提车没几天就换掉安卓大彩电！明锐旅行车280B升级275A
提车之后没几天就把安卓大彩电给换了，那机头就不聊了，音质差，反应慢，界面山寨，之前看了一圈觉得280B性价比还算高，大几百块钱就能感受原厂品质，不过市面上大部分280都是大众刷机版，按键灯也是白色改成绿色，还要单买面框，但是音质和功能性上，比大彩电要强不少，CarPlay和百度CarLife一个都不少，最近逛某鱼的时候发现了斯柯达原版的275机头，和卖家聊过之后觉得还不错，和分体机相比也算是性价比不错的产品，果断下单剁手一台。
早期入的天宝280B，开模面框，按键灯改绿色，性价比很高，大几百的机头，既能少花钱，又能体验原厂品质，而且这款280比明旅原厂的大键280显得屏更大，虽然都是6.5寸。
新购入的斯柯达原版275A，比大众刷机版的275贵一千左右，此款不带光线，后期如果换全液晶仪表的话是不支持全地图投屏的，有需要的朋友们请注意这点，如果想要全液晶仪表全屏显示地图的话记得买光纤机。
用机头钥匙拆掉280，钥匙某宝上遍地都是，实在闲的没事干可以找点铁皮自己做几个
抠掉车顶面板的塑料罩，建议用手抠，基本不用工具，还能防止卡扣断裂
这个长条塑料片也要扣掉，拧掉这两颗T20螺丝
面板拆下来后黑色泡沫块的位置就是原厂麦克的预留位，大彩电和280的麦克都是在机头上的
拆下来一定留好，四百年以后能换一套二环里的四合院
原厂麦克，另有一大截延长线
把麦克卡进黑色泡沫块的位置，绒布面向下
拆开手套箱，赶巧的话可以把空调滤芯换了
拆开仪表台侧面盖板和A柱
麦克和GPS线从中控处经过手套箱、A柱、风挡上沿进到车顶面板，GPS线只要上到风挡上沿就行了，不用往这里面穿
接好线以后装好车顶面板，这时候麦克就在天窗旋钮左边的小格栅里了
GPS黑色塑料那面粘上3M胶
粘在风挡上沿，其实GPS天线的安装位有很多，省事的话直接放在机头后边就行，天线本身背面带磁铁，也可以吸在A柱里，或者车顶面板后边的车顶铁皮上，但是之前看过一篇帖子，前辈说天线粘在风挡上沿信号最好，秒定位，既然有人挖井了，那咱就喝点井拔凉水
麦克接线的话并不是直接对插，需要把麦克线上的蓝色插头用小号一字螺丝刀撬开，两面都要撬开，把线退出来
麦克的两根线插进原车线大方头的蓝色插头里，灰白色线进1，黑色线进7，就是最左侧的上和下，雷同最右边的6和12
所有线插好之后把机头推进去卡好，所有安装步骤就完成了，之后用5053开通仪表显示音频、电子罗盘、导航
仪表显示U盘歌曲信息
仪表显示蓝牙音频信息，不过只有QQ音乐可以显示完整歌曲信息，网易云音乐只能显示蓝牙音频四个字，别的音乐APP没试过
电子罗盘
仪表显示导航信息
MENU按键界面，背景色可以改成红色和比这个蓝还要深的深蓝色，但是绿绿的斯柯达绿好像是改不出来了，据说新版本里没有绿色这个配色了，不过斯柯达原版的按键灯依然是绿色的，完整度很高
HOME键界面，导航，天气，音频同屏显示
媒体界面蓝牙音乐
275支持二代胎压监测，这个是大彩电和280办不到的，用那两个机头的话胎压只能在仪表中间的屏幕看
另一大亮点，OPS和倒车影像同屏显示
Think Blue教学界面
行驶数据界面
卫星云图你看得懂么，哪块云彩有雨？
获取天气信息的前提是要手机开个热点，机头连上wif就可以了
最近换的米其林PS4，人见人爱，花见花开，有口皆碑的好胎，属于那种舒适度和性能平均到极致的类型
把原厂韩泰换掉之后第一感觉就是非常的安静，安静中又能满足弯道和雨天性能，想要纯粹安静的同学请选择米其林浩悦4，另外记着静音效果好的胎大部分都不耐磨，所以要有取舍
某宝新上的专车专用手机支架，卡在空调出风口的，实测mix 2s手机带薄壳，加上Bilstein B12的颠簸，还算比较结实
275性能上雷同分体机，功能比280多了音频，导航，电子罗盘投射到仪表，原厂导航、天气，支持二代胎压，OPS倒车影像同屏，电台徽标，语音操作，地图在线升级。
也有小缺点，比如蓝牙和wifi每次上车不能自动连接，都需要手动连，也不排除反应慢，上车之后需要过一会才能自动连接。
275的导航是原厂导航，用的是高德的数据，但是没有高德车机导航那么多功能，可以自己安装高德车机版，但是刷成高德车机版之后仪表上就看不到导航信息了，只能通过大屏幕看，总的来说不刷高德的话虽然地图也比较新，也能看实时路况但是用着还是没有手机好用。
想换掉大彩电的同学可以好好考虑一下，想少投入的话就买280，加上面板全套下来应该在1000左右。斯柯达版275价格在3200-3500之间。土豪朋友们别犹豫直接上大屏分体机光纤机，再换全液晶仪表也不会有影响
19款斑马系统的同学们有可能不用考虑换了，没接触过这款斑马机头，有了解的同学们可以交换意见，没准18款大彩电换个新款斑马也是个不错的选择
BY 爱卡汽车卡友-我是闪电1024
用网联开启品牌年轻之路，斯柯达明锐斑马系统初体验
3月12日，在位于上海虹桥机场附近的阿里巴巴集团大楼里，上汽斯柯达与斑马网络正式签约，双方将合作为斯柯达打造斑马智行车载系统，而上汽斯柯达也成为继神龙汽车后第二家与中国本土车机系统供应商合作的合资品牌。
其实在12日双方签约的前一周左右，上汽斯柯达已经上市了第一款搭载斑马智行系统的新车——明锐智行版，新车在增加了斑马智行系统后，仍维持11.99-16.99万元的售价不变，而在上汽斯柯达与斑马的签约以上，上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷（Michael Arndt）也透露，在未来一年的时间里，斯柯达还将在明锐旅行、柯珞克、速派及柯迪亚克等车型上接入斑马智行。
对于斑马智行系统，我们已经再熟悉不过了，不管是打响车联网第一枪的上汽荣威，还是第一个搭载自主车联网系统的合资车企神龙，选择的都是斑马智行，而据斑马网络CEO郝飞介绍，斑马与上汽斯柯达的合作，从去年年中就已经开始，而斑马通过多年来与汽车主机厂的合作，也已经从单一的提供产品、服务到成为互联网汽车平台，斑马网络也逐渐成为汽车与互联网之间架起的一座桥梁。
斑马网络身为上汽集团与阿里巴巴的合资公司，因此上汽斯柯达选择斑马既是近水楼台也是责无旁贷，双方之间的合作应该是高效快速且零障碍的，即便是捷克的斯柯达总部方面对于这次牵手也表示了赞同与支持，他们始终认为，在车联网方面，中国走在了前面。
而之所以选择明锐成为上汽斯柯达第一款搭载斑马智行系统的车型，是因为明锐对于上汽斯柯达有着非常重要的意义。首先，明锐是2007年斯柯达进入中国市场后引入的首款产品，11年以后，明锐在2018年底已经取得了超过130万累计销量，成为斯柯达在中国最为畅销的车型。
对于此次推出的智行版新车型，在车身尺寸、动力和设计方面并没有做出明显的改动，两个明显的变化在于车尾标从此前的斯柯达LOGO改为SKODA字样的标识，另外一个自然就是我们这次所说的主角——全面换装的斑马智行车联网系统。
在硬件方面，搭载斑马系统的新款明锐依旧使用了一块9寸液晶屏，但取消了此前位于屏幕两侧的物理旋钮，将主页、音量和返回三个功能键改为触控式。
屏幕的左侧为主页键和返回键，右侧是音量的触控式按键，屏幕下方一排从左到右分别是推送消息、语音控制、斯柯达键、蓝牙电话以及时间和显示连接状态的按键。
在酷我音乐中，用户可以收藏自己喜欢的歌曲，并使用“边听边下”功能进行缓存，缓存后可以零流量播放。
“听伴”在线电台即听伴APP的车机版，在首页的选项卡上可以选择新闻、生活、相声、情感四个热门分类。
为体现斑马智行对于斯柯达品牌的定制化，车载的高德地图增加了两项功能：一是在快捷方式中增加了“4S店”的选项，用户可一键查询所在城市的上汽大众斯柯达4S店；二是组队功能，车主可通过邀请其他正在使用高德导航的司机进行位置共享，以便在车载导航上实时查看同伴的位置，这个功能适合结伴自驾游时使用。
记得在同样搭载斑马系统的东风雪铁龙的车型上也搭载了类似的功能，但共享位置仅限于同样装载斑马系统的东风雪铁龙车型，而在明锐上，位置共享功能已经可以通过高德来实现，而不再有品牌和车型的限制，这是斑马带给我们的一项很实用的改进。
我们通过查询配置表发现，明锐全系只配备了胎压报警，而没有胎压显示。
斑马系统的流量中心显示着很重要的信息，这其中包含两个部分，一个是媒体流量，一个是热点流量。
但不得不说，明锐智行版无论是赠送流量还是购买资费，相比其它搭载车联网系统的车型都没有太大的优势，500M每月的赠送流量对于听歌和听电台来说都不太够用，而8元300M、20元1G的流量资费也并不算低。
用户需要现在手机上下载亿联APP，然后安卓系统通过车载WIFI或USB与系统连接，而苹果用户则只能通过WIFI连接，将手机亿联APP的界面投射到中控屏上。
此外，用手机连接车载WIFI的过程也并不太快捷，亿联APP的整体使用体验很一般，与传统Carplay和Carlife有着较大的差距，不过有了车载斑马系统后，对于手机映射功能的需求也大大降低了。
在主界面的下方，有一个斯柯达键，该按键的功能类似于苹果手机的HOME键，轻点可调出任务管理器，长按则一键关闭打开的程序清理内存。
最后，我们来说说车联网系统的精髓所在——语音控制。斑马智行所使用的语音控制系统自然是来自科大讯飞。在全球领域内，科大讯飞的语音控制可能不是最好的，但在汽车行业中，车载语音控制能够超过科大讯飞的，目前还没有发现。
隐藏唤醒方式是用手指在屏幕左侧的边框处由上至下进行滑动即可唤醒语音功能。
不过，虽然科大讯飞的语音识别在车载系统中属于顶尖水平，但依旧存在反应慢和指令相对死板的问题，而所谓的“打断”功能实现起来对条件和打断方式要求比较苛刻，实际使用中的成功率并不太高。
此外，斯柯达对于语音控制开放的权限也比较有限，仅限于娱乐多媒体、导航、蓝牙电话等斑马智行系统内的功能，像在其它车型上常见的“打开空调”、“打开天窗”、“打开车窗”等涉及到整车控制系统的功能还都并未开放。
头条说： 总的来说，斯柯达明锐所使用的斑马系统并非功能最多以及匹配最完善的一套，但斯柯达在不调整售价的情况下推出明锐智行版对于消费者而言一定是件好事，因为相比此前斯柯达的原生车机系统，这套没那么完美的斑马系统还是强大了很多。而搭载斑马系统对于斯柯达来说，也是在智能网联领域迈出从0到1的关键一步，同时也是品牌年轻化的重要一步。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章
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