本田奥德赛Car Hi-Fi大改造
在汽车音响玩家中，不乏从家用音响转到汽车音响的老烧，尤其是Car Hi-Fi级别的系统，车主不少都是在家用音响沉浸多年、对Hi-Fi音响有深入认识的资深烧友。但同时，也正正因为这类老烧对Hi-Fi已经有深入认识，听音能力和鉴赏要求都较高，因此在改装汽车音响系统时，也自然会更有讲究，不但对器材的声音品质会“吹毛求疵”，在搭配方案和施工、调试等技术层面，也会提出对店家有“挑战性”的要求。
今天我们介绍的这套本田奥德赛音改系统，车主就是一位具有深厚Hi-Fi功力的家用发烧友。在深圳任职日本电子大厂高管的车主，对电子、电声专业知识有着极高的专业程度，同时也是一位骨灰级的音响玩家，单单收藏CD就花费了几十万，也因此练就了一对“金耳朵”。对音响如此“发烧入骨”，平日里驾驶自己的奥德赛爱车时，自然也无法忍受原车音响的平庸音质，但也正因为自己对音响懂玩懂听，因此在挑选店家时，车主自然也就更加谨慎；直到一次机缘巧合，认识到同样对Hi-Fi音响有深厚功力的顺德SKY汽车音响负责人陈总“天空哥”，相谈甚欢、一拍即合，车主也当场拍板把爱车开到陈总店内，再做进一步的方案探讨。
最终，有着共同Hi-Fi发烧理念的车主和陈总，共同敲定了一套器材搭配方案。这套方案在结构上看并不复杂，但一来选用器材都是实至名归的发烧佳作，在试听时也迅速得到车主的认可，二来搭配也颇有新意，具有探索精神的同时也的确对声音品质有力加持。
首先，在音源方面，这套系统跟上了近来Car Hi-Fi的数字播放浪潮，选用了音质极具口碑的吉普赛之声G80高清数播。作为在目前车载数播中少地以“纯粹高清音质”作为定位的G80，信号输出品质极具水准，是目前车载数字播放器中，适配发烧级器材搭建大系统的理想音源主机，并且在支持的数字音频格式方面，G80全面支持DSD格式的高清DFF/DSF，以及无损格式的WAV/FLAC/APE和MP3/AAC/WMA等常用数字音频格式，针对发烧玩家们的系统使用习惯，G80还提供了丰富的传输接口支持，配合标配控制面板使用，具有很突出的使用便利性和灵活性。
DSP方面使用的是同样来自吉普赛之声的Power DSP GX8Plus。Power DSP GX8Plus作为高等级专业DSP，不仅调音功能空前强大，同时还带有额定功率达到6x100W的6路大功率AB类功率输出，在Car Hi-Fi系统中，一台Power DSP GX8Plus就可直接同时充当处理器及功放，而本案例就正是使用了Power DSP GX8Plus的6路功率输出，驱动前声场主动三分频喇叭。
而担任主唱的前声场喇叭，本系统使用的是吉普赛之声的发烧级旗舰喇叭——Baroque GS2。浑厚有力、富含激情的Baroque GS2，是公认的发烧喇叭翘楚之作，特制的玻纤音盆，在高刚性全铝盆架坚固可靠的支撑下，音色极具Hi-End韵味，28芯双腔体高音，具有更广阔的频段响应力，中高频和高频信号的力度、深度也更为理想。值得一提的是，本套系统独具创意地使用了一对GS2套装的6.5寸单元（GS206）充当中音单元，让分频时中音和中低音单元的频率设置更为灵活，也让中频人声可以更富力度和深度。
巧妙的器材选择和搭配，再加上顺德SKY技术团队的专业匠作，最终再经由陈总妙手巧调，这台奥德赛的音响系统，在完工后得到彻底升华，纯真浓郁的发烧韵味，让在“发烧世界”早已“身经百战”的车主都为之赞叹、为之动容。拥抱吉普赛之声，拥抱顺德SKY，从此车主再也无需担心，在旅途中没有自己心爱的发烧音韵常伴左右。
本田奥德赛前后声场 中置 超低音 DSP功放 四门隔音改装案例
6·18特惠套餐，提前尝鲜
【前声场】德国彩虹EL-C260ES
【后声场】德国彩虹EL-X165S
【中 置】卡舒曼球顶中置中音
【超低音】劲达JD691超薄低音
【DSp功放】歌航GTT06
【隔音】门板战斧止震板
本次618特惠套餐刚好被这台本田奥德赛车友赶上了，想要好声音还是换音响，全套德国彩虹音响升级，前声C场两分频搭配后声场原位安装同轴，补齐了原车高音的缺陷，加了一台卡舒曼球顶中置中音，让皇帝位左右都能准确的感受到声音从中间发出来，给你舞台般的感觉搭配一台歌航GTT06 DSP功放来驱动调节全车音响，加上劲达JD-691F超薄低音氛围也有了，最后四门隔音必不可少，四门双层战斧隔音强化处理，既降低噪音又能提升音响音效。
在杭州，想改汽车音响·隔音的车友，请私信我！！！
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