思铂睿拆解与音响安装案例——深圳前沿车改
思铂睿车主这次来到我们前沿车改，升级了思铂睿的前后声场喇叭，以及加装了一台四路功放，最后再搭配上我们的日本中道Q-mat止震板的四门双层隔音工程，保证了整个音响系统的输出更加完美。
大家先看看原车上的隔音，薄薄的一张塑料膜，用于防水还行，但是隔音止震和对喇叭方面就毫无帮助。
内层没隔音和做完隔音的对比。
外层隔音，形成双层隔音，让车门形成个有如家庭音响般的箱体
A柱倒模，需要经过好几个工序，全程纯手工制作，这也是非常考验技术人员的工序之一
经过倒模，包皮，成型后，把高音和客户的油压表都安装在A柱上了
喇叭的安装也非常讲究，线头，焊接、防水罩的安装，都会让喇叭的发挥和寿命息息相关。
功放的安装也是如此，在安装功放时需要上螺丝进行固定，但不能和车身铁架等有接触，不然会受到干扰。
思铂睿车主初次来到我们前沿车改，想要提升自己爱车的车内音响系统，我们交谈了好久有关于汽车音响方面的问题与知识，最终车主和我们敲定出了一套方案，在四门双层隔音工程的基础上，再升级前后声场喇叭以及加装一台四路功放。前声场喇叭加装的是我们前沿车改的主打品牌，尼诺帕克的N3.2两分频套装喇叭。尼诺帕克的代表作，全能型人声王，中频人声极其温暖，发烧友的最爱。高频细腻，中频温暖，低频弹性好、量感足、下潜深，面面俱到，无可替代。面面俱到的N3系列无可替代，绝对的全球顶级车用扬声器水准。这也是为什么N3系列人气如此居高的原因，是真的实至名归。后声场加装的是爱威 A-650同轴喇叭，一款性价比极高、口碑也是人人称赞的喇叭。这款同轴喇叭对于忍受不了原车音响又不是太过于追求音响的车主朋友们来说是最适合不过的了。再另外加装了一台爱威AM-80.4四路功放来单独推送尼诺帕克N3.2套装喇叭，让喇叭的输出更加彻底，让喇叭的输出更加释放。最后要说的就是，这台思铂睿的A柱倒模啦，大家看看这对A柱有什么不一样。左边A柱倒多了一个位置出来，其实是用来安装车主原来的油压表的，这个油压表原本车主是简单的粘贴在了仪表台上，于是趁着这个机会，我们为车主选择了安装在了A柱上。大家看看装车效果，是不是另类而又科技感十足
本田思铂睿升级全套主动分频音响系统（2W）-云浮汽车音响
当你还在为你自己爱车的音效发愁的时候，别人已经通过改装升级获得了好的音质效果，之前车主在其他店铺改过爱车音效，发现现在音质效果并不理想，其实有方法可解的，看我们怎么补足音质和隔音方面。本田思铂睿车主找了云浮云星汽车音响进行音响改装2次升级。
本田思铂睿改装配置清单：
DSP:洛克力量R10.8音频处理器
功放1：洛克力量四路功放
功放2：洛克力量1200.1单路功放
低音：捷力W3低音炮
隔音：大白鲨隔音
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过前叶子板传入到车厢内部。先使用大白鲨隔音对前叶子板做止振处理，最后使用高弹白棉对前叶子板做吸音处理。通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
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