再谈道奇车用收音机使用经验（续）
文：王秀军
这是人们十分关心的问题，也是很重要的问题，因为如果不加断电记忆，则每次开机都要转换制式、调谐电台、校对时钟，是很烦人的。本报第17期所介绍的方法较好，且省电，而第22期介绍用不间断供给①脚电压的方法虽可行，但并不方便，且耗电大。其实无论何种机型，只要找对信息维持点或CPU供电脚即可。本机涉及两个方面，一是仅要求记忆电台信息，电压低至l．5V，在uA级；二是既记忆电台，又维持时钟正常运行（不显示），电压不能低于3V，耗电在1mA级。
本人在今年第2期介绍的方法简便易行，成本低，且具有通用性，其它机型均可如法炮制。对于自动调谐型的单美制机，由于没有五端稳压块，故5V端寻找困难，虽然第12期介绍在D2的负极 R45侧边加一个 7.2V电池组来维持信息，但并非最佳，7.2V电池组成本太高。本人经分析线路，虽单制机无五端稳压块，但有一块外型与功放块相同的13脚稳压器，其④脚为5v稳压输出，供给U7 CPU工作，实测电流仅0．75mA，然后在5v滤波电容（C67）至CPU供电脚（U7的28脚）间串入二极管，再并上3.6V电池组即可（见图4）。
八、扩放音问题
道奇机的后级功放采用了飞利浦高保真集成电路，因此音质很好，可提供双15w的不失真功率，类似于TDA1521，且具有多种保护功能。本人根据线路，绘出了其中一块的电路图，见图2，供参考。要想再提高功率，可提高电压至14V。前级具有直流控制的TDA1524作音调处理，因此诸多烧友利用它作家庭功放，在20平方米的放音环境内，用四声道放音，效果很好，这就涉及一个音频输入问题。我认为本报第16期一文从解码音频输出或越过动态降噪级在音调前级切换输人效果最好，没有任何的音染损失，要求高者甚至可直接由动放集成块输入端输入信号，但需要2*2的开关切换或利用如CD4053集成块来切换，很不方便。第6期文章利用原级潜在功能则十分方便，且仅增加一个微动开关来切换，在后面板上打孔，加上音频插座，当然要接本机的音频输出，仅需从解码块引出信号即可。
本机另有潜在的放音功能，实际本机原设计就是车用，已预留了车用卧式双向放音机芯的位置和功能（据悉西安某商家就有与道奇机一样且带放音功能的收放机，价格也仅百元），在显示屏当中也有双向走带的三角符号。本报第6期的文章介绍较详，走带符号的控制及收音音频切换均是自动转换的，其控制信号在双向放音机芯中都有微动开关引出，无须手动切换。在机内主板上，有的机型有这组闲置的插针，有的虽没有，但也有其孔位。本机在输入其它信号时，显示屏显示时间，而AM／FM键兼作音色转换开关，在AM状态偏高音，FM状态偏低音，别具特色。
九、喇叭连接问题
根据图2功放集成块应用线路的分析，本机功放输出为BTL式，每输出脚的电位约5.5V，在双功放工作状态时前级处理的是四声道，真正环绕声，而单块功放，虽四声道，但决不是真正的四声道，实际仍是两声道。我认为有两个主声道信号已足够，即一对音箱即可。喇叭可选用普通的纸盒喇叭单元，功率在10w左右，可选用其它喇叭，可修改音频去加重参数。购机时厂商一般都附了电路图，但不正确，经理论分析和实践，笔者认为图3所示的接线正确，即第22期的接法较妥，虽然任意连线都会发声，但不正确的组合导致相位混乱，声像定位错误，没有立体感。
若想加接耳机插孔，则需另接线。因为耳机是三线制（笔者邮购的一只SONY耳机是四线制、有两个插头),仅适合OTL或OCL输出,故应适当改造，如图3所示，所串电容为470－100uF即可，耳机公共线接地。
只要大家根据本地实际接收条件，采取相应的措施，因地制宜，相信广大朋友们一定能用好这款物美价廉的道奇收音机。
（全文完）
编辑+配图：收音机评论译介 来源：广播爱好者论坛
由衷感谢王秀军前辈的分享，让我们后来人领略了名机的风采！
再谈道奇车用收音机使用经验
文：王秀军
自本人在去年《电子报》第39期发表《试用美国道奇收音机》一文以来，确实引起了一阵调频接收热，时至今日，温度不减，以至商家供货几度中断，把价格一提再提，涨至一百元左右；同时关于道奇机使用的技巧及经验文章也不断刊登在本报及其它报刊上。仅本报截止今年第27期就有十篇有关文章，使FM发烧友受益匪浅。现仍有不少爱好者时常写信或打电话同我交流，咨询一些使用中的问题及有没有新的发现。十分感谢这些朋友对我的信任，由于本人精力有限，接触面窄，故又购了几台单美制道奇机，钻研了一阵子，为不负众望，现将本人一年多来对道奇机使用的经验与体会写出来，与广大调频接收爱好者共同分享。
一、天线接口。道奇机的天线接口是标准的汽车收放机接口，天线插头在汽配商店有售，一两元钱一只。由于大多数爱好者都未接触过车用的收音机，故不知如何连接。其形状是“?”形，类似有线电视用的插座，但比其大。若只用拉杆天线，则只接内芯即可，若用室外天线，则需将外芯与馈线屏蔽层（铜丝网）也连接，注意外芯为接地，即电源负极。
二、天线形式。由于道奇机内中波无磁性天线，调频若不用天线，则无信号而静噪。关于如何配制天线，应依据接收环境和接收要求而定：若信号强，如在大城市，则仅需拉杆天线或一段软导线即可；若信号弱，如在农村、山区或接收远地台，则必须利用室外天线。室外天线的种类也很多，最基本的是折合振子天线，其特点是结构简单，多方向，但增益低。而在此基础上构成的多单元天线，增益高，但方向性单一，尺寸大，即方向性与增益矛盾。
当然高增益、全方向的天线也有，这只能是组合天线阵或遥控转向天线，但造价高，尺寸庞大，且匹配也十分复杂。无论何种天线，其尺寸必须准确，现给出最基本的折合振子天线尺寸，材料最好用10mm以上的铝管，为减小损耗，应用75Ω同轴电缆传输，可用300/75Ω匹配器连接，若两副组合，即十字全向天线，可用四分之一波长线来匹配，即两副天线均先连接长为76厘米的300Ω扁馈线，并联后再接300/75Ω匹配器。
图片来源：零件仓库
三、关于电源。道奇机的电源要求输出电流要大。机器静态电流约750～800mA（依据机型种类而定），其中绿色照明灯耗约300mA，若不用灯，则功耗大大降低，依此计算，则12V/1A的电源输出已能胜任了，用黑白电视机40W左右的变压器制作的整流电源即可，而市场上流行的小功率可调整流电源绝对不行。为了追求高保真大动态，则电流输出至少在3A以上，潮州华田配套的120W环变电源性能就不错。若用蓄电池或开关电源供电，则效果更好。实际上本机虽标称用12V，但在DC8～14V均能正常工作，过低显示屏暗，过高则机器易损坏，尽管本机过载能力较强，请大家一定注意。
连接时还要注意极性不要错接，不少朋友因此而烧毁机器。机器外壳（铝散热片）为电源负极，正极有三个端子，远离天线插口的机后灰色插座为电源座，其中1脚（从机背后由右向左数）为荧光显示即断电记忆脚，只要此脚电源不切断，则贮存信息及时钟正常走时；2脚为本机主电源；3脚为面板照明灯电源脚，视需要连接。以上脚位无论何型机器均相同。
四、机器种类。目前市场所售道奇机有以下几种：中美兼容制式（手动调谐），此机又分两类：一种是单功放块的，一种是双功放块的，这种较少见；单美制机（自动和手动搜索兼容），也有两种：一种是两波段的，另一种是单FM波段的，单制机均是双功放块。
各供货商家的机器均是二手货，但基本还是新的，仅类型不同而已，购货时一定要问明或注明，以避免不必要的麻烦。
五、收音制式。由于本机原本是CHRYSLER（克莱斯勒）公司为美国道奇轿车配套的车用收音机（有放音功能），故有美制和欧制（中国）制式两种。根本区别在于步长不同，兼容机可以通过轻触键相互转换，而单制机则不能。本报第3期载文由美制转欧制实际上原机就是兼容机。众多爱好者的实践已证明单制机是不可能通过轻触键转换的。美制机虽有步长不符我国制式的缺憾，但也有其优点，虽仅有5个存台键，但可存20个电台，即AM/FM各10个。
具体方法是：若想把104.5MHz这个频率存入5号键，则按SET键，屏显SET1，按5键，SET1消失，存贮完毕；当把92.7MHz也存入5键，则按SET键，显示SET1，再按SET，显示SET2，然后按5键，SET2消失，存贮完毕。使用时按5键，则显示104.5MHz 1，第二次按5键，则是92.7MHz 2，第三次按5键，则又是104.5MHz这个台了。
六、关于放大器。尽管本机灵敏度较高，可以接收远地电台，但发烧友的渴望是无止境的，收的台越多越好（有时甚至不是为了去听），但远地调频台信号十分微弱，即使使用室外天线也无能为力，这时就需要天线放大器了。本报曾载文不赞成使用放大器，本人则认为：没有放大器怎能进行超视距接收呢？只要注意避雷就不会损坏高放部分了。选购放大器有两点：一是噪声系数要小，越小越好；二是增益要高，但并非越高越好，实际上有20～30dB已足够了，过大容易自激，强信号易阻塞，表现为接收机无噪声，无任何电台，似一片空白，所以要选择有增益可调功能的。当然放大器并非万能的武器，其能力是有限的，只有根据本地接收环境，配合适当的天线和放大器，才能收到更多、效果更好的电台。
另外，很多人反映本机中波效果很差，我认为：这是他们接收环境所致，他们一般都在大城市，电磁辐射较多。本人地处山区，中波的接收效果就很好，无任何干扰
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