卡罗拉改RAV4原厂8寸中控大屏
原车4s店加装的3000多飞歌7600用了五年挂了。开始是开机很慢，有时候跑出十几公里才能开机，后来直接不开机了，网上一查是飞歌的通病，本着省钱的原则，马家1.8元的八脚电源IC买了两个，算上运费一共花了十元，找了个修手机的兄弟帮忙焊上，结果用了一天又开不了机。索性干脆换一个，论坛上有不少改装的方案，最后我还是选择了加装15款Rav4的原厂导航，说实话，换了原厂的才知道飞歌7600的音质真是不咋地。
换下来的飞歌和原车的CD一起作伴吃灰。
开始说改原厂RAV4的8寸屏吧，比飞歌小些，但是触摸反应灵敏，音质很好，这也是没有换其他国产安卓机型的原因。
马家的改好面板的机子，需要配卡罗拉原厂的面框，但是我的原车面框早不知道哪里去了，于是只好花了40块买了一个拆车的，成色一般，有划痕，有点难以忍受，于是自己动手贴了碳纤维贴纸，感觉还挺好看
贴的时候用吹风机吹热，贴纸变软就很好贴。这是秘诀。
改好面板的机子很完美
简单的标注一下尾插的定义
拆前面中控台的步骤，翘片插进去，很容易就能拆开。没有螺丝。
拆开后是这个样子，因为一个人操作，没法多拍照，只把关键的地方和大家说说
尾线直接对插，不会插错
因为之前安装了倒车摄像头，就直接采用原来的倒车摄像头和走线，需要注意的是，倒车视频线插好后要用胶带缠绕一下，以免后期松动，红色是倒车视频的检测线，也要接好。
我又同时改了点烟器的无损取电，放在手套箱里。
像我这样，不在点烟器旁边的预留孔位上加装USB充电，把点烟器拖到手套箱，那么是不需要拆图上的档位，也不需要拆点烟器这里。
直接把手从下图红色箭头 的位置申请，摸到点烟器的尾插，拔掉后插上无损取电线就可以了。
还有一个大的工程是接蓝牙麦克风，我也是选择安装在阅读灯位置。
走线位置，如下图示意
当然。行车记录仪的线也是这样走的，从手套箱引出来。这样的好处，从外面什么也看不见。
阅读灯这里，只有四个卡扣，但是我的很紧，用了很大力气才拆下来。
这就是安装完成的样子，看着还不错
还有一个要注意地方，如果接好线，挂入倒车档却没有影像，就需重置一下机器，重置的方法是：将车挂入倒挡，拧开钥匙，但是不打火。
长按红色标注的按钮。就可以重置机器
BY 爱卡汽车卡友-大扑棱蛾子
012年，卡罗拉 启动一下着车立刻熄火，维修三个汽修厂没解决
易学通汽车网络学院 技术部接到一个电话是本学院的学生 维修的一辆卡罗拉 启动一下就熄火。请求本学院支援 这辆车 维修了 三个汽修长没有解决 接下来本学院技术部远程 协助 问题解决。将此故障现象编写帮助广大汽修工借鉴 。
（易学通修在线网络培训学院）
故障现象：
一辆 2012 年 1 月出厂的型号为 CA7160GL 自动挡丰田卡罗拉车，行驶里程约 60 000k，出现启动车辆 着车一下就熄火、再次启动还熄火 且故障灯常亮的故障现象。
故障诊断与排除：
接车后试车验证故障，接通点火开关，启动发动机，发动机能启动着火，但发动机 立刻熄火 、且故障灯常亮。
关闭点火开关，连接故障诊断仪后点火开关至ON 位置，读取发动机电控系统的故障码，
有代号为p0354含义为点火线圈“D”初级或次级电路 ( 注：D 表示第 4 缸 ) '
P0353含义为点火线圈“C”初级或次级电路 ( 注：C 表示第 3 缸 )
p0352含义为点火线圈“B”初级或次级电路 ( 注B表示第 2缸 )
p0351含义为点火线圈“A”初级或次级电路 ( 注：A表示第 1 缸 )
的故障码一个且无法删除，故障码与故障现象相吻合，首先检查点火线圈及其相关
线路。
下图 解码器读取故障
该车安装的型号为 1ZR-FE 发动机的点火线圈与发动机控制模块 ECM 的电路连接如图 1 所示。每个点火线圈有四个接线端子，1 号端子为供电 (+B，ON 电源 )、4 号端子为搭铁(GND)、3 号端子为初级线圈的搭铁控制 (IGT)、2 号端子 (IGF) 给 ECM提供点火确认信号 (图 2 中的黄色线 )。每个点火线圈的点火确认线通过一个公共点连接后通过一根线再与 ECM的 B31 插头81 号端子连接。
随后 检测 电源 负极 信号 都没有异常
最后检测反馈信号 为12V 为电源 正常情况下为 3V到5V左右 看来反馈线 对正极短路了 导致电脑检测不对 停止点火喷油 车辆熄火
哪里段路呢把车熄火用分段检测法 先从点火线圈开始 拔电一缸点火线圈 还是12V 当拔电2缸时 反馈信号线 变化为0V 这个时候断定为2缸 短路了
下图为点火线圈 芯片短路
更换2缸点火线圈 故障排除 。
学生问题解决 反馈对话图。
今天为大家介绍一下，丰田4线点火线圈。4根线分别是什么。第一根，电源线。第二根，点火信号线（IGT）。第三根，点火信号反馈线（IGF）。第四根，接地线。
丰田的点火线圈独特的地方就是有一根点火反馈线（IGF）。我们一起看一下它是如何工作的。发动机电脑输送点火信号线给点火线圈，点火线圈初级线圈开始通电，点火。点火线圈的IC，会输送一个点火反馈信号（IGF）给发动机电脑。告诉发动机电脑，现在点火已经完成。发动机电脑开始进行下一次点火控制。如果发动机电脑没有接收到，点火反馈信号（IGF），发动机电脑将会停止控制点火线圈工作。
该车故障点火线圈的点火确认信号短路，ECM无法接收到点火线圈的点火确认信号，ECM 控制发动机故障灯常亮，同时，每次启动后 ECM 控制喷油器先喷油 3s 左右，然后切断喷油器的喷油，使该缸不工作，从而造成发动机启动着车一下熄火
发动机工作时，若 ECM 无法接收到点火线圈反馈的点火确认信号 ，会认为发动点火线圈故障 为保护发动 损坏 所以停止 点火 喷油。
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