丹拿232与丹拿236(40周年)对比鑫航音响改装带你了解它们的区别
在所有的艺术形式中,音乐是最擅长抒发情感,最能拨动人心弦的艺术形式,它借助声音这个媒介来真实地传达、表现和感受审美情感。音乐欣赏的过程就是感情体验的过程,既是欣赏者对音乐的感情内涵进行体验的过程,同时也是欣赏者自己的感情和音乐中表现的感情相互交融、发生共鸣的过程。托尔斯泰曾经说过:我喜欢音乐胜过其他一切艺术。
丹麦丹拿Dynaudio成立至今已有43年,40多年来,Dynaudio丹拿摒弃花哨的设计和时髦的标志,以尽全力打造拥有最佳声效的音箱为使命,只为重现贴近于自然的声音,得到了全世界发烧友的推崇。丹拿品牌也成为了享誉世界的,专为音乐发烧友手工打造家居、专业工作室和汽车高端音响的领先制造商。
自沃富林成为丹拿亚洲代理,推出的丹拿菁英国产丹拿系列,以更高性价比的产品特性让更多的汽车音响发烧友,也能享受到丹拿最为纯粹的原音重现,市场反响出色。
在15年推出了入门级的丹拿232两分频喇叭,专门针对中国的汽车音响改装入门市场,以3000多的价位段就可以享受到来自丹拿的声音可以说非常有性价比,在国内也被众多车主改装有优良的表现。而之后在17年丹拿40周年纪念版丹拿236横空出世,在时间上丹拿236根据优势并且顶上了40周年纪念版的光环以及将近5000的售价段?那么这款喇叭表现究竟如何对比丹拿232好在哪里呢?
丹拿232喇叭
丹拿 232包括6.5寸中低音MF 132,MT 131高音和X232分频器组成。MF 132有着和传统丹拿低音相同的外观处理,厚重一体化铝盆架,掺杂混合物音盆材质,音盆表面特印QR二维码,用户扫描可以立即查到这个单元的相关生产编码等数据。而与传统丹拿喇叭不同的是,Esotan 232的MF 132中低音,应用的是30mm左右的音圈,而不是传统的超大70mm左右的大音圈,其实这种单元技术在如Excite的X14书架箱,或Xeo无线音箱的Xeo 4上都有应用。
丹拿232高音单元
高音单元MT 131是25mm黑色绢丝膜球顶设计,厚实的尼龙塑胶材质支架,音膜都是精心挑选的德国原装材质。
丹拿232分频器
如果说丹拿喇叭有缺点,许多发烧车主肯定第一反应就是丹拿的喇叭都很难推;这也会变相地推高功率放大器的预算。大音圈的设计,良好的低频控制,丹拿Estotec系列的喇叭的确有这样的特性。从丹拿Esotan 232的长期有效功率标称为70W来看,这款喇叭其实是必于易推的喇叭。从喇叭的音圈到轻质MPP音盆来看,丹拿在这款232喇叭的设计上来说,就是用主机来推动,也会有良好的音质表现。现在,有许多的车主其实都已直接将原车喇叭换装Esotan 232,用原车主机推动也有很好的音质效果。
丹拿40周年纪念喇叭
Dynaudio丹拿236(40周年纪念),在外观上,丹拿Esotan 236采用了全新设计的纪念款包装,并且在高音单元、中低音单体上都镌刻了40字样,其中中低音单体采用了铝合金材质的盆架,表面使用金属颗粒涂层,呈现淡淡的香槟金色,给人眼前一亮的感觉。分频器则采用了金色的字体,并镌刻40 ANNIVERSARY,与黑色的壳体配合凸显尊贵质感,非常具有收藏价值。
丹拿40周年分频器
Dynaudio丹拿Esotan 236内在同样做了很多细节处理。如被动分频器里面,电容和电感都有做相应的产品升级。尤其是其分频器,整体的灵敏度提升了2dB。在声学角度来看,2dB灵敏度的提升有着非常重要的作用,要知道每一个dB意味着33%的能量的提升,2dB则有接近67%效率的提升。这意味着丹拿236两分频套装可以通过原车主机直接推动,又或者说只需要50W到70W的小功率功放,也能让这套扬声器将性能发挥得淋漓尽致。该产品的问世,一改以往发烧友对丹拿吃功率的产品认知。
丹拿40周年喇叭高音
丹拿236的高音单元MT136进行了大幅改良,精细织物膜片先被做成球顶形状后,最新的工艺方法可以将丹拿独有的特殊涂层更加均匀地涂抹在表面,使得软球顶振动完美,声音自然、通透、富有感染力。但让两者不同的重要区别是,丹拿232的高音有明显的中高频峰值,很容易感受到“催耳感”而丹拿236的高音表现的确实丝滑细腻的多。
丹拿40周年中低音喇叭
丹拿236中低音单体MF136中,音圈采用了全新的小口径设计方案,将负载重量降到最低,可以将驱动力发挥至极致。Esotan 236中低音单体MF136的制造工艺进一步升级,其磁间隙是丹拿所有中低音单体中最小的。这项设计对材料精度与装配工艺是一项极大的挑战。Esotan 236中低音单体MF136采用独有的镁硅酸盐聚合物材料(MSP),这种材料结合了轻质、高刚性、以及理想的阻尼特性。
两者听下来丹拿236比232在人声的听感上确实更加圆润和细腻。在人声表现上丹拿232弱在了听起来有些“锋芒稍多”的感觉,没有丹拿236的厚度、圆润与耐听。
最后是两者之间1000元左右的差价,我们一直都说适合自己才是最好的,大家可以根据自身的听音喜好与预算选择合适自己的器材,每个人对音乐的感受都不尽相同,并没有一个标准的答案,最终还是需要自己进行评判!希望此篇文章对喜欢汽车音响的朋友们有所帮助!
再次改装 丰田皇冠邂逅HELIX音响
音乐在单调乏味的生活中占据着重要地位,而汽车音响相对于汽车也有着举足轻重的作用。此次丰田皇冠的车主是一个十足的音响发烧友,根据车主反馈其在此之前曾在嘉峪关某音响改装店升级过惠威喇叭,但出现喇叭乱接,高音单元安装在门板内的情况,隔音也是用劣质材料且没有按照正规工序施工,其最后的音质效果可想而知。因此皇冠车主来到酒泉至善汽车音响改装店将喇叭、隔音全部换掉重做。
第一次改装时的隔音材料简直不是一个劣质就能够形容的,不但没有达到隔音降噪的效果,反而影响听音环境,隔音形同虚设,因此在车主的强烈要求之下撕掉原有隔音重新给车门板贴上了内外双层隔音。
第一次在嘉峪关某店改装的效果图,高音单元直接安装在车门板上,不能发挥作用还破坏了原有的品质,其专业水准简直不敢恭维。
前声场安装德国HELIX P236两分频套装喇叭
HELIX中级别产品,全球专利产品,P系列采用了由Audiotec Fischer公司独家开发的拥有专用技术优质剑麻的盆膜,喇叭更加轻盈,在大动态的音乐表现上也是非常突出,同时分频器和镀金的接头可以完美调教车内的喇叭,高频清晰精准是最大的亮点。
后声场安装德国HELIX E6X同轴喇叭,HELIX E6X喇叭有着独特的声音性能,崭新的、清淡柔和的外表,搭配前声场同系列喇叭,音质效果可以说是超乎完美。
德国HELIX DSP数字音频处理器、德国HELIX H 400X经典纪念版四路功放、德国HELIX P236两分频套装喇叭分频器安装在座位底下
HELIX DSP尺寸虽然非常小巧,但都配备了强大的数字信号处理器,可以简单直观的用电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,都能精确完美地调整和改善音频信号,是提升音质的最佳神器!无论是原车还是改装过的音响系统,加上DSP之后能让系统效果继续提升100%以上,达到锦上添花的效果。
德国HELIX H 400X经典纪念版四路功放是HELIX里中级别功放里最经典的功放,之前一度经过停产后被全球经销商要求复产的型号,可见在全球发烧友们心中地位多深!无数音响发烧友的青睐更是它优质品质、精致做工的最好见证!
经过酒泉至善汽车音响店的专业改装,丰田皇冠汽车音响改装作业完成!音响清新自然,也没有任何噪音,车主试听过后对本次的升级赞不绝口。
丰田皇冠改装配置清单:
处理器:德国HELIX DSP数字音频处理器 一台
前声场:德国HELIX P236两分频套装喇叭 一套
后声场:德国HELIX E6X同轴喇叭 一对
功放:德国HELIX H 400X经典纪念版四路功放 一台
线材:嘉利堡
隔音:中道隔音
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