【珠海道声汽车音响】本田 雅阁 音响升级!
本田 雅阁原厂车载音响音质不够出色。车主想通过升级汽车音响,您可以选择更高质量的扬声器、功放和处理器,以实现更清晰、逼真和平衡的音质。
改装车型:本田 雅阁
尊敬的本田 雅阁车主到我们珠海市道声音响香洲总店,我们非常荣幸能够为您提供专业的汽车音响改装服务。我们自2008年成立以来,已经成功改装了数以万计的车辆,服务了上万位车主。在这个过程中,我们团队设计和实施了众多卓越的汽车音响系统方案,我们承诺为您提供优质的服务和专业的技术,欢迎您的到来。
改装产品图:
改装配置清单:
四门隔音:阿尔派2.0 止震板
前声场:丹拿 372
后声场:丹拿 232
DSP功放:阿尔派 0850X
功放:创世纪 H6 六路功放
门板内层隔音效果图:
门板我们是使用双层隔音,内层使用的是阿尔派2.0止震板,减少因汽车行驶时路面振动导致钣金震动引起的噪音,保持车内音质效果。
门板外层隔音效果图:
我们外层门板隔音也是采用阿尔派2.0止震板,通过在门板外层上添加阿尔派2.0止震板材料,可以有效减少车门的震动和外部噪音的传输,保持车内清晰的音响效果。
A柱倒模效果图:
本田 雅阁原厂车只有四个喇叭位,升级丹拿372三分频喇叭肯定是不够用的,于是我们使用A柱倒模和三角位倒模增加音响位。
A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度,声场定位,还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
丹拿372三分频安装效果图:
前声场我们丹拿372三分频进行安装, 我们用了A柱倒模技术,然后将丹拿372中音单元安装在三角位倒模上,高音单元安装在A柱倒模上。
372的高音单元具有优秀的分辨率和细节展现能力,能够呈现出高频范围内的细腻音质。丹拿372的中音单元设计精良,能够准确再现中音范围的音频。能够呈现出清晰、自然且具有逼真感的中音效果。将其安装在两边的A柱上可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位。
我们采用丹拿 372低音进行原车喇叭位安装,不对车辆造成损坏,丹拿372低音能够提供更高的声压级和更强的低音震撼,从而增加低频部分的力度和冲击感。
丹拿232安装效果图:
后声场我们采用丹拿232进行原车喇叭位安装,不对车辆造成损坏,丹拿232采用高品质的音频组件和声学设计,以实现更高保真度的音质表现。并且由于其较大的尺寸和功率,在车内可提供明亮、清晰、深厚的音效。
阿尔派 0850X DSP安装效果图:
我们采用的是PXE-0850X可以通过主/辅音源混音功能自动检测原车音源信号和后加装音源信号,实现自动切换、自动混音,既可以轻松解决部分车型改装音响后没有原车雷达声音的困扰,还可以实现欣赏音乐的同时混入导航声音的效果,混音音量大小、比例均可调整。
创世纪 H6 六路功放安装效果图:
功放是音响系统的心脏,功放功率的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。所以我们采用创世纪 H6 六路功放来推动丹拿372,创世纪 H6功放具备强大的功率输出能力。它能够提供足够的功率,可以保证丹拿372发挥出完美的效果,使音频的动态范围更大,完美播放音乐。
门店图:
这是此次改装的全过程,如果您有升级汽车音响的意愿,让我们把您的汽车变成一个移动的音乐会厅,为您的驾驶增添一份乐趣和活力。联系我们的改装团队,共同探讨最适合您的汽车音响改装方案!
本田冠道改装原装进口德国曼斯特汽车音响两分频也能带来高端享受
本田冠道作为一辆本田家族旗舰级SUV,各项性能都表现得非常突出,动力也很给力,因此车主对这款车子各项性能还是非常满意的,唯一不足的就是原车音响这一块让车主感到很遗憾,声场效果差,音源还原度不足,声音不够干净略有混浊。为了填补这一美中不足,车主来到我们杭州至上音乐汽车音响店对爱车的汽车音响升级。
在与车主做了深入的沟通和交流之后,改装技师得知车主很喜欢听人声和流行歌曲。结合车主的需求,改装技师带车主试听了多个不同品牌的音响喇叭,经过综合对比之后,最终的改装方面为,前声有着顶级人声王之称的德国原装进口曼斯特CS6508两分频套装喇叭,后声场欧艾X1-165S两分频套装喇叭,并且加装原车没有的中置和后环绕采用改的喇叭也是德国原装进口的曼斯特CC4008全频喇叭,同时将原车的8寸低音改装成为,欧艾X10S4双音圈低音单元。整套音响系统初具雏形。接下来为了推动这套系统,加装了一台来自意大利的雅玛凯塔四路桥接功放,最后在音源方面选择了一台阿尔派PXE-0850X音频处理器。
本田的原车门一如既往的采用了非常恶心的胶。难以清理。
冠道的原车音响系统还是非常良心的,至少不是纸盆喇叭,并且原车在尾箱有低音单元,如果对于音响要求不高的其实这台车的原车音响就已经非常不错的。
清理完原车胶做隔音车门隔音一定要做双层隔音,以达到箱体空间的效果,能够让喇叭有更好的发挥空间。
前声场曼斯特顶级人声王C6508两分频套装,采用完全无损安装方式,包括高音单元都是原车孔位无损安装。它所播放出来的音乐层次感分明、细腻度高。
后声场的欧艾X1-165S两分频套装喇叭,同样也是无损安装方式,不过后门的高音位置在车门内饰板的扣手位置。这套喇叭播放出来的音乐清脆自然,通透亮丽。
原车低音在尾箱右侧,原车为8寸低音单元,低音效果一般。换装欧艾双音圈低音单元。
前声场仪表台中置加装,原车这个位置留出了喇叭位置,但是没有原车的喇叭,加装一只曼斯特CC4008全频喇叭,将整个声场拉起到仪表台,现场感更足。
后环绕同样是曼斯特CC4008全频喇叭,加上这一对喇叭,整个音响系统基本奠定完工,即是还没有加装功放以及DSP效果就已经非常出色,现场感非常棒。但是不加装功放和DSP是肯定不行的,还是无法发挥出这套系统真正的效果。
原车主机解析力不高,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一台丹阿尔派PXE-0850X功放,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音频信号更加的干净。
整套系统的动力核心意大利雅玛凯塔四路桥接功放,为整个系统提供源源不断的动力输出。
器材安装完成之后,再通过专业的调音处理,车主再次坐上车进行试听,声音清澈干净,显得十分空灵,人声如涓涓小溪从容的缓缓流出,给人十分舒适轻松的听感,这种监听级的音质享受让车主对此次改装十分的满意。
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