全球十大顶级汽车音响品牌盘点！你的车用的哪个？
汽车发展到现在，早就不仅仅只有代步功能了，各式各样的娱乐配置成为了新时代汽车必不可少的部分，而汽车音响可以说是使用率最高的配置之一。汽车音响与汽车一样，也有等级之分，高品质的音响不仅能让自己的耳朵得到享受，还可以给乘车人员留下美好的印象。今天我们一起认识下世界十大顶级汽车音响品牌，看看你的车型音响有没有上榜。
BOSE
1964年/美国
代表品牌：马自达、日产、凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪
BOSE于1964年在美国诞生，因其历史悠久，使用广泛，为大多数人所悉知。正如它的宗旨：“让每一个毛孔聆听”一般，BOSE的确做到了高品质音效，它精心为11个汽车品牌定制高级音响，让不同车型的车主得到独特的享受，难怪BOSE能成为美国最大的扬声器品牌之一。
Dynaudio丹拿
1977年/丹麦
代表品牌：沃尔沃、大众
丹拿由一批电声工程师创立，其总部在德国，但生产基地却在丹麦，因此它兼具德国的严谨和丹麦的极致工艺。丹拿音响一直追求音质的最真实还原、没有一丝音染，而其特点是功率承载能力极限很高，其高音单元可以承受10ins/1000w的功率，着实让人感到不可思议。
Mark Levinson马克莱文森
1972年/美国
代表品牌：雷克萨斯
相比于其他音响品牌，马克莱文森显得比较小众，这个专门开发高端音响系统的品牌目前搭载车型基本上只有雷克萨斯一家。马克莱文森旨在超越所有的性能限制，将失真减至最小，给车主带来最优质的体验，这宗旨也确实与雷克萨斯的造车理念比较符合。
Bowers&Wilkins宝华韦健
1966年/英国
代表品牌：玛莎拉蒂、捷豹、沃尔沃
宝华韦健诞生也已经有半个世纪了，当初创始人John Bowers一句朴实的“如果您制作的产品更出色，它们都会得到音乐发烧友的光顾”影响了整个公司，精湛的工艺结合现代设计，宝华韦健拿出了众多的巅峰之作，其音响音质清净无暇，呈现出身临其境的感受。
HarmanKardon哈曼卡顿
1953年/美国
代表品牌：宝马、路虎、克莱斯勒
哈曼卡顿诞生于1953年，是目前规模比较大的世界顶级音响品牌，只因它旗下囊括了JBL、Becker、AKG、Infinity等知名品牌，在专业音响方面，哈曼卡顿能够一直走在世界最前沿，Logic 7系统更是被使用在了宝马7系、路虎揽胜等车型上，其地位可想而知。
Meridian英国之宝
1977年/英国
代表品牌：捷豹、路虎、法拉利、迈凯伦
有人用“只要麦克风能检测到的声音，Meridian都可以清晰重现”来形容英国之宝，由此可见它的音质是多么的出类拔萃，而英国之宝又可以说是音响界的奢侈品，所以其合作的都是像捷豹、路虎、迈凯伦这样的高端汽车品牌。
Bang & Olufsen
1925年/丹麦
代表品牌：奔驰、宝马、奥迪、阿斯顿·马丁
B&O这个音响品牌与欧洲许多超跑的出身较为相似，历史也非常久远，它由两名丹麦工程师在租来的小房间里创立，听着就很神奇。尽管走过将近一个世纪，B&O依旧坚持创造完美的音质，与汽车内部结构精确匹配，如今已成为了丹麦最有价值的音响品牌之一。
Burmester柏林之声
1978年/德国
代表品牌：奔驰、保时捷
柏林之声的名号相信大家都有所听闻，它创立于1978年，并很快成为了高端音响的代表，除了扬声器之外，柏林之声的功率放大器、CD播放机、D/A解码器以及FM调谐器都是非常有名的，而这样严谨高端的音响，也只有奔驰、保时捷这样的豪华品牌能与之匹配了。
Naim
1973年/英国
代表品牌：宾利
虽说Naim的年代并不久远，但它绝对算得上是英国的超级名牌，Naim并不像很多音响一样在外观设计上花很多功夫，它的外在十分低调朴实，但内里用料却都是最精良的，价格当然也比对手高出许多，Niam音响最常见的合作品牌就是宾利了。
FM AcoustiCS
瑞士
代表品牌：—
看到FM AcoustiCS是瑞士出品，有没有感觉到不妙？是的，如果说一块高端瑞士手表可以买一台家用轿车，那么FM AcoustiCS音响就足够买一台豪华轿车了。FM可谓是将瑞士制表的精密工艺和严格品控发挥得淋漓尽致，因其贵得离谱，市面上极其稀少，真算得上是土豪的专属了。
车载音响哪家强？TOP5热门品牌音响车型盘点
不知从何时开始越来越多的车企开始关注自家车型的音响品质，例如哈曼卡顿、BOSE、柏林之声、丹拿、JBL，这些大牌音响都出现在很多热门新车的配置表之上，正好小编刚刚参加了成都车展，体验了很多热门新车的音响表现，今天就来为大家盘点一下我心中的TOP5热门品牌音响车型。
1、理想L9
音响品牌：理想自研
扬声器数量：21个
总功率：2160W
相比传统的音响系统，为了营造出真实感，理想L9把沉浸式家庭影院装进了车里。根据理想官方信息，理想L9配备了21个扬声器，在扬声器数量上可以算是非常多了。值得注意的是理想L9的高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质，对于音质的提升有着很大帮助。
理想L9全车采用7.3.4全景声音响布局，由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕。L9整车功放最大功率高达2160W，甚至可以媲美百万级豪华车型，调音方面，理想L9邀请到了为莱斯莱斯、宾利等豪华汽车品牌提供过调音服务的Dirac团队，对汽车进行音响系统的调教，拥有严谨的声学设计，确保每个乘客拥有不同的听音体验。
2、小鹏G9
音响品牌：丹拿
扬声器数量：28个
总功率：2250W
小鹏G9特意为用户打造了一套Xopera 小鹏音乐厅，总共使用了28个扬声器，其中的18个是丹拿原厂Confidence 高级音响，辅以小鹏的10个声学单元，从硬件上来说对于一台中大型SUV来说已经算是天花板级别的了。小鹏这套28扬声器的硬件可以营造出杜比全景声技术、7.1.4多声道音乐系统，让您无论身处车内的哪个座位，都能享受环绕式的临场级逼真、震撼体验。
值得一提的是，7.1声道是美国卢卡斯影业公司对电影院音场的一种认证标准，可见其技术要求之高，而Xopera采用的是7.1.4多声道音乐系统，可以说是将影院技术搬到了车里。另外小鹏G9为了进一步营造音乐厅级的音乐享受，内舱以音乐厅建筑声学为标杆，搭载静音空调压缩机和轮胎，将车内噪声控制在35dB以内，实测数据比肩百万级豪车。
3、岚图FREE DNA
音响品牌：丹拿
扬声器数量：10个
总功率：未知
作为国际知名的音响品牌，丹拿的最大特色就是致力于追求原音重现。丹拿的单元从最初开始便以低失真率、高动态和大功率负载能力作为目标。
此次岚图FREE搭载的这套丹拿Confidence级别汽车音响系统，全车共搭载了10个扬声器，每个车门上各有2个扬声器，分别是高音单元和中低单元扬声器，进行声音还原，中控台位置搭载一个中置扬声器，后备箱搭载一个超重低音扬声器。这样前中后声音相互协调，中置扬声器用来强化人声对白，超重低音扬声器为全车提供均衡稳定的低频，整车营造出三频均衡的车内聆听感受。
岚图FREE的音响系统支持特色的EQ均衡器调节。这一功能可以帮助不同用户的音乐需求，而且整个EQ均衡器调节的界面比较简单，还支持重低音、低音、中音以及高音的手动4段调节。岚图FREE DNA这套音响系统还拥有Fade balance功能，可以调整整车不同位置的音量调节。由此可见，岚图FREE DNA的音响系统能给用户带来不一样的听觉享受。
4、奔驰EQE
音响品牌：柏林之声
扬声器数量：15个
总功率：710W
奔驰EQE的音响系统依然来自于祖传供应商柏林之声，虽然扬声器数量和功率都与自家老大哥EQS相差一筹，不过全车15个扬声器，总功率710W依然可以给到用户一个不错的音乐享受。
柏林之声作为德国国宝级音响品牌一直是奔驰车型的音响供应商，对于车载音响拥有丰富的调音功底，15个扬声器的柏林之声环绕立体声系统可以为用户营造出华丽的音场效果，并且可以自由调节高中低音音效，随时享受个性化的音乐播放效果。
此外EQE上的这套音响有个模仿声浪的功能，用户可以自由选择模拟“银色声浪”和“灵动之流”2 种个性化声浪，让电车驾驶起来也更富有激情，刺激肾上腺素飙升。未来还可以通过OTA 激活“咆哮脉冲”，感受另一种“颅内高潮”。
5、蔚来ET7
音响品牌：Dirac与蔚来联合研制
扬声器数量：23个
总功率：1000W
瑞典数字音频先驱Dirac与蔚来宣布就蔚来ET7的音响系统展开合作，蔚来ET7采用Dirac最先进的汽车音响优化解决方案Dirac Opteo™ Professional，以确保达到顶级的音质表现。
蔚来ET7标配23个扬声器单元，拥有20路1000W功放输出。4个主位声道采用由高、中、低音三个单元组合的3分频音箱，并拥有低音炮与4个顶置声道音箱。在拥有出色细节和清晰度全景声音乐的同时，结合领先的主动式音质优化算法Dirac Pro，声音得以以最真实、清晰、沉浸式的效果。
“我们蔚来的目标是，希望ET7能带来顶级的沉浸式声音体验——使每个座位的乘客都可以像置身于音乐厅一样聆听音乐，”蔚来汽车工程副总裁Danilo Teobaldi说，“但我们知道，要做到这一点，需要的不仅仅是沉浸式内容。因此，我们为ET7打造了尽可能好的音响系统，然后借力于Dirac及其行业领先的数字优化方案，将音质提升到一个更高水平。我们与Dirac的合作帮助我们确保了客户能够体验到市场上最好的汽车音响。”
过去的汽车可能只是一个简简单单的交通工具，但随着汽车在人类生活中扮演着越来越重要的角色，为用户提供越来越丰富的功能。越来越多的人将音乐与汽车融合在一起，或是边开车边欣赏音乐，或是在安静的车内静静的享受音乐的美感，此时车载音乐系统就好坏就直接影响用户的用车体验。也正因为如此，越来越多的车企开始重视车载音乐系统，小编也相信未来汽车与音乐将会更好地融合在一起，车载音乐享受也会迎来进一步的发展。
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