车载音响史上最大骗局:一篇文章让您看懂目前最火的车载DSP产品
什么是汽车DSP?
DSP为数字信号处理器,广义是指数字信号处理运算的微处理器,车载DSP在此基础上增加了电子分频功能实现主动分频,并增加了7850的功放,变成了一台带数字信号处理电子分频的信号。狭义上DSP更多运用在原车主机,CD,安卓导航上,所有带音量增减,高低音调节的主机都是通过DSP芯片实现。也就是说目前已知的99%的汽车主机都带有DSP芯片。
汽车DSP的作用是什么?
汽车DSP是目前比较流行的改装方式,最大的作用是可以匹配专车专用无损线束实现无损快速低成本改装。DSP因为自带电子分频器,在三分频改装中能实现主动电子分频。
DSP的误区是什么?
很多人认为DSP是一台主机,其实本质上DSP是一台7850的多功能功放,虽然DSP有部分加入了USB蓝牙播放功能,但是其本质依旧只是最廉价也最稳定的蓝牙4.2播放方案,这种方案常见于广场舞音响中使用(中国特色)。不管是蓝牙方案,还是本身接收到的音频处理过程DSP并不算一台主机,因为不管是那种方式处理音频DSP并不无损,甚至是牺牲音质为代价实现功能或RCA模拟型号输出。如果DSP算一台主机,那KTV使用的电子均衡器算不算一台主机,我这么比喻其实是侮辱了电子均衡器。KTV用的电子均衡器虽然是DSP数字处理方式,但是电子均衡器是I2S数字输入,信号处理调整完毕后依旧是I2S数字输出,如果不调音不切频率电子均衡器本身并不压缩或损坏音质,数字进数字出。但是DSP在处理数字信号之前已经进行了一次模数转换,什么是模数转换呢?你原车主机高电平进入DSP前,经过DSP的高转低转换成模拟型号,后再由模拟信号转换成数字信号,再进行处理,实现调音EQ修整,电子分频等功能。下节分类讲解。
DSP的原理是什么?
市面上的DSP的工作采取三种方式,原理方别是:
1.原车高电平输入,上面一节讲过了,下面是DSP工作步骤。高电平--转换成低电平信号--低电平再转换成数字信号--数字信号处理后最后转换成模拟信号给本身7850功放或外设RCA输出。
2.低电平输入,低电平--转换成高电平信号--高电平再转换成RCA模拟信号。
3.光纤同轴输入,数字信号直接处理--转换成RCA模拟信号。(这种转换音损最小,带数字输入功能的DSP价格能上天)。
以上3条我做个通俗的比喻,读者就能明白原理.
1.高电平多次转换后得到的音质相当于把MP3文件转换成WAV文件,再把WAV文件转换成MP3播放。
2.低电平输入等于把WAV文件转换成MP3文件再转换回WAV,得到的音质类似相同。
3.光纤同轴输入等于把WAV文件转换成WAV文件一遍,等到的音质类同。
DSP最大的谎言是什么?
调音确实是音质的味精,但是如果你迷恋后期制作调音就能改变音质,就等同于相信能把MP3文件还原成WAV无损文件,带来的音乐质感。或者一个不是歌手的歌手录音后可以通过后期制作调音变成优美动听的歌手,这是多么痛的领悟啊!电子均衡器在录制生成源文件前就要调好音色,就好比你去KTV唱歌,那个麦克风出来的声音都是通过EQ电子均衡器调节好的,电子均衡器的作用是录之前而不是录之后。要不你手机录音高歌一曲用DSP调好听点?这跟许多年前一些人认为VCD可以通过数字转换得到DVD画质,或者是现在的电影院流出的枪片(盗录),简称TC源文件处理一下,非要加个HD高清上去,成了HDTC,自我安慰一下,这样的认为没有本质区别。
这里还要提到一点,DSP既不是主机但扮演了主机角色,DSP有进行了数模转换,再往回模拟信号就给了功放了。那DSP是采用了什么高端或者名家的解码器呢?这个问题应该没有人质疑过,说到解码器玩过主机的人应该知道解码器的重要性,目前市场上公认好的解码器方案无非PCM1704、1794、AK4490-4495,还有更高端的ES9018-9038,那DSP采用了哪种解码器呢?有没有发现DSP厂商从来不宣传解码器,顶多谈一下2604运放。那又有谁能知道DSP是用什么前级解码器在处理音频信号呢?
顺便多提一点,很多DSP连运放都没有,直接用微处理器代替运放,70、80后都知道,这点跟我们00年代电脑上使用超级解霸、金山影霸等软件软解压VCD、DVD性质是一样的!现今很多安卓大屏导航主机就是这样干的,很明显的一点就是:国产安卓导航机通过处理器软解什么文件都能通吃,不管是多少位元(BIT)多少采样率(KHz)的音频文件照样播放,不管是什么APE、DTS甚至DSD也支持,相反,这些情况在国外进口车载主机是根本不支持的。那么有读者可能会说:那不是挺好的嘛!明确告诉你吧,无论是声音还是影像的还原技术上,软解和硬解从来就不是一个档次上的东西!
车载DSP是如何演变而来的?
其实汽车DSP的开发生产厂家前身至少是汽车导航生产厂家。本质上车载DSP是安卓导航行业的延伸,只是技术上比导航更简单一些,我来列下共同点:
1.DSP跟大部分安卓导航采取一样的电源供电方案。
2.无损改装,专车专用技术方案类似。
3.DSP跟部分导航一样都采用7850功放芯片方案(也很多导航是7838芯片)。
4.导航跟DSP都是同时带了一颗DSP处理芯片,狗血的是这颗芯片型号大部分雷同。
5.数模转换时候都进行压缩后再转换(这点在下面细谈),所以导航跟DSP出来的数码味道很相似。
车载DSP数模转换时候是否压缩音质?
答案是肯定的。数模转换时防抖动,时钟同步,这两个任何一个技术方案的成本都超过DSP的总造价,甚至是几倍还多。保证声音纯正的必要因素,需要以下几个步骤:1、采样完整,转换成模拟信号时候不抖动丢失数据。2、电源滤波干净,供电电压足秤,保证元件供电电压,也就是我们主机功放中常见的多路独立供电。通俗点说就是声音从无损文件读取出来时候转换成模拟信号要不丢失,保证声音的完整性,电源电压保证各元件最佳工作电压状态,这样出来的声音才有音质。当然这里还有很多我不知道的技术参数在影响声音,比如解码器,采样比特率等。
作为车载DSP无需关心是否压缩音质,因为:
1.就DSP电源而言只是保证元件的最低工作状态,电源部分就已经导致丢失,丢失就是压缩。
2.高转低本身在压缩音质。
3.模转数,也是压缩音质。
4.光纤同轴数转模,声音音频抖动导致失真,丢失音质。
那DSP是否一文不值?
存在必然有一定的道理。目前做专业音质的主机基本由日本几大音响品牌独占,进口车载CD或DVD都集成有DSP芯片,这些产品的主动分音方案应该是利用模拟信号进行频谱划分,并非目前国产DSP采用的数字划分方案。应该是采用了“林奎茨-瑞利”或者类似的分频方案,这种分频出来的声音比较讨耳朵喜欢,因为运放在“染色”。其实像功放的频率截止,高低音调节这些就是模拟类的分音,用运放来控制频率通过的频点。
关于“林奎茨-瑞利”模拟三分频方案截图
DSP有哪些误区?
误区一:无损。DSP的无损仅仅是建立在安装上面的无损,并非音质输入上的无损,中国五千年文化积累文字千变万化,“无损”这两个词解释起来很容易歧义。仅仅是无损安装,就目前市场来说,原车机音质无损输出还没有一款产品可以做到。原车机输出除了改RCA外,任何外接的设备都是高转低有损输出。
误区二:电脑调音高大上。所谓的电脑调音是DSP代理公司培训的千篇一律调音方式,你没看错,DSP在调音时,针对无论何种品牌的喇叭功放,几乎所有主被动调音方式、手段、设置的频率都是一样,如果DSP能把差的音源调成好的音质,那还需要什么专业歌手,什么歌唱实力,后期调音制作就行了。所谓调音是调一种舒适度,也就是适合自己的音响风格,并非以上讲的改变音质,往往DSP销售人员在这方面会混肴视听。下面我有份厂家培训关于DSP调音的手稿,分享一下。
车载DSP的未来发展趋势浅谈看法
以前的家用均衡器,在零几年发展了几年后消失得无影无踪,车用DSP只是重复走这段过程。车载DSP的定位及其模糊,首先它不是一台主机,因为他不无损。然后使用7850的功放不是一台合格的功放,我过去多次讲过7850的最大功率单声道50W,15V供电时接8欧喇叭时,每个声道8W也就是我们将的16W,受周边电路影响普遍7850不失真功率才7.8W。作为数字电子分频器来说DSP又显的太低端,先锋P99贵就贵在昂贵的数字电子分频上。目前家用HIFI电子分频基本一半以上的方案还是模拟电子分频,也就是在运放后重新划分频谱,因此DSP是一个过渡型的产品,虽然今天看到这个行业欣欣向荣,但也许明日就有一批DSP品牌倒下,这跟导航,电子狗云镜市场一样,行业饱和。导致DSP行业日落的原因无非以下几点:
1.体验度:客户加DSP是为了提高音质(非音效,大部分车主会被这概念混淆),如果花了钱倒降低了音质,这种忽悠式的营销没有未来。
2.无损安装:其实只要一根专车专用线就能实现无损改装,无损线引出来剪线你想加什么主机都可以。
3.电子分频:网上一堆的模拟电子分频方案,只是太廉价了,没有厂商愿意做出产品去卖而已。
4.充当主机:做为主机,DSP用的音频方案或者这些车载厂商手里掌握的音频方案还不够格,要不然就不会出现安卓耳放解码器满街都是的时候,安卓导航厂家竟然没有一家可以做出来,声音能过的去的安卓导航或播放器。
5.DSP会导致喇叭与功放的声音体验度下降,必不被消费者及专业器材生产厂商所接受。DSP行业二流音响厂商才跟风,一流厂商不屑一顾,比如JBL,人家看你一眼DSP了吗?真正的国外音改竞赛有DSP的身影吗?
6.汽车行业音响减配成风,天籁从松下主机减配为航盛 ;大众博士RCD510减配成德赛西威,还有一部分欧系车直接卡仕达代工主机.........所有的这些这些,消费者的真正需求是主机,不是电子均衡器,也不是什么带均衡器的功放,显然今天DSP做的事情就是与市场需求背道而驰。可以这么说:DSP是连过渡产品都不是,直接是淘汰产品,中国特色的忽悠式营销下产生的产品。
DSP下的声音特点及缺点:
由于DSP都是采用较差的D/A转换器,或至少经过一次模数转换,DSP出来的方波信号都是由非常丰富的基波和非常丰富的高次谐波组成,又没有较好的滤波电路(好的滤波电路一块电路体积都比DSP整块线路板还大),高次谐波+时钟误差+"误码"导致"互调畸变"现象,失真接憧而来,声音偏“硬”是DSP的普遍现象,DSP连接不同器材实现不同作用时候还存在以下听感上的感受:
1.DSP接原车主机当功放用,声音发硬干冷,播放人声时候喇叭隔着一层纱,这就是数码音,原车主机之前未加DSP的时候声音虽差,但至少节目源自然、好听,清澈。
2.DSP连接功放用,由于过度调音,传输给功放的信号完整度丢失(可以简单理解非全频信号),导致这台功放的优点及特点丢失,任何对管功放出来的声音都是差不多的音色(90%车载AB类功放是对管),最鲜明的特点就是----功放很容易失真。这会让你误以为功放问题,不断换更高等级功放(这也是赚钱套路)。
3.安卓导航连接DSP做调音用,这种是最糟糕的方式了,安卓导航低劣的功放失真当音量放大时导致破音严重,高音尖锐,不断折腾喇叭,听乐器时候你已经无法清晰辨认乐器种类。
4.DSP主动三分频下,由于部分DSP对频率截止软件数字很精确但分频很模糊,比如你设置1.2K截止频率,实际工作频率会飘到1.6K上,高音头很容易烧,这是DSP主动的特点,很多人会倾向于调音技巧没掌握,实际情况就是我讲的这样,不写出来你很难明白的。主动分频调音是很依赖人的听辨能力,人的调音水平直接在影响喇叭发挥。过度的截频或调试不当会丢失很多音乐细节,DSP主动分频下细节缺失这是最直接感受。到了玩主动这个级别,“好听”与不好听不是指音质上的了,而是“细节”部分,主动是细节上的扩展,并非把一套烂喇叭调成好喇叭,当然也有一些“高烧”玩法是可以做到把一套喇叭临失真部分截止掉的,但这不针对车载,家用发烧玩的多。
DSP行业最受伤的是谁?
DSP行业,改装店其实是受害者。这是因为:
1.提出无损改装要求的是消费者,DSP以前在市场上是没有无损安装的。
2.如果线下不卖DSP,改装店会被线上消灭,优美声这些厂家是砸了重金在线上做口碑营销的。
3.如果没有DSP,很大一部分消费者消费热情会降低,一说改主机割中控面板就没几个人愿意改音响了,这是在商言“伤”。(改主机,后面我会告诉你如何破)
4.一部分大代理手握世界知名品牌音响代理,DSP与喇叭功放捆绑销售,比如一次拿货十台DSP可以拿货几套“XX”大牌音响,这种生态坏境下人总是被“逼”出来的。
5.其次是正规的专业车载播放器材厂家,消费者不买单,我原车主机差,不是还有DSP可以解决嘛!
6.最后才是消费者。音改路上,兜兜转转,折腾再折腾,荷包瘪了一次又一次!
车载主机需要的是一种什么样的产品?
我先把消费者的需求列出来:
1.无损改装,不改动电路或少量改动汽车电路。
2.音质解码能力在原车机之上,兼容性要支持几大无损格式。
3.既然是无损线路改装最好自带功放,功率不应超过30A,也就是每声道功放最大功率不超50W。
4.具备安卓机一样在线播放音乐能力,支持类似于无线传输功能。(目前国外进口主机正在做这种改变,集成CARPLAY和WEBLINK的知名品牌越来越多)
5.既然支持在线就要对软件的体验度要提升,不要向早期安卓机一样动不动死机,毕竟车机的CPU等硬件就算安卓化那也是安卓手机几年前的水平,在有限硬件条件下对设计者的软件开发能力要求就比较要。
正所谓不解决音源音质的音响改装都是耍流氓。搞清楚了趋势,未来市场所导向的产品就很清晰了,目前有以下几种方式可以破解音源的音质问题:
1、上网找DVD面框,安装进口大牌DVD主机,比如建伍品牌中低端的417BT、6016BT等系列,最低都具备24BIT解码芯片,高端的DVD主机有9016S、917W系列,32BIT解码音质,高清电容屏,支持流行的CARPLAY和HDMI投影输入等!具体读者可以上网查参数吧,对比各机型性能,反正我是没有见过哪款国产主机是做音质的!
2、当无法找到面框,或者原车主机是与行车电脑有关联等情况下,或者是消费者不想破坏原车中控面貌等各种原因:推荐一种目前比较流行的解决方案,就是做两机叠加,加装进口品牌的专业音质CD机;发展到现在,两机叠加技术已很成熟,一分二无损专用线,方控适配器,对插接头(非焊接)的面板分离,与原车导航对接等等这些叠加技术,都可以实现CD机的完美加装!
我的头条上已有很多关于做两机叠加的方案、图片案例等,可以做为参考,希望对你有所启发和帮助!
数码老手打出模拟新招:原创Original LP-91黑胶唱机
数码老手打出模拟新招:原创Original LP-9.1黑胶唱机
作者:学明
摘 要: 一直专注与CD机、解码器等数码类播放器的Original原创,竟然会顺应潮流推出一款黑胶唱机LP-9.1,对于音响迷而言,无疑又多了一个谈资与选择。
我想很多有关注自主品牌的资深音响迷都万万没想到,一直专注与CD机、解码器等数码类播放器的Original原创,竟然会顺应潮流推出一款黑胶唱机LP-9.1,对于音响迷而言,无疑又多了一个谈资与选择。成立于1999年5月的Original原创同期推出了两款产品,一款是中国第一台20BitHDCD播放机,另一款CD机产品的解码性能更是高达24Bit,瞬即在国内音响圈内炸开了锅。
想当年国内除了几个进口品牌占据高端市场之外,能给工薪音响迷的选择也就寥寥无几了,而原创的A6A8等入门型号的产品素质与定价策略恰好满足需求,那时的工薪音响迷买CD机,必定会将原创纳为选择目标之一,因此为原创奠定了未来专注与CD机研发的发展基调。后来原创开发出造型独具素雅品味的A9.8达芬奇CD机,采用类似黑胶唱片的上掀顶盖设计,成为音响市场上同级产品独树一帜的设计典范。而经典的2008CD机的造型又走向了另一个极端,重金属的机箱如同铁甲威龙般威猛,加上多年延续的口碑和不俗的声音素质,而成为很多音响迷的选择,我也有几位朋友购买了原创的CD机度过愉快的“发烧”历程。原创在CD机领域的巅峰之作,无疑是AMADEUS阿玛迪斯十周年纪念版分体CD机,当时的设计理念为尽最大的努力读取CD光盘上的数据,并且避免包括震动与磁场等在内的任何干扰,以获得纯粹的原音重现。因此AMADEUS采用分体电源的方案,而非分体转盘与解码器,而且转盘采用特制的弹簧软避震,解码和模拟线路均为双单声道设计,采用当年旗舰的1792DAC芯片,配合全平衡的输出线路,声音表现媲美贵两三倍的进口品牌。
及后,面对音乐CD市场的日益萎缩,数码流音乐播放潮流的来势汹汹,以及黑胶回潮持续升温,原创的发展步伐有所放缓了。直到这两年,原创陆续发布多款产品令人眼前一亮,比如这次试听的LP-9.1黑胶唱机对原创而言无疑颇具意义。从数字到模拟,要转型可不容易,从LP-9.1中,我们看到了既陌生又充满期待的原创。
可调机脚与可换线的标准5Din唱臂输出座
设计
一直以来原创抱持着将原有的音乐创作所能带给人的全部感觉,完美地再现出来的理念。艺术来源于创造,好产品永具珍藏价值。创造艺术、创造价值、力求完美始终是原创追求的目标,原创努力将新的技术融入到新的产品中,将艺术与技术融为一体,LP-9.1黑胶唱机充分体现了原创人对音乐及Hi-Fi产品的理念和独到见解,产品的设计注重高技术含量及合理地使用电子元器件,力求打造出一款设计精美、用料精良、制作上乘的中高级黑胶唱盘系统。
外观上,LP-9.1底座整体外框采用高密度板以CNC加工,确保所有开孔定位精准无误,而边角又圆滑细致。表面涂装为黑色钢琴烤漆工艺,平整且亮可鉴人。而唱盘的机脚采用铝合金打造,有机脚座和可调机脚两部分组合而成,底部设有橡胶避震。机脚为前二后二设计,四点的设计应该是从稳固的角度考虑的,而通过旋转机脚可达到调校水平的目的,但方便程度总不如三脚式设计。
大家知道黑胶唱盘依靠唱针在唱片信号坑道能循迹产生微弱的震动转换为声音能量,因此对于任何微小的震动都是非常敏感的,因此如何解决唱机的震动就成了设计师的终极目标。原创这款LP-9.1唱机为一体式设计,因此即使为皮带传动设计,驱动马达也是安装在底座上,并且以两重橡胶装置悬浮,也即是固定驱动电机的金属底板通过三点柔软的硅胶垫悬浮在另一块较大的金属板上,而这块金属板则以四点式柔软的硅胶垫悬浮在高密度板底座上,从而有效隔离了驱动马达的震动。
精度达到0.001mm的高精度镜面陶瓷主轴搭配,经高精度研磨轴套为含油设计,提供顺畅的转动
黑胶唱机的转轴系统也是关乎声音表现的重点之一,原创采用高精度镜面陶瓷主轴搭配,经高精度研磨轴套,精度达到0.001mm,精度越高说明摩擦力越低,从而大幅提高转轴转动的顺畅度,避免转轴转动的微小震动影响唱头拾音。另外,唱盘底座内置了控速线路,并且包含了单片机程序控制马达对过流保护电路,防止误操作导致的电机损伤,更可方便地切换33 1/3和45转转速,以及方便精准微调转速。
皮带传动是一种简单有实效的传动方式,当今世界上多数唱盘都采用皮带传动了。皮带传动工作时是驱动电机转轴为主动带轮,再由皮带带动转盘从动轮,通过皮带的惰性来消减驱动电机的震动。需要改变转速时一般有两种方法,可以改变安装在马达轴心上大小主动轮径,也可以改变驱动电机的转速,当然后者的方式转速会更精准、调校也更方便。皮带传动也分内传动和外传动,内传动即驱动电机皮带驱动的从动轮较小,且安装在黑胶转盘内;外传动即驱动电机皮带直接驱动转盘。皮带传动唱盘的代表作很多,例如Linn莲,JR Transotar盘王、EAT、Solid Acoustic实力、Thorens多能士,Clearnaudio清澈等。
LP-9.1的转盘分为两部分,一部分是连接精密陶瓷转轴一体的皮带传动从动盘,通过橡胶皮带与从动盘传递扭力。而由铝合金CNC车制的转盘则逃在从动盘上,原厂还附送了黑色的羊毛毯唱片垫和带有水平仪的唱片镇,考虑够贴心的了。
采用悬浮驱动电机皮带传动设计,尽可能避免任何震动干扰
关于唱臂
唱臂的责任是将唱头在唱碟上所拾得的讯息原整地传递至前级放大器处理。唱臂最主要的工作就是搭载唱头,让唱针拾取信号,如何让唱针拾取最多、最正确的信号为第一重要,所有唱臂的设计概念皆为了完成这个任务。依照唱臂的循轨工作方式,可以分为直切臂与固定支点臂两种;固定支点臂再依其外型有S形、J形、直臂形等三种主要形式。
直切臂工作方式避免了唱片内圈与外圈的误差,理论上效果是最理想的,但结构复杂制造成本高。而固定支点臂是最常见的。为了让固定支点臂的内外圈误差的问题减到最低,常见做法有两种方式:一是加长唱臂、二是加入唱头补偿角。理论上唱臂越长,所划成的弧就越趋近直线,以至于唱头循迹方式越接近直切臂(循轨误差会变小),所以除了一般常见的9吋臂之外,还常见到10吋及12吋唱臂等规格,当然,有音响迷甚至做出了24吋长的唱臂,那是特例。加长唱臂也带来了负面影响,越长的臂反应速度就换越慢,占用面积也更大,因此还有使用不便的烦恼。另一个方法:加入补偿角的用意在使实际循轨位置与正切线的角差缩小,达到类似于增加唱臂、缩小循轨误差的目的。
目前市场上绝大多数的唱臂仍然是曲臂,曲臂是固定在转盘的一边,以旋转唱臂支轴的方式,以弧形划过转盘上方。既然物理特性上,只有在唱臂与圆的半径垂直时,才能够使唱针落在正切点位置上,那么以弧形方式工作的曲臂,即使是精密调整,也只有一两个点呈现正切,其余的都有误差,这种误差就称为“循轨误差”。循轨误差会导致唱针无法完美的在V字形的音沟中行走,因而造成的失真与误差大小成正比。LP常产生的“破音”很多是因为循轨误差而来。如何与矛盾的物理特性拔河,从当中妥协出最适宜的声音,其实也是玩LP盘的乐趣之一。
调速面板设计在底座右方唱臂之下,好处是调校方便,负面之处是调整时请小心,别碰坏了唱针
LP-9.1采用了与深圳EIZZ合作研发的S型9吋唱臂,这支唱臂采用不锈钢臂管和双顶针轴承设计,稳定性和谐振控制能力都有不俗表现。唱臂的配重锤分为5段式设计,玩家可根据搭配唱头的情况作实际的调整。而且唱臂还提供调校VTA垂直循迹高度的设计,只是操作起来并没有一些同类产品那么方便。而抗滑力的调整也采用鱼丝悬吊重锤的方式,调整上不困难。这支唱臂的唱头盖为类似高度风的可拆卸式设计,对于安装调整唱头是比较方便的。喜欢玩唱头的玩家甚至可以多买两个唱头盖,预先装好不同的唱头,就能快速更换来比较不同唱头的特性,玩味甚浓。LP-9.1的唱臂座为可调式设计,“椭圆”的安装槽不但方便更换其他唱臂,更方便调整唱头的超距,事实上原创的包装内就提供了量尺,供玩家自行调整之用,细心的程度值得点赞。另外,LP-9.1的唱臂还采用了标准5Din插头可换线设计,并且以RCA座输出,考究的玩家当然不会放过换上更高素质唱臂线的机会了。
简单易用
一款面对大众市场的黑胶唱机不应太过难以装配和调整,原创LP-9.1在这方面权衡得不错,既提供足够的调校空间也并不难于掌控,熟悉黑胶唱盘调校的玩家,大概仅需半小时就能调整妥当,好好享受黑胶美声了。而即使是入门玩家也无需担心,只需掌握几个基本步骤,调好LP-9.1是没多大难度的。比如水平状态、转速精确度、针压、抗滑力、唱头方位角的调整,按部就班,细心点就可以了。这次试听分别使用过入门级的日本Audio Technica铁三角AT95E MM唱头和Ortofon高度风Q Blue MC唱头,唱放为EAT E-Glo S。
S唱臂采用分离式唱头盖设计
做到了宁静与平衡
黑胶唱盘的关键,在于避免任何震动干扰,这样才能避免不必要的震动通过唱头拾取并由功放放大而严重劣化音质,明显的特性就是背景宁静度和音质纯净度,能达到高水准的话,证明这款唱机设计已成功了大半。我就曾试过不少入门级产品,由于成本限制只能使用单薄的转盘,甚至唱臂基座都只能采用塑料制品,因此不良共振无法避免,导致低频浑浊不清,有些频段还产生了抵消效应,从而低频软弱无力,甚至像是不见了倍大提琴声部,平衡度都严重失衡了。另外,就是看唱臂与唱头之间的搭配了,要点是控制共振频率在可闻频段之外,从而避免影响听感和清晰度。
对于震动的抑制和背景宁静度等方面,LP-9.1已经做得很好了,比如重播丹麦DALI达尼出品的《The LP》,达尼除了坚守在Hi-Fi音箱领域,还一直在赞助一些还未成名但极具潜力的音乐人。这张厂方出版的第一张黑胶唱片就收录了不少这些音乐人的作品。可别忘了达尼的大老板是彼特林多夫喔,他以自己命名的音响系统获得斯坦威的认可,合作出品林多夫-斯坦威音响,在音乐界和奢侈品领域都受到一致推崇,因此这张《The LP》的录音素质完全是发烧级水平的。LP-9.1重播这张唱片,音场背景很宁静,而平衡度也十分从容,人声的感情呈现相当到位,乐器质感也是上乘的,可见LP-9.1的基本素质完全收货。
信号输出采用高品质RCA插座,方便玩家换用信号线
信号输出采用高品质RCA插座,方便玩家换用信号线
再来重播Top-Music天乐唱片出版的《Latin Cello拉丁大提琴》,这是一张继《伦敦大提琴之声》大获成功之后,再度集合二十四位来自伦敦交响、皇家爱乐、伦敦爱乐、伯明罕市立交响、圣马丁等乐团的大提琴手,加上拉丁节奏乐器,录制这张充满动感与韵律感的拉丁音乐专辑。收录曲子包括探戈舞曲、传统民谣、音乐剧改编曲,甚至是爵士名曲《来自伊帕内玛的女孩》,在Daryl Runswick的改编之下,二十四把大提琴的合奏彷彿是为这些曲子而存在的。这张由GALA唱片公司1998年的录音,定位、动态与空间感绝佳,绝对发烧,音乐气氛轻松而乐器音色华丽,十分考验音响系统的速度感。于黑胶唱盘而言,低音乐器质感的正确重现是至关重要的,LP-9.1的重播既能重现舞曲节奏的活生感,又能再现出乐器的线条感,听感上比同级的CD机和流媒体播放器更具密度感和厚重感,无疑令音乐更令人陶醉。
那重播交响乐又如何呢?黑胶迷都清楚很多入门级黑胶唱盘重播大部头和大动态的音乐是无法令人满意的,甚至乎聆听空间中的声浪,都能令转盘谐振不断循环而严重影响音质清晰度,严重者一声大鼓响起继而跳针都有不是不可能的。而LP-9.1却不会出现这样的困扰,要知道这部唱盘的定价并不高喔,却能化解了震动的干扰,令重播管弦乐和大动态鼓乐都扎实有力,清晰度丝毫不受影响。比如重播柴可夫斯基《第一钢琴协奏曲》,一开始辉煌澎湃的强奏没有难倒LP-9.1,钢琴的厚重与权威丝毫不损,乐团的层次和形态都仍然清晰。再来贝多芬的《第九交响曲》“欢乐颂”合唱,那排山倒海的声浪还算得上稳定,当然了,想达到如Hi-End器材那种能数人头,甚至合唱团每个成员的演唱都清晰能辩吗?那可不是LP-9.1这个级别器材所能达到的了,大家无谓强求。要数缺点的话,或许只是分析力与音质与Hi-End水准还有点距离吧,但这不是入门器材的错,毕竟影响黑胶声音素质的因素太多了,每个环节的搭配与调校、唱头、线材的素质,唱盘的状态等等都很关键。
采用可调是唱臂座和悬吊式侧滑力调整设计总结
以研发制造CD机、解码器等数码类器材起家的原创,初次涉足模拟黑胶领域就能交出令人满意的答卷,实在是不容易的事情,若非常年对重播原音的执着坚持和深厚艺术积累,是很难办到的,LP-9.1的出现令人眼前一亮。
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①、向此问题首应检查一下,喇叭纸盆与喇叭音圈是否正常(主要是喇叭纸盆与喇叭音圈是不是接触不良现象)。②、若以上都正常,那这故障就得测量一下伴音功放集成...
有破音怎么处理,声音卡顿无比-ZOL问答
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iphone6突然扬声器破音了,无论是什么音效都破音,视频酷狗、...
公放时有破音也是99.9%的机子都有的。有用(0)回复wjlwxp音频IC问题有用(0)回复重启好了就行了嘛。。有用(0)回复扬声器坏了。有用(0)回复拿着吹...
8代思域的音箱容易出问题吗?
这情况应是IC过热或者内电容在发热后变不正常了,前喇叭应直接接原主机的吧!!*前级音是正常(低音炮正常),更说明是功放IC问题!!又或者前喇叭有部份短路,...这...
日本先锋hm86d数播CD一体机音质怎么样?
根据网络上的评论和评测,这款一体机的音质表现通常被认为是相当不错的。它具有高分辨率音频播放功能,支持多种音频格式,包括CD、WAV、FLAC和ALAC等。此...
cs8138s功放芯片参数?
频率范围47-63HZ输出电流1.12A输出电压36v输出功率40w输入电压220v产品概述:CS8138S是一款高效率,无破音,超低EMI,免滤波,5.0W单声道D类音频放大器。...
谁能帮忙HT8693是10W防破音AB类切换单声道功放芯片吗?
[回答]详细介绍HT8693是一款具有D类和AB类两种工作模式的音频功放芯片。HT8693可实现AB类和D类的自由切换功能,在受到D类功放EMI干扰困扰时,可随时切换...
为什么电视播了段时间后声音都变小3?
向这故障很有可能是,电视伴音电路某元件性能不良引起的本故障,处理如下:首先测量一下,伴音功放集成电路芯片各引脚对地电压是否正常,若有异常,检查芯片异常...