雪佛兰迈锐宝初次入门改装汽车音响，更换喇叭加装功放低音炮，打造私享音乐系统｜重庆道声
改装前器材和车身合影，保护套保护车门，防止施工过程划伤。
改装配置方案：
前声场：英国CV AS6.2两分频套装喇叭
后声场：伊曼D-165X同轴喇叭
功放：卡顿CA-1704四路功放
低音：K牌CWS104十寸低音炮
隔音：大麦隔音
线材：正力车福线材
CV AS6.2两分频套装喇叭，虽然刚进入中国市场不久，但以其独特的音质瞬间征服改装车友的耳朵。音色靓丽多姿
伊曼D-165X同轴，同轴喇叭在声场营造方面是有优势的。它的三频来自于一点，符合人类“点声源”的听觉习惯。由于利用了原车设计好的喇叭位置，升级高档同轴喇叭不会出现声场混乱的问题。同时，它的三频均衡，省去了后期调音的麻烦
卡顿CA-1704功放静如止水，动似狂风，无论是表现安静动人的人声音乐，还是激情的重金属都能收放自如。四声道让声音更富有层次感，增强音色环绕效果。
K牌CWS104十寸低音炮，西瓜皮式振膜，低音强劲有力不显沉闷。
迈锐宝内饰，拆卸车门内饰板中
拆卸门板内饰板后，可见原车钣金处覆盖一层塑料薄膜，这层薄膜不起隔音作用，最多起防尘防水作用。
原车套装喇叭分频器的缺失，混合频率供给喇叭单元，出来的声音含混不清是意料中的事情。原车喇叭除了搭配存在缺陷之外，喇叭的品质也比较差，具体体现在：功率比较小，灵敏度低以及振盆、音圈等原材料品质不高。
我们一般选择做双层隔音，能更好的提升隔音效果。现在就把隔音板裁成条状，按照一定间隔安装在门板内。
前门安装大麦外层隔音止震板和CV套装喇叭的中低音喇叭。双层隔音给喇叭创造一个箱体发声环境。
安装喇叭前，先安装木垫圈，木垫圈可以减少喇叭和钣金直接接触产生共振。同时把喇叭移除部分让声音穿透性更好
中低音喇叭原位无损替换安装。
高音喇叭选择原位无损替换安装，原车高音和改装高音安装对比。
高音头安装后效果，无损原位安装替换
后门一样做双层隔音，安装同轴喇叭
喇叭安装前都先安装木垫圈，喇叭原位无损替换安装
低音炮和功放安装在尾箱
功放选择常见的尾箱吊顶安装。不占用使用空间。
低音炮安装在固定箱体中，固定安装在尾箱。低音炮体积小，基本不占用使用空间。
改装完成后，调试整套系统。
本次改装选择更换喇叭加装低音炮功放，安装四门隔音。效果比原车好几倍，要想效果更好，建议加装功放，做主动分频。这样效果比现有配置又能得到很大提升。
案例源于：重庆道声汽车音响隔音改装
迈锐宝全新升级改装优美声DSP功放DA480
有人说迈锐宝这款车外观好看，内饰时尚，具有美国肌肉范，那些喜欢大气的车且手头上钱又不多的人群是个不错的选择,但对于他原车的音响配置来说有些车主是觉得他的音质一般还至于太糟糕，但也有大部分车主对音响有自己的见解，原车音响声音层次不分明，音量一大就会失真，更谈不上欣赏强劲的音乐了。这位迈锐宝车主是追求最原始自然的生活，没有刻意而为之，享受片刻的宁静与平和！所以车主就选择了丹麦丹拿喇叭进行音响改装。
改装配置：
前门丹拿272
后门丹拿232
骇客150.4功放
捷力W0低音
优美声 DSP功放DA 480
四门赛蓝四层隔音
原车门板内层十分简陋，赛蓝四门隔音，车门上隔音降噪也可以提高喇叭音质，家用音响就是因为有其箱体，音质更好，而我们隔音降噪就是把车门密封成为一个箱体，把汽车打造成小型的移动音乐厅。
丹拿喇叭安装在门板原位，捷力W0超低音安装在后备箱位置
图一骇客150.4功放同样安装在后备箱位置，图二是优美声 DSP功放DA 480
【重要提示】
优美声DSP功放DA480，在硬件芯片选择上，
采用美国凌云逻辑CS硬件解码的DSP芯片，运算速度高达300MHz，
每秒的运算速度达到3亿次以上的数据分析；
使用4×80w超大功率，填补了原车因为功率不够，给扬声器提供充足功率补给；
而且192KHZ超高采样率，可以轻松把数据分毫不离的采集归纳 。
全数字处理信号通道，纯D类电路升压，还有内置32位转换速率与31段EQ电脑精准调音。
让美好声音全面绽放。而且采用小体积设计，整个链接只需要简单的USB链接即可。
实现真正无损升级。
整套音响升级工作完成，调整喇叭相位、调音之后，雪佛兰迈锐宝的音响效果得到质的飞跃：在音色、质感和定位等方面，精准明确而毋庸置疑。
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