这才是豪车音质的拯救专家 交叉火力十二声道DSP功放测评
国内知名的汽车音响简装HiFi品牌-Crossfire交叉火力，又双叒叕推出了一款新的DSP功率放大器CF-T12，一如既往的可以专车专用线束直接对插，一如既往的交叉火力的活力绿色外观，从6声道到8声道再次升级为12声道，CF-T12内置这么多声道强大的DSP处理能力，适合什么样的车型？它又强大在哪里？
一看整体设计：小块头却有强大功能
光看CF-T12的RCA低电平信号接线端子，你可能对这款CF-T12的复杂性有密集恐惧感。是的，交叉火力的CF-T12可以说是目前声道配置数量最多的DSP功放之一，但如果你从外观来看，这款小体积的DSP功放体型不算大，在车内放置安装相对简单。一体化的铝型材处理，外观是交叉火力的活力绿色。
从功能面板上可以看出，这款DSP功放，可以高电平6声道信号输入，另外还可以接入AUX四声道输入以及光纤同轴等数字信号输入。另外，还有蓝牙模块的接线端子，可以外接交叉火力另售的蓝牙接收端，实现手机播放音频接入到CF-T12。
在信号输出方面，CF-T12内置有12声道的DSP处理器，12个RCA信号端子可以输出给后级的汽车音响功率放大器或有源低音炮等，同时有8声道的功率输出，可以直接驱动喇叭。
二看适配车型：再也不需要为豪车用两台DSP了
在行业里，我们可以看到许多车型为了好效果，安装两台以上传统的4进6出或8出的DSP功放，CF-T12却能一台机型搞定。特别是豪车配置的如10个以上的喇叭时，包括有前声场三分频（半主动），后声场喇叭，加上中置，超低音以及环绕声道，这使得整个音响系统需要的声道数和DSP处理能力超强。
CF-T12的6进8声道功率输出，可以用于如前声场两路即两分频4喇叭或三分频半主动6喇叭，后声场2路，加上中置声道和低音，也可以直接设置低音为低电平输出给有源低音炮。在没有中置声道的车型里，可以主动三分频加后声场主动2分频，再加低电平超低音输出。
另外如果原车是主动式分音的信号，CF-T12的声道还具有混音功能，在PC端调音混音界面，均衡器界面通过点击【混音】按钮切换进入混音界面，可以组合信号输入，再混频输出。
三看功率输出：8×65W满足9成9车型改装
许多豪车的原车音响系统配置是非常好的，只是喇叭用料、功率输出不够而让烧友们感到听感差。交叉火力的这款CF-T12不仅能实现原车线束直接对插连接到音响系统，安装接线简单，而且内置的了65W×8路功率输出的AB类功放，功率强大同时音质好。不同于市面上的D类功放，AB类功放具有优良的音频特性，受广大的发烧友追捧，并广泛应用于音频产品设计研发上。交叉火力CF-T12在功率处理部分全部用AB类电路设计，每个声道的功率输出最大可达65W，功率强大满足9成9以上车的车型系统需求，即使换装了后装的较大功率的喇叭，CF-T12也可以轻松应对。
四看数字音频处理：强大的运算和处理能力
在数字音频处理上，CF-T12的DSP模组用96KHz高采样率的音频提取方式，并且应用分辨率为32位的A/D和D/A转换技术，48位双精度浮点和160兆主频的数字信号处理芯片。这么高的数位处理能力，对于高清数字音频、精度强大的数位音频处理如主动电子分频、精准数位延时以及31段任意频点EQ调校，使CF-T12的表现绝对强大。96KHz高采样率保证了车主高品质音乐的视听享受；32位的A/D和D/A转换技术，完美地将音频数字信号以及模拟信号转换，使得音质表现更为完美，大幅度的动态感更为出色。
五听音质表现：HiF i味道的好听感
强大的处理功能的终极目标是为了更好的音质表现，CF-T12不仅在数字电路处理能力超强，在涉及到声音效果的音频处理部分，也下猛料而使之有更好的音质效果。CF-T12的音频解码元器件以及运放元器件纯台湾标准&国外进口，如采用Ti的LM4562MAX SOIC8的运放，价格相对普通的运放高很多，品质同样也相应提升；音响级发烧电子元器件，合理的电路布局以及最终精准的音效调校，使CF-T12有着HiFi味道的好听感。
小结： 以简装HiFi汽车音响领导品牌定位的交叉火力，致力于为车主打造高性价比的无损汽车音响体验，全新上市的CF-T12 DSP功放，可以说是如同大型交响乐团的指挥家，将各路音频信号有效分布发烧处理，使整个音响系统有着极致的音响体验，安装简单而又不破坏原车，这也正是许多豪车想要的音频处理中心。CF-T12，豪车音频“指挥家”，值得向广大车主发烧友推荐。
音改选择单一品牌全家桶有何效果 让这台DSP功放告诉你
生态圈是近年的热词，尤其在数码产品和新能源车领域得到迅猛发展，苹果公司的生态圈模式更引来众多效仿和跟随。生态圈这个玩法开始走进不少车友消费者的视野，汽车音响的专业升级也或多或少谈到产品生态。其实音响升级与3C数码产品生态圈的闭环不一样，音改生态概念更偏向于一整套单一品牌产品的搭配，这其实早期发展专业音响改装的时候就出现，毕竟最熟识自己产品特性的就是自己，有完整丰富的产品配套，就可以促成一整套单一品牌系统解决方案。
要说最值得期待他们完善产品配套的品牌，小编认为AudioCircle德国瑞卡尔汽车音响绝对榜上有名。这个闻名遐迩的德国老牌电声团队，扬声器产品一直有高水准高品质，早前瑞卡尔终于推出首款专业DSP功率放大器产品——FE-4.6AMP4 。
在数字音频横行的时代，瑞卡尔推出这部DSP功放，建议零售价不到2000元。而且在一众乐迷和车友都翘首而盼的情况下，选择紧凑高效的迷你设计，用料、电路都十分讲究给足诚意，配套瑞卡尔自身的扬声器套装产品，带来高还原度的音频信号和稳定功率输出，贴近原声品质。
瑞卡尔进入市场而来，推出丰富的扬声器产品线，其中最受欢迎要数高灵敏好改装的斯图加特、慕尼黑系列喇叭，产品功率需求不高方便改装声音又有保证。从FE-4.6AMP4的设计来说，可以看出延续这个轻巧高效好改装思路。命名方式更是非常直接，“4.6” 代表支持4路高电平输入和6路RCA输出，后面的“AMP4” 则代表四路功率放大。轻质压铸处理金属机身，上下双侧面板，155mm×106mm×40mm 的尺寸跟大部分数字播放器大小相当，能方便改装在手套箱、储物箱等位置隐藏式处理节省空间。
回到FE-4.6AMP4本质设计上，输入模式支持高电平和蓝牙，可以满足原车音源无损对插需求，通过内置蓝牙连接智能平台去获取高品质无损串流音乐。四声道×50W 的稳定功率可推原车的音响系统，也支持做主动两分频。内部电路采用尽可能“短距离”的设计，目的为讯号损耗和传输干扰做到最低，选用是高规格的IC芯片和DAC晶片等等硬件，配备三颗3,200uf 专用滤波电容和稳压电路，整齐划一的设计加上输入输出和电源部分都是用料皆精，特别设计的大面积金属散热格栅确保工作稳定性。加上一组信噪比99.5-107dB，THD失真度：＜0.63-1%，动态范围：99-107dB 的优异数据，可见从产品定位来说都是值得推荐。
瑞卡尔独立开发的调音软件，务求得到精准的声场调谐操作，从版面设计到操控以直观为大前提。支持6路RCA输出，让这台DSP功放进行音频处理时可对应前2后2带1中置1超低的六路系统 ，每路独立31段EQ均衡可调，频率范围20-20kHz，你也可选全直通模式。高低通滤波提供三种模式可选，斜率为12/24/36/48 四种可选；声场延时0-20可调，可精准到0.023ms。功能性上实现精准的调校，满足绝大部分系统搭配调音需求。
小结： 总结来说，AudioCircle瑞卡尔品牌千呼万唤出来的首款DSP功放，老牌电声团队最懂自己的当家产品，从FE-4.6AMP4的定位和定价，都可称得上是高性价比的精心高水准研发、制作。严谨选料和小巧高效设计，都是这台DSP功放值得推荐的理由。
AudioCircle瑞卡尔FE-4.6AMP4技术参数 / 输入信号：4路高电平、蓝牙 / 输出信号：4路高电平、6路RCA / 额定功率：4Ch×50W / 频响范围：20Hz-20kHz / 信噪比：99.5-107dB / THD失真度：＜0.63-1% / 动态范围：99-107dB / 尺寸：155mm×106mm×40mm
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