ST新音频放大器IC让你在汽车里也能感受影院级体验
横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体发布了一款新的D类音频放大器芯片。新产品FDA901的半导体设计融合了日本主要汽车音频设备和信息通信设备制造商Alps Alpine (阿尔卑斯阿尔派株式会社)的世界领先的音频设计专业知识，通过整合D类放大器的高能效与意法半导体AB类放大器的高音质，促进多功能的高保真汽车音响系统的研发。
FDA901的特点是残留噪声低，失真小，采用反馈技术，平率响应平直，EMI干扰低，最大限度降低音频信号丢失率，音频输出信号非常纯净。FDA901是一款卓越音质与高保真创新功能兼备的D类音频放大器IC，具有一系列自诊、扬声器电流及阻抗实时测量、扬声器缺陷修正等先进功能，其中，扬声器的电流和阻抗是下一代汽车音响市场诊断设备功能需要考量的重要参数。
阿尔卑斯阿尔派声音设计部的声音测量师Yuukihiro Kobori先生说：“阿尔派多年来与ST紧密合作，交流了许多与声学相关的知识。我们很高兴ST的音频放大器IC能够与我们公司的汽车音频技术和业务共同发展，我们与意法半导体合作设计的D类音频放大器IC可提高整个汽车音响行业的音质水平，同时推进Alps Alpine的开发最高水平的汽车音响的目标。”
意法半导体FDA901最先将用于39款采用阿尔派拟定于2020年上半年发布的 “ALL New BigX series”后装汽车导航系统，然后将这块市场扩展到多家主要汽车制造商。
意法半导体汽车与分立器件产品部汽车信息娱乐事业部总经理Luca Celant表示：“在汽车音响中，放大器IC是对音质影响很大的关键部件。通过合作研发AB类音频放大器，我们与Alps Alpine的工程设计团队建立了紧密的合作关系，新D类音频放大器代表我们D类音频放大器合作取得了又一个里程碑，并树立了音频性能新标杆。”
FDA901现已量产，详情联系意法半导体销售办事处。
惠威首款DSP车载功放如何俘获车主？真是始于颜值，陷于才华？
小编一直喜欢听听相声，对于德云社的几个当红相声演员都是特别喜爱，不过最爱还是张二爷张云雷，没办法，谁让他是德云社里头帅得最具体的那个呢。在看他的相声演出时，总会有“始于颜值，陷于才华”的字幕飘过，这句话被很多粉丝用来表白他们的爱豆。高颜值总是更能吸引人们的关注和喜爱，而这份关注与喜爱是不是能不仅限于表面与短期的爆发，还在于这个人或是事物是不是有更深的内涵了。HiVi惠威汽车音响新近推出的首款DSP车载功放PXA-430，之所以能够后发制人得到众多消费者的喜爱也是缘于这句“始于颜值，陷于才华”。
HiVi惠威公司对于新型的研发向来有自己的节奏，要不不动，动就要拼尽全力成为整个团队的核心。像DSP产品已经持续火爆了三四年的时间了，相对其他品牌趁着热度急急忙忙的推出各自的DSP产品，HiVi惠威团队就显得有些不慌不忙，直到2018年中旬才推出了PX系列专业DSP音频处理器，在这半年之后，又再次推出这款历时2年研发的首款DSP车载功放精品——PXA-430。这款诚意之作是如何让车友们“始于颜值，陷于才华”的？
江南温婉质感的精美外观
既然是始于颜值，那么就让我们先来品品PXA-430的外观。一眼望去，PXA-430就给人很精致的观感，可以看出在施工上，产品的每一个细节的把控上都是做得极为细致的，黑色拉丝全铝金属外壳有更的散热作用，两侧的散热栅格也加快了散热的速度，让机器能够快速冷却保持长时间的高效运转。为了避免碰撞产品是圆角设计，左上角的“Hear The Difference”对应着右下角的PXA-430产品型号信息，正中是镶嵌的HiVi惠威LOGO，显得简洁大方。只有0.9kg的重量，以及196*132*39.5mm大小的小巧体积，不仅让产品便于安装，也使得PXA-430整体的设计风格没有强烈的工业设计感，反而有一种江南温婉精致的质感。
PXA-430的前侧面设置有ACC-HOST控制开关，提供了ACC或是高电平输入信号两种启动方式。AUX左右声道输入，支持6通道RCA输出。在产品的后侧面板上，额外预留了USB插口和Externak Bluetooth（蓝牙模块）接口，对于使用高清蓝牙传输多媒体音源或使用手机APP进行DSP的调音处理的用户来讲，会更加的方便。
独具甲类功放特性+强大的DSP功能
再好看的颜值没有品质的支撑也都是浮云，能够让消费者最终掏出钱来购买的还是要靠产品的硬核实力。针对车内空间和扬声器特性，PXA-430拥有失真率小于1%的四路30W，最大可超过60W的功率输出能力，主要在于它采用了世界著名意法半导体ST公司的最新升级产品TDA-7851L作为功率放大，还采用了专用BOOST电源配合模拟功放的设计特色，再加上惠威独有Hi-end基因的植入，让PXA-430彻底摆脱了数码味的痕迹，具有独特的甲类功放的纯净温暖声线。
说完PXA-430的功率放大功能，再来看看DSP调音功能。内置的专业DSP处理芯片能够确保每一个通道都能进行独立高速的运算处理，处理技术支持高清24bit多通道音频编解码器 ，96/192 KHz的采样速率 ，以及64bit浮点处理 。高达48db/0ct斜率的高低滤波器 让分频设置更为精准，层次感更加清晰，呈现更有立体感又自然平顺的声音还原。
做为DSP音频处理器，PXA-430的每个声道都拥有31段独立EQ调节，可以随意调节各个频率的增益；最大20ms/692cm的延时设计，使每个频率的声音能有效的传送到一个中心位置，聚集在一起有更为一致的指向性，定位也更加的精准，声音结像也会更为结实。另外PXA-430还有一个亮点，在音频信号线路接错的时候可以通过软件的调试，就能消除这种错误所带来的影响。
360汽车网点评： PXA-430在上市前，在各种各样恶劣的车载条件下都进行了测试，系统表现出了十分强大的稳定性，测试出的各项数据也都达到了国际标准以上，是一款集美貌与才华于一身的精品。从这也看出了HiVi惠威的市场策略和对于产品的用心，并不着急抢占起跑时间线，却总能后发制人。
HiVi惠威PXA-430 DSP功放参数 / 供电电源：DC 9V～15V / 输出功率：4x30W @1% THD / 最大输出功率：4x60W（MAX）/ 信噪比：≥85dB / 失真度：≤0.02% / 频率响应：20Hz～20KHz / 增益：-20.0dB～+20.0dB / 延时：最大20ms/692cm / 信号输入范围 ： 高电平＞26Vpp；低电平＞5Vpp / 输入阻抗：高电平240Ω；低电平＞22KΩ / 输出阻抗：扬声器4Ω；前置RCA 51Ω / 待机功耗：≤0.1W / 净重：0.9kg / 产品尺寸：196 * 132 * 39.5 (mm)
编辑 小肖
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