2021年MCU排名出炉，前五大厂商继续扩大市场份额
用于嵌入式控制和计算功能的MCU，正在伴随着嵌入式和传感器的自动化程度加大而进一步普及，同时，缺货风潮使得MCU在2021年 的普及是供应商无法跟上因 Covid-19 病毒大流行引发的 2020 年全球经济衰退而在 2021 年强劲反弹的关键因素。
MCU 销售额在 2019 年因全球经济疲软下跌 7%，然后在 2020 年继续下跌 2% ，但是MCU 销售额在 2021 年反弹，增长 27%，达到创纪录的 202 亿美元。创自 2000 年以来最高增速。MCU 的平均售价 (ASP) 在 2021 年攀升了 12%，同时MCU 出货量受产业链影响在 2021 年仅增长 13% 至 312 亿颗。
根据 IC Insights 最新报告显示，在去年强劲的 MCU 复苏中，5 家最大的微控制器供应商的销售排名与 2020 年相比保持不变。 分别为NXP、Microchip、瑞萨电子、意法半导体和英飞凌。
五家最大的微控制器供应商均开发和销售基于 ARM 的 MCU。与 2016 年的 72.2% 相比，这些公司在 2021 年占全球 MCU 销售额的 82.1%，这意味着微控制器领域的巨头不断扩大。自 2016 年以来，最大的 MCU 供应商的市占率增长主要是由于重大收购和合并。根据更新报告，五家最大的 MCU 供应商明显大于微控制器前 10 名中的其他供应商。例如，前 10 名中的后半部分（德州仪器、新唐、罗姆、三星和东芝）去年的 MCU 销售额为 23 亿美元，占市场总额的 11.4%。在前 10 名之外，MCU 供应商在 2021 年的市场份额仅为 6.5%。
ST在 MCU 排名中的销售额增长最为强劲，2021 年的收入增长了 35%，这几乎使该公司超越了瑞萨电子。瑞萨在过去十年的前五年一直是最大的 MCU 供应商，但在 2016 年恩智浦于 2015 年底收购Freescale后排名下滑。瑞萨在 MCU 销售中的市场份额在 2021 年为 17.0%，而在 2011 年时为 33.1%。
德国英飞凌在 2021 年微控制器排名中保持第五位，销售额增长 22% 至 24 亿美元，比 ST 去年在 MCU 领域的销售额减少约 9.96 亿美元。英飞凌在 2020 年 4 月以 93 亿美元收购美国Cypress以进一步扩展汽车微控制器、电源管理和其他嵌入式系统应用后，跻身 MCU 排名前五。
英飞凌首次拿下全球汽车MCU市场份额第一！
当地时间4月9日，汽车芯片大厂英飞凌通过官网发布新闻稿称，根据市场研究机构 TechInsights 的最新研究预计，2023年英飞凌在全球汽车半导体市场的份额约为14%，巩固了该公司作为汽车半导体市场全球领导者的地位。同时，英飞凌还首次拿下了全球汽车MCU市场份额第一的宝座。
TechInsights的数据显示，2023年全球汽车半导体市场将增长16.5%，达到692亿美元的新纪录规模。英飞凌整体市场份额增长了1个百分点，从2022年的近13%增至2023年的约14%。
据TechInsights称，英飞凌在所有地区的市场份额均有所增加，并在韩国和中国保持市场领先地位。此外，英飞凌在日本汽车半导体市场也取得了显着的斩获。英飞凌巩固了其在欧洲第二大厂商的强大地位，以及在北美的前三名地位。
资料显示，英飞凌的半导体对于服务所有汽车关键应用（例如驾驶员辅助和安全系统、动力总成和电池管理、舒适性、信息娱乐和安全）至关重要。
“我们非常自豪能够扩大我们作为领先汽车半导体供应商的地位。这一巨大的成功基于我们的产品创新和系统能力，为客户的解决方案增加了价值。”英飞凌汽车事业部总裁 Peter Schiefer 说道： “我们也将这一成就视为动力，因为我们的汽车半导体是未来移动出行的基础，使汽车变得清洁、安全和智能。”
TechInsights 汽车终端市场研究执行总监 Asif Anwar 表示：“英飞凌以近 14% 的市场份额，在 TechInsights 2023 年汽车半导体供应商市场份额排名中保持榜首。” “该公司的汽车半导体收入同比增长超过26%，使该公司相对第二和第三名竞争对手的领先优势扩大了4个百分点。”
英飞凌业绩的主要推动力是强劲的汽车微控制器 (MCU) 销售。英飞凌在2023年也首次在该市场占据全球第一的位置。该公司在汽车微控制器领域的销售额较2022年增长近44%，2023年全球市场份额约为29%。
微控制器是汽车行业的关键组件，控制和监控汽车中的各种系统，例如电动动力总成、电气电子 (E/E) 架构、高级驾驶辅助系统 (ADAS) 以及自动驾驶、雷达和底盘。英飞凌的 AURIX™ 旗舰微控制器系列和 TRAVEO™ 微控制器系列是这一成功的主要贡献者，推动了汽车行业向自动驾驶、互联和电动汽车的转型。这些系列将功能和性能增强与虚拟化、基于人工智能的建模、功能安全、网络安全和网络功能领域的最新趋势相结合。它们正在为新的 E/E 架构以及下一代软件定义车辆铺平道路。
编辑：芯智讯-浪客剑
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