荣威RX5｜音响升级这套系统 柏林之声都弱爆了！
经过数年发展，如今大部分主流车型都陆续完成了产品迭代，当然在此背景下，市场也越来越“卷”。国产品牌车型凭借高颜值的外观、舒适的空间、丰富的配置，获得不少家庭消费者的青睐。若是想买一辆家用SUV，如果预算在15万左右，那么【荣威RX5】是非常不错的选择！
外观方面，前脸采用数字化凤羽格栅设计，内部由多个镀铬小块组成，有种渐行渐远的感觉，两侧大灯组造型狭长，由外向内延伸，再加上引擎盖上凸起的弧线，增加了整车的力量感。内饰方面，座舱内采用活力棕配色，风格较为年轻化。配备12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的悬浮式一体双联屏，并内置了维纳斯车载智能系统。车内大部分区域均采用了软性皮质进行包裹，搭配中控台区域的亮黑色饰板装饰和水晶换挡杆，凸显了车内的档次感。如此优秀的一辆车，要说到缺点，可能就是其原车音响了吧。
【荣威RX5】音响升级方案
前声场：STEK-ATI CN-A6.1
后声场：STEK-ATI CN-A6.1C
DSP功放：JVC KS-DR420P
低音炮：歌乐 SRV 808A
线材：正力车福纯铜线材
隔音：四门双层伦萨隔音
【原车音响效果】
荣威RX5原车音响由于成本的控制，声音质量低，音色不够饱满，干瘪没有量感，所以要想享受好音质，升级原车音响是必然的，于是来到【粤声汽车音响改装】升级爱车音响！
改装音响之前首先进行四门隔音处理，降低风噪对音质的影响，使门板形成结实的箱体提高中低频的饱满度。
前声场升级一套意大利【STEK-ATI CN-A6.1】二分频套装喇叭，中低频声音精准有弹性，拥有出色的瞬态响应，不仅具有失真极小的声音还原效果，高频细腻柔和又明亮，音量开大后也没有尖锐刺耳的失真情况发生。
后声场选用一套意大利【STEK-ATI CN-A6.1C】标准6.5寸喇叭，音色明亮富有分析力，细节丰富，人声真实圆润，低频丰满有力。
【歌乐 SRV 808A】有源箱体炮安装在尾箱一角，体积小巧不占太多空间，为整体声场提供低频补充，使声音动态更加饱满圆润。
最后使用一台【JVC KS-DR420P】四路功放来推动前后声场喇叭，保证音质效果稳定、细腻，同时调节系统声场和音色，使声音更加立体、细节表现更加丰富。
通过简单的器材搭配和粤声技师专业的施工调试之后，【荣威RX5】的音响音质如车主所想提升了好几个档次，音质平滑顺畅，听感自然舒适，车主对意大利【STEK-ATI】喇叭的声音也非常满意。
全车采用。正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障。
一套好的音响系统配以专业的改装技术，才是汽车音响正确的升级方式，粤声汽车音响改装全国连锁凭借十六年改装经验，全国统一施工服务标准，给您打造专属个性化音响系统。
泉州荣威RX5汽车音响改装劲浪ASE-165两分频、弗莱德FP-6A V2功放
如果说汽车隔音升级是为了打造更加舒适的驾驶，那么汽车音响改装就是为了让舒适的旅途不觉枯燥。今天车主来到泉州海林，渴望打造一套全新的音响系统，摒弃荣威RX5原车沉闷模糊的音响效果，为旅途增添一些乐趣！
改装师正在对案例进行讲解（视频）
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改装车型——荣威RX5
荣威RX5音响改装配置：
前声场：劲浪ASE-165两分频
后声场：劲浪ASE-165两分频
功放：弗莱德FP-6A V2
四门隔音：安德纳
音响器材合影
对于车门的隔音，大部分专业的汽车音响改装店都会推荐车主做，若不做任何隔音处理，喇叭装在车门板上面会有超过50%的音乐表现损失，而做过隔音的车门会形成一个密闭的箱体，为喇叭提供一个良好的发声条件。
原车门板无任何隔音，门板钣金显得十分薄弱
原车音响实在无法满足车主的要求。车主对劲浪的音响产品情有独钟，这次也是特意来寻求一款令自己满意的劲浪产品。经过试听比对，车主最终决定前后声场均升级一套劲浪ASE-165两分频喇叭，其灵敏度高，声音细致、圆润；中低频厚度宽松，有弹跳；高频纤细，泛音好；是一款极适合长时间聆听的车载喇叭。
劲浪ASE-165高音喇叭原位无损安装在A柱
前后门板使用安德纳进行专业隔音后，原位无损安装劲浪ASE-165中低音喇叭
劲浪ASE-165中低音喇叭安装近照
喇叭安装完成后，对前后门板进行复原
最后为前后声场添加一台弗莱德FP-6A V2功放进行驱动，一方面可以对音源进行优化，使得音频信号更加干净；另外一方面又可以弥补原车主机功率供给不足的问题，让喇叭发挥更加出色。 弗莱德FP-6A V2功放具有专车专用对插线束，无损安装，方便快捷。
弗莱德FP-6A V2功放接线隐藏安装
改装后的音响效果（视频）
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系统点评：
此次音响改装简单快捷，整个施工过程并未对原有线路做太多改动，真正意义上实现了无损改装。而音响品质较之前则有了质的提升，这种改装方式适合大多数对音响品质有较高需求的入门用户。
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