JVC车载cd用什么功放ic 一道音乐的饕餮大餐回味悠长 长安CS75升级JVC 480P DSP功放

小编 2024-10-11 产品展示 23 0

一道音乐的饕餮大餐回味悠长 长安CS75升级JVC 480P DSP功放

长安CS75是长安汽车的当家花旦,和它竞争的是哈弗H6,在SUV的销量排行里,H6一直是头把交椅,CS75常年保持前三的态势,市场表现是不错的。

在音改升级的案例库里,CS75的案例明显多于H6,照理说车型占有率高,相对的汽车音响升级的消费者会更多,可实际的数据却是CS75升级音响的车主更多。

在孚卡悦听,长安CS75的车主属于首次升级,按照车主的诉求,他对原车音响干瘪无味的声音无法忍受,希望升级,预算暂不设限。

有了车主的交底,门店配单就不用“捉襟见肘”了,可以尽量按照长安CS75的车内空间与车主的喜好去设计方案。

前声场用一套人声皇后丹拿272两分频打底,后声场配一套德国彩虹C6.2加强,用一只美国来福R1 10寸的低音殿后,低音再配一台意大利史泰格功放DAT-401Dii来驱动。一套能听能震的方案出炉了,车主试听过后对配单表示满意。

主要材料都选配完成,就等着大厨来料理了。最终推荐了日本JVC KS-DR480P DSP功放来展现它炉火纯青的料理艺术。

KS-DR480P拥有4通道高电平输入,2通道RCA输入;4通道高电平输出,8通道RCA输出。4通道高电平输出,可以凭借每声道50W的真实功率,推动原车喇叭,发挥更好的效果,或者推动灵敏度比较高的后装入门级发烧喇叭。2通道的RCA输入,可以接原车主机,也可以接后装的主机。8通道的RCA输出,可以轻松组合一个前后声场+低音的完整改装系统,做主动分频。不挑车型,燃油车和新能源车,普通车和豪车,快捷安装,效果很容易出得来。

这就是JVC KS-DR480P DSP功放的优势,多声道大功率输出,足以驾驭前后声场,车主升级音响连功放钱也省掉了。

经过一天的施工和调试,CS75车内音响焕然一新。关上车,静静聆听,360度的环绕声在耳畔回响;听人声丝丝入扣,听夜店风;有如灵魂出窍,头皮发麻。一道音乐的饕餮大餐回味悠长。

哈弗酷狗上市:JVC音响18扬声器才是灵魂,次低配不到13万

作者 | 雷磊

责编 | 刘极昊

主编 | 赵文华

提到音响品牌,大家想到的要么是柏林之声,要么是哈曼卡顿等一线主流大牌。毕竟,这些大牌音响不仅在家用领域有着很强的号召力,在车载音响领域也是一流的存在。如果各位想装上这类高端音响,花个大几万都只是毛毛雨,动辄六位数的改装费也没啥稀奇。

有追求就有商机,于是各大车企纷纷开始秀音响,譬如刚刚上市的哈弗酷狗就主打4D音乐座舱,除最低配外,其余车型全部搭载18扬声器的JVC音响,售价却只有12.38万-14.98万。

相信你们也看出来了,这款车虽然是“狗”字辈,虽然也有硬派的外观,但它和大狗的定位完全不同。此前笔者已经到店静态体验了哈弗酷狗(视频《哈弗酷狗出没,谨防新手刺客》),本期我们不妨来看看,这款音乐潮酷座驾到底有多少亮点配置。

次低配以上,标配JVC音响18扬声器

JVC这个音响品牌,在汽车音响市场里并不多见,大家常见的是哈曼卡顿,宝华韦健之类的。那JVC有什么来头?它其实是日本胜利公司的英文简称,中文名也可以译为“杰伟世”。JVC此前主推迷你音响(家庭音响),有很多先进的技术:譬如可以把CD的音质提高到近乎DVD-Audio的水平,把MP3、WMA的音质提高到近乎CD的水平,甚至还可以将很多专业技术应用于主机之中。最有代表性的产品就是JVC混合反馈式数字功放。总之,JVC音质非常好。

JVC虽然音质牛逼,但要把它做成车载音响也不是一件容易的事儿。据说,哈弗酷狗这套音响的研发团队就多达200人,前前后后花了12个月,光开发费用就达到了3000万元。并且为了保证音质,哈弗又请了欧洲调音团队进行声场定位与调音,以实现更完美的立体环绕声效。

花多少钱我不知道,但我知道哈弗酷狗全车配备了18个扬声器,包括4高音+2中音+1中置+4低音+1重低音+2顶棚+2后排环绕+2头枕扬声器,这套音响系统会根据所播放音乐的节奏而产生律动,在车里蹦个野迪那都不是事儿。最最重要的是,这套音响从次低配就开始标配,“买音响送车”,我站哈弗酷狗。

除了音响系统,哈弗酷狗其他方面的配置同样很不错,譬如中控12.3英寸的屏幕,坦克300同款挡把、双拼色座椅等配置。

值得注意的是,如果你想听听哈弗酷狗给你带来的沉浸式音乐体验,那你必须要登陆车机系统,如果没有登陆,一是蓝牙无法连接,二是没法使用车联网播放音乐。各路游客是没法享受这个福利的。

标配1.5T发动机,有高低功率之分

哈弗酷狗搭载一台1.5T涡轮增压发动机,分为高、低功率两个版本。高功率最大马力184匹,最大扭矩275牛米,低功率最大马力150匹,最大扭矩218牛米,两者匹配的都是7速双离合变速箱。你要问我,我肯定会推荐高功率版。

值得一提的是,其顶配车型还提供智能适时四驱系统,可以根据不同路况,将动力进行前后轴分配,配合五种驾驶模式,满足车主城市代步、户外出行、露营时走烂路的需求。

最后说说

哈弗酷狗的推出,虽然在车型命名上还是会让人有些不适应,但也算是丰富了家族“狗”字辈的产品序列。硬朗的外观、同级独有的潮酷音乐座驾的定位,加上12.38万-14.98万的价格区间,对那些注重音乐音质的年轻消费人群或是喜欢灯红酒绿夜生活的年轻人,吸引力还真不小。

你会选择这样一款能让你在车里随时蹦迪的SUV吗?欢迎留言与我们互动。

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