如何挑选一部称心如意的车台？
本文来源：《现代通信》杂志微信公众号【CQ现代通信】。
车载电台一直是HAM“车腿”和移动通信爱好者的最爱，与手持电台相比虽然灵活性略逊色一些，但车载电台具有发射功率高、通信距离远的优点，而且车载电台大多利用汽车电瓶供电或市电供电，没有反复充电的麻烦。
车载电台工作频率手动连续可调 是业余电台最基础最实用的功能，业余电台使用频率多且经常需要改变频率，车台具备VFO功能，可以适应不同应用需要。不同城市当地HAM常用频率和中继频率都不同，具有手动频率连续可调的车台能快速设定不同的工作频率，尤其是很多业余电台支持话筒键盘频率直接输入功能 ，即时改变和设置新频率特别方便，设置新频率就像拨号打电话一样。再搭配上频率搜索扫描 功能更容易发现身边的业余电台信号。
车载台信号表 功能是业余电台爱好者实际使用中最倚重的功能，业余电台给出的信号报告中信号强度报告部分客观参考就来源于此。有经验的HAM还能利用信号表指示来判断天线增益高低和调整指向性天线的工作方向。
业余电台车载台输出功率比较大，甚至比商用车载台还大，在430MHz波段小则35W、大到50W输出，在144MHz几乎都能达到50W输出，有的大功率版本的电台输出功率更大。业余电台讲究以最小的功率进行最远距离的通信，所以电台设备射频输出功率多级可调 在实际通信中有更多的玩法，通信中可尝试不同的输出功率比较通信效果。
实用的双频段车载电台
【CQ现代通信】 144/430MHz双频段车载电台是目前业余电台设备主流的选择。国内由于各地区政策不同，所以开放的业余电台频段不同，各地HAM的常用频率和中继频率不同，由此双频段车台有更好的适用性。双频段车载电台已覆盖入门级产品到高端机型，国产车载电台也有双频段产品了，适合不同预算的HAM。市场上单频段的业余电台车载台可选的已不多，诸如YAESU FT-1907、FT-1900、FTM-3100、FTM-3200和ICOM IC-V8000，都是主打超大功率或低价位的产品,一般适合有特殊需要或预算较少的朋友。如目前比较新款的YAESU FT-3100/3200就是主打65W超大功率输出的单频段机，FT-1907则是主打50W 430MHz高功率输出低价位的千元机。
双频段车载电台是主流，双接收车台则是档次的划分。眼下一般入门级的双频段车载电台都是单接收通道，即同一时刻只能接收解调一路信号。有的车台通过高速来回扫描主信道与副信道实现双信道监视，但实质上还是单接收通道。并不是有两个频率显示的车载电台都是双接收的产品，一些车台尤其是不少便宜的机型仅仅是双频率显示噱头而已。
双接收通道的车台一定是双频率显示 ，常见YAESU FT-8800、FT-8900、FTM-400、ICOM IC-2720H、IC-2730H、IC-2820、IC-5100、KENWOOD TM-D710都是真正的双接收通道的电台。双接收通道的电台可以同时监视两个信道，有些还隐含有跨段中继功能，不过在很多场合双接收并不很实用，很多时候仅需要监听一个信道足矣，笔者喜欢可以单双通道切换设计的电台，ICOM IC-2820、ID-5100和KENWOOD TM-D710都可以设置成单通道接收模式。
车载电台的机头分离安装功能
【CQ现代通信】 业余电台车载台机头分离功能比较特别也比较实用，目前主流的进口双频车台都支持机头分离安装。该功能对于小型汽车安装用户可以将电台机身隐藏在不显眼的地方甚至放在后备箱里，汽车控制台上仅保留控制面板，可以大大节省空间，这也是目前国内比较流行的装车方案。
对于将车台放在家里固定使用的用户，为了减少馈线对射频信号的损耗，可以将车载电台主机放置在楼顶，仅引机头连接控制线到家里，这样对实际发射功率和接收信号都有很大好处，馈线上的高频损耗大大减少。
车载电台手持话筒
【CQ现代通信】 车载电台的手持话筒是车台的重要部件，也关系到操作舒适度手感和功能。常见的车载台手持话筒分为基础功能型、带数字键盘的多功能型、重型话筒。基础功能型话筒提供基本的PTT按键和话筒，其他扩展功能较少，属于实用耐用型话筒，通常价格比较便宜。商用车载台和一些需要控制售价的业余电台车载台会配用这类话筒。
带数字键盘的多功能型话筒除了基础的PTT和话筒功能外，提供更多操控功能和DTMF输入功能。很多业余电台车载台所配的多功能话筒还能操作电台常用设置、键盘频率直接输入、键盘字符输入、发送DTMF音频 。DTMF音频就是我们常用的电话拨号音频，以前电台配合有无线接驳器可以实现拨打电话功能，有些专业选呼组网也用得到DTMF拨号，不过由于现在移动电话高度普及电台拨打电话已成为历史，基于DTMF编码的选呼网络也已淘汰，所以DTMF拨号功能现今的实用意义已经不大。
国产车载电台与进口车载电台
【CQ现代通信】 目前业余电台车载电台市场上进口产品占了绝大部分，虽然也有一些国产车载台产品但受关注的不多，口碑好的更少。国产车载台的数量和规模远没有国产手持对讲机多，这是由商用市场需求所决定的。
笔者试用过一些国产的业余电台车载台虽然他们在输出功率和接收灵敏度等基本指标不逊色于进口机但操作舒适度、功能、做工方面还有明显差距。
数字车载台与APRS车载台
【CQ现代通信】 数字车台是眼下的新热点，随着各种数字模式电台在HAM中持有量的增加和各地数字中继台的相继建立，很多HAM在拥有了数字手持电台后追求大功率输出远距离通信的车载电台。目前国内业余电台常用的数字模式有D-STAR、C4FM、DMR。由于数字模式间互不兼容所以每种数字模式都有对应厂家品牌的电台设备。
D-STAR模式主要是ICOM的产品，ID-880、IC-2820+UT123、ID-5100是主流的D-STAR车载台。C4FM模式主要是YAESU的产品，FTM-100DR、FTM-400DR/XDR是主流的C4FM车载台。DMR是商用标准，国内主要产品是摩托罗拉和海能达的设备。作为商用的DMR车载台没有双频段产品可选，好在这些单波段车台都是宽频设计所以覆盖144MHz或430MHz业余频段。上述3种数字制式所有的数字车台都是数模两用 ，至少都是一台不错的模拟车台。HAM具体选择哪种数字模式具体要看个人喜好和当地主流数字制式应用情况，当然不差钱的HAM每种数字制式的电台都买上一台，目前数模两用的车载电台都是好东西值得拥有。
APRS车载台是内置APRS应用的车台，它无需连接外部控制器，可以自动收发APRS数据，并解码显示在屏幕上，完全无需电脑辅助。APRS不是数字制式，只是依托模拟调制的无线电信道传输位置数据的一种应用 。APRS应用由YAESU和KENWOOD主推，所以设备也基本是这两家公司的产品，以前KEWNOOD D710和YAESU FTM-350是公认的顶级设备，现在新款的YAESU FTM-100DR和FTM-400DR/XDR也内置APRS应用，而且内置GPS使用更为方便。不过随着业余电台数字模式应用的普及大家对APRS热情明显减弱。
车载短波电台的选择
【CQ现代通信】 上文中所提到的车载电台主要都是U/V超短波电台。不少发烧级HAM想将短波电台也装在自己的爱车上。其实车辆安装短波电台布线与普通超短波车载电台类似，比较困难的是短波车载天线的安装。短波由于波长长，所以常规天线也很长，会直接影响车辆行驶。
短波车载电台有业余无线电台机型和专业机型两大类可选择。业余无线电台机型主要有KENWOOD TS-480SAT/HX（SAT为自带天调100W发射版本，HX为不带天调200W发射版本）、ICOM IC-7000、ICOM IC-7100、YAESU FT-857D、YAESU FT-991。其中FT-857D价格便宜性价比高，还有体积不大的ATAS-120A自动调谐多波段车载天线可选配；IC-7000彩屏显示漂亮功能全面，曾是日本装车最多的短波电台，装车有ICOM经典的AH-2B天线+AH4天调组合；IC-7100虽然是IC-7000的升级版本，还增加了触摸屏和内置D-STAR，但与众不同的机头设计，放在桌子上很好看，但装车机头真的不太好安放；FT-991严格的说是便携机，实际装车比较麻烦；TS-480系列虽然不支持V/U波段工作但其短波性能在主流车载机中位列头筹是追求性能HAM的首先。
主流车载电台一览
【CQ现代通信】 YAESU FT-7900是过去公认最高性价比车台FT-7800的升级版，也是现在公认的最高性价比车载台之一。FT-7900为144/430MHz双频单接收，较FT-7800将430MHz提升到45W，一切配置都是实用优先，市价不到1800元。FTM-100是YAESU公司新推出的支持C4FM数字调制的车载台，虽然产品定位于入门级但配置相当实用不错，点阵液晶显示，内置C4FM、GPS、APRS，U/V双50W输出，价格仅比FT-7900贵400元左右，成为近期最热销的数模两用车台。
旗舰高端车台KENWOOD、ICOM、YAESU、MOTOROLA分别为TM-D710、ID-5100、FTM-400XDR、Xir M8668。
建伍业余电台产品推出有点慢。ID-5100是ICOM的新一代旗舰，价格比上一代旗舰IC-2820更为实惠。以前一台IC-2820加上D-STAR数字模块UT123价格超过5000元，现在新款内置D-STAR和GPS功能的ID-5100市价仅4000元出头。ID-5100电台设计优雅制作精良，虽然他没有搭配彩色触摸屏，但其单色触摸屏依然出色，宽液晶屏设计符合主流审美眼光一看就知道是高级货，另外其触屏操作界面是目前最好用的设计，没有之一。
FTM-400XDR是YAESU公司新一代旗舰机型，代替上一代旗舰FTM-350DR，彩屏加触摸屏引领业余电台设备新潮流，作为新旗舰内置C4FM、GPS、APRS，U/V双50W输出全部顶配。目前市场上新款的FTM-400XDR较老款FTM-400DR主要提升了GPS性能。XirM8668是MOTOROLA MOTOTRBO数字系列商用对讲机系列的高阶产品，也是目前DMR车载电台设备的顶级产品。M8668采用彩色液晶屏内置GPS，功能全面还能搭配全功能遥控手持话筒操作，MOTOROLA是DMR数字制式的领军者。
国产车载台在业余电台界比较有名的是欧讯的KG-UV920P和KG-UV920R(Ⅲ)，两者外形相似只是新款的KG-UV920R(Ⅲ)支持更多的工作波段，支持28MHz/50MHz/144MHz/430MHz这4个波段发射。欧讯KG-UV920系列车载台是国内上市较早，也是口碑较好的为业余电台用户设计的国产车台，性能比较稳定，射频部分性能上佳。KG-UV920R(Ⅲ)最大的特点是支持双通道接收和开放跨段中继功能，而且还特别支持两台KG-UV920车载台通过连接线就能构成同频段中继台，方便业余电台爱好者自己搭建中继台。
树大招风，市场上一些高销量的热门车载电台型号都有假货出现，热门的FT-7800、FT-7900、FT-1907、IC-2720都有假货发现。不可否认这些假货外形仿真度极高，附件与真机完全通用，基础性能指标也不差，只是一些细节和标签上没有真品那么完美。如果没有真机对比或提示一般初级用户很难发现。
最后要说的是车载电台销售时惯例是不包括电源和天线 。车台一般设计供电为13.8V，用来安装在汽车上通常都直接使用汽车电瓶供电，如果是24V供电的车辆需要加配一个24V转12V（13.8V）的转换器。
车台放置在家作为固定台使用可以用12V电瓶供电更多是使用13.8V的直流稳压电源，选用直流稳压电源推荐供电能力在12A以上的产品。车载电台装车的天馈系统由车载天线加吸盘或夹边器加烟斗线组成。车载天线按照工作波段和增益有诸多选择，限于篇幅将会有另文详细探讨这个问题。
需要注意的是选用车载天线除了要与车台匹配外不要刻意追求天线高增益 ，因为高增益的车载天线往往会比较长，长时间固定在车上使用容易对车辆行驶造成影响，选购讲究够用实用低调。
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蓝牙音箱也玩立体声——i6双响炮蓝牙音箱评测
以往蓝牙音箱只能一对一的连接方式已经不能满足时下人们的追求。不过随着蓝牙音频芯片的发展，一拖二的蓝牙方案，改变了蓝牙音箱这种单一的模式。所谓一拖二，其实是将两台蓝牙音箱作主从连接，然后主蓝牙音箱再与数码设备连接。从而实现数码设备音频同时在两台蓝牙音箱上播放，达到立体声的效果。不过这种连接方式，主从蓝牙音响会分别输出左右声道，并不能实现真正意义上的立体声。但对于蓝牙音响的发展也算是一次春天的到来吧。这次有幸在有范试玩活动中获得了i6双响炮蓝牙音箱的试机机会，i6双响炮蓝牙音箱是源于法国的原创设计师品牌PURIDEA（帕罗狄亚）出品的一款一拖二蓝牙音箱。下面我们就来看看这款音箱到底如何。
一、初识：
i6双响炮蓝牙音箱采用了典型的卖场风格包装，包装以墨绿色为主调，白+黄的配色，特别是在挂扣等大胆采用了黄色，这种强烈的视觉效果更容易吸引人的眼球。
包装的正面是产品的宣传图片，左下角是产品名称i6 BLUETOOTH SPEAKER字样，右边夸张的2字也是这款音响的特色即双响炮。在包装背面是8国语言版的产品参数和中英文的制造商信息。可以看到i6双响炮蓝牙音箱喇叭功率为3W，可播放时间为4小时，由深圳市前海酷石科技有限公司制造。这应该是一款主打国际市场的产品。
打开包装，首先看到了两颗圆圆的眼睛。i6双响炮蓝牙音箱的内包装采用了两层骨架式结构，内部除了两个蓝牙音箱外，还有2个硅胶圈、2根挂绳、1根数据线和说明书、保修卡。配件还是很丰富的，如果这里再有个便携收纳包是不是会更加完美呢？
i6双响炮蓝牙音箱全家福：
二、外观细节：
i6双响炮蓝牙音箱采用的是圆柱形结构，单体直径为50mm，高度94mm。外形设计精致小巧，二段式造型极具科技感。上端采用航空铝合金材质，采用阳极氧化处理，表面光滑并富有磨砂质感。下端采用阿根廷进口皮质经过一体压制成型，材质柔软温润，表面上PURIDEA品牌字样也显得很有深意。
i6双响炮蓝牙音箱有两款颜色，分别为曜石黑和魅影红。两款音响的颜色只是下端皮质颜色不同，我试用的这款黑色更有种深度和内涵。
配送的硅胶圈可以作为音响平躺的支承，也可以使用挂绳方便携带。平躺式的方式，可以让蓝牙音箱的喇叭正对使用者，可以带来更加震撼的效果。
i6双响炮蓝牙音箱的操作按键被置于音箱的底部，由三个按键组成，每个按键具有长按、短按完成不同功能。中间键，短按为播放/暂停键，长按可作为电源开/关作用，双击为配对功能。加减键长按时为音量调节，短按为切换歌曲功能。在音箱底部还有电源输入接口和指示灯。
蓝牙音箱的顶部是出音孔，这款音箱采用的是SONY内磁16芯喇叭，采用法国元件，HIFI网布设计；被动式振膜，让低频下潜更有力，中频声音扎实，高频细节更丰富，从而实现三频完美兼容，使声音清脆动听，立体感更强。
三、使用体验：
i6双响炮蓝牙音箱不仅可以配对使用，也可以单独使用。151g的重量再加上附送的挂绳，可以让i6双响炮蓝牙音箱扩展更多的使用场景。如果配对使用，将两台音箱左右摆放，还可以达到影院级立体环绕声效。
i6双响炮蓝牙音箱的配对方式由两步完成。
1、第一步先将两个音箱进行配对，选择其中一个为主音箱，另一个则为从音箱。在开机状态下，双击主音箱的播放/暂停键。10秒左右后，从音箱“咚”响后，连接即成功。此时主音箱按要求灯仅继续闪烁，从音箱为蓝色长亮。
2、在数码设备上打开蓝牙，搜索到PURIDEA i6，点击连接，主音箱会有连接成功的“咚”声。这样就可以完成一拖二的串联。
i6双响炮蓝牙音箱内置了500mAh的锂电池，在实际使用过程中，与手机连接可以连续播放4小时以上。在与智能电视盒子连接时，连续播放3.5小时左右，就会有明显的断续现象出现。i6双响炮蓝牙音箱充满电须要不到两小时时间。充电过程中，指示灯为红色，充满电时，指示灯熄灭。
不过在用盒子播放视频时，使用i6双响炮蓝牙音箱会有一定的声音延迟。对于音质方面，两个音箱表现的效果还是比较满意的。
四、拆解：
将i6双响炮蓝牙音箱底部防滑胶圈撕下，可以看到3颗固定螺丝。拆下这三颗螺丝将底盖拿下，就可以看到内部的线路板了。
线路板正面除了按键和电源接口外，还集成了一块芯片，芯片型号为：FT2820P。这是一颗高性能的Class-G音频功率放大器， TSSOP20全新Fangtek方泰 音频功放芯片。
将线路板从音箱取出，i6双响炮蓝牙音箱主板采用双面线路板，在背面为蓝牙音频芯片。i6双响炮蓝牙音箱采用的是杰理科技的一体化蓝牙系统级SoC芯片AC1725 加24M晶振方案。具体相关的资料有兴趣的可以上网上查看，这里不再详述。
i6双响炮蓝牙音箱内置的锂电池为3.7V，500mAh聚合物锂电池。对于音箱3W的功率电池容量理论上可以续航5小时以上。
总结：
i6双响炮蓝牙音箱在颜值方面还是比较高的，外观上精致小巧，也比较方便携带。两个音响配合使用的音质表现虽然不能和有线音箱左右独立声道表现的淋漓尽致，但对于蓝牙音箱来说，i6双响炮能表现出的立体声效果也能让人一震。不过，在播放视频时，声音会有的延迟现象，希望后期能有更好的改善。
优点：
1、外观颜值高；
2、使用场景丰富；
3、一拖二立体声音效表现不俗；
4、电池续航表现不错。
缺点：
1、声音有延迟；
2、自动回连时，有时会出现音箱无音状况；
3、蓝牙连接仅有“咚”声提示，没有语音提示。
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