音响系统概述 小米SU7音响盲盒,能否挑战音响严选霸主地位?

小编 2024-10-11 方案设计 23 0

小米SU7音响盲盒,能否挑战音响严选霸主地位?

小刘说车:小米SU7音响踢馆之战

各位亲爱的车友们,大家好!我是小刘,今天要和大家聊聊近期车圈的一大热点——小米SU7的音响系统。大家都知道,最近的车展上,风头无两的可不是那些漂亮的车模,而是小米CEO雷军和他的新作品——小米SU7。这款车凭借其独特的设计和创新的科技配置,吸引了无数目光。而今天,小刘就来为大家深度解析一下,这款备受瞩目的车型在音响系统方面的表现如何。

首先,我们得明确一点,音响系统对于一款车来说,不仅仅是提供音乐那么简单。它更是提升驾驶体验、营造车内氛围的重要元素。因此,各大车企在音响系统的研发上也是下足了功夫。而小米作为一家以科技创新为核心的企业,其进军汽车行业后,自然也不会在音响系统上马虎。

一、小米SU7音响系统概述

小米SU7的音响系统采用了AAC瑞生声学科技提供的扬声器,共计25个扬声器,支持7.1.4声道,并且还支持杜比全景声技术。这样的配置,在目前的汽车音响市场中,已经算是相当高端了。而且,它的额定功率达到了1260W,这也意味着它能够提供更加饱满、更加有力的音质效果。

二、竞品对比

当然,要评价一款音响系统的好坏,光看配置是不够的,还得和竞品进行对比。小刘在这里选取了问界M9、仰望U8和极氪007这三款车型作为对比对象。

问界M9搭载了HUAWEI SOUND卓越系列音响系统,同样拥有25个扬声器和7.1.4声道配置,但其功放功率高达2080W,比小米SU7高出不少。这意味着问界M9在音质表现上可能会更加出色,尤其是在低音部分。

仰望U8则搭载了丹拿铂金证据Hi-End级音响系统,配备了22个扬声器和7.1.4声道配置。丹拿作为全球知名的音响品牌,其音质表现一直备受好评。而仰望U8的功放功率为1200W,与小米SU7相近。因此,在音质表现上,两者可能各有千秋。

极氪007则搭载了ZEEKR SOUND音响系统,拥有21个扬声器和支持杜比全景声技术。其功放功率为1900W,介于小米SU7和问界M9之间。这样的配置也使得极氪007在音质表现上具有一定的竞争力。

三、实际测试与体验

为了更加客观地评价小米SU7的音响系统表现,小刘特地进行了实际测试与体验。在测试过程中,我们使用了3Dio人头麦+Zoom H8的收声设备,放置在车内中央位置,确保不受共振影响。同时,我们还将音响系统的EQ模式和混音模式都保持在了标准设置,以便更好地展现其原声效果。

在播放音乐时,我们选用了FLAC格式的无损音质音源,通过车内USB接口进行播放。这样的设置可以确保音源质量上乘,从而更好地展现音响系统的性能。

经过测试与体验后,小刘认为小米SU7的音响系统表现相当出色。首先,它的声音非常均衡,无论是低音、中音还是高音部分都表现得相当出色。在播放不同类型的音乐时,都能够展现出很好的还原度和层次感。其次,中央声场的调教也非常到位,使得整个车内空间都充满了音乐的气息。最后,音响系统对车型的冗余设计也非常到位,即使在高速行驶或者路况复杂的情况下也不会出现失真的情况。

当然,在测试过程中我们也发现了一些不足之处。首先就是功率稍有不足的问题。虽然1260W的额定功率已经相当高了但是相比于问界M9的2080W还是显得有些逊色。这也导致在播放一些需要大功率支持的音乐时低音部分稍显不足有些沉不下去的感觉。其次就是高音部分的表现也有些欠缺不够明亮和通透。

四、小刘观点

综合以上测试与体验的结果来看小刘认为小米SU7的音响系统在整体表现上已经相当不错了尤其是在均衡度和中央声场调教方面做得非常好。虽然在一些细节方面还有待提升比如功率和高音表现等但是考虑到其售价和定位这样的表现已经足够令人满意了。

而且值得一提的是小米作为一家以科技创新为核心的企业在音响系统的研发上也展现出了不俗的实力。他们不仅采用了高品质的扬声器和先进的音响技术还通过不断的优化和调试使得整个音响系统更加符合用户的需求和喜好。这样的创新精神和技术实力也是小米能够在汽车行业中立足的重要原因之一。

最后小刘想说的是作为一款新兴的汽车品牌小米在音响系统方面的表现已经足够让我们刮目相看了。而随着他们不断的努力和进步相信未来他们还会给我们带来更多惊喜和优秀的作品。如果你也对小米SU7的音响系统感兴趣的话不妨去实际体验一下看看它是否能够打动你的心吧!

详细解密:声乐宝盒是什么

声乐宝盒的研发初衷

A 音箱是扬声器单元缺不可少的附件,众所周知,扬声器的性能发挥需要一个合理的共鸣腔体,这个腔体直接关系到扬声器发声的品质,俗称音响的效果。车载扬声器作为一个单体,它相对于家用扬声器来讲受到了空间的局限性,车厂出于成本以及技术的限制,难以造出与之相匹配的发声音箱。所以车载扬声器只能利用车门内部空间作为简单的箱体,但这种“箱体”存在较大的缺憾,比如扬声器工作时候会产生车门内饰共振,漏音,从而降低扬声器的工作效能,造成声音发散,不扎实,让声音发挥受到极大的限制。声乐宝盒的诞生就是解决了扬声器缺少合适的箱体,提升了扬声器最大发挥空间。

原厂扬声器的效果图

家用音箱

B 声乐宝盒的诞生得益借鉴某些车型,例如十年前的奥迪A8,原厂是丹麦的B&O或者BOSE的音响系统,它每个车门内部中音扬声器都配有独立的箱体。又例如现款的奔驰大G,它的每个车门中音单元也是配有独立的扬声器箱体。由此可见,当下我们的车型更需要一套声乐宝盒。

2012款奥迪A8原厂音箱结构图

声乐宝盒的技术亮点

A调音柱的应用

每个车型的声乐宝盒都是针对扬声器的特性进行量身研制,例如某些声乐宝盒内部的调音柱,其用什么材质,用的数量,其硬度,长度都有一定数据要求;调音柱的最大作用就是消除箱体内多余的共振声波,让箱体周壁共振频率降低,有效提升扬声器发声的干净度,厚度,从音响效果来说也能提升层次感。

声乐宝盒内部调音柱结构图

B置磁技术的应用

再有部分车型的声乐宝盒内部还具有独创的置磁技术,这种技术应用促使扬声器的磁力提升。在扬声器收到功率相同的情况下,其磁力越强,扬声器的效率越高,响度也就越大,控制力更强。关于磁铁的材质结构以及磁力的大小等,都要经过长时间的测试对比试听,不断取舍,不断尝试,才能得出一个合理的磁力数据值。

声乐宝盒内部置磁技术

声乐宝盒的意义

声乐宝盒提升音响效果的原理简单粗暴,对音响品质有要求的客户来讲,选择声乐宝盒不但让原厂的音响效果锦上添花;而且是安装简单,专车定制,贴合度与原厂件一致,杜绝了异响发生;不换原厂扬声器,不改任何线路,保持原厂内饰风格,也就不影响原厂质保。

奔驰S级原厂扬声器布局

装了声乐宝盒结构图

安装了声乐宝盒效果图

原厂的样子

奔驰S级 原厂的样子

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