到底用了什么料才能被德国《Car&HiFi》评委最佳D类全频功放？
美国MTX品牌分有美国产品线和欧洲产品线，欧洲线最新的一款TX480D四路功放参与权威杂志《Car&HiFi》的测试，获得“最佳D类放大器”称号，同时获得“音质奖章”。这款四路功放究竟有啥能耐获得如此高评价，让小编带你一一道来。
制作工艺和选材用料上丝毫不含糊
TX480D是一台为扬声器和超低音提供超宽频宽的高效D类功放，机身采用铝壳材质面板，外观主调为铁灰色，产品整体大小为125mm×215mm×50mm，令该四路功放看起来相当紧凑，在机身正面以一亮一暗线条装饰，加上印制的MTX AUDIO标志，没有多余的修饰，秉承着美国器材一贯严谨精练的作风，做工精细，拥有大气时尚的经典风格，再加上细腻的做工、考究的用料以及出色的细节处理都让它看起来颇显档次，让人爱不释手。
未工作时，三颗指示灯处于“闭目养神”状态
经查阅TX480D的介绍，这台四路功放拥有双层集成电路和出色的散热性能，小身材大能耐。严格的短路、高温和高低电压保护设计为功放的稳定和出色的表现提供了保证。
耐磨耐脏的机身保护
简洁控制面板设计
设计合理而紧凑精干的电路
MTX团队针对声音还原的追求，在TX480D上重新设计电路板，有别于以往D类功放的电路方案。全新的SMD贴片电路布局清晰紧凑，并拥有一个大的线圈。TX480D并没有使用数字芯片放大器，也没有使用在电路集成的IC，取而代之的是每个通道设计两个大功率晶体管。与传统的D类功放相比，TX480D实现了更高的信噪比与更低的失真，具有超凡的音频保真度以及较高的功放灵敏度。
独立电路板紧凑布局
关于音质，在实际的装车应用中，通常用一到两台TX480D分别来推音响系统的高音，中音和中低音，两台一样的功率放大器有着统一的放大比率和系统线性，声音品质有保障。在实际的聆听中，TX480D它在同一时间内能发挥出强大而又深情的作用。如果有必要的话，它可以真正加速和摆动到很高的水平。当演奏男声和女声时，TX480D可以令音调到达合适的平衡和自然的音色。最后空间再现也能捕捉到听众，因为MTX在这款功放上强调的声场宽度和深度确保形成真实的临场效果。
简洁的造型和稳固的结构，加上相当小巧的形体和工作时很低的发热量，使它很容易在车内找到合适的安装位置而便于使用
频率曲线图
360汽车网点评 ：美国MTX进入了汽车音响改装领域(即所谓的汽车后装)，设计和制造各式自有品牌的扬声器和功率放大器。MTX TX480D四路D类功率放大器，虽形体小巧却表现出色，颇受汽车音响车友欢迎而具相当代表性。而对MTX的产品体系和价格体系稍有了解的都知道，不仅TX480D，整个MTX的功放系列都是很超值的，如今市面上的品牌数不胜数，我也许说不出哪个是最好，但MTX TX480D能还原一个真实的舞台这个结论，小编还是非常同意的。
MTX TX480D四路功放参数 / RMS输出功率：4×80W RMS@4Ω（THD+N ≤1%）/ 4×120W RMS@2Ω（THD+N ≤1%)/ 桥接功率：2×240W RMS bridged@4Ω（THD+N ≤1%）/ 高低电平：12dB/Oct（40Hz-400Hz ） / 信噪比：80dB (1W) / 频率响应(±1dB) : 5Hz-30000Hz / RCA输入灵敏度： 200mV- 6V / 尺寸：125mm×215mm×50mm
ADDZEST十二路DSP测评 多声道纯数字音频时代来了
应付越来越多声道路数的车载发烧音响系统需求，汽车音响里音频处理器支持处理路数从刚兴起时的常见4-6路，发展到12路再到高端处理器支持16路玩法。这些信号经过音频处理器的优化，多以RCA作为输出接口，竞赛级的多声道处理器一侧有多达12个RCA端口。对于刚入门的音响玩家来说，12个RCA聚合在机身一侧观感冲击力已经非常大，如果一款专业音频处理器除了12个声道RCA输出，还有六组共12路的光纤独立信号输出端口，视觉冲击力又会有多大？
小编认为12路RCA+12路光纤信号端口的布局，就如只能放下几架战机的两栖攻击舰遇上能安排数十架战机干活的航空母舰，观感冲击力极大。本期主角日本ADDZEST 最新推出的MXR900 十二声道音频处理器，正是应用上述的设计。而且研发团队还是为未来车载音频技术发展而来，针对全数字高品质信号的玩法，打下基础。
老鸟少见的新设计？
MXR900的新颖设计，绝对会让不少资深发烧老鸟和汽车音响老江湖都会觉得新鲜，见过路数众多的专业DSP，像MXR900这样多组数字信号设计的处理器，市场上非常少见。小编认为MXR900一大特色的前瞻性设计，1组光纤+3组同轴信号 输入，6组12路独立光纤信号输出，就是针对未来音频科技发展而布局。德国知名功放品牌推出支持光纤信号输入的纯后级发烧功放，随着这种设计形成气候，MXR900的独立光纤输出传输音频信号，也就是整套音响系统就可实现从主机——处理器——功放 全数字化信号传输，音质的高保真、抗干扰、高清晰度解析力将会更提升一个发烧层次。
德系纯后级功放支持光纤信号直入
一机玩转三套音源
输入端设计上有多组信号方式可选，从RCA端口的配置不难看出MXR900是8进12出 设计，可做更丰富多声道主被动系统的配对玩法。RCA端口兼容高电平、低电平以及平衡信号输入，右侧有独立两组按钮分别控制1-6通道和7-8声道的高电平、低电平输入模式，操作左下方的GND 按钮则能控制高低电平和平衡信号间的切换，GND为OFF是使用平衡信号输入；机器启动模式也可在音源信号、电源信号以及REM信号多种方式进行选择。值得注意是靠左侧位置分别是一组（两声道）光纤 、同轴信号输入端口；最左侧的两组（四声道） 独立光纤信号输入，可以分别对接1、2和3、4声道或前声场、后声场数字信号。也就是说MXR900的输入可以同时支持三种不同模式的信号组合，如RCA端可接原车信号；中间位置的光纤同轴可接数字播放器；而独立的光纤输入则可接带独立光纤输出的音源主机；整套音响系统可以在三个音源信号中随时切换，实现多音源信号选择，也能营造一个A-B-C 音源对比鉴听空间。
独立控制1-6声道和7-8声道信号模式
多组独立光纤信号输入，下方GND可切换为平衡信号输入模式
六组12路独立光纤信号输出
在设计上日本ADDZEST也对MXR900进行全新的优化开发，哑光黑铝件机身，运用不规则的弧面设计和镂空凹槽布置散热片。正面上方是醒目的镜面设计产品标识，印有产品信号输入应用方式以供使用者参考。
强大的音频处理能力不强调堆料，但是高端的元器件必不可少。日本ADDZEST的MXR900采用目前行业少有的四芯片架构，4片32bit双核CPU 芯片进行处理。采样率为96kHz ，应用光纤同轴通道采样率则可达192kHz 。从内部电路的设计来看，双层架构电路设计，采用有高端的美国凌云逻辑，高品质音频电容等等。大功率变压器采用全金属封装，好处是做到极佳的屏蔽效果，电源信号不会对音源信号造成影响，干扰极少。让音频信号输出失真度控制在＜0.01%（低电平） 、＜0,0001%（光纤） ，同时低电平RCA输出电压有稳定的8V 升压输出，可以说是挖掘扬声器终极潜力的利器。
从调音软件看，日本ADDZEST MXR900 作为航母级音频处理器，应用则针对用户场景设计得简约易用。界面上直观显示模拟信号、光纤二通道、光纤四通道、同轴以及外接蓝牙5.0 的传输信号可选；支持左右通道联调，8路高、低电平和平衡信号输入支持混音功能，也可使用直通模式；滤波器范围为20Hz-20kHz 可调，可选巴特沃斯、贝塞尔和宁克，斜率则是从6dB/OCT——48dB/OCT 可选，也可关闭；打开音源设置面板则有更直观的通道信号操作控制，可选每通道扬声器位置、音量和正反相操作；再点击分配视图则可生成车厢扬声器设置面板，可进行延时调谐，从0ms-14.71ms可调， 精细到每个0.03ms；通道 EQ均衡有参量EQ均衡和图形EQ两种模式，频率在20Hz-20kHz范围内 ，精确度为1Hz，增益为-12dB至12dB，精度为0.1dB，Q值为0.4-10可选；
点评：纯数字信号靓声航母来了
汽车音响改装无疑已经加速进入高品质无损数字音源时代，MXR900这款12声道纯DSP处理器是为了专业音响系统精准调谐而来，日本ADDZEST是希望用户放心把调音交给专业团队处理。同时ADDZEST也表达出日系产品的精细和纯粹，设计大胆前卫而简约、用料不含糊，发烧尽在细节。特别是可以把输出升压做到8V，就是除了驾轻就熟的音场准确性之外，还要强调发挥扬声器的最佳音品，好音质才是专业处理器的制胜法宝。
日本ADDZEST MXR900十二路音频处理器 / 输入输出模式：8进12出 / 输入阻抗：45Ω（高电平）/ 光纤输入：一组（两声道）、两组（四声道）/ 输入电压：9V（高电平）、4V（低电平）/ 输出电压：8V（低电平）/ 光纤输出采样：96kHz / 低电平输出失真：＜0.01% / 光纤输出失真：＜0.0001%
编辑 志远
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