陕西加快车规级芯片国产化替代步伐
8月2日，记者从陕西省汽车企业与芯片企业对接会上获悉：我省将加强商用车（重卡）产业链、乘用车（新能源）产业链与半导体及集成电路产业链对接，加快推进车规级芯片国产化替代，保障汽车产业供应链安全稳定，不断提升本地配套能力。
对接会上，我省2条汽车产业链上的5家整车整机企业和半导体芯片产业链上的7家企业进行了供需对接交流，2家金融机构推介了定制融资服务方案。在前期对接的基础上，陕西法士特松正电驱系统股份有限公司与西安翔腾微电子科技有限公司等6家（共3组）产业链上的芯片供需企业进行了现场签约。
省工信厅强调，省内半导体芯片企业要加快车规级芯片研发布局，推进产品向高端化迈进。各汽车企业要加快芯片国产化替代步伐，产业链加速从传统合作模式过渡到跨界融合模式，共同推动我省汽车制造向高端化、智能化、网联化发展。下一步，我省将推动人工智能、氢能等产业链加快融入汽车产业双链，助力构建具有陕西特色的现代化产业体系。（记者 沈谦 实习生 张邵昊洋）
汽车主机厂拿出车规级芯片求国产替代，上海已配套绝招，业内称三年后或见分晓
汽车电动化、智能化、网联化已是大势所趋，芯片愈发不可或缺。一辆国产新能源车所需芯片少则500颗、多则2000颗以上，但其中95%依赖进口。为解整车“芯痛”，上海市经信委协同相关联盟果断出手。记者从“2023上海市汽车芯片产业创新发展工作推进会”上获悉，上海汽车芯片产业联盟最新发布攻关榜单，涵盖MCU（微控制单元）、SoC（系统级芯片）、传感器等类型共计10款汽车芯片产品，欢迎全国优势芯片企业前来赛马“攻芯”。上海此举，旨在以下游的整车终端来牵引上游国产芯迅速跟进。
上海汽车芯片产业联盟最新发布汽车芯片产品攻关榜单。
记者获悉，上汽集团曾基于某款典型车型所涉268种芯片，进行庖丁解牛式的排摸，将国产芯片供应链成熟度分成三类。一类芯片指已在整车上量产应用的成熟芯片，如图像传感器芯片、存储芯片、低端MCU芯片等，占比44%；二类芯片指已有国产化方案但未在整车上量产应用，如高性能电源芯片、以太网芯片、动力底盘传感器芯片等，占比34.7%；三类芯片如安全气囊传感器芯片、半全桥驱动和预驱芯片等，或受制于技术、强绑定等因素，或因商业模式不可行，目前相对棘手，占比21.3%。
上汽集团将国产芯片供应链成熟度分为三类。
目前，国产汽车的“芯痛”问题不仅在于较低的自主可控率，还包括整车企业不敢用国产芯、前端芯片设计企业不愿进入汽车行业等。
对此，拥有汽车与集成电路两张王牌的上海无法坐视。市经信委主任张英说，上海是汽车产业重镇，已布局8家整车企业、600余家国内外核心零部件企业，今年前10月，仅新能源汽车产量就达103万辆，占全国14%；上海集成电路产业同样硬核，规模已超3800亿元，约占全国25%。市经信委智能制造推进处处长韩大东还补充了一组人才数据。“上海汽车产业中高端人才占全国22%，上海集中了全国40%的集成电路人才。这两大产业，上海在全国可谓集中度最高、产业链最完整、竞争力最强。因此我们推动汽车与芯片‘车芯联动’，培育从芯片研发、设计、生产、封装测试、验证一直到整车应用的完整产业链群，也有信心为行业蹚出一条有效路径。”
韩大东介绍，上海集成电路企业逾1300家，其中芯片企业约400家。“我们计划第一步，三年内培育100家以上的新能源汽车芯片的研发设计企业、两家IDM（半导体行业垂直整合制造）主导企业。这是我们的重中之重。”
为实现目标，市经信委和上海汽车芯片产业联盟还安排了配套的绝招，包括揭牌上海汽车芯片工程中心，以及上海汽车芯片检测认证公共实验室。芯片企业流片费用较高，且必须依托晶圆制造厂，但晶圆厂因产能紧张，往往无暇顾及小订单。上海汽车芯片工程中心可提供小批量试制线，帮助中小车规级芯片企业解决晶圆制造问题，计划形成月产能5000片的制造能力。上海汽车芯片检测认证公共实验室则致力于为汽车芯片产业链上下游企业提供相关的检测、资质认可服务。
上海汽车芯片检测认证公共实验室正式揭牌。
据了解，上海汽车芯片产业联盟于今年2月由上汽集团、联合电子、华大半导体、华虹宏力等40多家企业共同发起成立。联盟成立后，上汽集团即拿出49款急需联合攻关的高算力、高规格汽车芯片，面向联盟揭榜挂帅，征求国产化替代可行性。结果，被联盟成员“一口回绝”的极少，大部分芯片都被归为“可讨论”范畴，这极大提振了业内信心。另外，自2021年起，上海市集成电路行业协会已连续三年编制“长三角汽车电子芯片手册”，谋求区域抱团共进。据协会高级顾问徐秀法介绍，苏浙皖沪三省一市参与该手册征集的企业数，已从2021年的48家，增至去年69家，征集到的国产车规级芯片数从148种增加到215种。“通过生态搭建、上下游协同联合攻关，再加上政策支持，3至5年后，国产化率一定会有显著突破。”徐秀法说。
来源：作者：李晔
相关问答
NXP通讯芯片有国产代替吗?
目前还没有完全的国产代替NXP通讯芯片。1.NXP是一家全球知名的半导体公司,在通讯芯片领域有着许多核心技术和专利,其产品性能和稳定性较为优秀,因此在市场上...
浪潮信息芯片有国产替代品吗?
临时没有替代品浪潮作为目前做服务器的龙头企业中,和华为,中科曙光并驾齐驱号称“服务器三杰”,但是浪潮旗下的服务器基本都是靠着进口。近日,国产AI芯片鲲...
如果芯片不能进口了?国产芯片能够自给自足吗?
1987年,世界上第一家芯片代工企业台积电在新竹成立。30多年过去了,这家业界巨掣掌握着全球芯片代工市场52%的份额(据iFind数据),拿下了苹果、华为等厂商几乎...
5g射频芯片中国能造吗?
全球射频前端芯片市场主要被国外大厂占据,主要欧美日传统大厂包括Broadcom、Skyworks、Qorvo、Murate等。据天风证券发布报告称,这四大厂合计占据了全球85%的...
highway13a用什么芯片代替?
您好:①→BUS13A是NPN型管,此管参数如下:耐压:1000Ⅴ/电流:15A/功率:175W/②→可直接替换型号为:3DK309G。您好:①→BUS13A是NPN型管,此管参数如下:耐...
现在超算芯片都国产了，是龙芯吗?
超算芯片国产实则无奈之举比如以前天河二号用的是英特尔的XeonPhi芯片(志强融核),它连续4次在超算界的Top500榜上夺冠,但2015年4月美国商务部禁止英特尔向...
寒武纪芯片能否替代a100?
1.不能替代。因为寒武纪芯片和a100芯片的应用场景不同,寒武纪芯片适用于深度学习的计算机视觉领域加速,而a100芯片则适用于深度学习、机器学习等多种场景的加...
5700家中国芯片公司消失，造芯之路该何去何从?
据最新消息透露,国内有近5700家芯片相关企业吊销或注销,所以他们声称难道这是咱们要放弃芯片的研发了吗?在他们看来,前两年明明热火朝天的芯片产业,几乎每年...
合资车缺芯片国产怎么不缺?
目前中国核心集成电路国产芯片占有率状况来看,我们能够实现国产替代的芯片,大部分集中在电源、逻辑、存储、MCU、半导体分立器件等中低端产品。除了华为的海...
SG3525芯片可用什么替代?
SG3524。基本结构是一样的,外围电路有微小差别,引脚也不全相同。所以替换时要略微改动一下电路。SG3525是SG2524的增强版本,主要改进有:1增加欠电压锁定电...
