全新卡罗拉魔改更新，彰显个性，但不认识了
丰田卡罗拉，它在曾经很长的一段时间内，都是全球汽车市场最畅销的车型，并且连续六年夺得销冠。到目前为止，根据不完全统计，丰田卡罗拉的累计销量已经突破了5000万台，尽管面对新能源的进攻，2023年在中国市场依然能卖出18.3万多辆。
无论如何，这个成绩和荣誉，对于一汽丰田而言，都是难能可贵的存在。想必卡罗拉在过去一定是初入职场新人的购车意向，马路能见度很高，省心耐造且省油，而且它最大的优点，就是没有太大缺点。
近日，根据我们的最新了解，凯美瑞换代之后，卡罗拉也要紧跟时代步伐，准备换代更新了。按照计划，新车最快会在年底亮相，并预计在2025年年初投放市场，当然了，与此同时，国产版更新也大概会在明年第一季度完成。
而在此之前，已经有媒体曝光了新车的渲染图，作为参考，和现款国内在售车型相比，变化还是非常明显的，面积更大的黑色格栅，犀利的灯组，动感的车顶线条，贯穿式尾灯，虽然只是推断设计，但看上去都不认识了。
除此之外，动力方面也会有很大更新，据说除了燃油版之外，还会推出1.8L油电混合动力、2.0L油电混合动力引擎，并首次推出2.0L插电式混合动力车型，这是逐步向新能源过渡。
最后：其实从丰田皇冠的换代升级到凯美瑞更新，我们已经觉察出来了，一旦更新那必然是个大动作，话说，大家还会认可吗？
应对自主新能源压力，全新卡罗拉外形魔改，或将全系混动
最近几年，新能源市场迅速挤压替代燃油车市场份额，很多以前在燃油车时代叱咤风云的车型，在新能源狂风暴雨的进攻下纷纷倒下。当然也有少数车型非常顽强，市场销量和市场份额虽然也在下滑，不过依然保持保持可观销量，维持基本体面，成为燃油车市场的定海神针，典型比如卡罗拉。
卡罗拉的成功当然不是偶然，作为一款明星车型，卡罗拉最大优点就是没有缺点，价格不贵，质量稳定，全球累计销量超过5000万台，2023年在华销量依然接近20万台。虽然和巅峰时期不能比，依然可以牢牢站在行业第一排。当然毕竟现款卡罗拉上市多年，产品力和吸引力大不如前，全新卡罗拉也在全力打磨之中，不断有渲染图或者谍照曝光。
根据海外媒体报道的渲染图和效果图，我们可以提前窥探全新卡罗拉的画面，尤其是外形方面大幅度魔改进化，和现款车型已经大相径庭。
从渲染图外形观察，全新卡罗拉和现款温差明显，继承有些，创新也不少，总体风格大变。客观评价，全新卡罗拉设计风格很难用一个词汇来形容，时尚，运动，犀利，优雅，流畅，饱满，这些元素兼而有之，总之表情非常复杂，这也是丰田近年来的设计特点。不但上下代际之间缺乏传统，同一款车型也会使用很多复杂的表情元素。
全新卡罗拉前脸风格似曾相识，一体贯穿式日间行车灯是流行元素，下面的熏黑进气口造型夸张，体积硕大，也是流行元素。两侧空气导流槽非常有立体感，同样也是熟悉的感觉。全新卡罗拉整体给人印象似曾相识，但是又说不出是哪一款，既不能说前卫，也算不上保守。
新车侧面轮廓相对简单，整体流畅动感，渲染图采用了熏黑车顶和上下分层设计，大幅度提升了视觉动感，但是不确定这是概念设计或者是确认设计。侧面造型没有使用过多凌厉线条，整体造型相对温和，起伏的坡度也相对和缓。
车身尾部的设计再度变得凌厉，一体贯穿式尾灯狭窄犀利，线条强劲有力。车尾的造型采用多个型面造型，带来非常立体感的视觉冲击。后包围采用了车身同色设计，使得尾部视觉更加丰满，同时也降低了尾部视觉重心，带来后蹲的既视感，也提升了力量感。
内饰层面，目前尚未有高可信度信息流出，虽然网上有所谓曝光谍照，不过这些内饰和现款卡罗拉高度雷同，可信度很低。
空间方面，据悉全新卡罗拉有着明显提升，从外廓尺寸到轴距相比现款车型明显升级，当然这需要官方确认。
关键动力方面，目前还远没有到宣布时候。目前有两种传言，一种传言认为，全新卡罗拉将同时推出燃油版和混动版，两系列车型同堂销售。更主流意见则认为，全新卡罗拉将停产纯燃油版车型，然后全系混动化，普通车型搭载1.8L混动动力，高配车型则搭载2.0L混合动力。当然，以上关于动力部分仅仅是主观猜测，更多信息随着新车逐渐成熟也会依次曝光，我们也将继续关注。
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