DSP功放也能做到胆味十足？看它怎样摆脱冰冷的数字味道

说到汽车音响功率放大器的品牌，Soundmagus圣美歌这个品牌你一定绕不开，这个成立于2001年的品牌，专攻的就是汽车音响功率放大器产品，到现在近20年了。说到最近几年开始流行的DSP处理器，其实也绕不开圣美歌，在10年前圣美歌就开发过汽车音响功率放大器里内置DSP前级数字音频处理。圣美歌在汽车音响功放电路里的表现，其实还可以从早期圣美歌针对车机导航开发的高转低HTL系列配件，到最近推出的Play-1 DSD无损音乐播放器可以看出，圣美歌强大的开发实力可见一斑。

在DSP处理器方面，圣美歌继推出专业级DSP T8后，也推出了MP6系列的专用DSP功放，其中MP6X更是圣美歌自主研发的DSP平台定制开发的6声道DSP处理器，并带有4x50W功率输出的专车专用DSP功放，配上不同的专用线束，可以和市场近百款车型无损升级应用。

MP6X：4x50W六声道DSP功放

圣美歌MP系列的DSP专用功率放大器从应用上来说，是即插即用型的无损升级功放。功率放大器小型化修长型设计，方便安装。左侧是专用5557专用线束插口，原车喇叭的高电平输入和功率驱动喇叭的连接输出，包括电源的输入都在这个插口上。5557和一般的不同的是锁紧方式更加牢靠，同时可接入更粗的线束，保证大电流供应而不会有损耗。同时旁边还有功率放大器的故障指示Led灯和正常工作的指示灯。

在另外一侧的接线部分，BTA接口可以连接圣美歌的蓝牙模块，中间的线束插口可接入圣美歌专配的6声道RCA低电平输出声道，以及可以连接REM功率放大器的启动输入线和输出线，可以扩展输出信号给更多的功率放大器以升级用。最右侧为功率放大器的启动方式，共有三种，通电启动，REM启动信号启动以及可以根据有音乐信号启动。最下面部分是小型USB连接口，可以外接电脑软件调试用。

专业算法的数字DSP芯片，蓝牙数据直通

要做好数字音频处理，有两点非常重要：专业级的数字算法和数字电路的精准设计。圣美歌打造的DSP平台，采用车规级ADI芯片，和AKM系列DA/AD芯片，再加上强大的DSP处理芯片，支持32bit/192kHz的采样率。同时强大的DSP处理能力和专业级的算法，使DSP数字音频处理能力非常强大，无论是主动分频的全频段频点可选，三种分频类型最高可达48dB/Oct.的衰减斜率；还是每个声道独立31段EQ和精准的时间延时，都说明DSP算法的强大。

在数字电路的处理和模拟电路中一样，对信号的干扰和处理环节越少越短越好。圣美歌独立的数字音频处理电路部分，也是采用简洁设计。在蓝牙立体声数字信号接入中，直接将数字信号接入输出给DSP，避免多次DA数模转换中所增加的数字信失真。

TI音频专用级双运放，胆味十足

在模拟信号的处理部分，更是圣美歌最拿手的部分。特别是针对原车主机高电平喇叭线输入，这种很容易引起动态压缩，信号失真严重的信号输入方式，需要有优异的高转低电路设计，从MP6X的内部电路板可以看到，圣美歌的设计之道：

音频部分采用TI双高性能音频专用运放IC，这种集成电路有着极低失真度，极低底噪声以及优异的高转换率，同时可以满足更宽阔的工作电压的同时有着稳定的大电流输出。在电子元器件方面，圣美歌也选用如日本TDK电感，发烧级电容器等，使DSP功放也有着非常优秀的声音品质。

其实，从MP6X的配件也可以看出圣美歌DSP功放的与众不同。专配的无线多功能遥控器，支持不同声音预设模式的切换，同时也可选择音源并且增加音量的调节。而且，在应用蓝牙连接播放如手机里的音乐时，这个遥控器还可以同步遥控手机里的音乐播放软件，控制音量大小以及上下首曲目选择。

小结：

在DSP功放中，也只有将数字电路做得精准算法准确，在模拟放大部分保证低失真而又有着符合人耳听感的暧调调声，才能使DSP功放脱离数字味道。从圣美歌的MP6X的硬件设计到软件搭配，可以看出圣美歌DSP技术平台的强大，也正基于此，圣美歌在2019年将推出一系列的DSP功放，从声道数量、功率大小等方面不同组合，满足不同的车型和音响系统的搭配需求。

圣美歌MP6X只是Soundmagus在专用DSP功放上的一个起点……

一款内置功放的大屏智能导航，你想听吗？

市面上琳琅满目的车机，除了牌子不同，真的李逵李鬼难分，要想有竞争力，各家可谓使出浑身解数，拼来拼去，最终只有一个终极大招：那就是价格。导致各家纷纷陷入“价格战”的泥沼中难以自拔，这恶性循环使得利润的空间越来越小，厂家、经销商陷入迷茫、焦虑和不安之中，厂家要如何依靠创新走出价格战的泥潭，经销商如何找到赢利的好产品，这是2017年整个行业的厂商需要深思的问题，经销商实现破局突围的关键。

有人问车机行业还能坚持多久？其实这压根不用担心。中国有近2亿的存量车市场，每年有将近3000万的新车落地，至少有一半的车都需要车机，进行导航、娱乐或其他应用。CarCAV汽车影音网关心市场，关注产品，我们最近发现深圳一家潜心做研发的企业生产的一款产品，它能满足车机既有的功能，并且还与众不同！这款产品是深圳福嘉太科技推出的“驹安保好声音系列导航”，它成功的实现了技术突破和功能创新，值得关注。

行业首创，大屏车机内置功放

智能车机流行，功能性需求已经满足，可是在以听为主的需求，如听音乐、收音等看似用户习惯性需求上却一直被忽视。以往不少车机厂商想解决这个需求，但都是从软件上做些文章，效果差强人意。

真正从硬件出发，把大屏智能车机与好声音结合起来的，福嘉太科技是业内第一家。与市场上车机不同的是，驹安保大屏智能车机除了导航等功能外，还内置功放，这在车机行业上实属首创！驹安保既满足了用户对音乐的刚需，也满足了用户对音乐音质的追求，颠覆传统车机没有提升、改善音乐音质，让用户只花导航的钱就能享受到音响改装HIFI级的音效，更便捷实惠。

解密驹安保的创新之源

驹安保好声音安卓大屏采用安卓5.1.1操作系统，核心板为 X86 架构4 核2G 闪存，16G 应用内存的sofia 安卓平台，支持联通3G 格式，音频的处理特别选用了高精度，高速率的D/A（数/模）转换芯片，在播放无损音乐格式的条件下，使得核心板部分替代常规CD作音源成为可能。

其核心板出来的高品质模拟声音信号经过 ST 音效处理，再送给罗姆高速运放IC：BA4560（10V/Us,与90 年代音响界最响亮的运放之皇NE5532 相当）进行声音高精度的放大后，直接送给后级分立元件高速大功率功放。

功率放大器部分完全按家用发烧音响进行设计电路架构，选用与日本马兰士家用功放相同的后级电路，纯直流伺服，使得高低频响应能获得更为出色的效果，电路采用±30V供电，音乐的动态范围相对于常规车机功放IC 12V 供电的TDA7388 大了两倍以上，响应速度更是达到40V/uS （TDA7388则为10V/uS 上下） ，这指标直接反映出来的结果就是能否对声音细节进行一一还原，功放部分元器件全部选用音响专用器件，ELNA 音响专用电容，ST/TOSHIBA 功率对管，韩国KEC 小信号处理对管及全部松下贴片器件，250W—DC‐DC±30V 电源，温度，过载及喇叭中点电压保护一应俱全，任何状态下，都能保证你昂贵的喇叭处于安全状态。

车机选用家用音响应用最多的AB类（甲乙类）电路架构，提高了效率，但发热量仍然相当大，为了解决散热问题，特别设计了全铸铝结构机箱，在结构上极力优化散热风道，采用温控的双风扇设计，确保整机满负载下能正常工作，可以说整机设计充满了音响界的灵感及智慧，颠覆了传统导航，在导航的同时，能让用户享受高性价比的HIFI级音效，目前，驹安保是业界唯一能做到这点的产品！

适用车型多，覆盖面广

驹安保是一款大屏车机，功能齐全，不仅适用的车系多，而且适用的车型高达几百种，如大众、丰田、日产、现代、起亚、宝骏、五菱宏光和斯柯达等，普及度较高，方便广大的消费者！

性价比高，无损安装音效好

看到这里，可能很多人会觉得这么好的产品，安装会不会很复杂？不用担心，其实安装很简单，是无损安装的，并且不改变原车线路就能达到效果。根据用户需要，针对原车换装更能充分挖掘原车音响：在不换原车喇叭的状态下，绝大部分车型都会比原车CD 的效果好上一大截，原车CD 或者市场普通大屏安卓机声音听起来，能明显感觉声音从门上的喇叭上发出，基本上没有临场的感觉，声音听起来很窄（主要原因是普通车载主机用的是TDA7388 AB 类功放芯片，功放用的是12V 直接供电，实际有用功率不超20W，就算效率去到80%，加到4 欧喇叭上的动态电压不会超过10V，而这种动态电压正是代表着音乐的动态范围重要所在，音乐里面大的动态内容基本上就被压缩掉了，丢失了音乐中的原有气势，声音听上去也就平淡无奇了），所以实际听感如上面所说就不奇怪了。

换上驹安保好声音导航系统试听，开声会让你立刻感觉有身处音乐厅般的临场感，坐在车上整个人就被音乐所包围，声场的宽度让你根本感觉不到是从哪里发出来的声音，完全是音乐厅里面的感觉，人声与乐器整个摆在你的面前，能有这种效果，主要是因为功放部分电源把车上12V 电源通过逆变升压至±30V，也就是说功放部分供电电压达到60V，就算效率同样为80%，加到4 欧喇叭上的动态电压就会达到40V以上，得到的临场感就全都反映在这上面了，你听到的效果就与常规车机里的TDA7388 完全不同了，优秀的末级功放电路架构加上发烧级的器件选材，让喜欢音乐的你陶醉在其中，忘却工作和路途遥远带来的烦忧。

驹安保好声音与其他产品PK

“

总结： 花费最低的代价，聆听意想不到天籁一般的声音效果，能给你的旅途增添乐趣！在同质化相当严重，市场持续低迷的今天，作为普机型的驹安保系列，将成为行业里面独树一帜的一款产品，给车机市场带来一阵清风，吹走不良态势，坚持走出一条富有自己特色的道路。

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