这样的你也是我的骄傲：宝骏560音响改装8音度X1S DSP+超绿人隔音
宝骏560凭借其出色的性价比，在SUV市场中占有一席之地，而且口碑都非常好。
但是宝骏560原车音响效果还有非常大的提升空间：
原车音响效果不够清晰通透，声音发闷、听起来不够畅快。
同时宝骏560原车在噪音处理方面有待提高，跑起来的时候风噪有点大，从而影响到驾乘体验。
通过后期的隔音降噪和音响升级处理，可以让宝骏560的噪音问题得到削减，让音质效果变得更加清晰通透。
在这里介绍一种非常简单的无损音响升级方案，它可以在不换原车喇叭、不改线的前提下，完美提升宝骏560的整体音响效果，而且改装费用方面仅为传统改装开支的三分之一。
这位宝骏车主就是通过这种改装方案，让原车音响重现出高品质音乐效果的。
我们一起来看看升级过程：
宝骏560汽车音响改装配置：
【改装车型】：宝骏560
【改装配置】：1台8音度X1S DSP功放音效处理器 + 超绿人隔音+8音度超薄低音
【安装用时】：大约30分钟
【改装店家】：广东潮汕普宁玉华汽车修理有限公司
【改装步骤】：专车专用线束对插，连接电脑调音
【改装目的】：让汽车音响简单化，音质提升最大化
配置解析：
为了有效解决风噪问题，此次改装过程还进行四门隔音降噪处理；隔音材料采用环保高效的超绿人隔音减震材料，针对车门进行双层隔音处理，让车门钣金变得更加扎实密封，从而减小钣金共振噪音以及风噪入侵。超绿人隔音材料，采用食品级的橡胶和抗氧化铝材料制成，它的性能稳定、与钣金的贴合度好，防水阻燃、可以保持长时间良好的隔音减震效果。
音响改装方案，通过加装8音度X1S DSP功放音效处理器，利用其内置的高品质四路功放输出和音频处理器，完美激活原车喇叭最佳潜能、通过调音处理，让声音变得更加清晰通透，层次更分明，环绕效果也变得更加立体。通过加装一台8音度超薄低音，让低频效果变得更饱满厚实，从而让整体音响效果变得更加丰满富有质感。
8音度X1S DSP功放音效处理器、8音度超薄低音和超绿人环保隔音材料：
NO1、开始安装8音度X1S DSP功放音效处理器，拆装原车主机面板，利用专车专用线束对插，完成安装过程：
8音度DSP功放音效处理器，专车专用模式，适用于市面上绝大部分车型，无论国产车或者进口车都可以进行安装升级。
安装好之后的8音度X1S DSP功放音效处理器，体积小巧但是功能强大，内置4X65W四路功放输出和音效处理器，连接电脑进行精准而又快捷的调音处理。
8音度DSP只需将专用尾线接原车主机功放即可，打破常规繁琐的施工过程，让拆卸附件更少；它不用更换喇叭也能实现音质提升。体积小，隐藏安装，不破坏原车内饰。连接电脑进行细致的调音处理，而且还有专用调音数据共享，可以直接下载使用，即插即用，速度提升音响音质。
8音度超薄低音装在座位底下，扎实有力的低频效果，让音响效果变得更震撼。
NO2、音响器材安装完毕之后，连接电脑利用8音度调音软件进行精准调音处理。
8音度X1S DSP拥有10EQ浮点调音功能，调节各个声场延时和相位，声场定位更精准、层次更分明，细节表现变得更加清晰通透，在仪表台呈现出华丽的舞台音乐效果，让驾乘者轻松享受美妙的音质效果。
经过调音处理，高音变得更加清晰明亮、中低音更厚实饱满、低频更扎实有力！
通过升级8音度DSP功放音效处理器，宝骏560的原车音响效果得到实实在在的提升；同时加装的8音度超薄低音带来更加震撼有力的低频效果，让音乐变得更加丰满。
音响升级好了之后，播放无损音乐更有味道！为了解决找歌曲的问题，车主还开通了8音度共享U盘的共享卡；它可以随意更换上万首无损歌曲，而且风格全面，可以满足不同层次车友的聆听需求！
隔音降噪处理，让宝骏560的风噪得到削减；8音度DSP功放音效处理器+搭配8音度低音的高性价比改装方案，让宝骏560的音响效果变得更加美妙动听，车主最终满意而归。
宝骏560汽车音响改装升级完毕！
end
改装实例：宝骏560改装音响+隔音
宝骏560在家用方面的表现令人满意，乘坐空间宽大，后备厢也有很可观的储物容积，美中不足的是原车音响效果很一般，车主决定过来店里对全车音响进行升级，经过试听，音响师傅为车友专门搭配了一套专属于车友的听音风格。选择瑞典DLS喇叭进行升级。瑞典DLS喇叭，以超级自然声设计为理念，称霸澳洲，享誉世界。
这次560改装的音响：
前声场：瑞典DLS MA6.2 SQ两分频套装喇叭
后声场：瑞典 DLS M226 同轴喇叭
功 放：瑞典DLS XM40 四路功放
低 音：瑞典DLS W10 低音
线 材：嘉利宝纯铜线材
隔 音：四门安博士舒宁隔音
拆下门板后，我们可以看到原车门板内部构造上是只有一层普通的防尘保护膜，并不起什么作用，撕下直接用隔音胶替换效果更佳!
接下来开始车门隔音施工，是指车门铁皮上的止震和密封，做两层隔音效果这样配合起来效果非常好。结合车门密封通过车门传来的噪音瞬间减低好几个分贝 。
里层隔音采用条形贴法，消除低频共振，不规则的形状有利于噪音之间互相抵消；
外层隔音是使之紧密黏贴在车门上，并用滚轮压实；使之形成一个密封箱体。音响播放效果更佳！
接下来是喇叭的安装，前声场中低音喇叭直接安装在前门板上；音色与声场明显提升。
后声场同轴喇叭安装，与前声场互相辅助，使之音质效果更佳完体现
瑞典DLSXM40四路功放安装在副驾驶座椅底下，方便调节，不占用空间，助推前门套装喇叭和尾箱低音。
瑞典DLS低音安装在后尾箱里
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