LA4620功放iC 奔驰EQS领衔，盘点上海车展即将亮相的新能源汽车

奔驰EQS领衔，盘点上海车展即将亮相的新能源汽车

上海车展开幕在即，新车消息也已经陆陆续续开始曝光。在本届车展上，新能源汽车产品的比重明显增大，为此，我们盘点了即将在上海车展亮相的全新新能源车型。

智己汽车L7

近日，智己汽车旗下的首款轿车正式定名为L7，新车将在上海车展开启预订，计划在2022年上半年完成交付。新车采用“至纯-智极”的整车设计理念，车头使用全封闭的中网设计，两侧的“M”型日间行车灯表现出很强的攻击性，凌厉的灯组造型还包含着更加高级的智慧系统，能够将导航、车况信息投射到路面。

智己L7定位于纯电动中大型轿车，长宽高尺寸为5098/1960/1482mm，轴距则达到了3100mm。L7车尾造型简洁明练，贯穿式的尾灯内嵌了一块可以显示图案及文字的交互区域，在充电过程中，还能够实时显示电池容量进度。

39英寸的一体式中控屏是新车内饰中的最大的亮点，大屏分辨率达到4320X720（4K）和1920X720（2K），并且可实现智能升降，跨屏互动。据了解，智己L7共配备了22个顶级声学扬声器、4个高精度语音麦克风、1120瓦功放功率组成的音响系统，结合智能音场技术，将带来独立剧院般的影音体验。

动力方面，智己L7将共提供后驱、四驱两种驱动形式，其中四驱版车型最大能够达到400kW的输出（峰值扭矩为700N·m）。在续航部分，智己L7将标配93kWh电池，能够达到615km的续航里程。

极狐阿尔法S

近日，ARCFOX极狐汽车与华为联合宣布，双方合作的首款车型极狐阿尔法S将于上海车展正式上市。新车定位于中大型轿车，将提供两种动力和三个续航里程版本，NEDC续航里程为25km、603km 和 708km。从设计上看，阿尔法S延续了家族设计理念，下沉式的车头使用封闭的中网，两侧大灯修长犀利，透露着一副不好惹的样子。

新车长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为 2915mm，妥妥的中大型轿车的尺寸。

在内饰方面，新车使用了流行的一体式大屏设计，整体尺寸达到了20.3英寸，4K分辨率支持高清视频显示。与华为进行合作，那智能化一定是新车的重点。极狐阿尔法S将使用华为HI智能汽车解决方案，包含计算与通讯架构、智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务、以及激光雷达、AR HUD在内的30个以上的智能化部件。

根据此前的信息，ARCFOX阿尔法S将采用前后双电机布局，电机峰值功率均为 160kW，电池采用的是三元锂离子电池组，该车风阻系数将低于 0.26cd。

极氪001

作为一个全新的电动化品牌，极氪在本次上海车展中也将展出首款车型极氪001。新车在此前概念车的基础上，有了更为立体饱满的外观，圆滑过渡的曲线加上修长的车身，看上去更加优雅从容。新车长度达到4950mm，轴距则达到了2999mm，如此阔绰的车身尺寸也让新车拥有更大的驾乘空间，足够满足用户的日常出行需求。

8.8英寸的液晶仪表与15.4英寸的大尺寸中控屏幕，构成了极氪001内饰中最具科技感的部分。除此之外，座舱中有一条环绕的氛围灯带，车辆启动时，氛围灯将会以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮，整个过程将充满仪式感与未来感。

作为一台定位高端的智能电动车，极氪001还拥有全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等多项豪华配置。

在动力方面，极氪001使用了永磁双子电驱系统，匹配110kWh无模组CTP集成电池包，NEDC工况下最大续航里程能够超过700km，根据此前曝光的信息，新车还将配备800V高压充电系统，充电5分钟即可增加120km的续航里程。

威马W6

今年3月初，威马汽车第三款智能纯电SUV威马W6正式开启预售，在即将开幕的上海车展上，新车将正式上市。威马W6在整体造型上延续了威马家族式设计，基于众多宇航科技设计理念打造。新车日行灯使用了标志性的贯穿式造型，在车头两侧下折，形成“泪眼”造型。流水式转向灯与格栅中间的LOGO灯，点亮之后看上去效果极佳。

新车定位于紧凑型SUV，车身长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。在设计上，悬浮车顶、隐藏式门把手，让整车看起来更加时尚。

作为一款可实现特定场景无人驾驶的车型，威马W6采用了全新电子电气架构，搭载了7纳米制程的车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，能够基于云端完成“无人自主泊车”。

小鹏P5

4月14日晚，小鹏汽车发布了旗下第三款纯电车型小鹏P5，新车将在上海车展与公众见面。作为小鹏汽车旗下的第二款轿车，小鹏P5定位于紧凑型纯电动轿车，将使用更加运动的轿跑外观，更重要的是，新车将配备激光雷达传感器。

小鹏P5使用贯穿式灯组设计，与自家大哥P7保持一致。在车尾处，新车将P7车型上的分体式尾灯改为了贯穿式设计，与前脸灯组实现呼应。

相比于外观设计，智能硬件是本次小鹏P5发布的核心亮点。新车配备了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头以及1个高精度定位单元。2个激光雷达被安置在了前脸下方的左右两侧，可以利用激光雷达扫描创建3D地图，让车辆在城市中行驶更加安全。

此外，小鹏智能驾驶系统由原先的XPILOT 3.0进化为了XPILOT 3.5。得益于激光雷达的搭载，新车能够实现城市NGP（智能辅助驾驶）功能。结合高精度地图，能够实现红绿灯路口自主通行能力，其中包含了红绿灯识别、直行、右转以及无保护状态的左转。

奔驰EQS

近日，奔驰官方发布消息，奔驰EQ家族全新成员EQS、EQB以及EQA将同时登陆上海车展。EQS是奔驰纯电领域的旗舰轿车，按照规划，新车将于8月开始在欧洲率先交付，今年年底在中国正式上市。

虽然奔驰官方还没有公布EQS的实车照片，但从预告图中可以看出，新车将使用全新设计语言，打造出一款不同于奔驰旗下燃油轿车产品的纯电动车型。新车侧面极具辨识度，使用了“弯弓形“设计，营造出别样的跨界风格。EQS拥有3210mm的车身轴距及5210mm的车身长度，加上较短的前后悬设计，让整车看起来更加动感大气。

新车内饰部分的亮点更多集中在了一体式的大屏上。奔驰EQS使用了奔驰最新发布的MBUX Hyperscreen大屏幕，整块屏幕尽管有独立功能的显示屏组成，但却通过曲面玻璃打造成了无缝衔接的一体式大屏，展现出很强的科技感，宛如漂浮在仪表台上一样。此外，新车内饰使用了很多“S级“上的风格，在科技感之外也让新车拥有了极强的奢华感。

在动力及续航方面，奔驰EQS或将推出两款车型，其中EQS 400配备后置单电机，最大功率为245kW，峰值扭矩可达568N·m，电池总容量为90kWh；高配的EQS 580则配备前后双电机，最大功率为385kW，最大扭矩达855N·m，百公里加速4.3秒，电池总容量为108kWh， WLTP工况下续航可以达到770km。

奥迪Q4 e-tron

4月14日，全新奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron正式发布。随后，Q4 e-tron系列将在上海车展亮相。

奥迪Q4 e-tron系列定位紧凑型纯电SUV，车身长宽高分别为4590x1865x1613mm，轴距则为2760mm。新车在外观方面延续了奥迪最新的家族式设计风格，同时又融入了封闭式进气格栅、贯穿LED尾灯等更具现代化的设计元素。此外，奥迪Q4 e-tron的短前悬，大尺寸的轮毂以及富有肌肉感的线条，都让整车看起来更加精悍。

从内饰图中可以看到，奥迪Q4 e-tron使用了全新造型的双辐方向盘，尺寸达11.6英寸的中控屏幕可与10.25英寸的液晶仪表进行双屏联动。新车还配备了最新的AR平视系统，可以展示AR实景导航、偏离警告等一系列更为直观的显示内容。此外，用户还可选装奥迪虚拟座舱。

在动力方面，新车共包括三个版本车型，其中，Q4 35 e-tron和Q4 40 e-tron使用后轮驱动，最大功率分别为125 kW（170 PS）和150 kW（204 PS）。顶级版本Q4 50 e-tron quattro使用全轮驱动，最大输出功率为220 kW（299 PS），百公里加速时间为6.2秒。

续航里程方面，Q4 35 e-tron的电池容量为52 kWh，Q4 40 e-tron和Q4 50 e-tron quattro的电池容量为 77kWh。在WLTP循环工况下，Q4 40 e-tron能够达到520公里的续航里程。

2021年开始，不断有新的新能源汽车产品亮相、发布，也不断有互联网品牌下场进入新能源汽车赛道。从上海车展即将亮相的新车产品看，传统燃油车比重在不断减小，新能源汽车的比重在明显增大，让人不禁感慨，新能源汽车时代，可能真的要来了。关于更多上海车展的新车信息，请持续关注汽车头条车展专题“复苏·聚变——直击2021上海国际车展“。

国产Model Y蔚来ET7等“电动三傻”为首造车新势力明年规划

[爱卡汽车 爱卡头条原创]

在每年的12月，爱卡汽车都会对下一年各大车企的新车规划进行一个全面的介绍，方便广大网友了解一下下一年究竟有哪些重磅新车推出。12月初，爱卡汽车开启了2021年各大车企新车展望系列选题，目前已经对吉利、长城、长安三大中国品牌；北京现代、东风悦达起亚、一汽以及广汽丰田、东风以及广汽本田、东风日产、一汽-大众和上汽大众等合资品牌；奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、雷克萨斯、沃尔沃、林肯等豪华品牌明年的新车进行了介绍，想要了解的朋友请点击《SUV依然受宠 长安/长城/吉利2021年规划》，《新一代S级/宝马iX等 2021年BBA新车规划》、《丰田大招频出 日系三大品牌明年卖啥车》、《途胜L/智跑Ace领衔 韩系品牌2021年规划》、《开启电气化时代 南北大众2021年卖啥车》、《卫士90领衔 BBA之外豪华品牌明年有啥车》查看。今天的文章，我们来看看造车新势力们明年都推什么重磅新车。

特斯拉2021年重磅新车

车型：国产特斯拉Model Y

不久前，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，由上海超级工厂生产的Model Y将于明年上半年正式投产并销售。此前，爱卡汽车从工信部获得了国产Model Y的申报图以及动力信息，该车将搭载容量为77kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程达到594km。

Model Y和Model 3共用同一平台，两者的零部件通用率高达75%，从外观上也不难看出两车之间的相似之处。车身尺寸方面，国产Model Y的长、宽、高分别为4750*1921*1624mm，轴距达到2890mm。另外，新车将提供255/45 R19、255/40 R20两种规格的轮胎。

动力方面，国产Model Y将搭载两台驱动电机，位于前轴的交流感应电机最大功率为137kW（186马力），位于后轴的永磁同步电机最大功率为180kW（244马力）。此外，该车将配备容量为77kWh的三元锂电池组，电池能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程达到594km，工况下的耗电量为13.9kWh/100km。

车型：国产新款特斯拉Model 3

日前，我们从相关渠道获悉，搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产新款特斯拉Model 3有望将于2021年一季度上市，随着电池成本等零部件价格的进一步降低，国产Model 3的售价有望进行下调。

特斯拉 Model 3（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

外观方面，国产新款Model 3与美国官网的新款Model 3保持一致，新车的后视镜、车窗边框等处采用了黑色亚光装饰条。值得一提的是，新款Model 3标准续航升级版和长续航版本分别提代18英寸动力轮圈和19英寸运动轮圈。国产新款Model 3新车大灯组增加了透镜部件，有助于提升光线的照明集中度。

根据官方公布的数据显示，国产特斯拉Model 3将搭载宁德时代磷酸铁锂电池，与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的电池密度由145Wh/kg降至125Wh/kg，综合工况续航里程由445km提升至468km。

蔚来2021年重磅新车

近期，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪对外界透露，蔚来汽车将在2021年1月9日举行的 NIO Day 活动上发布旗下首款轿车、150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台以及第二代换电站。而这其中提到的首款轿车应该就是此前发布的蔚来eT Preview概念车的量产版车型，新车或将命名为蔚来ET7。

车型：蔚来ET7

日前我们从蔚来汽车官方获悉，蔚来汽车将在2021年1月9日举办的2020年NIO Day（蔚来日）上发布一款全新车型，我们猜测这款车很可能就是此前发布的蔚来eT Preview概念车的量产版车型，并很可能命名为蔚来ET7。据悉，蔚来ET7将于2022年正式上市，竞争对手锁定为特斯拉Model3、比亚迪汉EV、小鹏P7等。

外观方面，蔚来ET Preview的外观采用了蔚来家族式的设计语言，大体可以看出蔚来ES8的影子，但更加简洁的线条使蔚来ET Preview更好的营造出了一台轿跑车的外观风格。前脸设计上，蔚来ET Preview概念车的上下双格栅设计，相同的线条走向使前脸视觉效果更加饱满。

车身侧面，蔚来ET Preview采用了溜背轿跑车的车身流线造型，并采用四门设计，上翘的短车尾营造出了很强的运动感。蔚来ET Preview的车门拉手采用了隐藏式设计，保证了车身线条的整体感。

尾部方面，蔚来ET Preview的尾灯设计与前大灯相同，垂直的灯带分为上下两部分，用来分饰转向灯、示宽灯以及刹车灯等“角色”。车尾的视觉效果很宽，这都得益于较低的车身高度，以及细长的尾灯设计。连贯两侧尾灯的镀铬饰条也使车尾更加富有张力。

理想汽车2021年重磅新车

其实，早在今年的4月份，理想汽车董事长李想就曾公开表示，未来三年内不会推出新车。这样看来，理想汽车在2021年也不会有新车推出。但李想也表示，目前的主要重心是围绕理想ONE升级。所以有相关渠道报道，理想ONE将于2021年推出改款车型。

理想汽车 理想ONE（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

目前我们并未获得改款理想ONE的车型图片，甚至也没有任何官方更具体的消息。不过从改款的定位来看，我们推测明年推出的新款理想ONE可能会将主要精力放在智能科技配置的升级方面。作为参考，理想汽车在不久前发布了OTA 2.0版，我们预计这将是明年上市的新款理想ONE的最大看点。想了解理想汽车的OTA 2.0版，请点击《新增12项功能 理想ONE发布2.0版本OTA》查看。

特斯拉/蔚来/理想明年新车规划

小鹏2021年重磅新车

此前小鹏汽车的招股书中曾经透露，小鹏将于2021年推出一款智能电动A型轿车。结合此前小鹏汽车申请了一项可升降车顶专利，专利的目的是为了解决溜背造型轿车后排头部空间局促问题，所以我们基本排除了和小鹏P7有关，而这项专利很可能就应用在2021年推出的全新轿车身上。

车型：小鹏全新轿车

日前，我们从网络获得一组疑似小鹏全新轿车的谍照。新车定位低于P7，从尺寸上也能明显看出比P7小。据悉，新车最快可能在2021年发布并上市，未来有望命名为“P5”。

由于目前新车还有非常严密的伪装，所以我们无法判定具体设计。但依然能从一些小细节做出一定的判断。首先新车前脸并未采用与小鹏P7一样的分体式大灯，不过突出的前唇造型则进一步提升动感气息。

侧面来看，新车采用了动感的溜背式设计风格，车身线条比P7要紧凑不少。尾部方面，小尾翼的加入进一步提升尾部运动感，同时新车很可能延续了家族的贯穿式尾灯。

内饰方面，新车整体设计同样具备浓厚的科技感，竖置大尺寸中控屏分外抢眼。动力方面，新车将采用纯电驱动，续航里程有望在500-600km之间。

零跑2021年重磅新车

按照此前零跑汽车的新车规划，每年将量产一款新车，目前零跑旗下已经有S01和T03两款车型，而零跑C平台首款SUV零跑C11将在12月28日开启预售，并于2021年正式上市。同时在2021年的广州车展期间，零跑汽车还将发布C平台全新轿车，该车将于2022年量产上市。

车型：零跑C11

日前，爱卡汽车获悉，零跑C11将于12月28日发布全系车型的正式预售价格。作为零跑汽车旗下第三款量产车型——零跑C11，是零跑C平台首款纯电高端SUV，车身尺寸4750×1905×1650，轴距达到了2930mm，并拥有NEDC 600km+的最大续航里程，预售价格区间为16-20万元。

零跑C11采用了“精装智能双客厅”的内饰设计理念，超高清三联屏成为了车内的首要视觉重心，通过10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏三块高清屏幕，以及主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音的交互功能，为主、副驾提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时，零跑C11还拥有可实现人脸ID自动适配的软件系统、移动APP端远程控制、娱乐应用等多种功能，可为用户提供全方位的智能座舱使用感受。

与此同时，零跑C11同级车中超长的2930mm轴距，为宽裕的车内空间提供了保证。无边框车门、无极变色氛围灯、Hi-Fi级12喇叭DSP数字功放系统的匹配，带来良好舒适体验；全座舱还实现了Nappa包裹，搭配进口麂皮绒，提供了豪车级的视觉与触觉享受；车内分布的22处人性化收纳空间，充分考虑了在各种驾乘条件下的用户需求，极大提高了用车便利性。

以科技创新为核心，零跑C11在智能驾驶领域也做到了全面布局，搭载了两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。凌芯01由零跑汽车携手国内顶尖芯片企业耗时3年联合开发，CPU处理器采用阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860”，集成高性能的AI神经元处理器，整体能耗比更低、开放性更强、更安全可靠。

在动力驾驶方面，零跑C11采用新一代自研的海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效超过93.2%，双电机四驱版最大输出功率达到400kW（544马力），最大扭矩为720Nm，强劲的动力为C11带来百公里4s级的提速效果，并拥有NEDC 600km+最大续航里程表现。

小鹏/零跑2021年新车规划

威马2021年重磅新车

早在2020年的7月，威马汽车就已经对外公布了2021年的新车规划，将推出两款SUV以及一款轿车。两款SUV其中之一应该是威马联手百度打造的全新SUV（或为威马EVOLVE），轿车则是威马Maven的量产版车型。据悉，几款车最大的亮点是搭载了L4级自动驾驶以及5G技术。

车型：威马EVOLVE

12月8日，威马汽车第三款全新智能纯电动SUV亮相百度“2020 Apollo生态大会”。新车由威马汽车深度联手百度Apollo平台开发打造，采用全新电子电气架构，将率先搭载全球首个“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），具备特定场景下L4级别自动驾驶能力，计划于2021年发售。据悉，新车很可能命名为威马EVOLVE。

此前，威马汽车发布“IdeaL4全新科技战略”，旨在加速前瞻科技在新能源汽车上实现最快落地、最快量产、最佳体验。基于此，新车型将率先搭载由威马汽车与百度共同开发的全球首个大批量量产的“云端智能无人泊车系统”。用户可通过人性化的UI触控界面让Apollo系统快速记忆与识别道路并上传云端，当云端完成计算并下发，即可完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，实现停车场景下的L4级别无人驾驶功能——用户只需要把车停放在停车场的入口，车辆会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可停靠的车位。目前，搭载该系统的测试车辆已在百度园区投入试运营。2021年将随威马全新车型首发亮相。

作为威马汽车联合百度Apollo平台深度定制开发的首款智能纯电动SUV，新车在感知力、智能化、自我进化等方面达到全新高度。新车采用威马汽车全新电子电气架构，硬件层面搭载了首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了22个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达。

在软件定义硬件的趋势下，新车可实现更强大的OTA升级能力。结合此前曝光的申报图，威马EVOLVE的长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。动力方面，新车将搭载由苏州汇川技术有限公司生产的驱动电机，最大功率为160kW（217马力）。

车型：威马Maven量产版

日前我们从威马汽车官方获悉，今年北京车展发布的威马Maven概念车的量产版车型将于2021年正式上市。新车的外观采用了十分前卫的设计语言，NEDC续航里程将达到800km，并具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

参考此前发布的概念车，威马Maven外观十分流畅，其配备的前大灯组造型十分扁平，并一直延伸至车身两侧。此外，新车还配备了前唇，运动感十足。

侧面来看，威马Maven采用了溜背式设计，同时还配备了悬浮式车顶。车尾部分，新车配备的尾灯组同样扁平且细长，与前脸形成了呼应。据悉，新车的风阻系数仅为0.23cd。

内饰方面，威马Maven采用创新式自适应座舱设计，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，来满足不同的出行场景需求。配置方面，新车搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，如自动泊车。此外，新车还搭载了Living Engine全车交互系统。

动力方面，威马Maven概念车搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程能达到800km。

恒大2021年重磅新车

早在今年8月3日，恒驰首期6款车型正式全球首发。从恒驰1到恒驰6，六款车型完全覆盖A到D级别以及轿车、SUV、MPV等车型，想了解6款车的朋友，请点击《恒驰密集发布六款新车 从A级覆盖到D级》查看。按照此前计划，恒驰品牌首期六款车型计划在2021年上半年试生产，力争在2021年下半年量产。今年11月，恒大汽车上海、广州两大汽车生产基地正式启动试生产，这两大基地全面达产后能做到每分钟生产1辆车。按照规划，未来3-5年内产销量将会达到100万辆。而我们推测，近期频繁曝光谍照的恒驰1将会是首款与消费者见面的车型，预计最早可能在2021年内上市销售。

车型：恒驰1

从此前曝光的路试车照片来看，恒驰1的进气格栅采用了封闭式设计，格栅由一条灯带组成，贯穿连接了两侧的前大灯组，同时新车将采用高清矩阵式LED光源。车身侧面，新车的车身侧面采用了溜背式设计，全尺寸可变色玻璃天窗和优雅的溜背式造型。在尾部方面，与前脸相呼应，贯穿式的尾灯组将两侧的尾灯相连，粗壮的C柱将尾窗造型勾勒的别具一格，高位刹车灯的设计也很有个性。

内饰方面，恒大汽车恒驰1的内饰采用了米色和偏黑色的搭配，方向盘采用了四辐式的设计，换挡区域较为简洁。值得一提的是，恒驰1配备了超大三联屏，可同时实现五屏联动，科技感十足。

恒驰1的内饰被官方称之为宇宙级旗舰智能座舱，可提供18向调节按摩座椅，在配置方面，新车配备了18向调节多功能按摩座椅、全尺寸玻璃穹顶、英国之宝音响等，后排也采用了独立式行政风格座椅。

全文总结： 就在几年前，造车新势力还是一股汽车行业的“陌生势力”，短短几年，它们在种种质疑中艰难前行，很多品牌的生命非常短暂，逐渐消失在我们的视野中。目前市场中表现还算不错或者还有一定关注度的基本都在本文中体现。特斯拉的地位相信不用过多介绍了，而曾经艰难前行的蔚来、理想、小鹏等造车新势力，今年都取得了不错的成绩。在新能源汽车已经逐渐成为主流方向的大背景下，相信这些“存活”下来的造车新势力会更加有自信和更加强大。

精彩内容回顾：

恒大汽车明年下半年量产 5年内产销百万

2021年交付 特斯拉国产Model Y或已量产

威马/百度打造全新SUV亮相 2021年上市

威马/恒大2021年新车规划

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