车规级用料，就是功率小了点，比亚迪汽车前装无线充电模块拆解

前言

充电头网又拿到了一款比亚迪推出的前装无线充电模块，这款无线充电模块和之前拆解的外观设计几乎相同，同样为安装在汽车内部，为汽车增添无线充电功能，为支持无线充电的手机或者其他设备进行充电。下面充电头网就对这款比亚迪无线充电模块进行拆解，看看内部的设计和用料。

比亚迪汽车无线充电模块外观

比亚迪这款手机无线充电模块采用一体成型铝合金外壳以及PCB制成的屏蔽盖板组成，通过螺丝封装固定。

PCB粘贴塑料绝缘板，表面磨砂处理，机身两侧设有固定金属片。

金属壳侧身、底部均设有凹槽，增加散热面积。

底部贴有两张贴纸，印有BYD品牌、产品名称、软/硬件版本信息，北京有感科技制造。

供电插槽特写。

比亚迪汽车无线充电模块拆解

在对比亚迪这款无线充模块有了基本了解后，下面就对这款无线充模块进行拆解，看看内部是怎样设计的。

撕开贴片，下面隐藏着无线充电器盖板的固定螺丝。

拆下正面的屏蔽盖板，下面是三个无线充电线圈，固定在内部的屏蔽罩上。

屏蔽盖板内部预留走线，但是没有连接器件。

铝制屏蔽外壳内部是三个无线充电线圈，固定在PCBA的屏蔽罩上。

拧开四周的固定螺丝，PCBA模块上的发热元件对应外壳之间有导热垫用于散热。

外壳内部的导热垫特写。

无线充电线圈采用三个叠加，满足手机不同摆放充电。

取下屏蔽罩，在屏蔽罩下面焊接无线充电主控和驱动器，在PCB边缘采用过孔封边处理，降低干扰。

PCBA模块正面焊接无线充电主控和驱动器芯片，用于无线充电升降压和无线充电控制。

PCBA模块背面焊接无线充输入滤波电路，全桥升降压电路和全桥功率级，以及用于线圈切换的MOS管。

无线充电主控采用NXP恩智浦MWCT1013AVLH，是一款汽车级的多线圈无线充电发射控制器，支持15W单线圈和多线圈应用。芯片内部集成数字解调，固定工作频率，并支持抖频技术降低干扰。芯片内部集成同步升降压控制和功率全桥控制，通过外置的驱动器进行开关管驱动。

四颗驱动四丝印AS2301，为半桥驱动器，分别用于无线充电驱动和同步升降压驱动。

输入端用于浪涌抑制的TVS丝印RK06。

丝印701的共模电感用于输入滤波。

供电滤波电路由电解电容和电感组成。

输入降压转换器来自MPS，丝印ADD，用于将直流输入降压为无线充电电路供电。

MPQ8904线性稳压芯片进行稳压，输出3.3V电压为无线充电主控供电。

用于同步升降压电压转换的四颗MOS管来自安森美，型号NVTFS5820NL，耐压60V，导阻为11.5mΩ。

用于无线充电的四颗MOS管为同型号。

一颗MOS管用于供电控制。

四颗NPO谐振电容特写。

用于线圈切换的MOS管来自英飞凌，丝印4N10L22，实际型号为IPG20N10S4L-22A，是一颗耐压100V，导阻22mΩ的双NMOS。

NXP恩智浦 TJA1043T 高速CAN总线收发器，用于CAN控制器与总线通信，具有低功耗优势，并获得AEC-Q100认证。

用于CAN总线的滤波电感。

用于CAN总线通信保护的TVS二极管。

用于供电控制的一颗MOS管。

另一颗用于供电控制的MOS管。

一颗电流检测放大器来自TI德州仪器，丝印OFT，型号为INA214-Q1，用于检测无线充电功率级电流。

双运放来自TI德州仪器，丝印AKAA，实际型号为LMV822-N-Q1，是一颗汽车级的双运放，支持轨对轨输出，符合AEC-Q100标准。

用于保护功能的一颗TVS二极管。

全部拆解完毕，来张全家福。

充电头网拆解总结

比亚迪这款汽车无线充电模块由北京有感科技代工生产，无线充采用一体成型铝合金外壳，使用PCB屏蔽面板作为上盖，有效抑制电磁辐射。无线充电模块采用多层结构，线圈固定在主板的屏蔽罩上，屏蔽罩下方为无线充电主控芯片和MOS管驱动器，PCB背面为功率器件，发热器件通过导热垫利用铝合金外壳散热，降低温升。

充电头网通过拆解了解到，这款无线充内部采用恩智浦MWCT1013无线充电主控搭配四颗AS2301半桥驱动器进行同步升降压和无线充电控制。内部采用MPS开关降压转换器搭配MPQ8904稳压芯片为驱动器和无线充电主控供电。

TI德州仪器 LMV822双运放用于信号解调，INA214用于无线充电电流检测，同步升降压和无线充电开关管均采用安森美NVTFS5820NL。恩智浦 TJA1043T CAN收发器用于通信，电源输入端使用TVS进行过压保护，电感和电容进行滤波，做工和用料都非常扎实。

全球首款天猫精灵语音车载无线充电支架深度拆解

近期我们收到一款号称全球首款天猫精灵语音车载支架，它由倍思和阿里巴巴人工智能实验室联合开发。具备多种功能：语音操控、海量内容、互动娱乐、双麦克风收音、专利降噪电路、智能彩灯交互、玻璃镜面、重力锁紧、无线充电。为了了解产品用料如何，接下来要为大家带来的就是产品开箱拆解。

一、倍思×天猫精灵语音车载支架（无线充电版）开箱

包装采用长方形纸盒，采用品牌一贯的颜色搭配风格。左上角为倍思×天猫精灵的联合品牌Logo，中间为产品实物图，下方为产品名称。

顶部设有挂孔，方便零售展示。

背面为产品详细规格参数。产品名称：倍思×天猫精灵语音车载无线充支架（无线充电版）产品型号：WXYY01输入：5V2A、9V1.67A（Max）输出：10W（Max）产品重量：约127g

侧边为语音操控功能说明。

里面有一个塑料内盒，产品被整齐摆放在其中。

包装内容：车载无线充支架、数据线、出风口夹、说明书。

数据线接口类型为USB转Micro USB。

简单几步配对即可开启语音智能体验，功能强大。语音开启导航，路况实时播报。远程操控家居设备，天猫精灵APP生态共享。

内置蓝牙双模5.0，相比蓝牙4.2传输速度提升2倍，传输距离扩大4倍，传输容量提升8倍。

整体造型圆润，颜值不错。

产品为重力联动支架，放下即锁紧。运用重力联动原理，放进手机时自动锁紧，稳固不晃。

夹臂范围可调，适用于4.7-6.5英寸的手机。

底托两端位置采用双麦克风阵列设计，搭配专为车载环境设计的降噪电路，弱化车内外噪音。

精美玻璃镜面面板，沉稳大气。

两侧夹臂接触手机部分安装硅胶防滑垫，增强稳定性，呵护爱机。

底托也附有防滑硅胶，中间预留孔位设计，方便用户直接进行有线充电。

中间有一个凹陷磨砂处理的圆形区域，印有天猫的Logo。

正面下方位置为倍思和天猫的Logo。

背面为产品主要规格参数。

背面底部位置有一个Micro USB输入供电接口。

彩灯交互，工作模式一目了然。多彩灯光指示工作状态，交互模式清晰可辨。

接上电源，手机放上即可进行无线充电。

二、倍思×天猫精灵语音车载支架（无线充电版）拆解

首先从正面玻璃面板进行拆解，玻璃面板采用双面胶粘贴在外壳上，玻璃下面是固定螺丝。

拧开固定螺丝。

拧开所有螺丝，取下后盖，内部分成蓝色和绿色两块电路板，代表着不同功能的电路完全独立。

绿色电路板是独立的无线充部分，下面蓝色电路板是蓝牙部分。

支架内部隐藏的一条FM天线，连接到FM发射芯片。

支架底部软胶垫下面有固定螺丝。

一共四颗固定螺丝，我们拧下固定螺丝。

支架内部有一块电路板，上面是LED指示灯和两个麦克风。

RGB LED指示灯和麦克风特写。

麦克风拾音孔在电路板另外一面。

麦克风丝印 G251 9054。

ZIF FPC连接器。

另外一侧的麦克风特写，两个麦克风型号一样。

共阴RGB LED。

FM发射天线在支架内部。

发射天线特写。

取出电路板，电路板下面还有一层盖子，再下面是传动机构。

一条排线连接到蓝牙部分。

排线采用双面胶固定在支架内部。

取出传动机构，剩下两块电路板和无线充电线圈。

无线充电线圈呈跑道型，增大面积，兼容更多手机充电。

电路板和无线充电线圈与1元硬币对比大小。

蓝色电路板右上角是蓝牙天线，蓝牙连接手机。

汉天下 HS6760 FM发射IC，MSOP10封装。

FM发射芯片外置24MHz无源时钟晶振。

珠海炬芯 ATS2819 蓝牙音频芯片。

ATS2819提供了一个高集成度的蓝牙音频解决方案，它同时也可以用做智能语音助手，并且兼容DMA（百度）、GMA（阿里巴巴）、小爱同学（小米）等多家协议。ATS2819满足蓝牙5.0认证，且向下兼容V4.2和V2.1+EDR，支持蓝牙双模，BR/EDR和BLE可以同时工作。ATS2819支持多种高品质低延时的编解码格式，比如SBC解码、OPUS/SPEEX编码和mSBC/CVSD的编解码。同时支持PLC丢包补偿和AEC回声消除。

26MHz无源时钟晶振。

沉板Micro-USB母座。

输入TVS管，车载环境抗浪涌。

蓝牙信号滤波器。

为炬芯蓝牙芯片供电的开关稳压IC，来自矽力杰。

撕下二维码贴纸，贴纸下面还预留了一个耳机插孔的焊盘。

下面我们来看无线充电部分电路板。

单运放，LMV321。

英集芯IP6808是一款无线充电发射端SoC控制芯片，兼容WPC Qi v1.2.4最新标准，支持A11线圈，支持5W、苹果7.5W、三星10W充电。IP6808通过analog ping检测到无线接收器，并建立与接收端之间的通信，则开始功率传输。IP6808解码从接收器发送的通信数据包，然后用PID算法来改变振荡频率从而调整线圈上的输出功率。一旦接收器上的电池充满电时，IP6808终止电力传输。

此外，片内还集成全桥驱动电路和电压&电流两路ASK通讯解调模块，集成度高，降低方案尺寸和BOM成本。应用产品包括：背夹、无线充电底座；车载无线充电设备等。