下冉晓科技RxTech为MPS产品提供强大的科技属性支撑，它包括：RxPower能量源，RxPilot智能驾驶，RxEP智能动力，RxMech无感科技，RxDomain域控云，RxEPT关键电池技术及管理系统等几个方面。这些能使大白G90和小黑G60拥有更优秀的性能和更流畅的服务过程。尤其是在电池及充电安全方面，公司拥有50万辆新能源汽车安全投放市场的经验。
此外，MPS产品也与传统的移动充电机器人有所区别：可作为分布式移动储能设施为电网运行提供削峰填谷、调皮调峰，有序充电，紧急支撑等调配服务；节约火电调峰调频负荷，节约二氧化碳排放，产生碳交易收益。相信移动能源的社会价值及市场价值随着试点的逐步深入将会逐渐显现。
小黑G60
具体来看，能量源采用行业领先的4C快充电芯及系统集成技术。搭载更高容量的电池，配备恒温管理系统，保障电池安全性。车载能源转化采用自主设计开发的高集成度大功率水冷模块，可实现10分钟150km的快充补能。邓晓光透露，鉴于MPS的独特场景未来将会与伙伴定制开发相应的电池技术。
自动驾驶方面，基于多年量产车规级自动驾驶的相关经验，MPS产品迭代更新独特场景适应性自动驾驶技术，通过室内建图、避障控制、末端算法等，实现场景内的灵活高效运转。
另外在无感科技上， 智能动力，域控制器平台等方面国广顺能都具有较为深厚的积累。期待更多的产品科技信息会陆续向市场展示。
谈及MPS产品的经济性，邓晓光告诉36氪，MPS产品不必像充电桩一样需要大量的扩容扩网费用、车位租赁费用和设备建设运营费用，一次投入方面具有显著的成本优势。而在日常运维中，MPS对外部环境友好，不用改造物业电力系统，专门占用场地，可以在场景中快速铺开，具有灵活服务的优势。这两方面的优势为运营方降低了充电设备运营的成本，同时为新能源车主提供了便捷的充电服务。
新能源电动化和智能化领域帮助新能源汽车产业快速发展和崛起。这也带动了电动化时代向人类生活的方方面面快速扩展，带来的电力消费多样化的需求逐渐显现，灵活、零散、刚性的用电（户）侧需求爆发式增长，邓晓光及其创始团队则致力于服务这种新生需求，赋能新能源供能体系。
投资者说：
线性资本创始人兼 CEO 王淮 Harry 表示：“线性相信电动车一定是未来，而当前的基础设施并不完善，尤其在充电的便利性方面。为电动车提供便利充电的市场，至少也在年均数千亿的规模。黑马原力打造的移动充电MPS，将为解决新能源用电便利性问题提供一个很好的选项，同时也提供了一种移动式储能解决方案。晓光带领的老兵团队，既做过整车，又有电动车电池的经验，同时还有 all-in 的创业精神。线性非常荣幸能支持这样极为稀缺的优秀团队。”
红杉中国投资合伙人、红杉碳中和研究院院长李俊峰表示：“国内新能源汽车的保有量有望在2030年增长至8000万辆，催生出围绕电动出行基础设施的巨大需求。相比于利用率较低、需要较大扩容成本的固定充电桩，移动充电和分布式储能能够降低对城市电网容量资源的依赖甚至参与平抑电网波动，同时给用户带来更好的智能化的充电体验。国广顺能核心团队是国内最早一批新能源汽车领域的建设者，我们非常期待团队在邓总的带领下，将此前新能源汽车量产中电动化平台积累的经验应用到车型设计上，打造出拥有更高集成度和智能化的移动充电产品和能源解决方案。”
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