日产新骐达B5薄款DA屏导航升级功放芯片与运放芯片分享
自己也是DIY爱好者，对自己原车音响非常不满意，于是就开始逛论坛逛贴吧看看车友的改装方案：①升级原车导航功放芯片与运放+换喇叭 ②改低电平+独立功放+换喇叭 ③更换CD机+独立功放+换喇叭。综合成本考虑最终选择了方案①。
1.定下升级方案后就开始各种查找车友们升级功放芯片的方案，大部分车友都是选择升级TDA7850与松下PA2030A，运放本来想升级OPA2604 无奈芯片封装方式不同最终选择与车友们相同的1642。确定后就开始找升级材料。
2.升级材料
①国产TDA7850 ②依娜47uF反馈电容 ③红威马0.1uF耦合电容④红宝石10000uF滤波电容并联0.47uF红威马电容⑤OPA1642运放
3.拆除需要更换的芯片
①拆除功放芯片②拆除耦合电容③拆除反馈电容④拆除滤波电容⑤拆除运放芯片⑥拆除防自激电容/电阻
4.更换运放芯片
5.更换后全家桶
6.组装恢复试机完美出声
7.总结：①本次升级总体比较顺利主要前期准备工作做的比较充分还有就是工具（热风扇+烙铁+螺丝刀）②升级完后原车喇叭试机就有很明显的提升推力明显变大，低频下潜更深切有弹性，听到的细节更多，③下一步有时间再升级原车喇叭+高音喇叭（后门喇叭偏小不打算升级[呲牙]）。
首次发帖不完善处大家见谅。
日产奇骏升级改装UMISOUND优美声DSP功放DA460
日产 奇骏
动感的车身和强劲的动力，宽敞的空间再加上良好的操控性能，时尚外观，合适的价位，越野功能出挑，深得国内外不少车友的喜欢。但是日产奇骏的音响效果比较疲软无力，对音乐节奏的诠释过于勉强，实在是难以给车主带来满意的听感。
毕竟现在的汽车，不再是简单的代步工具了。现在的汽车，它既是一个代步工具，更是一个不可替代的情感伴侣（随着生活节奏的加快，人们在车上的时间占据了生活大部分），因而对于汽车，人们更多有了自己的看法。对于千篇一律的音响效果，自然满足不了当下车友们的需求。直接的就像来到金声汇音改联盟的这位车友。
【金聲滙汽车音改出品】配置清单：
车型:日产奇骏
主机:原车主机
前声场:瑞典DLS MA6.2SQ分频套装喇叭
后声场:歌乐SG1737R同轴喇叭
处理器:优美声DSP功放DA460
低音:德国Rondo8寸超薄低音
隔音:小提琴四门双层隔音
其实对于一般人而言，隔音效果好坏，你是很难发现的，但是当你亲眼看到单薄的门板构造，你就会深有感触。其实所谓的原车隔音，就是一块单薄钢板。为了让整个升级效果能够得到全面提升，这里必不可少的就是额外添加隔音材料，减少外界噪音对于美好音质的干扰。
这里选择的是小提琴四门双层隔音
歌乐SG1737R同轴喇叭
瑞典DLS MA6.2SQ分频套装喇叭安装在门板上
德国Rondo8寸超薄低音的加入，能够极大程度的改善低音部分的不足，为车友的低音情怀，再添色彩
由于原车主机本身的处理能力有限，再加上额外换上了瑞典DLS MA6.2SQ分频套装喇叭
和歌乐SG1737R同轴喇叭还有德国Rondo8寸超薄低音，所以如果单纯依赖原车主机的功率补给，是远远不够的，为了使得主机出来的音源能够得到最大程度的纯净，自然，必须添加一个处理器功放做重要辅助，这里选择的是优美声DSP功放DA460（安装如图所示）
优美声DSP功放DA460，其拥有高达192KHz的DAC，
在芯片的选择上，选择的是CSR主流芯片，
采样率可以高达192KHz的DAC。
不仅支持模拟音频输入，支持CRS最新的CVC消除回音技术，
而且还有抑制环境噪声的功能。而且集（一台昂贵CD机+一台4×60W功放+高品质DSP处理器）三大功能于一身。采用的四路RCA输入，六路RCA输出。
还有内置31段EQ参考均衡与7段EQ均衡切换，随心所欲快捷切换自己喜欢频段。
它的UMISOUND优美声HIFI Digital Audio Receiver (HIFI数字音频接收器）作为升级模块，
在合理的预算下，增加数字音频接收器达成手机音乐与UMISOUND优美声DSP功放的传输。
安装完成，经过简单的调音，便能释放出车友心中想要的效果。
升级没好坏，满足自己心中需求的既是最好的。
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