本田奥德赛Car Hi-Fi大改造
在汽车音响玩家中,不乏从家用音响转到汽车音响的老烧,尤其是Car Hi-Fi级别的系统,车主不少都是在家用音响沉浸多年、对Hi-Fi音响有深入认识的资深烧友。但同时,也正正因为这类老烧对Hi-Fi已经有深入认识,听音能力和鉴赏要求都较高,因此在改装汽车音响系统时,也自然会更有讲究,不但对器材的声音品质会“吹毛求疵”,在搭配方案和施工、调试等技术层面,也会提出对店家有“挑战性”的要求。
今天我们介绍的这套本田奥德赛音改系统,车主就是一位具有深厚Hi-Fi功力的家用发烧友。在深圳任职日本电子大厂高管的车主,对电子、电声专业知识有着极高的专业程度,同时也是一位骨灰级的音响玩家,单单收藏CD就花费了几十万,也因此练就了一对“金耳朵”。对音响如此“发烧入骨”,平日里驾驶自己的奥德赛爱车时,自然也无法忍受原车音响的平庸音质,但也正因为自己对音响懂玩懂听,因此在挑选店家时,车主自然也就更加谨慎;直到一次机缘巧合,认识到同样对Hi-Fi音响有深厚功力的顺德SKY汽车音响负责人陈总“天空哥”,相谈甚欢、一拍即合,车主也当场拍板把爱车开到陈总店内,再做进一步的方案探讨。
最终,有着共同Hi-Fi发烧理念的车主和陈总,共同敲定了一套器材搭配方案。这套方案在结构上看并不复杂,但一来选用器材都是实至名归的发烧佳作,在试听时也迅速得到车主的认可,二来搭配也颇有新意,具有探索精神的同时也的确对声音品质有力加持。
首先,在音源方面,这套系统跟上了近来Car Hi-Fi的数字播放浪潮,选用了音质极具口碑的吉普赛之声G80高清数播。作为在目前车载数播中少地以“纯粹高清音质”作为定位的G80,信号输出品质极具水准,是目前车载数字播放器中,适配发烧级器材搭建大系统的理想音源主机,并且在支持的数字音频格式方面,G80全面支持DSD格式的高清DFF/DSF,以及无损格式的WAV/FLAC/APE和MP3/AAC/WMA等常用数字音频格式,针对发烧玩家们的系统使用习惯,G80还提供了丰富的传输接口支持,配合标配控制面板使用,具有很突出的使用便利性和灵活性。
DSP方面使用的是同样来自吉普赛之声的Power DSP GX8Plus。Power DSP GX8Plus作为高等级专业DSP,不仅调音功能空前强大,同时还带有额定功率达到6x100W的6路大功率AB类功率输出,在Car Hi-Fi系统中,一台Power DSP GX8Plus就可直接同时充当处理器及功放,而本案例就正是使用了Power DSP GX8Plus的6路功率输出,驱动前声场主动三分频喇叭。
而担任主唱的前声场喇叭,本系统使用的是吉普赛之声的发烧级旗舰喇叭——Baroque GS2。浑厚有力、富含激情的Baroque GS2,是公认的发烧喇叭翘楚之作,特制的玻纤音盆,在高刚性全铝盆架坚固可靠的支撑下,音色极具Hi-End韵味,28芯双腔体高音,具有更广阔的频段响应力,中高频和高频信号的力度、深度也更为理想。值得一提的是,本套系统独具创意地使用了一对GS2套装的6.5寸单元(GS206)充当中音单元,让分频时中音和中低音单元的频率设置更为灵活,也让中频人声可以更富力度和深度。
巧妙的器材选择和搭配,再加上顺德SKY技术团队的专业匠作,最终再经由陈总妙手巧调,这台奥德赛的音响系统,在完工后得到彻底升华,纯真浓郁的发烧韵味,让在“发烧世界”早已“身经百战”的车主都为之赞叹、为之动容。拥抱吉普赛之声,拥抱顺德SKY,从此车主再也无需担心,在旅途中没有自己心爱的发烧音韵常伴左右。
奥德赛双功放音响改装方案 无损改装四门隔音改装案例
奥德赛在空间利用率、油耗、系统操作方面都是可圈可点的,不过大多数奥德赛车主都有遇到一个问题,那就是音响播放出来的声音比较干涩,音量调大后会失真破音,而且车内的风噪问题也比较突出。那么我们应该怎么解决这些问题呢?可以参考一下下面的奥德赛音响改装方案。
改装材料包括:JBL CLUB 605CSQ 分频、JBL CLUB 625SQ 同轴、歌德DSP功放、卡莱维尔帝D410以及隔盾隔音材料。
车门隔音是汽车隔音最基础的改装方案之一,也是改装后好处最多的隔音改装方案。拆开门板后,里面只有一层黑色薄棉,没多大作用。
车门做的是标准的双层隔音,采用的是环保安全的隔盾隔音减振材料。第一层贴在车门内侧,增加钣金强度,减少共振噪音以及风噪。第二层贴在车门外侧,将车门密封起来,形成一个密闭的空间,有利于提高喇叭音质。
前声场喇叭选用的是JBL CLUB 605CSQ 分频,这是一款高性能版声场喇叭,喇叭播放出来的声音高音清澈通透,低音响亮。
后声场喇叭选用的是JBL CLUB 625SQ 同轴,采用的是碳素纤维锥盆,音盆上面附带一个一体式高音单元,还带有高音增强按钮。
最后再添加一台歌德DSP功放以及一台卡莱维尔帝D410,两款功放互相配合,最大限度提升喇叭音响效果。
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